Rapido 60
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
RAPIDO MULTIHULLS
Chine
| Marque | Rapido |
|---|---|
| Modèle | 60 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | US$1 790 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Trimaran |
| Longueur | 18.2 m |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Hong Kong, Hong-Kong |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 18.1 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 18 m |
| Longueur pont | 18 m |
| Bau | 11.8 m |
| Tirant d'eau max. | 3.7 m |
| Tirant d'eau min. | 0.8 m |
| Type de quille | Dérive |
| Poids à sec | 10500 kg |
| Surface de voilure | 195 m² |
| Surface de voile avant | 70 m² |
| Surface de grand-voile | 125 m² |
| Hauteur sous barrot | 2.2 m |
| Architecte | Morrelli Melvin |
|---|---|
| Fabricant | Rapido Trimarans |
| Cabines d’invités | 3 |
| Nbre max. de passagers | 30 |
| Nombre de places assises | 12 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 500 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 450 litres |
| Réservoirs eau noire | 2 x 60 litres |
| Forme de la coque | Trimaran |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | 5 ans |
Description
Le Rapido 60
Le Rapido 60 est l'expression ultime de la confiance à travers la performance — un trimaran transocéanique qui équilibre une puissance exaltante avec un contrôle sans effort. Conçu par les architectes navals de renommée mondiale Morrelli & Melvin et construit par Triac Composites, le 60 est conçu pour les marins qui recherchent la performance et souhaitent aller loin, en tout confort.
Sa construction en carbone à sandwich en mousse avancée et ses multiples cloisons étanches offrent une résistance sans poids, obtenant la certification CE Catégorie A – Océan. En mer, le Rapido 60 est remarquablement stable — capable de maintenir des moyennes de plus de 20 nœuds tout en naviguant de manière plus plate et plus confortable que tout monocoque ou catamaran de taille similaire.
L'intérieur allie praticité et luxe : un salon spacieux, une cuisine généreuse, un espace de rangement ample et des finitions raffinées qui rendent la vie à long terme en mer un véritable plaisir. Chaque détail — de la visibilité du poste de pilotage à la répartition du poids — est conçu pour le contrôle, l'équilibre et la sécurité.
Prouvé tant dans les croisières mondiales que dans les régates, le Rapido 60 est digne de confiance pour les aventuriers et les familles comme Sailing La Vagabonde qui exigent une fiabilité dans le monde réel avec une performance à revendre. Pour les marins qui souhaitent explorer les océans — et pas seulement les traverser — le Rapido 60 reste le trimaran de performance définitif.
Avertissement
Spécifications générales
Rapido 60
Le Rapido 60 est un trimaran de production, cependant des variations peuvent être proposées dans les limites des contraintes structurelles.
Coût de la semi-personnalisation à déterminer.
Caractéristiques principales
Longueur
18,1 m (59,3 ft)
Largeur
11,7 m (38,4 ft)
Tirant d'eau
0,75 m (2,5 ft) / 3,3 m (11,5 ft)
Déplacement (léger)
10 000 kg (22 046 lb)
Déplacement (charge maximale)
12 000 kg (26 456 lb)
Hauteur sous barrot (moyenne)
2,1 m (6 ft 9”)
Hauteur du mât au-dessus de l'eau
25,3 m (83 ft)
Grand-voile
125 m² (1 345 ft²)
Génois J3
71 m² (764 ft²)
Foc J4
25 m² (269 ft²)
Gennaker
130 m² (1 399 ft²)
Asym Spin
225 m² (2 421 ft²)
Conception et construction
- Coques, pont, toit de cabine : peau intérieure en fibre de carbone et peau extérieure, résine vinyle ester et construction en sandwich en mousse Divinycell.
- Coque, pont, toit de cabine, poutres, partie de dérive et gouvernail : moulés à partir d'outillage composite femelle pour réduire le garnissage et économiser du poids.
- Pièces composites infusées pour contrôler la teneur en résine, le rapport de fibres et améliorer le rapport résistance/poids.
- Noyau thermoformé à partir de gabarits 3D.
- Poutres, dérive, lame de gouvernail, platine de hauban et cloisons principales : carbone pré-imprégné, durci dans un autoclave.
- Longerons longitudinaux en carbone.
- Cloisons structurelles en carbone, platines de hauban, cloisons de poutre, etc.
- Renforcement en carbone dans les zones à forte charge telles que le caisson de dérive, les fenêtres, autour des écoutilles, etc.
- Cadres de porte de salon/cockpit en carbone.
- Mobilier intérieur construit à partir de panneaux composites légers et résistants.
- Agencement de poutres pliantes avec des entretoises en carbone (avec option de canting supplémentaire pour que les coques flottantes se trouvent dans leur position normale).
- Trampoline renforcé en Dyneema sur mesure.
- Aérodynamique de bord d'attaque de la poutre avant.
- Toutes les cloisons étanches ou sans pénétrations sous la ligne de flottaison.
- Certification CE A.
Finition
- La finition extérieure est en gelcoat blanc.
- Ponts antidérapants, toit de cabine, poutres, tableau arrière et avec sol en liège dans le cockpit.
- Le fond de la coque est fini avec un apprêt époxy.
- La zone de vie intérieure est peinte avec la finition des yachts de luxe Rapido Trimarans.
GRÉEMENT ET VOILES
Mât et bôme et gréement dormant :
- Mât à aile rotatif sans étai en carbone et bôme en carbone avec entretoise en Dyneema.
- Haubans en aramide et étai de torsion avec enrouleur structurel Karver intégré.
Gréement courant :
- Drisses de grand-voile, génois, gennaker, spinnaker et foc.
- Écoutes et poulies pour la grand-voile et le génois.
- Ligne de relevage/ drisse de grand-voile de rechange.
- Cales de mât.
- Voyageur électrique Harken.
- Lignes de ris et bloqueurs Karver.
- Lignes de sortie, Cunningham, dérive et contrôle de rotation du mât.
Voiles: VOIR LA LISTE DES OPTIONS SÉPARÉE
PONTONS ET COQUES
Écoutilles et hublots
- 2 x écoutilles de secours.
- 13 x hublots ouvrants.
- 1 x écoutille de pont dans la cabine avant.
- 2 x écoutilles de toit de cabine.
- 2 x écoutilles ouvrantes dans le toit du salon et hublots ouvrants.
- 2 x écoutilles ouvrantes à l'arrière dans la cabine arrière.
- 8 x écoutilles en fibre de verre à fleur de pont Rapido.
Sécurité
- Points d'attache pour les harnais de sécurité.
- Lignes de vie.
- Proue en carbone avec rouleaux d'ancre intégrés et cockpit en carbone, sièges arrière et chandeliers.
- Zone de survie avec entrée/écoutille de secours.
- Extincteur automatique dans le compartiment moteur.
- Cloisons étanches ou sans pénétration sous la ligne de flottaison.
Matériel de pont
- Systèmes de drisse et de voyageur électriques Harken.
- Système de rail de génois auto-vireur Harken.
- Poulies Harken.
- Bloqueurs et bloqueurs Karver et Spinlock.
Winches
- 2 x Winches primaires électriques Harken Radial 70.2, 2 vitesses ST.
- 2 x Winches de toit de cabine électriques Harken Radial 60.2, 2 vitesses ST.
- 2 x Winches de mât Harken Radial 60.2, 2 ST.
- 1 x Winch de pont avant Harken 46.
Enrouleurs
- Enrouleur structurel Karver.
Mouillage, Ancrage
- Guindeau électrique avec télécommande.
- Proue sur mesure avec rouleau d'ancre.
- Liaison d'ancre.
- 4 x taquets de pont pliants Antal de 350 mm et points d'attache en titane sur mesure.
- Coffre de guindeau et coffre pour ancre secondaire dans le pont avant.
Électrique
- Banque de batteries lithium-ion 24 volts 2 x 6000 Watt.
- Mastervolt Mass Combi Ultra 24/3500-100 (230 V).
- Chargeur Mastervolt 100 amp.
- Panneau AC BEP 4 x disjoncteurs plus RCD.
- Alternateur Mastervolt 110 amp 24v (batteries de maison).
- Alternateur 80 amp 12v.
- Éclairage LED, lumières encastrées, lumières de courtoisie et bandes lumineuses.
- Ventilateurs x 5.
- Prises AC 240v et prises DC 12v.
- Connexion d'alimentation à quai, 240 volts.
- USB combo B et C.
Feux de navigation
- Feux de navigation à LED à l'avant et à l'arrière.
- Feux de mouillage, de navigation, de pont à LED.
Moteur et propulsion
- Diesel Yanmar, 4JH5E, 53hp, propulsion par arbre.
- Hélice repliable à 3 pales Gori.
- Alternateur de 80 ampères (pour la batterie de démarrage).
- Panneau d'instrumentation numérique B.
- Isolation du moteur.
- Joint sans goutte sur l'arbre d'hélice.
- Commandes de moteur Ultraflex.
- Filtres à carburant.
- Réservoir de carburant de 450 litres.
- Silencieux, waterlock.
- Extincteur automatique dans le compartiment moteur.
Aménagement extérieur Cockpit, tableau arrière, ponts et flotteurs
- Bimini rigide en carbone avec pare-brise coulissant.
- Siège de barre/ appui de 1,2 m de large.
- 2 x coffres de rangement sous de grands sièges de cockpit avec espace dédié pour suspendre des vêtements de pluie.
- Échelle de bain à l'arrière.
- Douche chaude et froide à l'arrière.
- Zone de stockage/survie sous le sol du cockpit avec écoutille de secours ((l) 2,2 m x (l) 3,3 m x (h) 1,4 m| (l) 7’ 3” x (l) 10’ 10” x (h) 4’ 7”)
- Zones de stockage dans les flotteurs avec écoutilles XL étanches sur mesure Rapido pour accueillir des planches à pagaie/vélos ((l) 4,5 m x (l) 1,3 m x (h) 1,5 m | (l) 14’ 9” x (l) 4’ 3” x (h) 4’ 11”)
- Quatre compartiments étanches séparés par flotteur.
- Points d'attache en titane pour les lignes de mouillage et les pare-battages.
- Sundeck devant la base du mât.
- Trampolines en Dyneema sur mesure.
Aménagement intérieur
- Tous les composants intérieurs sont des panneaux légers à âme.
- Armoires légères et portes en composite.
- Tiroirs en carbone
- Choix de placages pour les revêtements.
- Éviers en acier inoxydable.
- Sols de tête Whisperwall.
- Plans de travail en carbone.
- Robinet et ensembles de douche.
- Miroirs.
- Zones de douche avec finition composite.
- Pompe de vidange de douche électrique.
- Toilettes électriques.
- Revêtement en liège.
- Tissus de haute qualité, housses amovibles.
SALON
- Fenêtres de cockpit du salon ; amovibles et avec rangement dédié.
- Deux fenêtres ouvrantes orientées vers l'avant.
- Hublots.
- Écoutilles de toit.
- Ventilateurs
- Éclairage LED
- Banquette/ lit double.
- Table à manger.
- Portes d'entrée doubles pliantes.
- Station de navigation.
Cabine arrière
- Porte composite légère.
- Placard/ armoires à vêtements avec couvercles à fermeture douce.
- Lit double (taille queen).
- Rangement sous le lit.
- 4 x hublots ouvrants.
- 2 x écoutilles ouvrantes de taille 60 à l'arrière.
Cabine avant
- Porte composite légère.
- Placards suspendus et étagères/ armoires à vêtements avec couvercles à fermeture douce.
- Lit double (taille queen).
- Rangement sous le lit.
- 1 écoutille de pont.
- 4 x hublots ouvrants.
- Écoutille de secours.
Cuisine
- Étagères, armoires, tiroirs en carbone avec matériel à fermeture douce et loquets.
- Plan de travail en carbone.
- Réfrigérateur à deux tiroirs Vitrifrigo de 180 litres.
- Grand évier en acier inoxydable.
- Four électrique et plaque à induction double.
- Eau douce pressurisée chaude et froide.
Plomberie (Eau douce)
- 1 x Chauffe-eau Quick de 25 litres (US 6,6 gals.).
- 1 x Réservoir d'eau de 450 litres (US 118,8 gals.).
- Pompe de système de pression d'eau.
- Douche à l'arrière.
- Lave-pont eau douce/ eau de mer.
Eaux usées
- 2 x réservoirs de retenue, 60 litres (US 15,85 gal.) chacun.
Pompes de cale
- 4 x pompes de cale automatiques électriques.
- 1 x pompe de cale manuelle.
- Vannes de mer composites.
Direction et lame de gouvernail
Système de direction personnalisé à roue unique Jefa comprend :
- Barre de torsion et joint universel complet avec entraînement d'autopilote.
- Lame de gouvernail en carbone avec foil en T fabriquée à partir d'outillage usiné CNC, lame durcie à température et pression élevées dans un autoclave.
- Lame de gouvernail de secours.
- Boîte de gouvernail personnalisée qui peut se relever pour les eaux peu profondes.
Présenté par:
RAPIDO MULTIHULLS
Chine
Présenté par:
RAPIDO MULTIHULLS
Chine
Services
- AssuranceAssurance