Pieter Beeldsnijder Gouwzee

Pieter Beeldsnijder Gouwzee 1977 – Bateau à voile en acier classique avec caractère Aperçu général du navire Le Pieter Beeldsnijder Gouwzee de 1977 est un bateau à voile en acier d'une longueur de 9 mètres et d'une largeur de 2,65 mètres. Le navire est conçu avec une coque à arête vive et dispose d'un gouvernail à barre situé à l'extérieur. Le tirant d'eau est de 1,15 mètre, ce qui rend le navire adapté à une utilisation sur les eaux intérieures, les lacs, les rivières et les canaux. La hauteur de dégagement de 10 mètres lui permet de passer sous la plupart des ponts hauts sur les eaux intérieures, notamment grâce à la possibilité de baisser le mât de manière indépendante. Le Pieter Beeldsnijder Gouwzee est maintenant en vente aux enchères en ligne. Tout le monde peut enchérir jusqu'au 16 mars 2026. Construction et matériaux La coque est entièrement en acier, ce qui contribue à la robustesse du navire. Les mâts sont en bois, et le pont est recouvert de teck, offrant une apparence classique. Le bateau pèse environ 4 500 kilogrammes et est équipé d'un cockpit auto-drainant. L'extérieur présente des taches de rouille, et le mât a besoin d'une nouvelle couche de peinture. Ces éléments sont visibles et doivent être pris en compte lors de l'achat. Intérieur et espace de vie À l'intérieur, le Gouwzee offre une hauteur sous barrot de 1,80 mètre, offrant une grande liberté de mouvement. Il y a trois couchettes fixes et une couchette supplémentaire disponible. L'agencement comprend un coin repas et un four, rendant le séjour à bord confortable pour de courtes vacances ou des escapades le week-end. Équipement de navigation et gréement Le navire est équipé de deux mâts et de trois voiles : un foc, un génois et une grand-voile. L'état des voiles est décrit comme raisonnable. Le plan de voilure est adapté aux marins novices, en partie grâce aux caractéristiques de navigation stables du navire. Le mât est équipé d'un mécanisme qui permet de le baisser facilement et indépendamment, rendant le navire adapté aux marins en solo ou à une utilisation sur des eaux avec des ponts bas. Moteur et installation technique Le Gouwzee est équipé d'un moteur diesel inboard de la marque Saab, d'une puissance de 10 ch. Le moteur est démarré électriquement et possède un cylindre. Le moteur date de la même année que le navire (1977) et est apparemment toujours opérationnel selon le propriétaire. La consommation de carburant est d'environ 1,5 litre par heure, avec un réservoir de diesel de 45 litres. La vitesse de croisière est d'environ 10 kilomètres par heure. L'électricité à bord est fournie par un dynamo et un panneau solaire, avec un système de 12v et 220v. Il y a une batterie d'une capacité de 100 Ah. Équipement et extras Sur le pont, il y a une échelle de bain, des sièges de pupitre et de tableau arrière, une main courante, et deux ancres avec chaîne et cordage. L'équipement de sécurité comprend une pompe de cale manuelle. La documentation telle que le manuel du moteur et un carnet de maintenance sont disponibles. Utilisation et expérience de navigation Le propriétaire actuel possède le navire depuis quatre ans et l'a utilisé régulièrement pour des vacances. Le bateau a principalement été utilisé sur les eaux intérieures, les lacs, les rivières et les canaux. Le propriétaire décrit le navire comme un bateau à voile amical, bien adapté aux marins novices. Grâce au pont avant plat, il y a beaucoup d'espace disponible sur le pont, et les hublots assurent une température agréable en été. Histoire et caractéristiques spéciales Le Gouwzee a été conçu par le célèbre designer de yachts néerlandais Pieter Beeldsnijder, ce qui confère au navire une certaine valeur historique. Le propriétaire actuel indique que le navire peut être déplacé immédiatement après l'achat. Conclusion Le Pieter Beeldsnijder Gouwzee de 1977 est un bateau à voile en acier classique avec un agencement fonctionnel et un design caractéristique. Bien qu'il y ait quelques points d'attention sur l'extérieur, le navire offre une base solide pour les marins à la recherche d'un bateau traditionnel avec de la place pour des ajustements personnels. La combinaison d'un moteur fonctionnel, d'un mât abaissable de manière indépendante et d'un agencement pratique rend ce navire adapté à une utilisation récréative sur les eaux intérieures.