Palmer Johnson Pilothouse

Hébergements

Une des caractéristiques les plus uniques de Nirvana est qu'elle est accessible en fauteuil roulant jusqu'au pont, au salon et aux cabines. Le yacht a été largement rénové pour rendre cela possible. Un davier sur le pont arrière a été réutilisé comme élévateur pour fauteuil roulant, une poignée d'escalier extérieure a été ajoutée, et il y a un ascenseur allant du pont arrière au flybridge. Un ascenseur intérieur va du pont du salon aux quartiers des invités de Nirvana. La salle de bain principale a été complètement redessinée, y compris l'installation d'une douche complète avec un meuble-lavabo et une barre d'appui, pour accueillir un fauteuil roulant.

Bien que l'accessibilité complète en fauteuil roulant fasse de Nirvana une rareté, cela ne la définit pas. Si vous ne vous y étiez pas montré, vous ne sauriez pas qu'il y a deux ascenseurs. Avant tout, c'est un bateau de croisière à long rayon d'action exquisément construit. Sa coque en aluminium à deep-V, conçue par Ray Hunt, a été construite selon des normes de classe mondiale. La salle des machines spacieuse de Nirvana et ses grands moteurs MTU sont indéniablement ceux d'un yacht substantiel et approprié. Construit sur mesure dans la célèbre installation de Palmer Johnson à Sturgeon Bay, Wisconsin.

L'intégrité structurelle de Nirvana et son équipement robuste ne sont égalés que par son intérieur époustouflant. Des armoires en acajou cubain, un travail en granit impeccable, et de nouveaux tissus et matelas somptueux se trouvent dans tout le yacht. Trois cabines avec salles de bain attenantes, une salle de bain de jour sur le pont, plus des quartiers d'équipage pour 3 avec salle de bain et douche, ainsi que des salons et une cuisine pour l'équipage.

Salon principal

En entrant dans le salon principal, on ne peut s'empêcher d'être frappé par ce qui est la carte de visite de l'intérieur de Nirvana - un acajou cubain finement travaillé. Une fois l'émerveillement devant l'excellente menuiserie terminé, les meubles du salon se mettent en avant - ceux-ci incluent un immense canapé en U le long du côté tribord. Deux tables basses en granit noir sont adjacentes. Du côté bâbord se trouve une crédence en granit noir qui offre un espace de rangement pour les boissons et dissimule la télévision escamotable.

La section arrière du salon est pleine largeur avec des portes latérales vers les ponts. Dans la section arrière, du côté bâbord se trouve la salle à manger formelle et du côté tribord, le coin salon. Une porte centrale donne accès au pont arrière. En avant, à bâbord, se trouve la cuisine qui est séparée de la zone de salon principale par un bar en granit noir. Le bar est polyvalent, pouvant servir de coin repas décontracté ou de zone de buffet.

Tout le salon est entouré de fenêtres surdimensionnées avec des stores Hunter Douglas silhouette électroniques, offrant une abondance de lumière naturelle. Les fenêtres sont suffisamment basses pour que, même assis, la bonne visibilité ne soit pas perdue. Le plafond est blanc cassé, mis en valeur par des poutres de style traditionnel et des luminaires encastrés en laiton. La décoration est dans des tons neutres et un bleu riche, créant une atmosphère décontractée mais élégante. En avant du salon principal se trouve les toilettes de jour, qui sont adjacentes à l'ascenseur intérieur caché du yacht.

Galerie

La cuisine est située à l'avant du salon sur le côté bâbord. Le bar sépare cette zone et offre un accès facile, tout en obscurcissant toute préparation alimentaire qui pourrait avoir lieu. L'espace de comptoir en granit noir offre une généreuse surface de travail. Les nouveaux appareils sont bien situés pour une utilisation efficace. Les armoires sont configurées sur mesure avec des rebords capturant le stockage individuel de cristal, de vaisselle, de couverts et d'ustensiles de service.

• Réfrigérateur/congélateur Whirlpool en acier inoxydable (2022)
• Cuisinière/four à induction électrique Thermador à 4 feux (2022)
• Micro-ondes Frigidaire Professional Service (2022)
• Lave-vaisselle double Fisher-Paykel (2022)
• Compacteur à déchets Kitchen-Aide
• Machine à glaçons - machine à glaçons claire Edgestar
• Broyeur à déchets

Suite principale

La suite principale pleine largeur du pont inférieur est située au milieu du navire, offrant une conduite confortable et douce. L'entrée grandiose se trouve à travers des portes à double poche situées dans le hall central adjacent à l'ascenseur et à l'escalier. La suite principale a une largeur pleine et dispose d'un lit king-size central, accessible tout autour. De chaque côté se trouvent des tables de nuit intégrées et des lampes de lecture. Le centre de divertissement est caché dans un meuble de rangement à l'avant, côté bâbord. Un bureau / coiffeuse est intégré à l'avant, côté tribord. Il y a un espace de rangement exceptionnel avec tiroirs et placards. À l'arrière, côté tribord, se trouve un très grand dressing avec un espace de rangement tout aussi excellent.

À l'arrière, côté bâbord, se trouve la salle de bain du propriétaire. Il y a une douche à l'italienne surdimensionnée avec des barres d'appui permettant l'accès en fauteuil roulant. Les accessoires sont plaqués en laiton, et le meuble en granit avec rangement est assez grand. L'ensemble de la suite est construit dans le même acajou cubain de couleur miel que l'on trouve dans tout Nirvana. Le plafond est blanc cassé et en lattes à rainure et languette avec des poutres de pont accentuées en acajou et des luminaires en laiton. La décoration est beige clair avec des moquettes vives, et les tissus sont légèrement texturés et de couleurs neutres. De nouveaux draps et literie de cabine sont inclus.

Chambres d'hôtes (2)

Les deux cabines d'invités sont essentiellement des images miroir l'une de l'autre, l'une étant à bâbord et l'autre à tribord. Chacune dispose d'un lit double, d'une armoire, d'un espace de rangement abondant, d'un système de divertissement comprenant des téléviseurs ainsi que des récepteurs satellites. À l'avant de chaque cabine d'invités se trouve une salle de bain attenante, avec des comptoirs en granit et de nouveaux robinets plaqués en laiton, ainsi qu'une douche de taille standard. Les toilettes ont des sols en teck et en houx et sont finies pour correspondre aux autres zones du yacht.

Quartiers d'équipage

La grande cabine d'équipage est à l'avant et séparée des logements du propriétaire et des invités. Elle a été reconfigurée et conçue pour que deux personnes y vivent confortablement. En utilisant la dinette, la cabine peut être convertie pour accueillir et faire dormir une troisième personne. Sur le côté bâbord se trouvent des lits surdimensionnés en haut et en bas avec un rideau d'intimité. L'entrée se fait par le côté tribord de la timonerie. Il y a un espace de rangement très généreux et un bon placard suspendu. La dinette peut accueillir confortablement quatre personnes. À l'avant se trouve les toilettes avec une grande douche séparée. Au-dessus, il y a un hublot de foredeck pour la ventilation et l'évasion d'urgence. De plus, il y a un système de divertissement, une grande télévision à écran plat, un réfrigérateur et un lave-linge et un sèche-linge Bosch de taille standard (nouveaux en 2022).

Pilothouse

La timonerie dispose d'un poste de pilotage centré entouré des différents moniteurs, alarmes, commandes et équipements de navigation pour les opérations du yacht. Adjacent au poste de pilotage se trouve une chaise de capitaine Stidd entièrement réglable, nouvellement rembourrée en cuir bleu. À l'arrière se trouve un très joli salon, nouvellement rembourré en cuir bleu assorti. Les grandes fenêtres offrent des vues exceptionnelles, surtout en mer. Les portes bâbord et tribord permettent l'accès au pont et à l'arrière, sur le côté bâbord, se trouvent les escaliers menant au flybridge. Les meubles de la timonerie sont en acajou cubain de couleur miel, et le sol est en teck et en houx. Le plafond est composé de planches à rainure et languette avec des luminaires en laiton.

Électronique et Navigation

• (4) (2 poste de pilotage, 2 flybridge) Raymarine Axiom 12 Pros avec GPS/Traceur/Radar/Sondeur/Météo - 2021
• Caméras de surveillance Raymarine (salle des machines 2023 & poupe) qui s'affichent sur les écrans Raymarine Axiom
• Autopilote Raymarine - 2023 (poste de pilotage & flybridge)
• (2) Garmin GPS Map 741SX (poste de pilotage & flybridge)
• Starlink
• Radio VHF B&G (poste de pilotage & flybridge) (2021)
• Stéréo flybridge
• Éclairage flybridge Lumitec
• ICOM M-710 SSB
• Hailer Raytheon Ray 430
• Horloge & baromètre Weems & Plath
• Compas Ritchie (poste de pilotage)
• Système de télévision par satellite Intellian
• Projecteur ACR - nouveau 2023
• (6) Commandes électroniques de moteur DDEC (2 salle des machines, 2 poste de pilotage, 2 flybridge)
• (4) Stations de contrôle moteur (poste de pilotage, flybridge & 2 stations d'aile)
• Câble CAT 6 dans tout le bateau (2022)

Électrique

• (2) Générateurs Northern Lights 40 kW avec protections acoustiques (Port 7991 heures, Tribord 7486 heures)
• Systèmes 12 / 24 VDC
• Système monophasé 120 / 240 VAC 60 cycles
• (2) Câbles d'alimentation de quai 100A avec Glendinning Cablemasters et télécommandes
• (2) Diviseurs 50A à 100A

Flybridge

Le flybridge spacieux, accessible par des escaliers depuis la timonerie, par l'échelle du pont arrière ou par l'ascenseur du pont arrière, offre amplement d'espace pour un grand groupe. Il est bien configuré pour recevoir et se détendre, comme en témoigne le plus clairement l'espace de sièges rembourrés pour 10 personnes situé sous le hardtop. Avec une nouvelle table en granit sur mesure de 2021 avec un plateau coulissant réglable, cet espace est absolument parfait pour des repas en plein air.

À l'arrière, sur tribord, se trouve un coffre de rangement en teck avec évier et barbecue à propane. En face, sur bâbord, se trouve un coffre de rangement en teck supplémentaire et une zone de service. À l'arrière du mât central, il y a des réfrigérateurs intégrés (nouveaux en 2021). La zone couverte et fermée du flybridge est dotée d'un pont en teck. Plus à l'arrière, sur le pont du bateau, se trouvent le davier et l'espace de rangement pour un annexe de 17 pieds maximum. À l'arrière du pont du bateau, il y a une échelle qui permet un accès alternatif au cockpit. Nouvelle enclosure de flybridge 2021 - polycarbonate Tuffak AR avec panneaux arrière coulissants et côtés entièrement ouvrants.

Le capitaine du yacht appréciera les commandes de wing à tribord et à bâbord, y compris les commandes d'accélérateur, de vitesse et de propulseur. Couvert par un hardtop sur mesure de Pipewelders, le poste de pilotage central est entièrement équipé d'instruments avec des moniteurs Axiom et Garmin, des alarmes, des commandes et du matériel de navigation pour faire fonctionner le navire. En plus de tout cela, il y a deux chaises de barreur Stidd, nouvellement rembourrées en cuir, montées à l'arrière du volant.

Équipement de pont

• Accessibilité pour fauteuil roulant du quai au pont arrière avec davit, du pont arrière au flybridge via un ascenseur, et du hall principal aux cabines avec ascenseur
• Treuil hydraulique idéal 4000
• Ancre Rocna (ROC110SS) en acier inoxydable poli de 243 lb avec chaîne de 300'
• Treuil/roue de remorquage électrique Maxwell 3500 monté dans le cockpit
• Klaxons à air Kahlenberg avec contrôle de klaxon M-511
• Davit Marquipt 1500#
• Escalier de yacht Marquipt - deux ensembles, un plus court (arrière) et un plus long (poste de pilotage) rangés sur le chemin de gauche entre le salon et le poste de pilotage
• Plateforme angulaire Marquipt de 24" permettant un départ d'escalier à 17 degrés ou 45 degrés de la coque
• Ascenseur de canot/levage avec rails en acier inoxydable Tanner Marine amovibles avec hauteur réglable hydrauliquement. Il y a des récepteurs de rails dans le marchepied pour une utilisation lorsque le canot est sur le levage.
• Ensemble complet de cordages de quai, pare-battages et supports
• Casiers de bosco sur le pont avant, le pont arrière et le lazaret
• Coussin de soleil avant avec bimini - tous deux nouvellement rembourrés
• Lumières sous-marines LED - 2 à l'arrière et 2 sur le côté, 3 pouces "Typhoon" Lumitec 12000 Lumens
• ACR 406 EPIRB (2022)
• Climatisation dans tout le bateau - Cruisair avec panneaux de contrôle numériques SMX
• Supports de canne à pêche dans le lazaret
• Refit du pont du cockpit et du marchepied avec "PlasDeck", 2024
• Lumières sous-marines (2021)
• (2) Canots de sauvetage (2023)
• Réservoir de rétention des eaux noires d'environ 400 gallons
• Réservoir d'eaux grises d'environ 200 gallons
• Janvier 2024 - mise à sec et peinture de fond au chantier naval Marine Group à San Diego, CA

Moteur et Mécanique

La salle des machines est accessible par une porte étanche sous le pont arrière. Avec plus de 7 pieds de hauteur sous plafond, tous les systèmes et équipements sont très accessibles et faciles à entretenir. Il y a une trappe d'évacuation d'urgence à double sens avec une échelle escamotable personnalisée dans le plafond vers le salon. La salle des machines a un tapis amovible au sol. Boîtes à outils.

• Transmissions ZF BW190V
• Hélices Nibral à 5 pales sur mesure
• Walker Airseps pour les moteurs principaux
• (2) Nouveaux filtres à carburant Racor avec manomètres de vide, vannes d'isolement et capteur d'eau
(moteurs principaux)
• (2) Filtre à carburant Racor 500 avec manomètre de vide (générateurs)
• Pompe de mise en pression de carburant électrique manifoled pour chaque moteur et générateur
• Système Tank Tender pour tous les réservoirs
• Stabilisateurs NAIAD 302
• Propulseur d'étrave hydraulique et électrique Wesmar de 16" à double hélice de 50 hp - alimenté par le générateur tribord
• Pompes de lutte contre l'incendie d'urgence hydrauliques et électriques
• Pompes de cale d'urgence hydrauliques et électriques
• (2) Pompes à eau douce AC
• Pompe à eau douce d'urgence DC
• (2) Chauffe-eau de 30 gallons avec pompe de circulation
• Dessalinisateur automatique Sea Recovery 1800 GPD pour le rinçage à l'eau douce (non entretenu)
• Dessalinisateur Sea Recovery 1600 GPD pour le rinçage à l'eau douce (entretenu)
• Réservoirs de retenue : eaux noires 350 gallons ; eaux grises 350 gallons
• Compresseur d'air Dayton 160 PSI pour klaxons et outils
• Système d'extinction d'incendie automatique au CO2 dans la salle des machines - re-certifié en janvier 2024
• Système de contrôle d'électrolyse CAPAC
• Cruisair AC - (3) compresseurs totalisant 144 000 BTU système d'eau glacée à cycle inversé

2024 : Nouveaux joints de gouvernail, paliers de coupe, peinture de fond, nouveau refroidisseur de transmission moteur bâbord. Récente sortie de cale Marine Group, San Diego, CA

Exclusions

Bateau vendu entièrement équipé.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.