Pieter Beeldsnijder 60 Explorer Yacht
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XPrésenté par:
Elburg Yachting BV
Pays-Bas
| Marque | Pieter Beeldsnijder |
|---|---|
| Modèle | 60 Explorer Yacht |
| Année | 1995 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €545 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 19.4 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Elburg, Pays-Bas |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 19.3 m |
|---|---|
| Bau | 4.85 m |
| Tirant d'eau max. | 1.55 m |
| Déplacement | 33000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2848 LXE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 500 kW |
| Heures de moteur | 1629 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D2848 LXE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1638 kW |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Pieter Beeldsnijder - Edam |
|---|---|
| Fabricant | Jachtwerf Spiro - Enkhuizen |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 6500 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1500 litres |
| Réservoirs eau noire | 500 litres |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Flaps | Oui |
Description
Yacht à moteur en aluminium rapide et navigable conçu par Pieter Beeldsnijder, incluant Hullvane (2021). En plus d'une technologie de haute qualité, le navire offre également beaucoup de confort de vie à bord pour un long séjour. Avec une capacité de carburant d'environ 6 370 litres, ce bateau efficace a une grande autonomie de navigation également navigable. À une vitesse de 16 km/h et une consommation de 18 litres/heure, une autonomie d'environ 3 000 milles nautiques est réalisable. À une vitesse de 18 km/h, le navire consomme environ 25 litres/heure, l'autonomie est d'environ 2400 NM et à une vitesse de 30 km/h, la consommation est d'environ 150 litres/heure. La vitesse maximale est d'environ 40 km/h. Les chiffres indiqués sont basés sur les expériences des utilisateurs du vendeur. Ce Pieter Beeldsnijder 60 'Sophia' est équipé de : mât radar hydraulique repliable, caméra thermique FLIR, caméra de recul Garmin, projecteur LED, anémomètre, dôme avec antenne DAB, antenne TV numérique, 5 x essuie-glaces Exalto + buses, système d'intercom, UKW Navtex, téléphone satellite Beam Oceana 800, AIS Classe A (2021), navigation Garmin + radar HD (2020), siège de barre Ricaro luxe, banc de co-pilote pour 3 personnes dans le poste de pilotage, TV intelligente Samsung dans le salon incluant récepteur Sony Surround, radio Fusion, routeur Wifi, réseau NMEA 2000, spacieux pont arrière avec banc fixe incluant des coussins, bar extérieur, machine à laver Miele + sèche-linge Miele, lave-vaisselle Miele, sol en bois dans le poste de pilotage, moquette de confort renouvelée dans le salon et les cabines, éclairage LED dans tout le navire, sauna électrique dans la chambre du propriétaire, diverses trappes d'air/ventilation, chauffage central et climatisation, système d'aspiration central, filtres à carburant SEPAR doubles avec fonction de polissage de carburant à 1000 litres/heure + filtres DeBug, trappes d'accès pour les réservoirs, système d'extinction automatique par aérosol, système de surveillance de la corrosion, système de lavage de pont, système de filtration d'eau supplémentaire, dessalinisateur HRO, système d'eau sous pression de 24 litres, système de contrôle de suivi, trappes pneumatiquement opérées sur le pont avant, passerelle amovible disponible, pare-soleil amovible sur le pont arrière, hauteur de dégagement d'environ 7,00 m et avec mât replié d'environ 4,50 m, 2 x radeaux de sauvetage pour 4 personnes (1 neuf 2019 et 1 inspecté 2019), entretien majeur du moteur (2020), construit sous la classe 100A5 de Germanischer Lloyd, qui est la classe la plus lourde possible pour les navires de plaisance. CVO + certifié Rhin incluant l'enregistrement de lettre de mer. Yacht très complet et entièrement documenté à jour. Le PB60 'Sophia' a été construit avec un grand budget à l'époque, tout ce qui était techniquement possible est à bord et après un refit complet incluant l'installation de Hullvane, il est devenu un navire de plaisance très stable, facilement manœuvrable, sûr et efficace qui peut rivaliser avec des navires récemment construits. Le vendeur est prêt à effectuer un transfert complet (technique) de connaissances au nouveau propriétaire.
Spécification
Coque en matériau : Aluminium - Platine, 2 composants (2019)
Superstructure en matériau : Aluminium - Noir/blanc, 2 composants (2019)
Matériau du pont : Aluminium + pont en teck tout autour + liston en acier inoxydable
Forme de la coque : Semi-déplacement + stabilisateurs hydrauliques Koopnautic
Position(s) de direction : 1 x hydraulique + contrôle moteur électronique
Palans : 2 x hydrauliques
Plateforme de baignade : Intégrée + espace de rangement SB
Treuil d'ancre : Hydraulique
Cadres de fenêtres : Verre double teinté
Intérieur : Intérieur en teck + plafonds en alcantara + revêtement en cuir gris clair (2019)
Lit(s) : 4 x fixes (1 x 2 pers. king size indépendant + 2 x 1 pers. en forme de V)
Dinette : 2 x (1 x contre la cuisine + 1 x salon)
Toilettes : 2 x électriques
Douche : 2 x dans leur propre cabine + 1 x sauna
Système d'eau chaude : Via chaudière (moteur + 230v)
Système de chauffage : Chauffage central Marine Booster + thermostat de climatisation régulé par pièce
Système de cuisson : Miele 4 plaques céramiques + hotte
Micro-ondes/four : Micro-ondes (2019) + Four
Réfrigérateur : 4 x réfrigérateur
Compas : B&G Precision-9 (2020) + Gyrocompas Koopnautic
Log : B&G
Sondeur : B&G
VHF : 1 x Sailer RT2048 (ATIS) + 1 x Garmin VHF 315i (2020) + haut-parleur + Navtex (2020) + téléphone satellite (2020)
Radar : Garmin xHD2 (2019)
Autopilote : Koopnautic
GPS : Garmin GPS (2019) + transpondeur AIS de classe A
Traceur : Garmin 8700 blackbox via écran tactile Elo de 27 pouces + Garmin GPSMAP 722 (sauvegarde) (tout 2020)
Boîte de vitesses : Twin Disc MG 5111 + ZF Commander type MMC avec mode de chalutage
Propulseur d'étrave : Koopnautic hydraulique proportionnel + fonction de maintien
Électricité : 12 + 24 + 220 Volts
Générateur : Fischer Panda 20 KvA
Alimentation à quai : 32A 110/230 Volt 50/60 hz avec treuil automatique de 30 mètres + 1 x transformateur de séparation Mastervolt + moniteur Corriosie
Onduleur : Mastervolt Mass Sine 24/800 (2020) + Mastervolt Mass Sine 24/5000
Chargeur de batterie : Mastervolt 24/100 Amp. + Mastervolt 24/75 Amp.
Batteries : Service Lithium (LiFePo4) 9,6KW/h (2020), sauvegarde 2 x 75Ah AGM (2019), Démarrage 4 x redtop (2019), Générateur 1 x redtop (2019)
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Elburg Yachting BV
Pays-Bas
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Services
- AssuranceAssurance