Southern Ocean GALLANT 53

Hébergements

Ce Gallant 53 a un intérieur très fonctionnel et sûr pour la navigation en mer et les passages océaniques.

En entrant depuis le cockpit spacieux, on trouve de très confortables sièges de changement à bâbord et à tribord, suivis d'une cuisine en U à bâbord et d'une station de navigation orientée vers l'avant à tribord. Un pas en bas mène au salon qui dispose d'un canapé en U à bâbord qui se transforme en un lit double. Un lit de mer est à l'extérieur et au-dessus avec un espace de rangement suffisant en dessous. Un canapé/lit avec un lit de mer à l'extérieur et un espace de rangement suffisant se trouve à tribord.

Couloir avant avec des toilettes fermées à bâbord et une cabine principale confortable en V à l'avant.

Galerie

Réfrigérateur/congélateur 24V refroidi par quille Isotherm (2014)

Cuisinière à propane Force 10 à 3 feux avec four

Système de filtration d'eau Seagull

Système d'eau douce sous pression

Éviers doubles en acier inoxydable

(5) réservoirs de propane en aluminium de 2,5 gallons avec locker ventilé dédié et arrêt à distance

Électronique et Navigation

Indicateur de vitesse et de direction du vent ultrasonique Airmar

Sondeur de profondeur et détecteur de poissons Raymarine E-97

Radar numérique HD Raymarine 48 mi (11/23)

AIS numérique Yacht (2024)

Station météo Airmar (GPS, baromètre, vent ultrasonique)

Dispositif de communication satellite Iridium GO

Radio Icom M-802 SSB avec modem

Horloge Chelsa

Pilote automatique Raymarine EVO et indicateur d'angle de gouvernail

Amplificateur radio/CD Pioneer avec (4) haut-parleurs et caisson de basses

Moniteurs à écran plat LG et Dell

(2) écrans multifonctions Raymarine E-97

Cartes électroniques Navionics pour le monde

(2) têtes de contrôle de pilote automatique Raymarine EVO

Rampe de pilote automatique hydraulique équilibrée Capilano et pilote automatique

Rampe de pilote automatique linéaire HS50 Hy-ProDrive installée comme secours (jamais utilisée)

Afficheurs de données Raymarine P70 dans toutes les cabines (6)

Électrique

12V CC, 24V CC

110V CA et 220V CA

(8) batteries au plomb de 6V (2022) 440 amp hrs

(2) batteries de démarrage de moteur avec interrupteur de sélection

(1) batterie de démarrage de groupe électrogène avec interrupteur de sélection

Convertisseur égaliseur 24V CC à 12V CC 60amp

Moniteur de batterie Link

Chargeurs de batterie Victron (110V) et Sterling (110V et 230V) (2023)

Panneaux de contrôle à distance pour Victron et Sterling

Générateur Northern Lights 5kW (3010 hrs)

Cordon d'alimentation de quai 110V

Chargeur/inverseur Victron MultiPlus 3K (2023)

Capacité de charge à partir de 110V ou 220V CA

La tension intérieure est de 110V CA

Convertisseur de tension Powerhero – 110V à 220V CA (capacité d'utiliser deux prises 220V CA)

Pont

Ancre Bruce de 55 lb avec chaîne de 330' et rinçage à l'eau de mer

Guindeau électrique Lofrans Tigress avec interrupteurs de pont

Dodger Iverson (2019), couvertures de trappe (2022), couverture de hors-bord (2024)

Dinghy AB de 8' pour 3 personnes (2017) avec hors-bord Mercury de 33 ch

Feux d'ancre et de navigation

Lumière de pont

Feux de route

Lumière tricolore

Pupitre de proue et rampes avec enclos de lancement facile pour radeau de sauvetage

Lignes de vie et haubans sur mesure

Portes d'embarquement

Lignes de quai et pare-battages

Échelle de bain

Support de hors-bord

Support de kayak

BBQ au propane Force 10

Coque

Quille pleine modifiée avec gouvernail en cuillère

Longueur hors tout réelle : 53’

Dernière peinture de fond – Septembre 2023

Voiles et gréement

Vang manuel

Hauban en fil

Mât en aluminium monté sur quille

Chariot de grand-voile

Pôle en carbone Lewmar

Enrouleur Harken MK 2.5 sur la voile d'avant

Rail de voile à faible friction Tides Marine

(2) winches électriques Lewmar 54ST

(2) winches manuels auto-tailing Lewmar 58ST

Grand-voile à lattes complètes (Nouveau 2/2020)

Génois à enrouleur 110% (Nouveau 2/2020)

Spinnaker asymétrique avec chaussette (2013)

Gréement et matériel pour hisser/refer la grand-voile depuis le cockpit via des winches électriques

Moteur et Mécanique

Hélice Max-Prop à 4 pales

Bladders de carburant diesel T100 Nauta supplémentaires – (1) 20 gallons et (1) 10 gallons

Filtre à carburant diesel centrifuge à bord

Filtre à eau brute

Filtre à carburant Racor avec vannes d'arrêt

Commandes du moteur dans le cockpit

Isolation acoustique de la zone moteur

Extincteur d'incendie moteur Halon

(2) pompes de cale électriques

Sèche-linge centrifuge Thomas

Toilettes Dometic VacuFlush

Réservoir de retenue en fibre de verre de 45 gallons avec pompe de pont et de rejet

Dessalinisateur Cruise RO 30gph (membranes remplacées 10/2023)

Joint d'arbre Tides Marine

Protecteur de vibration de transmission

Alternateur haute sortie 24V DC avec régulateur externe à vitesse de réveil (2024)

Batteries de démarrage doubles 12V avec sélecteur

Batterie de générateur 12V unique avec interrupteur de sélection

Sécurité

(2) extincteurs

Canot de sauvetage Viking pour 6 personnes (Neuf 2012, reconditionné 2/2019)

Barre d'urgence

McMurdo EPIRB

Harnais

Corne et sifflet

Informations supplémentaires

Droit d'importation payé en Polynésie française. Le navire peut rester un temps illimité s'il revient avant le 28 avril 2026

Exclusions

Tous les effets personnels du vendeur à bord sont exclus de la vente de ce navire.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.