PDQ MV-41

Hébergements

Le PDQ 41 offre la suite propriétaire la plus spacieuse de tous les 41 pieds sur le marché. Le lit queen—complet avec un espace de rangement sous le lit—est au même niveau que le salon, offrant des vues panoramiques sur l'eau et un accès facile.

En descendant dans la coque tribord, vous trouverez un espace de dressing magnifiquement aménagé avec deux placards, quatre grands tiroirs et de nombreux placards. À l'avant se trouve les toilettes du propriétaire, équipées d'un WC Jabsco Quiet Flush, d'un système d'eau douce et d'une douche spacieuse confortable pour deux. La suite bénéficie de sa propre unité de climatisation dédiée et d'une excellente ventilation grâce à deux hublots, trois ouvertures, un ventilateur Hella et deux fenêtres ouvrantes à l'arrière.

Les hébergements pour les invités occupent la coque bâbord, offrant un lit double confortable avec un hublot ouvrant, une lumière de port et un ventilateur pour le confort. À l'avant de la cuisine se trouve les toilettes des invités, équipées d'une douche, d'un lavabo et d'un autre WC Jabsco Quiet Flush.

Pour des invités supplémentaires, la table du salon se transforme en un lit double avec des coussins fournis—rendant le PDQ 41 idéal pour la famille ou les amis à bord.

• Aspiration centrale
• Remplacement de la plupart des éclairages par des ampoules LED
• Coussins de salon en Ultra suede véritable
• Barres ajoutées dans le salon
• Stores Poseidon partout
• Quatre prises 12V/USB dans la cabine
• Quatre ventilateurs solaires dans les hublots (2024)
• Matelas en latex sur mesure
• Téléviseur de 31” dans le salon

Galerie

La cuisine à bord du PDQ 41 est soigneusement située dans la coque tribord, à seulement deux marches du salon. Son design ouvert permet au chef de rester connecté à la conversation et à l'activité au-dessus, créant un flux harmonieux entre la cuisine et le divertissement. Avec un espace de comptoir généreux, un rangement abondant et deux grandes garde-manger à l'avant, cette cuisine satisfait facilement même le cuisinier le plus exigeant à bord.

Parce qu'elle s'ouvre directement sur le salon, l'espace se sent lumineux, social et accueillant—parfait pour des croisières prolongées ou pour recevoir des invités. Magic dispose également d'une cuisine extérieure entièrement équipée sur le flybridge, avec un réfrigérateur, un congélateur, un évier en acier inoxydable et un grill à propane—idéal pour des repas en plein air avec vue.

La cuisine comprend les éléments suivants :

• Four à convection/micro-ondes en acier inoxydable Kitchen aid
• Évier double en acier inoxydable
• Réfrigérateur/congélateur à hauteur des yeux
• Plans de travail en composite
• Plaque de cuisson à 3 feux Eno (2022)
• Contrôleur de réfrigération numérique
• Service de cuisine complet pour quatre

Électronique

Le PDQ 41 est équipé en standard d'une suite complète d'électronique de la série Raymarine Axiom.

• Deux (2) écrans Axiom de 12 pouces, un à chaque poste de pilotage (2019)
• GPS Raynav E120 (2019)
• Radar Doppler Raymarine (2019)
• Pilote automatique Raymarine (2019)
• Sonar Raymarine down vision (2019)
• Sondeur de profondeur Raymarine i50 supplémentaire dans la coque tribord (affichage à chaque poste de pilotage)
• VHF Ray60 avec microphone RAM
• Carte Navionics mise à jour en mai 2024
• Radio stéréo CD compatible Bluetooth avec 2 haut-parleurs dans le salon et 2 haut-parleurs sur le flybridge (2024)
• Dockmate ajouté (2022)
• Tous les appareils Raymarine mis à jour avec le logiciel Lighthouse (2024)
• EPIRB

Mécanique et plomberie

Le PDQ 41 est propulsé par deux moteurs diesel Yanmar 6BY de 260 ch. Vous constaterez que ces moteurs sont les diesels les plus silencieux et les plus doux que vous rencontrerez. L'équipement mécanique supplémentaire comprend :

• Six (6) pompes de cale de 1500 GPH
• Guindeau d'ancre Quick 1000 (2)
• Davits Edson pour annexe avec supports supplémentaires sur le pont arrière
• Filtre à carburant Racor 1000 simple (par moteur)
• Système d'alimentation en carburant amélioré éliminant le besoin de pompes à carburant auxiliaires
• Isolation complète de la salle des machines
• Arche pliante motorisée
• Deux (2) chauffe-eau de 6 gal.
• Réservoir d'accumulateur sur le système d'eau douce
• Toilettes Jabsco à chasse silencieuse (2)
• Séparateur gaz/eau sur le groupe électrogène
• Nouvel coude d'échappement en inox pour le générateur
• Jauges analogiques et LCD sur les deux moteurs
• Lavage à l'eau douce et salée sur le pont avant
• Capstan/winch Quick 1000 à l'arrière
• Pompes de puisard pour les deux douches
• Racor 500 simple (groupe électrogène)
• Commandes électroniques du moteur
• Trois (3) unités de climatisation par zone
• Jauges de réservoir d'eau et de déchets
• Pré-équipé pour un dessalinisateur
• Coupures de ligne sur les hélices
• Kit de pièces de rechange pour moteurs et générateur
• Jauges de température de l'eau et de pression d'huile dans le coffre du générateur (2020)
• Large stock de pièces de rechange pour plomberie, électricité
• Composants de direction hydraulique reconstruits et mis à jour (2017)

Électrique

Le PDQ 41 est câblé pour 120V et 12V. Le panneau de contrôle électrique est situé juste à bâbord, en entrant dans le salon. Le navire est équipé de câbles d'amarrage de 30 ampères doubles pour faciliter la manipulation des cordons d'alimentation. Magic dispose d'un générateur Northern Lights de 6KW et d'un onduleur Victron de 3000W qui alimente toutes les prises. Les caractéristiques détaillées incluent :

• Répartiteur de 50 ampères
• Onduleur/chargeur Victron 3000W (2023)
• (2) batteries de démarrage moteur (2023)
• Combineur de batteries Pathfinder
• Batterie de démarrage du générateur (1) (2023)
• Prises 12V
• Éclairage supplémentaire (sur mesure) sur le flybridge
• Projecteur orienté vers l'arrière
• Générateur Northern Lights 6 KW (1288 heures)
• (4) batteries de service à cellules humides de 145 AH
• Isolateur galvanique (peut être désactivé pour l'alimentation du quai EPD)
• (2) alternateurs de 110 ampères
• Prises 120V dans tout le navire
• Éclairage de courtoisie LED
• 2x285W panneaux solaires avec contrôleur Victron (2017)
• Alarmes de température des coudes d'échappement Borel pour les moteurs et le groupe électrogène
• Alarmes de haute eau de cale Borel

Moteurs

Puissance totale : 260 X 2 
Vitesse de croisière : 18 nœuds
Vitesse maximale : 25,5

Heures : 2961/2961 hrs

• Service de 2000 heures effectué
• Silencieux sur mesure
• Système de changement d'huile Reverso pour moteurs, transmissions et groupes électrogènes
• Nouveaux coudes d'échappement (1/25)
• Nouveaux accouplements de train de transmission (1/25)

 

Réservoirs

Carburant : 360 au total (160 réservoirs bâbord et 200 réservoirs tribord)
Eau douce : 150 au total (90 réservoirs bâbord et 60 réservoirs tribord)
Réserve : 1 x 40 gal tribord, 1 x 40 gal bâbord

Réservoir flexible de 23 gal pour transporter de l'eau douce à l'aide d'un canot (pompe 12V incluse)

Flybridge

Le flybridge spacieux à bord de Magic est une vitrine de design intelligent et de confort, accessible facilement par un escalier plutôt que par une échelle. Deux chaises de barre, un canapé en U pour six personnes et une table à manger créent un espace idéal pour socialiser et se détendre en mer ou à l'ancre. Une cuisine extérieure—complète avec un évier en acier inoxydable, un barbecue, un congélateur et un réfrigérateur—améliore encore l'expérience de divertissement. Un espace de rangement suffisant garde l'espace dégagé, et la visibilité depuis le poste de pilotage est excellente pour la navigation et l'accostage.

Une généreuse zone de pont ouverte à l'arrière offre l'endroit parfait pour se prélasser au soleil. Magic dispose d'un bimini de flybridge complet (nouveau en 2022) avec une housse assortie, ainsi qu'une arche pliante et un bimini qui réduisent la hauteur de passage à seulement 15 pieds. Des touches supplémentaires incluent une housse de barre Sunbrella, des panneaux latéraux complets pour une protection totale contre les intempéries, et un bimini de cockpit nouvellement ajouté (2024) avec un écran solaire Textilene rabattable—combinant fonction, confort et style dans chaque détail.

• BBQ Magma Catalina (portable)
• Couvercle en plexiglas sur mesure pour les instruments du flybridge
• Sièges de barre réaménagés
• Coussins de flybridge complets (2023)

Terrasse et extérieur

Le PDQ 41 dispose de cinq portes d'accès qui permettent un accès facile depuis n'importe quel point du navire. De plus, l'accès par les marches de la poupe facilite l'embarquement, quelle que soit la hauteur du quai. À l'avant, il y a trois grands espaces de rangement, y compris un compartiment pour générateur avec une hauteur sous barrot. Le yacht est équipé de deux guindeaux électriques Quick 1000, de 200' de chaîne HS de 5/16 et d'une ancre de type Rocna de 33 kg, et il est également équipé d'une seconde ancre et d'un matériel d'ancrage.

Le cockpit est un espace ouvert, conçu pour une fonctionnalité maximale. L'accès au moteur se fait depuis le cockpit et il y a plusieurs grands espaces de rangement profonds accessibles. Le navire est équipé de davits pour annexe Edison et un treuil électrique est installé pour rendre la récupération de l'annexe "facile". Le banc de batteries de service est situé sous la première marche menant au flybridge pour un accès et un entretien faciles. L'accès direct à l'eau et à l'annexe est facilité par les marches intégrées dans les transoms bâbord et tribord. Une échelle de bain et une douche d'eau douce chaude/froide sont situées sur le transom bâbord.

Magic est également équipée d'une annexe RIB AB de 9'6" (2017) et

d'un moteur hors-bord Honda OB de 5 ch à quatre temps (2022, mise en service en 2024). Elle est également fournie avec les éléments supplémentaires suivants :

• Treuil électrique sur le transom
• Guindeau pour la 2ème ancre
• 2ème ancre avec chaîne et cordage
• Couvre-fenêtres Sunbrella
• Couleur de coque "jaune doux" sur mesure
• Lavage à l'eau brute et douce à l'avant
• EPIRB
• Bridle d'ancre sur mesure
• Auvent pour annexe au-dessus des davits
• Échelle de bordage Marquipt à cinq marches et accessoires de rangement (2021)
• Arrêts de rocker pour les mouillages agités
• Quatre chaises en toile pliantes
• Une antenne VHF et une antenne AIS (toutes deux sur des crémaillères pour abaissement)
• Deux sièges Sporta assortis à la toile (2018)
• Nettoyage de la coque chaque mois par un plongeur professionnel
• Lavage mensuel par un professionnel du detailing
• Lavage/compound/cire/polissage trimestriel par un professionnel du detailing
• Dernière mise à sec en janvier 2023
• Magic est même livrée avec des réservoirs de carburant pleins !

Conception générale

PDQ a développé une réputation pour avoir la capacité de conception technique la plus avancée dans l'industrie des catamarans. Cela a été prouvé par l'incroyable efficacité et la navigabilité du 34. Dans la conception du 41', ils ont pu "agrandir" le design de coque éprouvé du 34 avec des modifications mineures et il s'est maintenant avéré aussi efficace que le 34. Avec une empreinte plus grande, un dégagement de pont supérieur plus élevé et plus de déplacement, les concepteurs ont pu livrer un yacht offrant une navigation plus douce et plus silencieuse qui peut gérer des mers beaucoup plus grandes confortablement. Il n'est pas rare de faire naviguer le 41' dans des mers de 5' à 18 nœuds confortablement.

Les propriétaires qui aiment effectuer des tâches d'entretien apprécieront le soin qui a été pris pour localiser tous les composants dans des endroits très accessibles. Les propriétaires apprécient également que la coque soit construite avec de la fibre de verre solide sous la ligne de flottaison. Un noyau en mousse à cellules fermées n'est utilisé qu'au-dessus de la ligne de flottaison. Cela se traduit par un bateau plus durable, capable d'être intentionnellement échoué ou ancré quelque part où il s'assèche. Enfin, l'équipement de propulsion est protégé par un safran, donc échouer le bateau ne causera probablement aucun dommage. En résumé... le 41 est un bon design offshore qui ne vous décevra pas lorsque les temps deviennent difficiles, mais qui intègre également de nombreuses caractéristiques qui en font un excellent yacht pour vivre à long terme.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.