Nova 36 Tri Cabin

Red Sky est un trawler tri-cabine de 36 pieds très bien construit et entretenu.

Elle est parfaitement équipée pour naviguer dans le Pacifique Nord-Ouest avec ses ponts arrière et supérieurs fermés, son chauffage à air forcé, son intérieur lumineux et accueillant, ainsi que ses moteurs diesel économiques. Ajoutez le système de davit Seawise avec un RIB et un moteur de 20HP, et vous avez un excellent bateau pour visiter tous les superbes mouillages que nous avons ici.

  Nom............................................................... Red Sky

  Année....................................................................... 1987

  Constructeur................................................................... Nova

  Longueur hors tout.......................................................................... 36’

  Largeur..................................................................... 12’7”

  Tirant d'eau (moteurs abaissés)................................................. 3’6”

  Déplacement.................................................. 20,000lbs

  Coque                                                                 Fibre de verre

  Pont............................................................. Fibre de verre

  Direction......................................... Deux stations de direction 

  Carburant.............................................................. 2 x 150 gal

  Eau................................................................. 100 gal

  Eau chaude............................................................... 6 gal

  Réservoir de retenue........................................................ 40 gal

  Chauffage......................................................... Fournaise diesel 

    EXTÉRIEUR :

• La coque en fibre de verre est finie en imitation planche
• Pont soleil à l'arrière avec flybridge au-dessus du salon
• Passerelles latérales pour accéder au pont avant
• Rampes en teck sur des supports en acier inoxydable de la poupe à l'avant du pont soleil. De là, vers l'avant jusqu'à la proue en acier inoxydable
• Porte coulissante ouvrante mal placée sur le côté bâbord
• Portes de ligne de vie ouvrantes à bâbord et à tribord
• Échelle de poupe à l'arrière du pont soleil pour accéder à la plateforme de baignade à l'arrière pour accéder au davit Seawise et au RIB
• Pont arrière :
• Hardtop en fibre de verre au-dessus du pont soleil avec éclairage intégré pour l'utilisation du pont soleil le soir
• Enceinte complète avec panneaux latéraux souples amovibles pour l'été
• Porte de pont latérale en teck avec inserts transparents à bâbord et à tribord pour éviter que le vent n'atteigne le pont arrière lors de vents de face
• Porte ouvrante dans la balustrade arrière pour accéder à l'échelle de poupe
• Panneaux solides sous la balustrade en teck pour plus d'intimité sur le pont soleil
• Partie avant du pont soleil avec évier dans le meuble contre le mur du salon 
• Sous le meuble se trouve un réfrigérateur à glace et un placard, grand placard vertical à droite du meuble
• Au-dessus du meuble se trouve un placard avec porte en plexi
• Au milieu du navire, à l'avant du pont soleil se trouve la porte du salon et les marches à côté pour accéder au flybridge
• Les marches en fibre de verre intégrées ont un support en acier inoxydable de pleine hauteur et une main courante pour la sécurité lors de la montée et de la descente des marches depuis le flybridge
• Flybridge :
• Porte en teck permettant de séparer le pont soleil
• Position de barre centrale avec siège de barre pivotant
• Banquettes en forme de L à bâbord et à tribord avec rangement en dessous
• Oreillers de cockpit pour les deux banquettes 
• Le poste de pilotage supérieur dispose d'instruments de moteur complets avec contrôle de pilote automatique et traceur de cartes avec GPS et sonar
• Bimini complet et panneaux d'enceinte pour le flybridge

 INTÉRIEUR :

• Agencement à 2 cabines avec cabine principale à l'arrière et cabine d'invités à l'avant
• Entrée depuis le pont arrière ou porte coulissante depuis le pont latéral tribord. Le salon est accueillant avec de grandes fenêtres latérales, 
• Rideaux sur les fenêtres du salon
• Fauteuil inclinable à tribord faisant face à bâbord, qui a 2 nouvelles chaises en osier (avec repose-pieds) créant un environnement social confortable avec le sol en teck et les cloisons
• À l'avant de la porte coulissante à tribord se trouve le poste de pilotage inférieur
• Le côté bâbord à l'avant a un comptoir soutenu par des épingles en teck, offrant ainsi une zone de dinette lumineuse au niveau inférieur à l'avant
• Entre le poste de pilotage inférieur et le côté bâbord se trouvent les escaliers menant à l'avant du bateau
• À l'avant du salon : En descendant du salon, il y a une cuisine en U à tribord et une dinette faisant face à l'avant à bâbord
• La cuisine a une cloison semi-circulaire allant d'avant en arrière pour la séparer de la dinette à bâbord
• La cuisine comprend un évier avec robinet mélangeur eau chaude/froide
• Réchaud à propane Force 10 à 3 feux avec four
• Réfrigérateur et congélateur Norcold de taille standard
• Rangement au-dessus et en dessous des comptoirs
• Dinette : En face de la cuisine se trouve la dinette faisant face à l'avant avec des bancs et une table abaissable créant un lit double
• C'est une zone très lumineuse grâce aux fenêtres de toit et à un excellent éclairage  
• À l'extérieur de la table se trouve un port Lewmar ouvrant avec un placard à persiennes de chaque côté ainsi qu'une étagère en teck en dessous
• Beau éclairage d'accent sous les placards 
• À l'avant de la cuisine/dinette se trouvent les toilettes et la cabine avant
• La cabine d'invités a des couchettes supérieures et inférieures sur le côté tribord avec un siège à l'avant
• Nouveau matelas en mousse haute densité et housses pour la cabine avant 2023
• Il y a un hublot ouvrant au-dessus et un port Lewmar ouvrant dans la coque pour la ventilation et la lumière naturelle
• Les toilettes d'invités sont à bâbord avec meuble, évier, toilettes électriques et port ouvrant
• Les toilettes sont faites de panneaux étanches et ont 2 placards ouvrants en dessous du port ouvrant
• Cabine des propriétaires : À l'arrière se trouve une cabine des propriétaires pleine largeur, très lumineuse et fraîche, avec 3 ports ouvrants de chaque côté de la coque, un grand hublot ouvrant dans la cloison arrière au-dessus du lit îlot
• Lit queen îlot avec accès complet autour
• Nouveau matelas en mousse haute densité et housse pour le lit îlot 2023
• Tables de chevet de chaque côté, étagères, placards suspendus
• Banquette avec finition personnalisée et siège en bois épais
• Toilettes attenantes : toilettes séparées, meuble avec évier, rangement et miroir, cabine de douche séparée 

    MÉCANIQUE

• Jumeaux VolvoTMD 41A, 150 HP FWC diesels
• Heures : Bâbord :2447 Hrs  Tribord: 2453 Hrs
• Nouveaux injecteurs 2022
• Nouveaux coudes de mélange en acier inoxydable et tuyaux d'échappement humide 2023
• Les échangeurs de chaleur du moteur ont été remplacés par un design mis à jour en 2018
• Tous les échangeurs de chaleur et les refroidisseurs d'huile testés et remis à neuf en 2025
• Nouveaux impellers et joints de pompe à eau brute en 2025
• Tuyaux entre les pompes à eau brute et les refroidisseurs d'huile nettoyés en 2025
• Les logements des thermostats ont été nettoyés avec de nouveaux joints et joints toriques en 2025
• Le liquide de refroidissement du moteur a été purgé et un nouveau liquide de refroidissement ELC installé en 2025
• Huile moteur et filtres remplacés en 2025
• Transmission directe, arbres en S/S de 1 ¾”
• Joints d'arbre PSS sans goutte
• Hélices : 4 pales en bronze 
• Groupe électrogène Northern Lights de 5Kw avec 1061 heures
• Échangeur de chaleur retiré, nettoyé et testé en 2023
• Huile et filtre changés en 2023
• Nouvelle pompe à eau douce ainsi que thermostat et liquide de refroidissement en 2023
• Tuyau d'échappement humide remplacé en 2023
• Prise d'air du moteur tribord remplacée en 2024 (Bâbord remplacé en 2016)

     ÉLECTRIQUE ET PLOMBERIE

• Alimentation à quai de 30 ampères 
• Panneau de distribution 120VAC/12VDC
• Batterie de démarrage : 4D AGM 
• Batteries de service : 6 x 6V AGM
• Batterie de groupe électrogène : Groupe 24 AGM
• Chargeur de batterie : Statpower True Charge 40+ avec panneau à distance
• Onduleur : Xantrex Prowatt 3000 avec interrupteur à distance
• Relais de charge automatique Blue Sea
• ProMariner ProSafe Zinc Saver 30 isolateur galvanique avec panneau à distance
• Moniteur de batterie numérique Link 10, voltmètres et ampèremètres AC et DC analogiques, lumière de polarité d'alimentation à quai
• Éclairage LED dans tout le bateau
• Chauffe-eau : 6 gal chauffé par le moteur, le groupe électrogène et l'alimentation à quai
• Toilettes électriques à chasse d'eau à eau douce 
• Le réservoir de retenue a un broyeur et une pompe de pont
• Pompes de cale : 
• Toilettes électriques avec réservoir de retenue et broyeur 
• Surveillance Tankwatch
• Détecteur de propane Xintex S-2A avec solénoïde et interrupteur de contrôle à distance
• 2 bouteilles de propane de 5 lb

Moi   INSTRUMENTS

• Traceur de cartes : traceur/sondeur Garmin GPSmap 923xsv
• Pilote automatique : Raymarine, hydraulique
• VHF : ICOM IC-M506 DSC au poste de pilotage inférieur avec micro à distance au poste de pilotage supérieur
• Compteur de nœuds numérique Horizon

   PONTS

• Guindeau : Lewmar électrique avec interrupteurs au pied pour monter/descendre
• Nouvelle ancre Rocna Vulcan 25 
• Nouveau cordage : 350’ 5/16”  chaîne Hi Test
• Lavage à l'eau de mer
• Spare Danforth 35H Hi –tensile avec 14’ 3/8” chaîne et 300’ 5/8” 3 brins
• Projecteur monté à l'avant du pupitre
• Supports de pare-battage
• Passerelles latérales avec marche pour accéder au pont de cockpit intermédiaire
• Toit en dur pour le pont intermédiaire, entièrement fermé avec fenêtres et portes à enroulement, le tout en excellent état
• Enceinte complète sur le flybridge et le pont arrière (2017)
• Arche radar 

     ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Fournaise à diesel Wallis 40D pour chauffer les cabines retirée et entretenue avec pompe à carburant remplacée en 2023 
• Annexe : RIB Walker Bay 340 de 2021 avec console centrale et couverture
• Câble de direction du RIB remplacé en 2023
• Moteur hors-bord : Honda 4 temps 20HP de 2006
• Moteur hors-bord entretenu, y compris l'impulseur et l'huile en 2024
• Davits : Davits Seawise sur la plateforme de baignade
• Détecteurs de monoxyde de carbone et de fumée 

    ENTRETIEN

• Dernière mise à sec : Oct 2024
• Dernière antifouling : Oct 2024
• Dernier changement de zinc(s) : Oct 2024
• Dernier changement d'huile moteur : Nov 2025
• Entretien continu depuis 2016