Nord Star 31 plus

Équipement supplémentaire

• Nord Star 31 Patcol, 2xVolvo Penta Dl-220/DPS
• Joystick Volvo Penta pour les moteurs
• Teck époxy sur tous les ponts extérieurs
• Treuil d'ancre à l'avant
• Coussins de cockpit, sifvertex rouge 2011
• Lavage de pont (eau de mer)
• Lave-glace système
• Bande de quille en acier à l'avant
• Table de cockpit, durat Flag pofe 90cm
• Cordes Nord Star 6 pcs
• Sièges de barre à absorption de chocs doubles
• Toilettes avec chasse d'eau électrique (mise à niveau)
• Douche intérieure, y compris rideau de douche
• Rideaux
• Tapis de haute qualité
• Four à micro-ondes avec grill et convection 230V
• Lampes LED de projecteur 70W, 3 pcs
• Projecteurs sous le toit à l'arrière du pont, 2 pcs
• Lumières de pont 6 pcs
• Éclairage intérieur ambiant
• Fusion MS-RA210N, 4 haut-parleurs
• Chauffage au diesel. Webasto 4kW avec panneau de confort
• Gobius 4, moniteur de réservoir pour les eaux usées.
• Zipwake 450-S Générateur
• Whisper Power Piccolo 5
• Antifouling, 2x primaire + 2x antifouling, rouge visible environ 4 cm
• Survieitec 8 personnes canot de sauvetage, conteneur monté sur le toit
• Hublot en noyer au-dessus de l'entrée à l'avant (cabine/toilettes)
• Simrad NSS12 evo3 affichage multifonction incluant carte d'Europe et antenne GPS GS25
• Transducteur Simrad P79 intégré
• Radar Simrad HALO 24
• Pilote automatique Simrad pour direction électrique
• Volvo Penta, avec compas GPS HS60
• Hublot ouvrant dans la cabine avant, incluant moustiquaire
• Rampe supplémentaire dans les escaliers de la cabine arrière
• Tableau de bord en gelcoat couleur beige avec feuille de noyer (gelcoat de la même couleur que le salon : murs)
• Bandes rouges en haut de la ligne de flottaison and antifouling
• Canapé du salon et siège de pilote tissu, comme du daim 204 bleu
• Couleur de la moquette, Van-Gogh beige 75
• Couleur du bord de toit, rouge RAL3005
• Couleur des coussins de cockpit, Silvertex 2001 rouge
• Couleur des rideaux, beige pour assortir à la moquette
• Moustiquaires pour toutes les portes
• Remorque Excalibur 3 roues de chaque côté

Histoire du bateau

Chronologie du Nordstar 31+

 

Le bateau, Nordstar 31+, a été construit en Finlande par Linex-Boat Oy.

Le constructeur installe de nombreux moteurs Volvo et est un revendeur agréé. Par conséquent, l'enregistrement devrait être en place. Cependant, Wajax, un revendeur à St. John's, Terre-Neuve, Canada, n'a pas pu localiser l'enregistrement dans son système.

Des essais en mer ont été réalisés par le constructeur, et les moteurs avaient environ 15 heures de fonctionnement lorsqu'ils sont arrivés au Canada.

Le bateau est arrivé, emballé sous vide, au Canada fin décembre 2020, et a été entreposé dans un bâtiment chauffé.

Les premiers essais en mer à Terre-Neuve, Canada, ont eu lieu en août 2021. Le démarrage et les essais en mer ont été réalisés par un revendeur agréé, Wajax. Le bateau a ensuite été retourné à un entrepôt chauffé avec environ 5 à 7 heures de fonctionnement supplémentaires.

Le bateau a été remis à l'eau à nouveau à l'été 2022 et a été utilisé pendant environ 28 heures au cours du mois d'août ; puis a de nouveau été retourné à un entrepôt chauffé. À tout moment, les moteurs ont été rincés et entretenus avant le stockage.

Le bateau a été remis à l'eau à nouveau en août 2023 et à ce jour, le total des heures de moteur est : Vert = 54,2 heures et Rouge = 56,6 heures.

Le bateau a été retourné à un entrepôt chauffé après une brève utilisation en août 2023 et y est resté jusqu'à ce jour, le 15 août 2025.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.