Prowler Forest E. Johnson 24

Forest E. Johnson construisait des bateaux d'une certaine manière. Il a construit des milliers de classiques en bois à moteur encore populaires, beaucoup portant le nom de "Prowler". Le premier Prowler a été officiellement lancé en 1948 (juste un an après que Forest E. ait épousé Heidi Tutwiler et l'ait emmenée en lune de miel de course de bateaux) et beaucoup des navires qu'il a construits de son vivant sont devenus des classiques instantanés, souvent vendus à des trafiquants de rhum, des agences gouvernementales chargées de poursuivre les trafiquants de rhum, des politiciens, des hommes d'affaires, des stars de cinéma ou des passionnés de course. À l'apogée de la popularité du Prowler, la liste des amis, connaissances et clients de Forest E. comprenait des célébrités comme Marilyn Monroe, Sam Snead, Don Aronow, Sam Griffith, Ernest Hemingway, et même le président des États-Unis, Richard Nixon, qui a un jour appelé pendant une brève récession économique pour s'assurer que son constructeur de bateaux préféré allait bien.

Le Prowler 24 de 1959 est peut-être le runabout le plus attrayant du designer légendaire, et celui qui a le mieux résisté à l'épreuve du temps en termes d'attrait esthétique et de performance. Marlin a un cockpit ouvert avec une petite cabine avant et un pont avant affleurant en teck. Elle est construite sur une structure traditionnelle en planches avec un revêtement en cèdre sur des cadres en acajou avec une superstructure en acajou.

En 2019, MARLIN a bénéficié d'une restauration complète de 18 mois qui, selon nous, rendrait Forest Johnson lui-même fier de voir. Son moteur a été retiré et complètement révisé et tous les systèmes ont été retirés puis révisés, remplacés ou mis à jour selon les normes modernes de l'ABYC. Une plateforme de baignade fabriquée sur mesure a été ajoutée et des sièges supplémentaires à l'arrière ont été ajoutés au cockpit. Un nouveau WC marin a été ajouté. Tout l'acajou brillant a été décapé, égalisé, teinté et nouvellement verni. La peau de la coque d'origine a été recouverte de fibre de verre biaxiale pour la durabilité et la longévité, égalisée à la perfection, et enfin peinte avec AwlCraft pour un éclat brillant.

Comme MARLIN est possédée et proposée à la vente par un yachtman professionnel et fournisseur de beaux navires qui possède un concessionnaire de bateaux et un atelier mécanique – aucun frais ni effort n'a été épargné pour amener ce bateau spécial à et maintenir dans un état 'Bristol'.