Newick Native

Liste d'inventaire

Voiles :

• Principale : Trois voiles principales en dacron. Une, neuve, 2025, Ullman
• Foc : #1, #2 et #3 - Ullman - Dacron - 2024
• Code Zéro : Ullman 2024 CZ60
• Spin : Trois spins en nylon. Un 2024. Ullman.
• Housse de voile 2024
• Sacs de voile

Gréement :

• Gréement courant : 2025
• Bôme : Carbone 2016
• Gréement dormant : 2010
• Hydraulique : 2015
• Plaques de chaîne : 2010
• Winches : 2025 2 #42 Chrome, auto-tailing, winches de sheet de cockpit principal Lewmar 2 #40 Chrome, auto-tailing, winches de sheet de cockpit secondaire Harken 2 #30 Chrome, auto-tailing, winches de toit de cabine Lewmar #23, auto-tailing, Barient, winches à 2 vitesses pour le levage du moteur
• Cleats à came : 2025
• Voyageur principal : 2010
• Pulpit de proue : 2012
• Quille : 2012
• Gouvernail : Carbone
• 4 blocs de snatch
• Étrave de 5 pieds : 2018 : carbone

Électronique

• GPS Garmin CP
• Profondeur
• Vitesse
• TicTac
• Radio marine
• VHF
• Etc.

Autres équipements, mises à jour récentes et notes du propriétaire :

• 2x Berceaux
• 2x Supports de cric
• Sangle de levage pour mât
• Nouveaux coussins intérieurs 2023
• Tente de bôme 2025
• Évaluation 2024 pour valeur d'assurance 65 000 $
• Nouveaux couvercles de trappe de cockpit en mousse de carbone 2024
• Tout l'équipement de sécurité inclus... fusées, klaxon, premiers secours, etc.
• 4 blocs de snatch, étrave de 5 pieds ajoutée en 2018 en carbone.
• Vaite a été réaménagé sur les Grands Lacs de 2010 à 2025 et a navigué en eau douce jusqu'en octobre 2025. Le fond a été poncé et repeint chaque année depuis 2010.
• Pompes de cale : 2 manuelles, pompes portables Thirsty Mate
• COUCHAGES : 3 au total 2 au V-berth 1 au couchage de la cabine arrière
• COUSSINS DE COCKPIT : Maille en vinyle gris, excellent état
• SYSTÈMES ÉLECTRIQUES : 2-12 Volts (1 Groupe-24, 1 Groupe-31), parallèle, batteries au plomb humides, dans des boîtes et un plateau, sécurisées, système d'alimentation du navire, nécessite une protection du terminal positif système d'alimentation du navire 12 Volts fusible et disjoncteur interrupteur de batterie 4 voies Schummacher Chargeur de batterie portable 12 Volts Le câblage visible semble répondre aux normes ABYC E-11 actuelles sauf indication contraire
• ÉLECTRONIQUE : Radio marine VHF Standard Horizon Modèle : Eclipse DSC+ Tack Tick Loudhauler/Sondeur de profondeur/Knotlog/Indicateur de vent Modèle #: MN-100 GPS/Traceur Garmin avec antenne montée à l'extérieur Modèle #: GPSMap 741xs Numéro de série #: 32W029539 2 Compas Ritchie, montés sur cloison Système stéréo Clarion AM/FM/CD/USB/BT dans la cabine principale Modèle #: CZ200 L'électronique fonctionnait au moment de l'inspection, sauf indication contraire.
• PLANCHERS EXTÉRIEURS : Peinture blanc cassé avec grip Kiwi blanc cassé contrastant antidérapant, bon état
• HULL EXTÉRIEUR : Peinture blanche, bon état
• FINITIONS EXTÉRIEURES : Bande de ligne d'eau orange, bon état Peinture de fond noire, bon à juste état 2 extincteurs à main de type B approuvés par l'USCG situés : 1 dans la cabine principale, expiré 1 dans la cabine arrière, non monté, expiré Tous les extincteurs étaient âgés de plus de 12 ans Nous recommandons que tous les systèmes d'extincteurs à bord soient re-certifiés.
• ÉQUIPEMENT DE PREMIERS SECOURS : Kits de premiers secours Walgreens et MJ Electric
• SYSTÈME DE CARBURANT : Réservoir de carburant en polyéthylène de 6 gallons pour hors-bord Semble répondre aux normes ABYC H-25, NFPA Chapitre 5 et aux exigences de l'USCG (33 CFR) Sous-partie J Sec. 183.514.
• ANCRE DE FOND : Ancre Danforth 22S avec environ 5/8” x 100’ de cordage Stockée dans la cabine
• TOILETTE : Manuellement opérée, autonome, toilette Porta-A-Potti
• FINITIONS INTÉRIEURES : Cloisons peintes en blanc, bon à juste état Revêtement en vernis et peinture blanche sur la coque, bon état Revêtement de plafond peint en blanc, bon état Finition en acajou brillant, bon état
• ÉQUIPEMENT DE SAUVETAGE : Klaxon à air en conserve 3 PFD de type III approuvés par l'USCG avec harnais Largue Lignes de vie simples sur la coque principale Rampe double en acier inoxydable, soudée, pulpits de proue Tout autre équipement de sauvetage n'a pas été observé au moment de l'inspection Il est suggéré par cet inspecteur que pour garantir la conformité aux lois maritimes locales, un examen de courtoisie de l'USCG soit effectué sur tous les navires.
• ÉQUIPEMENT D'AMARRAGE : Pare-chocs plats en mousse cylindrique grande taille 2 taquets à corne en acier inoxydable de 12 pouces ; 1 à l'avant, 1 à l'arrière avec chocks/guides
• LUMIÈRES DE NAVIGATION : LEDs Répond aux normes USCG actuelles
• DIRIGEANT : Mécanique, tirage-poussé, bras de barre sur le gouvernail avec barre en bois stratifié
• THRU-HULLS : 1 Transducteur
• ACCESSOIRES : 2 aérateurs solaires de pont Trappe de pont arrière ouvrante Rail de génois de toit de cabine 2 Sacs de drisse Support de moteur hors-bord à levage Voyageur de drisse par Garhauer 8 Arrêts de drisse Rail de génois inboard Feu de tête 6 hublots 2 poignées de winch 2 trappes de toit de cabine ouvrantes Échelle de bain en aluminium pliable en acier inoxydable Gréement de dos et forestay intérieur réglable hydrauliquement par Sailtech avec collecteur

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.