Pacific Seacraft 37 Cutter

DÉTAILS PRÉLIMINAIRES DU NAVIRE

VOILES : 

• 48'11.25"
• Grand-voile : Nouvelle 2024, North Sails 3Di Nordac Offshore Ply, 272 pi² ; Luff : 38.2', Leach : 40.3', Foot : 14.25'.
• Genoa North Sails 125% 3Di Nordac Offshore Ply - Nouvelle 2020, 452 pi² (42.04 sm) ; Luff : 42'1", Leach : 39.7', Foot : 21.2'.
• Genoa de secours Doyle à haute clew. État : bon. Luff : 41'9", Leach : 33'8", Foot : 18'1".
• Staysail Nouvelle 2021, 3Di Nordac Offshore Ply, Taille 90%.
• Spinnaker asymétrique avec ATN Tacker acheté d'occasion en 2019 ~860 pi² ; Luff : 43'8", Leach : 38' 9", Foot : 21'4".
• Storm Trysail-Orange, Nouvelle 2021, Taille 86 pi².
• Lazy jacks Mis à jour 2019.

WINCHS :

• Feuilles de Genoa, 2 Barient 27- 48 ST 2-Vitesse, État : Bon.
• Cabine supérieure pour la Grand-voile et le Staysail. 
• Feuilles : 2 Lewmar 30 2-Vitesse auto-tailing, Nouvelle 2021.
• Cabine supérieure : 1 Barient 17 ST Vitesse Unique, État : Bon.
• Halyard principal sur mât-stbd, 1 Lewmar 30 2-Vitesse, État : Bon.
• Sur le côté bâbord du mât pour lever le canot, 1 Lewmar 30 2-Vitesse auto-tailing, Nouvelle 2021.

HÉLICOÏDE :

• Variprop hélice à plumes, DF-107-19” x 13 x 4-lames,  Nouvelle 2019, Numéro de série #107.4.836.19.
• Anode en zinc DF-107 utilise trois vis hexagonales de 4 mm.
• Deux anodes CMT20 en forme de goutte à l'arrière utilisent deux vis hexagonales de 3/16" chacune.

MOTEUR INBOARD :

• Yanmar 4JH2E Numéro de série #05892, 51 hp Diesel.
• Arbre de 1 pouce de diamètre.
• Réservoir de 40 gallons sous le plancher du salon.
• Heures moteur : 2802 au 22/06/2024.
• Transmission : Hurth KBW20 ; Réduction de vitesse : 2.62 Avant 3.06 Arrière.
• Alternateur : Hitachi 12V, 55 Amp #LR155-20 ; De rechange à bord.
• Démarreur avec solénoïde : Hitachi S114-483 ; De rechange à bord.

ANCRE DE FOND :

• Ancre principale & chaîne : ancre Spade de 44# modèle S100, (Numéro de série #3936) avec 80' de chaîne d'ancre G40 High Test de 5/16" (nouvelle 2023), épissée directement à 220' de corde noire à 3 brins de 5/8".
• Ancre arrière : 30 lb. Danforth (Modèle S-1600) suspendue sur le pupitre arrière, avec 15' de chaîne d'ancre G40 High Test de 5/16" épissée à 90' de corde à 3 brins de 5/8".
• Ancre de secours : ancre Bruce 20 Kg (44#).
• Rode de secours : 300' de ligne à 3 brins de 5/8" marine avec épissure et manille de 3/8", conservée dans le coffre avant bâbord.
• Guindeau : Lewmar H3 guindeau horizontal, nouveau août 2022.
• La gypsy peut accueillir la chaîne et la rode en corde à 3 brins de 5/8".
• Snubber 20' de ligne avec snubber en caoutchouc de 6 pieds ; Ligne de rechange de 10' avec crochet de chaîne d'ancre.

RESERVOIRS D'EAU :

Capacité totale de 80 gal dans 2 réservoirs.

Capacité du réservoir avant : 40

Capacité du réservoir arrière : 40

ARTICLES D'ENTRETIEN RÉGULIER :

• Filtre à huile moteur #129150-35153 ou #129150-35170.
• Filtre à carburant principal #129470-55703 ou 129470-55810.
• Filtre à carburant secondaire Racor 30 micron.
• Huile moteur 15W40.
• Liquide de transmission 30W.
• Impellers de rechange #129670-42531 ou Yanmar 129470-42532.
• O-rings d'impeller #24341-000600 ou x0506590-0.
• Courroie moteur 25132-004600.
• Peinture de fond : Pettit Horizons Antifouling Bottom Paint-Black.
• O-ring d'échangeur de chaleur pour le capuchon d'extrémité #24321-000750.
• Joint d'échangeur de chaleur #120322-33050.
• Filtres d'eau douce Pentek FloPlus-10 0.5 Micron - 6-pack, plus joints. 
• Zincs de bateau en forme de goutte (2) modèle CMT20.
• Zincs d'hélice modèle rond DF-107. 

ÉLECTRONIQUE/COMMUNICATIONS :

• Traceur de cartes : 12" B&G Zeus2 sur réseau NMEA2000. Numéro de série # 107278503, Numéro de pièce # 055-11194-001; installé au printemps 2018.
• Cartes : C-Map US Coastal & Rivers Continental sur carte Micro-SD de 16 Go (CMAP MAX-N+
• MSD US COASTAL-RIV), C-MAP MAX-N+ Carte électronique des Caraïbes et d'Amérique centrale.
• Système radar : B&G 4G, Numéro de série # 1611401744 (installé au printemps 2018).
• Capteur de vent : capteur de vent B&G, installé au printemps 2018, entretenu en juillet 2024.
• Système AIS : Vesper WatchMate modèle XB9000 avec répartiteur d'antenne, alarme audio externe ; Numéro de série # JZ63468.
• Batteries : Quatre Firefly AGM 12 volts - nouveau 2021 ; total Ah 4@116 = 464.
• Moniteur de batterie : Victron Precision BMV-602S.
• Pilote automatique : CPT, installé en 2016 et entretenu en juin 2024.
• Radio VHF : modèle Standard Horizons GX1700 (fixé dans le salon) S/N : 2N257983.
• Deuxième radio VHF et haut-parleur externe dans le cockpit (nouveau 2021).
• VHF portable West Marine.
• Inverseur Pro Marine 2000 Watt modèle 7200.
• Stéréo et TV HiSense.
• Lecteur Fusion modèle AV650 AM/FM/CD/DVD Wifi avec connexion NMEA au traceur de cartes. 
• Haut-parleurs Infinity de 8" dans le cockpit, haut-parleurs Bose 101 dans le salon.
• GPS : Unité portable Garmin de secours. GPS également sur radio VHF.
• Iridium Go. Modèle #9560N, Ser#APM42716, IMEI:300325060130250 Numéro de pièce#AHKTN1901, SSID: IRIDIUM-42716.

GÉNÉRATION D'ÉNERGIE :

Panneaux solaires montés sur Bimini 350 Watts  (qté 2, 175 watts chacun) et contrôleur de charge MPPT.

Générateur éolien : Marine Kinetix MK4+, unité de 400 Watts, installée sur le mât arrière.

Alternateur de moteur diesel 12 volts, 55 Amp Remplacé en août 2017.

RÉPARATIONS & MISES À JOUR :

• Nouveau Garhauer rigid boom vang RV20-1SL 2016.
• Nouveau pilote automatique CPT installé 2016.
• Sherman Marine - Remplacer les supports moteur, remplacer l'assemblage du coude d'échappement, le tuyau d'échappement au silencieux. 2017.
• Table de cockpit en teck avec feuilles pliantes ajoutées 2016.
• Mât et bôme réparés et repeints 2018.
• Nouveau système de lazy jack installé 2018.
• Sherman Marine - Remplacer le refroidisseur d'huile moteur, installer un nouveau câble d'arrêt 2018.
• Toilettes manuelles Groco modèle K reconstruites et tous les tuyaux remplacés 2018.
• Système d'eau chaude installé (moteur entraîné) 2019.
• Tous les coussins intérieurs remplacés 2019.
• Nouveau Bimini 2019.
• Winch ajouté au mât du côté tribord 2019.
• Système électrique AC réélectrifié 2019.
• Sherman Marine - Remplacer les tuyaux d'injection de carburant 2019.
• Haubanage et les deux enrouleurs remplacés 2021.
• Nouveau desalinisateur installé 2021.
• Nouveau coussins de cockpit 2021.
• Nouveau pompe à eau, macérateur et filtre à eau au lavabo 2021.
• Tuyaux de propane de cuisson remplacés, divisés pour le gril sur le rail 2021.
• TV installée dans la cabine 2021.
• Winch ajouté au mât du côté bâbord pour lever le canot sur le pont 2021.
• Rail arrière remplacé et agrandi 2022.
• Bimini agrandi et remplacé 2022.
• Nouveau guindeau Lewmar H3 installé 2022.
• Bandes vertes sur la coque repeintes 2022.
• Chaîne d'ancre de 80' remplacée 2023.
• Nouveau grand-voile NorthSails 3Di à pied libre 2024.
• Pilote automatique reconditionné en usine 2024.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

• EPIRB : McMurdo SmartFind G8 AIS, balise de libération manuelle ID : 2DCC9 0B422 FFBFF, enregistrée le 15/02/20, numéro de série # 701-006673, batterie expire en nov 2029.
• Canot de sauvetage : Datrex/SeaSafe modèle océan 4 personnes PL-SR4. 4 personnes, dans un conteneur avec berceau ; Numéro de série # PL-SR4-0227 ; Date de fabrication 7/18, inspecté le 19/02/20 ; Prochaine inspection due le 19/02/23.
• AIS personnel : Qté 2, balise personnelle ACR AIS Link MOB (Numéros de série #2886F3311019 et #2886F3238019) ; achetée le 05/05/20.
• Gilets de sauvetage, Qté 2, auto-gonflables, avec lumière clignotante ACR FireFly Pro.
• Gilets de sauvetage Qté 4 standard.
• LifeSling PFD jetable.
• Module MOM8S Switlik Man Overboard, anneau auto-gonflant avec pôle, lumière et poids.
• Lignes de harnais Qté 4, longueur 6'.
• Jacklines fixées le long des toits de cabine bâbord et tribord.
• MOB Bloc & tackle.
• Couverture anti-feu stockée près de la cuisine.
• Projecteur haute intensité, fonctionne avec des piles C ou un système de bateau de 12 volts.
• Extincteurs (4) : Cuisine 2,5 lb. Type B, C -Ansul nouveau 2011 ; Cabine : 3 lb. Type A, B, C Kidde nouveau 2014-exp 2026 ; Cabine avant : 3 lb. Type A, B, C Kidde nouveau 2014-exp 2026 ; Coffre tribord : 4,75 lb. Type B, C Ansul nouveau avril 2011.
• Pompe de cale électrique modèle Rule 2000 avec tuyau de 3/4".
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher Titan avec tuyau de 1,5".
• Équipement divers : barre de secours pour diriger depuis le cockpit.
• Trousse de premiers secours et manuel.
• Corne de brume.
• Coupe-boulons pour retirer le gréement tombé.
• Bouchons en bois rangés à côté de tous les accessoires de coque.
• Bouchons d'eau (2) pour réparer les brèches de la coque.
• MarineTex 9' de diamètre Fiorentino Para Anchor ; Para-Tech Delta Drogue - 48".
• 2 Orion Orange Floating Smoke Signal.
• 4 Orion Red SOLAS Signal Rocket Parachute Flare.
• Weems & Plath SOS Distress Light with Distress Flag.
• Flares divers.

CUISINE :

• Force 10 Cuisinière/Four Deux brûleurs de surface ; Dimensions intérieures du four : 11,5 de profondeur x 14,5 de large - Comprend un porte-pot.
• Réfrigérateur/Congélateur : OzeFridge AW480 Compresseur avec plaques froides jumelées, refroidissement à l'eau ; Toute l'isolation remplacée en 2020.
• Nouvel évier et plans de travail en 2020.
• Pompes à pied Pompes d'eau douce et d'eau de mer aux éviers de la cuisine.
• Pompe à pied d'eau douce dans les toilettes.
• Eau sous pression Eau douce chaude et froide disponible dans les toilettes et la cuisine.

MESURES DE HAUTEUR DU BATEAU :

• Longueur du mât 42'4".
• Hauteur de l'antenne VHF 38".
• Hauteur du déflecteur de foudre 19".
• Hauteur de la ligne de flottaison au sommet de l'antenne VHF 50'1".

Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement énumérés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à des fins d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources considérées comme fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et fournies autrement, et accepte d'instruire son expert à confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à la vente, aux changements de prix et d'inventaire, et au retrait du marché sans préavis. 

Avertissement mécanique : Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'inscription.

AVERTISSEMENT À BORD DU NAVIRE : Dans le cas où l'acheteur monte à bord du navire soit à terre soit dans l'eau sans courtier ou propriétaire, l'acheteur(s) accepte et comprend qu'il monte à ses propres risques et responsabilités.