Norstar 360
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Custom Yacht Sales Ltd.
Canada
| Marque | Norstar |
|---|---|
| Modèle | 360 |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$425 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | North Saanich, British Columbia, Canada |
| Longueur Hors Tout | 13.41 m |
|---|---|
| Longueur pont | 10.97 m |
| Bau | 4.11 m |
| Tirant d'eau max. | 1.01 m |
| Poids à sec | 23000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSB 380 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 380 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1780 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSB 380 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 380 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1780 |
| Architecte | Gary Nordtvedt |
|---|---|
| Fabricant | Norstar Boats, Inc., Bellingham, WA |
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 4 x 330 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 120 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 35 gal |
Description
*Mouillage assumable à Sidney*
Un bateau pour les plaisanciers, le Norstar 360 navigue confortablement et en toute confiance à des vitesses allant de 8 à 22 nœuds. Sa forme de coque bien définie offre une navigation sèche, sûre et douce, surtout lorsque les conditions maritimes se détériorent. Le design modifié en V avec son entrée fine à l'avant et son déadrise modéré à l'arrière offre des performances excitantes, une excellente tenue en mer et une grande efficacité énergétique.
Superbement conçu, solidement construit et magnifiquement fini, le Norstar 360 est fabriqué avec les meilleurs matériaux et équipements. Configuré et équipé pour la navigation toute l'année, propulsé par deux moteurs diesel Cummins de 380 ch, il dispose de nombreuses caractéristiques de sécurité, y compris de larges passerelles latérales et des rampes en acier inoxydable soudées pour un passage en toute sécurité vers le pont avant.
Une spacieuse cabine principale dispose d'un lit queen island avec quatre grands tiroirs en dessous à l'arrière, et un grand espace de rangement sous l'extrémité avant. Il y a deux grandes étagères de rangement de chaque côté du lit avec des bacs de rangement accessibles par le dessus. Le côté bâbord a un placard double large, et le côté tribord a un placard simple. Il y a une télévision montée sur le mur arrière. Il y a un grand coffre de rangement sous le sol à l'extrémité arrière du lit.
La salle de bain avec eau douce dispose d'une grande douche séparée avec porte en verre. Le cabinet contient un lavabo et un accès par porte coulissante au rangement, avec un miroir au-dessus, et deux hublots ouvrants avec rideaux. Il y a aussi deux tiroirs et un cabinet sous le lavabo.
La grande cuisine gastronomique est ouverte sur le salon principal. Il y a trois rangées de tiroirs, un grand placard sous la cuisinière à propane à 2 feux, et un rangement sous l'évier. Il y a aussi deux placards supérieurs, un à l'avant et un à l'arrière, ainsi que des bacs de rangement ouverts pour les assiettes et les bols. Un micro-ondes à convection et un grand réfrigérateur complètent les équipements de la cuisine. Un ventilateur extrait les odeurs de cuisson et la chaleur, ainsi que les deux hublots ouvrants avec rideaux.
Le salon spacieux contient un bar à petit-déjeuner avec une chaise Stidd, un centre de divertissement, un canapé en L, un siège de barre Stidd pour une capacité totale de six personnes. De grandes fenêtres coulissantes dans le salon ont des stores pour plus d'intimité. Il y a trois énormes tiroirs sous le canapé, et du rangement dans le cabinet en face du canapé dans un bac à chargement par le haut, et des étagères accessibles par les portes coulissantes. Le cabinet contient également un petit congélateur.
Le canapé convertible surélevé offre une vue parfaite à travers les grandes fenêtres et contient un lit escamotable pour l'hébergement des invités et un rangement supplémentaire pour le coussin de lit et la literie, qui est accessible lorsque le lit est déployé. La table est abaissée par un élévateur hydraulique avec un interrupteur électrique dans la cuisine.
La station de barre inférieure offre une visibilité panoramique à 360 degrés et comprend un ensemble complet d'écrans multifonctions Garmin, un pilote automatique, un radar et un logiciel de navigation qui sont dupliqués au flybridge. Le panneau électrique est situé en bas des escaliers menant à la cuisine et est articulé pour un accès facile au câblage.
Les escaliers de la cuisine sont également actionnés par un élévateur hydraulique qui vous donne accès à la salle des machines qui contient l'onduleur/chargeur, le chauffage d'urgence et d'autres équipements électriques.
La salle des machines peut être accessible par une trappe dans le sol du salon, ou par une trappe dans le cockpit. Elle est propre et lumineuse et permet un accès facile aux deux moteurs, aux batteries et à d'autres équipements.
Le cockpit contient trois trappes dans le sol et trois coffres dans le tableau arrière. Une porte robuste donne accès à la plateforme de baignade. Un davit électrique est monté à l'arrière et tient un nouveau canot pneumatique Gala de 9,8". Il y a un rangement dédié pour deux bouteilles de propane, et un rangement pour trois jerrycans pour le carburant du canot pneumatique, ainsi qu'un rangement pour le crochet de bateau et la brosse de pont. Le salon principal est accessible par une porte coulissante en verre.
Une échelle du cockpit au flybridge est inclinée, ce qui en facilite l'ascension. Il y a deux sièges de barre, une table et un banc avec rangement en dessous. Plus de rangement est situé sous le tableau de bord. Une couverture complète protège le flybridge par mauvais temps.
D'autres équipements incluent un chauffage hydronique au diesel, un davit électrique pour canot pneumatique, des propulseurs d'étrave et de poupe, des commandes électroniques avec fonction de pêche à la traîne, un système de surveillance des moteurs Smart Craft, un onduleur/chargeur de batterie avec relais de charge automatique, un guindeau d'ancre, des chauffages de bloc moteur, un lavage à l'eau douce et à l'eau de mer à l'avant et dans le cockpit, un barbecue avec attachement facile à la bouteille de propane, et un plus grand panneau solaire qui permet de prolonger le temps passé sans être branché sur le courant de quai. Avec une capacité facilement capable de faire fonctionner vos commodités quotidiennes (réfrigérateur/congélateur/lumières/musique, etc.) sans que vos batteries ne s'épuisent ou sans avoir besoin de faire fonctionner un générateur bruyant !
Les caractéristiques personnalisées incluent un sol de cabine en teck et holly, un cockpit en teck, des chauffages de cabine électriques (2), des essuie-glaces et des dégivreurs, et un maximum de rangement possible pour la cuisine, le mouillage, le nettoyage et l'équipement personnel, y compris un casier à vin.
La propulsion et l'équipement de fonctionnement du Norstar comprennent des joints d'arbre sans goutte, des hélices en nibral à quatre pales, des v-struts et des gouvernails en bronze coulé, des jauges de réservoir de carburant, une isolation phonique étendue de la salle des machines et une suppression des incendies, un échappement sous-marin personnalisé Norstar, des batteries AGM de grande capacité et des ailerons de trim hydrauliques.
En 2022, des mises à niveau majeures ont été réalisées, notamment tous les nouveaux instruments de navigation, le pilote automatique et les panneaux de moteur, un nouvel onduleur/chargeur, tous les nouveaux revêtements Ultraleather, et de nouveaux sièges de barre Stidd, un canot pneumatique et un hors-bord, etc.
Lexicon est actuellement en cours de travaux de menuiserie pour améliorer la fonctionnalité et le confort. Un nouveau banc rembourré de 6'2" est en cours d'installation le long de l'entrée côté bâbord, complété par un tiroir congélateur Isotherm et huit tiroirs de rangement supplémentaires. Ce projet est prévu pour être achevé au cours de la saison hivernale, avec tous les travaux devant être finalisés dans les prochains mois.
Mises à niveau
Mises à niveau 2025
Grand miroir ajouté à la tête
Compas ajouté à la station de navigation
La plupart des câblages électriques, des fusibles et des interrupteurs dans la salle des machines ont été mis à niveau
Mises à niveau 2024
Ancre Bruce en acier inoxydable de 20 kg
Connecteur et prise Smartplug 30 amp 125V
2 joints Tide et pièces de rechange installés
2 batteries de démarrage Discover EV Line GRP 4D HD AGM
Mises à niveau 2023
Deuxième chaise Stidd dans le salon
Propulseur de poupe Sidepower 12V 26hp
Bimini en acier inoxydable et 1 275 watts de panneaux solaires à haute efficacité et faible LID Mono PERC avec technologie à demi-coupure sur le cockpit arrière
Mises à niveau 2022
Inverter/chargeur Victron
Moniteur de batterie Victron
Tapisserie Ultraleather dans le salon
Chaise de barre Stidd
Dinghy Gala de 9'8"
Moteur hors-bord Tohatsu de 15 hp
3 traceurs Garmin
Radar Garmin
Sondeur de profondeur Garmin
2 moniteurs de moteur VesselView
2 commandes de moteur ZF ClearCommand reconstruites avec de nouvelles pièces
1 275 watts de panneaux solaires montés sur le bimini du cockpit
Extincteurs automatiques dans la salle des machines et la salle des machines
Housse de flybridge
Chaîne en acier à haute résistance de 300' 5/16"
Réflecteur radar
Système de filtration d'eau
Nouveaux tuyaux sur les systèmes de refroidissement
Maintenance
Entretien 2025
Tous les 5 extincteurs ont été entretenus
Tous les éléments en fibre de verre et en acier inoxydable ont été polis professionnellement
Dinghy nettoyé professionnellement
Entretien du moteur et du générateur, y compris les refroidisseurs
Entretien du hors-bord
Bateau sorti de l'eau, nouveaux zincs, fond poncé à l'eau et antifouling appliqué
Hulls traversants graissés
Nouveaux zincs
Arbres, hélices et gouvernails peints avec un antifouling PropSpeed
Coque, Pont et Cabine
Coque en GRP
2 hublots en SS Bomar
6 ouvertures en SS avec écrans
Plancher en teck dans le cockpit
Housse de flybridge (2022)
Housse de fenêtre extérieure pour les fenêtres avant
Coffre à propane
Coffre à carburant extérieur
5 coffres de cockpit
Davit électrique Roskelley pour annexe
Bimini en acier inoxydable et panneaux solaires au-dessus du cockpit arrière (2023)
3 essuie-glaces de pare-brise à vitesse variable avec lavage par pulvérisation
Moteur, Transmission, Hélice
Injecteurs à rampe commune Twin Cummins QSB 5.9 380hp, turbo, refroidi par après, diesel
Chaque moteur est équipé d'une pompe à huile intégrée pour le changement d'huile
La salle des machines dispose de deux ventilateurs de ventilation
Transmissions Twin Disc, modèle MG5061A, rapport 1.54
Contrôles électroniques du moteur Mathers à 2 postes de barre
Moniteurs de moteur VesselView 703 v20.2.1(2022)
2 commandes de moteur ZF ClearCommand reconstruites avec des pièces neuves(2022)
2 joints Tide et pièces de rechange installés(2024)
Réservoirs de carburant en aluminium de 2-25 gal, 2-140 gal
Tabulations de trim Bennett Marine 12"x36"
2 hélices en alliage de bronze (NiBrAl), 4 pales 20" D x 21" P
Impeller de moteur de rechange
4 courroies de moteur de rechange
6 pré-filtres à carburant Racor de rechange
2 filtres à huile Cummins de rechange
4 gallons d'huile moteur de rechange
2 gallons de liquide de refroidissement de moteur de rechange
2 filtres à huile de transmission de rechange
1 contrôle de température de l'eau de rechange
Direction
Pilote automatique Garmin (2022)
2 traceurs Garmin au poste de pilotage inférieur (2022)
1 traceur Garmin au poste de pilotage supérieur (2022)
Compas au poste de pilotage inférieur (2025)
Radar Arche
Radar Garmin (2022)
Vitesse du vent Garmin (2022)
Antenne GPS Garmin (2022)
Antenne AIS (2022)
Antenne VHF
Projecteur articulé
Klaxon électrique
Réflecteur radar
Deux lumières de cockpit
Équipement de mouillage et d'amarrage
Ancre SS Bruce de 20 kg(2024)
300 pieds de chaîne en acier à haute résistance de 5/16"(2022)
Treuil vertical Maxwell avec interrupteurs au pied et interrupteurs aux postes de pilotage supérieur et inférieur
4 pare-battages
6 cordages de quai
Intérieur
Teck, vernis satiné
Plancher de cabine en teck et en houx
Tapisserie en Ultraleather du salon (Chamois) (2022)
Chaise de barre Stidd (Chamois) (2022)
Deuxième chaise Stidd à bâbord (Chamois) (2023)
Stores enroulables pour fenêtres de cabine intérieure
Rideaux pour les hublots de la cuisine et des toilettes
Grand miroir installé dans les toilettes (2025)
Navigation/Communication
2 écrans d'autopilote à pleine fonction(2022)
3 traceurs de cartes Garmin à pleine fonction et radar(2022)
Transcepteur AIS Garmin(2022)
Antenne AIS et GPS(2022)
VHF Standard Horizon Quantum GX2360S avec télécommande sur le flybridge
2 adaptateurs allume-cigare 12V
Radar Garmin(2022)
Sondeur Garmin(2022)
Compas magnétique Ritchie sur le flybridge
Électrique
Le service des navires est de 12 et 120 volts
1 275 Watts d'efficacité élevée et de faible LID Mono PERC avec technologie à demi-coupure panneaux solaires(2023)
Propulseur d'étrave Sidepower 12V 26hp
Propulseur de poupe Sidepower 12V 26hp(2023)
Solénoïde à double direction pour le propulseur d'étrave(2022)
Alternateur de 150 ampères 12 volts sur chaque moteur
Chargeur/inverseur de batterie Victron 3000W(2022)
Éclairage LED dans tout le bateau
Interrupteur variateur pour les lumières de la timonerie
Lumières de pied dans le cockpit
Système de mise à la terre et de liaison pour la foudre
Moniteur de batterie Victron pour la maison et plus(2022)
Le panneau électrique affiche la tension de la batterie de démarrage bâbord, de la batterie de démarrage tribord, du propulseur d'étrave, du propulseur de poupe
8 batteries de maison AGM Fullriver DC224-6 6V (800 Amp/Heures)(2019)
1 batterie de démarrage moteur AGM Fullriver DC210-12 12V(2019)
2 batteries de démarrage moteur AGM Discover EV Line GRP 4D HD(2024)
1 batterie AGM Lifeline de 100 ampères pour le propulseur d'étrave(2023)
1 batterie AGM Lifeline de 100 ampères pour le propulseur de poupe(2023)
Projecteur articulé
Lumières de proue bâbord et tribord
Lumière de poupe
Lumière d'ancre
Projecteurs pour le cockpit
1 ligne de puissance de quai de 50' 30amp(2021)
Connecteur et prise Smartplug 30amp 125V(2024)
Connecteur de 50amp à 30amp(2022)
8 prises 110V
Radio(2022)
Téléviseur LCD Smart de 20" dans la cabine principale
Ventilateur d'extraction de la cuisine
Ventilateur d'extraction de douche à 2 vitesses
Dégivrage du pare-brise chauffant
2 ventilateurs de cabine dans la timonerie
Prise 12V au poste de pilotage
Plomberie
Pompe à eau douce
2 réservoirs d'eau en acier inoxydable, total 120 gallons
1 réservoir de retenue en plastique, 42 gallons
Chauffe-eau 120V
Mascerateur et pompe de pont
Chauffe-eau Force 10
3 pompes de cale automatiques
1 alarme de haute eau
Lavage à l'eau douce et à l'eau de mer dans le cockpit
Lavage à l'eau de mer à l'ancre
Tankwatch pour le réservoir d'eau
Tankwatch pour le réservoir de retenue
Douche séparée avec siège
Filtre à eau froide de la cuisine, 5 microns et 0,5 micron(2022)
Cuisine et Réfrigération
Cuisinière à propane Princess à 2 feux
Réfrigérateur sous comptoir Sub-Zero
Congélateur séparé dans le salon
Micro-ondes à convection Sharp Carousel
2 bouteilles de propane de 10 lb(2025)
Capteur d'alarme au propane
BBQ avec couvercle
Chauffage
Chauffage hydronique Hurricane 18 000 BTU, chauffage au diesel, 3 thermostats
Le chauffage Hurricane chauffe également le réservoir d'eau chaude 120V
2 - chauffages de cabine 120V
Équipement de sécurité
LifeSling
Flares et 1 pistolet(2022)
Échelle de natation
3 alarmes Xintex C02(2022)
3 détecteurs de fumée(2022)
3 pompes de cale électriques
1 alarme de cale haute
1 extincteur automatique dans la salle des machines(2022)
1 extincteur automatique dans la salle mécanique(2022)
3 extincteurs portatifs
Émetteur/récepteur AIS(2022)
Réflecteur radar(2022)
4 gilets de sauvetage
Dinghy
Dinghy ultralégère Gala A300 HQ(2022)
Housse de dinghy
Moteur hors-bord Tohatsu 15 ch(2022)
Réservoir de carburant de 5 gallons(2022)
2 pagaies
Manuels
Manuel d'utilisation
Manuels d'équipement
Notes des fabricants
Niché dans le coin nord-ouest des États-Unis, une région bien connue pour la fabrication de bateaux de haute qualité, vous trouverez l'un des chantiers navals de la plus haute qualité qui soit &naash; NORSTAR BOATS, INC. Si vous recherchez un bateau qui offre avec expertise vitesse et stabilité, confort et efficacité, facilité d'entretien et esthétique traditionnelle, alors un Norstar est le bateau qu'il vous faut.
Norstar commence chaque bateau avec un design de coque supérieur, résultat de nombreuses années d'expérience, non seulement sur le plan et l'ordinateur, mais aussi en opération réelle en mer. Les bateaux Norstar sont connus pour leur performance rapide mais efficace et prévisible dans toutes les conditions maritimes. Grâce à des années de tests, le fondateur/designer de Norstar, Gary Nordtvedt, a conçu une coque qui répondra aux exigences des yachtsmen les plus exigeants et expérimentés.
Tout comme le design Norstar est sans égal, sa construction l'est tout autant. L'équipe de Norstar est dédiée à la construction du meilleur bateau possible. La coque Norstar est en fibre de verre stratifiée à la main dans son intégralité, et son travail de finition est exactement ce que vous pouvez attendre d'une équipe qui a en moyenne plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de yachts : impeccable. Ces artisans expérimentés travaillent ensemble pour s'assurer que chaque bateau répond aux normes élevées de qualité de ses propriétaires et à une ingénierie réfléchie.
Après plus de 20 ans dans l'industrie nautique en tant que designer, ingénieur et propriétaire/capitaine d'un navire de pêche commercial, Gary Nordtvedt a fondé NORSTAR BOATS, INC. en 1995 à Bellingham, WA. Designer et constructeur de yachts de deuxième génération (son père, Art Nordtvedt, a conçu et construit des bateaux Uniflite dans les années 1960), l'objectif de Nordtvedt en fondant sa propre entreprise était de travailler avec l'équipe et les propriétaires de Norstar pour construire des bateaux de la plus haute qualité possible.
L'engagement de Norstar envers cet objectif s'est intensifié au fil des années. Et bien que Norstar reste engagé envers l'excellence, l'équipe de Norstar a fixé un nouvel objectif : être les fabricants de bateaux les plus "conviviaux" qui soient. Bien que Norstar puisse vous construire son bateau standard, un bateau "standard" n'est encore jamais sorti du chantier de Norstar. Au lieu de cela, Norstar a adapté chaque bateau aux besoins spécifiques de ses propriétaires, quels qu'ils soient. En travaillant ensemble, les propriétaires et l'équipe de Norstar ont apporté des modifications tant grandes que petites aux designs standards ; les résultats de cet effort collaboratif unique ont rendu l'entreprise plus agile et les propriétaires plus heureux.
Les yachts Norstar sont connus pour leur design innovant et leur qualité exceptionnelle des matériaux, de la construction et de la finition. Le designer/constructeur de Norstar, Gary Nordtvedt, fabrique individuellement chaque Norstar 360 conformément aux exigences et préférences de ses propriétaires.
Vous constaterez également que la réputation de Norstar pour suivre une politique de vente et de service sans fioritures est bien méritée. En fait, elle reflète la conviction de Norstar que communiquer directement et honnêtement est la seule façon de faire des affaires.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Custom Yacht Sales Ltd.
Canada
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