Princess 70 VSC Motor Yacht

2009 70 Princess/Viking Sport Cruisers, Empire Sun

EXTÉRIEUR

• Supports de canne de type fusée
• Commandes du moteur du cockpit : Pont arrière à bâbord
• Arche radar : Oui
• Mât : Pour les lumières
• Bimini : Blanc, au-dessus du flybridge
• Cadre du bimini : Acier inoxydable
• Équipement de mouillage : Type charrue galvanisé avec chaîne de 300’ (longueur approximative)
• Treuil d'ancre : Lewmar, vertical, électrique
• Winches de pont : 2x Lewmar à bâbord et tribord sur le pont arrière
• Davit pour annexe : Marquipt avec fonctions entièrement motorisées
• Passerelle : Opacmare en acier inoxydable avec incrustation en teck

ÉLECTRONIQUE : STATION INFÉRIEURE

• Boussole : 4” Plastimo
• Autopilote : Garmin GHC 20
• Radar : Garmin 72 Miles
• AIS : Garmin AIS 800
• GPS : Garmin 8616
• GPS : Garmin 8616 XSV
• Traceur de cartes : Dans les GPS ci-dessus
• VHF : ICOM IC-M604
• Hailer : Dans le VHF
• Téléphone portable : Portable du propriétaire
• Sondeur : Dans les GPS
• Sonde de profondeur : Dans le GPS + Garmin GMI 20
• Log de vitesse : Comme ci-dessus
• Indicateur de température de l'eau : Comme ci-dessus

ÉLECTRONIQUE : STATION SUPÉRIEURE

• Boussole : 4” Plastimo
• Autopilote : Garmin GHC 20
• Radar : Répéteur Garmin
• GPS : Garmin 8612
• GPS : Garmin 8616
• Traceur de cartes : Dans les GPS ci-dessus
• VHF : ICOM Command Mic III
• Hailer : Dans le VHF
• Sonar : Dans les GPS
• Sonde de profondeur : Dans le GPS + Garmin GMI 20
• Log de vitesse : Comme ci-dessus
• Indicateur de température de l'eau : Comme ci-dessus

ÉLECTRONIQUE : DIVERS

• Autre : Système de surveillance Paradox Gost
• TV/VCR/DVD : TV Samsung, DVD Bose dans le salon
• TV/VCR/DVD : TV Samsung, DVD JVC dans les cabines principale, VIP et tribord
• TV/VCR/DVD : TV Samsung, DVD JVC dans la cabine d'équipage
• TV SAT : KVH TracVision
• Stéréo : Récepteur A/V Bose dans le salon
• Stéréo : JVC AM/FM/DVD dans les cabines principale, équipage, VIP et tribord
• Stéréo : Clarion AM/FM/CD sur le flybridge
• Autre : Système de vidéosurveillance avec quatre caméras

ÉQUIPEMENT DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ET DE SÉCURITÉ

• Extincteur à main : Six, 2,5 lb de poudre sèche
• Système intégré : 3X Seafire FM 200
• Emplacement : Réservoirs dans la salle des machines, lazarette et sous le poste de pilotage
• Libération manuelle : Sur le pont arrière
• Libération automatique : Oui
• Indicateur à distance : Les deux postes de pilotage
• Arrêts : Ventilateurs d'aération, clapets d'aération, moteurs principaux et générateur
• Pompe à incendie auxiliaire : Lavages de pont
• Pompe de cale manuelle : Oui, avec collecteur
• Pompes de cale électriques : Style submersible
• Alarmes de cale : Oui
• Gilets de sauvetage, type I : Huit
• Gilets de sauvetage, type II : Huit
• Rings de sauvetage : Un
• Fusées, rouges à main : Quatre
• Fusées, oranges à main : Deux
• Fusées, cartouches : Quatre + une arme
• EPIRB : Batterie ACR
• Trousse de premiers secours : Oui
• Avis U.S.C.G. : Oui
• Détecteurs de fumée : Oui
• Cloche : Oui
• Corne : Oui
• Livret des règles de navigation : Oui
• Lumières de navigation : Toutes fonctionnelles
• Lumières d'ancre : Fonctionnelles
• Projecteurs : ACR
• Autre : Quatre lumières sous-marines à la poupe

MACHINERIE

• Emplacement du moteur : Arrière, sous le pont
• Nombre et type : Deux diesel
• Marque : MAN
• Modèle : D2842LE423
• Heures de moteur : Bâbord : 1766 / Tribord : 1771
• Hp : 1360, 1000 kW chacun
• RPM : 2300
• Vitesse de croisière : 28 nœuds, rapportée
• Vitesse maximale : 32 nœuds, rapportée
• Systèmes d'alarme : Oui
• Lit de moteur : Longerons en fibre de verre avec aluminium au-dessus + supports flexibles
• Système de refroidissement : Eau douce
• Température du carburant : Mécanique
• Filtres : Deux cuves MAN en ligne avec cuve sur les moteurs
• Ligne d'échappement : Tuyau + tube en fibre de verre
• Silencieux d'échappement : Oui
• Synchroniseur : Électronique
• Contrôles : Levier unique électronique
• Type de journal d'arbre : Bronze
• Roulements : Cutlass
• Boîte d'étanchéité : Type Tides seal
• Hélices : Nibral à cinq pales, 37” x 51”, rapportées
• Arbres d'hélice : Acier inoxydable, diamètre 75 mm, rapportés
• Struts : Bronze 19” x 12”, rapportés
• Roulements de strut : Cutlass, non observés
• Protection d'hélice : Coque, quille et strut, non observés
• Gouvernail : Épées en bronze 15” x 31”, rapportées
• Boîte d'étanchéité de gouvernail : Bronze
• Volets de trim : Acier inoxydable à double vérin 17” x 23”, rapportés
• Propulseur d'étrave : “Wesmar” électrique, double 4 pales dans un tube de 10”, rapporté
• Propulseur de poupe : “Wesmar” électrique, double 4 pales dans un tube de 10”, rapporté
• Stabilisateurs : 2x Seakeeper 6 & 9
• Autre : Système de changement d'huile Reverso

TRANSMISSIONS

• Type : ZF
• Modèle : ZF 2000
• Ratio de réduction : 2.519:1

GÉNÉRATEURS

• Générateur auxiliaire : Onan / Heures : 4292
• Emplacement : Dans le lazarette
• Modèle : 27.5MDKBT-6768A
• Kilowatts : 27.5
• Tension : 120/240
• Nombre de cylindres : Quatre
• RPM : 1800
• Système de refroidissement : Eau douce
• Ligne d'échappement : Tuyau
• Silencieux d'échappement : Aqualift
• Pompe à carburant : Électrique
• Filtres : Séparateur en ligne avec cuve sur moteur
• Sortie réelle : 243 Volts / 60 Hz / 57 ampères

ÉLECTRIQUE

• Chargeur 12 Volts : 10 amp Mastervolt
• Chargeur 24 Volts : 2x 75 amp Mastervolt
• Chargeur 48 Volts : 2x 20 amp interacter, rapporté
• Convertisseur DC : Newmar
• Transformateurs de quai : Asea
• Installation de batterie : 4 x 12 Volts dans la cale avant pour le propulseur d'étrave
• Installation de batterie : 6 x 12 Volts à l'arrière du moteur tribord
• Installation de batterie : 4 x 12 Volts à l'arrière du moteur principal bâbord
• Installation de batterie : 1 x 12 Volts dans le lazarette pour le générateur
• Installation de batterie : 4 x 12 Volts dans le lazarette pour le propulseur de poupe
• Interrupteurs de batterie : Type à distance + trois types approuvés
• Plateaux de goutte : Boîtes en fibre de verre avec couvercles + supports, sécurisés
• Lumières : 24 Volts DC & 110 Volts AC
• Prises de quai 250 Volts : Deux x 50 amp sur enrouleurs de puissance
• Prises téléphone / TV : Oui
• Câbles 50 amp : Deux x 250 Volts x 75 ft sur enrouleurs de puissance
• Tableau de distribution AC : Lazarette & poste de pilotage inférieur
• Tableau de distribution DC : Comme ci-dessus
• Disjoncteurs : Oui
• Parafoudre : Système de mise à la terre
• Système de climatisation : Dometic” & Aqua Air
• Chauffage à cycle inversé : Dans ce qui précède
• Équipement de direction : Électrique, hydraulique

INTÉRIEUR

• Nombre de cabines : Quatre + équipage
• Salles de bain fermées : Trois + équipage
• Finition intérieure : Cerisier satiné
• Garniture : Cerisier satiné
• Coin repas : En face de la cuisine + tables sur le pont arrière et le flybridge
•  2 ensembles de draps pour lits inclus - 1 standard, 1 sur mesure 

CUISINE

• Emplacement : À tribord
• Plaque de cuisson : Quatre feux, plaque en verre électrique
• Arrêts de plaque de cuisson : Plaque de cuisson & tableau de distribution
• BBQ : Neef sur le pont arrière
• Micro-ondes : Sharp
• Four à convection : Dans ce qui précède
• Ventilation : Hotte de ventilation avec lumières
• Réfrigérateur : Sub Zero
• Congélateur : Dans ce qui précède
• Autre réfrigération : Premium dans le salon
• Machine à glaçons : “Raritan” dans le salon
• Petits appareils : Oui
• Système d'aspiration central : Oui
• Chauffe-eau : 45 gallons type calorifère en acier inoxydable
• Desalinisateur : Sea Recovery 1400 gpd rapporté
• Lave-linge/sèche-linge : Unités Miele
• Lave-vaisselle : Miele
• Plan de travail de cuisine : Granit
• Douche : Quatre + douche de pont
• Autre : Évacuation des déchets dans la cuisine

Description fournie par le fabricant

Destinée à écrire le dernier chapitre de la croisière de luxe à grande vitesse, le Viking Sport Cruisers 70 Motor Yacht offre des performances de classe mondiale tout en élevant la barre à de nouveaux niveaux de confort et d'élégance. Le flybridge spacieux, accessible depuis l'escalier moulé sur le pont arrière ou par l'escalier du salon, offre un grand espace de sièges, un bar humide avec évier, un grill électrique et un réfrigérateur intégré. Le poste de pilotage central offre une visibilité superbe pour l'opérateur et il y a un bain de soleil surélevé à l'arrière avec rangement en dessous. Le davit s'étend à la fois sur le flybridge et la plateforme de baignade pour permettre le transport d'une annexe et d'un engin nautique personnel. Le pont arrière en teck est idéal pour se détendre, tandis que les marches bâbord et tribord flanquant la zone du cockpit mènent à la plateforme de baignade intégrée pour un accès facile à bord et à l'annexe. Le salon utilise parfaitement la large poutre et permet un grand nombre de sièges pour la famille et les invités. Un grand canapé en forme de U est à tribord avec le centre de divertissement bien équipé et deux fauteuils à baril en face. Un bar astucieux sépare le salon de la salle à manger et dispose d'une machine à glaçons, d'un réfrigérateur et d'un espace de rangement abondant pour les bouteilles et les verres. La cuisine est équipée pour préparer de magnifiques repas gastronomiques ou un en-cas tardif tout en contemplant les étoiles sur le pont supérieur. Le poste de pilotage principal offre des sièges jumeaux réglables et une porte coulissante vers le pont latéral tribord, tandis que la dinette surélevée adjacente à l'avant offre des vues panoramiques et bénéficie d'une abondante lumière naturelle grâce au grand pare-brise avant et aux fenêtres latérales. La caractéristique principale du pont inférieur est la suite principale pleine largeur avec son dressing traversant, son système de divertissement intégré et sa salle de bain attenante spacieuse. La zone de lobby inférieure est ouverte sur le pare-brise supérieur pour se baigner de lumière naturelle et abrite un centre de lavage pratique et un espace de rangement. L'élégance se poursuit dans la cabine VIP avant avec sa coiffeuse attenante et sa salle de bain privée avec douche. Une deuxième cabine VIP avec lit à circulation se trouve à tribord avec une quatrième cabine d'invités à bâbord. Une cabine d'équipage à deux couchettes avec douche et salle de bain privées est située à l'arrière sous le pont du cockpit pour plus d'intimité et de praticité.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.