Rhea Trawler 36

Description fournie par le fabricant

Le Rhea Trawler 36 est prêt à découvrir les mers ouvertes ! Entre élégance, tradition et modernité sur le velours bleu.

Tout comme le Rhea Trawler 43, le Rhea Trawler 36 est conçu pour offrir un confort de haut niveau et des performances élevées tout en affrontant des mers difficiles.
Pour le confort de navigation d'une journée, un aménagement luxueux et extraordinaire en espace ouvert.

Avec la cuisine placée entre le salon et le cockpit, le Rhea Trawler 36 offre une grande facilité d'utilisation dans la conception intérieure. Des détails tels que la fenêtre qui peut se plier dans le plafond lorsque la porte arrière est ouverte ou le cockpit qui devient entier lorsque la porte arrière s'ouvre vers la mer, le poêle de cuisine et le salon compact offrent un espace de vie extraordinaire. Avec des caractéristiques distinctives dans l'aménagement intérieur et le design, le Rhea Trawler 36 offre le plus haut niveau de confort tant en navigation quotidienne qu'en navigation longue distance.

 

RHEA Trawler 36Version '' GRAND LARGE''

Drapeau UE Pologne exVat situé à Istanbul

Modèle 2014, certifié UE et enregistré en 2019 

• Volvo 2 x 225 CV (environ 950 heures)

 

Liste de l'équipement

• peinture anti-salissure internationale 
• Bimini Flybridge
• coussins de soleil sur le pont principal
• rideaux et moustiquaires
• protection solaire amovible pour fenêtres avant (vision unidirectionnelle)
• télécommande pour propulseur d'étrave sur Flybridge
• lampe de poche sur la timonerie
• système audio Fusion
• Inverter 12/220 Victron (1200W, 50 Ah)
• Cuisine sur Fly (réfrigérateur - robinet d'eau chaude/froide - évier)
  
• parquet
• plateforme arrière ouvrante et système de télécommande
• ancre ultra (21 kg)
  
• système de chauffage Webasto
• réservoirs d'eaux noires et grises total 140 L
• batteries de service supplémentaires (Total 4 Agm, et 4 x 200 Amp et 2 x 10 Amp)
• coffre à chaîne et système de lavage de pont
  
• lumières LED sous les sièges
• lumières sous-marines
• pont en teck, cockpit arrière et zones de marche latérales
• desalinisateur 80lt/h
• Panneaux solaires

 

Pack de navigation timonerie 

• Raymarine E127 12" GPS MULTIFONCTIONNEL CHARTPLOTTER RÉPÉTEUR (SONDEUR)
• package pilote automatique P70R
• RVHF Ray 55e Raymarine
• cartes de navigation préchargées pour l'Europe

Flybridge 

• Raymarine C95 9" RÉPÉTEUR GPS CHARTPLOTTER
• VHF
• RADAR Raymarine
• zone de sièges modulaires
• équipement de sécurité (+ 6 miles) 
• équipement d'ancrage et de mouillage
• grue avec système de treuil électrique
• package de confort d'ancrage
• équipements supplémentaires (radeau de sauvetage, annexe et moteur hors-bord Yamaha 6hp, pare-battages, équipement de sécurité)

 

                                                                                                                    

ÉQUIPEMENT STANDARD

 

Capacité du réservoir d'eau : 420 Lt

Moteur : Diesel à double moteur

Transmission : Arbre d'hélice

Certification CE : B

Designer : Bertrand Danglade

Architectes : Mortain - Mavrikios - Chabaud

Constructeur : Borusan Engineering

Longueur de la coque : 10,80 m

Largeur : 4,10 m

Déplacement léger : 9 000 Kg

Déplacement chargé : 12 000 Kg

Immersion : 1,10 m

Capacité du réservoir de carburant : 900 Lt

 

CONSTRUCTION

• Sandwich avec résine polyester isophtalique et

noyau en Balsa/PVC.

• Coque, pont et superstructure entièrement gelcoatés NPG.

 

COQUE

• Échelle de bain fixée sur le tableau arrière.

• Deux portes latérales sur la coque.

• Deux protections de gouvernail monolithiques - fond de coque

• Bande de quille en acier galvanisé pour le fond de coque et protection du gouvernail

• Gouvernail en acier galvanisé.

• Deux plaques de tableau arrière AISI, raccord de tête de vapeur en deux parties

• Deux axes de gouvernail AISI et anodes en zinc.

• Iroko sur planche à lattes.

• Propulseur d'étrave 80 kgf.

 

PRINCIPES DE PONT

• Type de diamant anti-dérapant (non glissant) sur le pont, le toit et

• Tout le bois extérieur en Iroko (teck huilé)

 

MOUILLAGE & ANCRAGE

• Raccord avant avec double rouleau en acier inoxydable.

• Guindeau électrique, Quick 1000 W avec commande au pied

• 2 coffres de mouillage, couvercles, charnières affleurantes et système d'ouverture à quart de tour

• 4 taquets de mouillage en acier inoxydable sur le bastingage (2

au milieu - 2 à l'arrière).

• 2 bollards en acier inoxydable sur le pont avant.

• 2 guides en acier inoxydable à l'avant.

• Plaques d'angle de tableau arrière AISI

 

PONT PRINCIPAL & COCKPIT

• Plateforme arrière / de plage ouvrante avec corde et poulies.

• Un siège pliant en Iroko à tribord, support en acier inoxydable.

• Situé à l'angle arrière tribord. Douche flexible avec eau chaude

& froide.

• Petit placard dans le coin tribord.

• 2 portes de couloir pour protéger le cockpit du vent et des éclaboussures

• Pulpit en acier inoxydable. Divisé/ouvert à l'extrémité avant.

• Plaques de pont en acier inoxydable pour l'eau, le carburant et le drainage des déchets.

• Panneau d'accès à la salle des gouvernails avec drain, ressort à gaz, un

verrou à 1⁄4 de tour. Charnière et verrou affleurants.

• 2 lumières LED de courtoisie sur les marches. (1 à bâbord, 1 à

tribord)

• 4 évents FBG, pour la salle des machines. (2 vers l'extérieur, 2 vers l'intérieur)

• Plaques d'yeux pliants & protecteurs de cordes (3 de chaque côté)

pour les pare-battages

• Deux haut-parleurs étanches sur le cockpit.

• Lumières sur le cockpit (5) et la passerelle (2 de chaque côté),

• Rampes en Iroko (sur les côtés de la timonerie et le toit de la cabine)

• 4 ventilateurs chromés sur le toit.

• Coussin de siège avant sur le toit.

.

FLY BRIDGE

• Flybridge amovible, sièges et tableau de bord (vannes hydrauliques doubles) par méthode de fixation par boulon.

• Revêtement anti-dérapant de type pointe de diamant sur le Flybridge

• Sièges pilote & copilote (2 x 2 personnes), un salon en

"U" (5p.) et un grand banc (3p.) avec canaux d'évacuation

sur le sol.

• Tous les sièges sont équipés de coffres et de coussins.

• Jambes de siège arrière en acier inoxydable.

• Table fixe.

• Jambes de flybridge en acier inoxydable avec couverture en polyester et

avec logo Rhea Trawler AISI.

• Échelle en acier inoxydable avec marches en iroko.

• Panneau d'accès au flybridge, avec ressort à gaz sur plaque renforcée et tige de sécurité au pulpit.

• Pulpit en acier inoxydable tout autour du flybridge et

côté bâbord de l'accès. Deux cordes blanches couvertes ouvrantes à tribord arrière.

• Pont arrière pour ranger l'annexe et le radeau de sauvetage / Solarium.

• Mât et bôme pliants - type voilier en aluminium, 1

winch auto-tailing, taquets, poulies et corde pour manipuler

l'annexe.

• Gréement : un stay, 2 haubans. Vis de gréement en bas

sur yeux de pad.

• Feu de mouillage au sommet du mât.

• Lumière de pont.

• Feux de navigation : Rouge/vert sur le côté du flybridge +

225° blanc sur le mât + 135° blanc à l'arrière du fly.

• Pare-brise clair PPMA 8 mm, bord poli.

• Mât de pavillon avec prise.

• Klaxon/Horn électrique.

• Deux haut-parleurs étanches.

 

PANNEAU D'INSTRUMENTS DE NAVIGATION

• Panneau d'instruments à tribord, gris

• Système de direction hydraulique.

• Volant en acier inoxydable ; compas ; moteurs et EVC

commandes, jauge de carburant. Interrupteurs pour le panneau d'instruments,

klaxon et lumière de pont.

• Sièges pilote et copilote FBG avec dossier inclinable

• Prise 12V.

 

PRINCIPES INTÉRIEURS

• Menuiserie claire (chêne verni, satin mat)

• Sol de la timonerie : Polyester (moule : imitation lattes).

• Sols de cabine en contreplaqué, peints couleur acajou.

• Surfaces de coque de cabine en cuir.

• Verres trempés avec cadres AISI sur la timonerie.

• Plafonds amovibles, en bois (ou PVC). Peinture blanche.

 

TIMONERIE

• 3 portes coulissantes (cockpit arrière avec serrure à clé et loquet,

2 sur les passerelles latérales avec serrure et loquet).

• Fenêtres en verre trempé conformes à la règle CE

catégorie de navigation B

• 2 lumières halogènes au plafond (même ext.), dans l'axe.

• Un couvercle d'accès au compartiment, charnière

• 2 trappes d'accès avec charnières et coffres pour le compartiment moteur et la salle de stockage.

 

STATION DE PILOTAGE

• Une main courante en bois au plafond (400 mm).

• 3 essuie-glaces et lave-glace en acier inoxydable.

• Siège pilote à bâbord (2 pers.), Équipé d'un siège arrière

et repose-pieds en iroko.

• Siège copilote pour deux personnes à tribord. Ce siège en position haute, commuté sur le siège complémentaire du

• Système de direction hydraulique.

• Volant en acier inoxydable et vernis en bois. Ø 50.

• Tables générales de départs 12 V (sous le siège du capitaine) et disjoncteurs manuels (sur les escaliers du couloir)

• Radio-CD / MP3 avec prise I-pod. (sous le siège du capitaine)

 

PANNEAU D'INSTRUMENTS DE NAVIGATION

• Console de direction, espace pour l'électronique de navigation et

instruments moteurs.

• Affiche les jauges de carburant & d'eau, leviers de contrôle moteur,

commandes de propulseurs, compas de direction.

• Commandes fonctionnelles : Essuie-glace, feux de navigation, klaxon

• Prise 12 V DC

• Deux lumières halogènes.

 

CUISINE

• Ouverte sur le salon et accès au cockpit avec un panneau vitré

contrôlé par deux vérins à gaz. Position ouverte :

plafond du cockpit.

• Plan de travail en résine avec évier double en acier inoxydable, lavage

et égouttoir.

• Robinet mélangeur avec eau chaude/froide sous pression.

• Cuisinière à 2 feux et four en acier inoxydable (Gaz).

• Compartiment à gaz butane pour un "cube" Camping Gaz et

connexions du système.

• Rangement abondant avec des niches et un tiroir à couverts.

• 2 petites lumières halogènes encastrées au plafond.

• Une prise, 220 V

• Une grande buanderie dans la cale (accès par trappe au sol

et échelle)

Avertissement

Skylight Yachting offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite faire valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.