Neptunus 750S
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Neptunus Yachts International Inc
Canada
| Marque | Neptunus |
|---|---|
| Modèle | 750S |
| Année | 2027 |
| Condition | Neuf |
| Prix | Sur demande |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 23.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Saint Catharines, Ontario, Canada |
| Longueur Hors Tout | 23.8 m |
|---|---|
| Bau | 5.77 m |
| Tirant d'eau max. | 1.6 m |
| Poids à sec | 132000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | CAT |
| Modèle de moteur | C32 ACERT |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1825 hp |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | CAT |
| Modèle de moteur | C32 ACERT |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1825 hp |
| Tauds |
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|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Gregory C. Marshall |
|---|---|
| Fabricant | Neptunus Yachts |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 1 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1588 gal |
| Réservoirs à eau douce | 325 gal |
| Réservoirs eau noire | 160 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
Description
Le Neptunus 750S 2027 offre une combinaison exceptionnelle de luxe, d'artisanat de premier ordre et d'un design spacieux magistral. Ce yacht est un témoignage de ce que devrait être la croisière de luxe.
Votre expérience commence dès que vous ouvrez les portes en verre courbées du salon. L'espace, la qualité des équipements haut de gamme et la beauté des boiseries en noyer vous couperont le souffle. Chaque détail est méticuleusement conçu pour un confort inégalé.
Le salon de ce nouveau yacht offre un tout nouveau niveau de confort et de fierté. Un beau canapé en cuir à bâbord équilibre les fauteuils inclinables opposés à tribord. La télévision à écran plat avec un entourage noir piano est parfaitement positionnée pour une visualisation facile, et la table basse sur mesure reflète la qualité des éléments de design intérieur du yacht. L'escalier intérieur menant au skylounge à tribord est conçu sur mesure et intègre des éléments en acier inoxydable et en noyer. L'escalier est courbé et ouvert, ajoutant au luxe de l'intérieur.
La cuisine entièrement équipée à bâbord est conçue en tenant compte des passages étendus. La cuisine dispose de placards en noyer naturel, de comptoirs en quartz, d'appareils en acier inoxydable et d'un îlot central. La dinette à tribord offre un espace de sièges confortable pour 8 personnes et offre une vue à 360 degrés. Les sièges en cuir complètent la table à manger en noyer naturel.
La suite principale pleine largeur est l'incarnation du luxe. Il y a un lit king size entouré d'accents en cuir et en noyer, où chaque détail ravit. Il y a de grandes fenêtres avec des hublots ouvrants, des tiroirs et des placards suspendus à bâbord et à tribord, un placard de type walk-in en cèdre et une salle de bain attenante.
Ce navire dispose de trois cabines, y compris la suite principale pleine largeur, la suite VIP à l'avant et une cabine d'invités à tribord. Toutes les cabines ont des salles de bain attenantes avec douches.
Un élément central du Neptunus 750S est le skylounge entièrement fermé, avec un poste de pilotage inspiré du style superyacht conçu par Gregory C. Marshall Naval Architect Ltd. Accédez au skylounge depuis l'intérieur du yacht ou depuis un escalier de pont arrière. Le skylounge offre une visibilité exceptionnelle pour piloter le yacht et offre des vues exquises et du confort tout en se relaxant.
Ce yacht est propulsé par deux moteurs CAT C32 ACERT, chacun de 1825 HP. Il dispose de deux générateurs CAT C2.2 de 20 kW et est entièrement stabilisé. Conçu pour le propriétaire-opérateur, il est équipé de propulseurs proportionnels de proue et de poupe de 20 HP et dispose d'un contrôleur de yacht sans fil pour manœuvrer dans des espaces restreints. Le Neptunus 750S est entièrement équipé d'électronique de navigation à la pointe de la technologie.
Ce yacht est conçu pour de sérieuses croisières prolongées et est idéal pour naviguer sur les Grands Lacs et la côte Est. Il est tout aussi à l'aise pour des croisières plus courtes, des excursions d'une journée ou simplement pour se détendre à bord.
Intérieur du navire
- Agencement de trois cabines, trois salles de bain avec équipage (Agencement de quatre cabines disponible)
- Boiseries en noyer naturel dans tout le navire
- Agencement personnalisé conçu avec les nouveaux propriétaires dans les zones du salon, de la cuisine et de la dinette
- Escaliers intérieurs et extérieurs menant au skylounge
- Planchers en bois dur dans le salon, la cuisine, la dinette et les couloirs, et le skylounge ; moquette dans les cabines
- Choix de comptoirs en quartz ou en marbre
- Appareils en acier inoxydable
- Plaque de cuisson en céramique à 4 feux, four de 24″, micro-ondes à convection, lave-vaisselle dans la cuisine
- Centre de café comprenant une machine à café Jura avec fonction cappuccino à une touche
- Luxueuse suite principale pleine largeur avec lit king, salle de bain attenante privée, placard walk-in, placards en noyer à bâbord et à tribord, et grandes fenêtres signature avec hublots ouvrants
- Suite VIP à l'avant avec salle de bain attenante privée
- Cabine d'invités avec lits jumeaux et salle de bain attenante qui fait également office de salle de bain pour les invités
- Quartiers de l'équipage avec couchette, douche, toilettes et lavabo. Un lazarette avec salle de bain, lavabo, douche et rangement personnalisé est également disponible.
Forfait Designer
- Portes intérieures personnalisées avec incrustations en cuir et en acier inoxydable
- Accents de design en cuir
- Sièges intérieurs en cuir pour toutes les surfaces de sièges
Skylounge
- Skylounge entièrement fermé
- Poste de pilotage personnalisé fini en cuir
- Tableau de bord de navigation personnalisé avec quatre écrans Raymarine de 16″
- Panneaux de commutation en acrylique rétroéclairés au poste de pilotage
- Chaises de pilotage Melfi avec rembourrage en cuir personnalisé, piédestaux en acier inoxydable et réglage électrique en hauteur
- Meubles en noyer sur mesure avec réfrigérateur, portes et tiroirs à tribord
- Canapé en forme de L avec table en noyer sur mesure à bâbord
- Pare-brise en verre solide avec système d'essuie-glaces triple et ventilateurs de désembuage
- Systèmes de climatisation à double 16 000 BTU pour le skylounge fermé
- Fenêtres ouvrantes à bâbord et à tribord
- Hublot dans le hardtop en fibre de carbone
- Porte arrière à charnière avec fenêtre
- Canapé extérieur en forme de L avec table en quartz sur mesure sur le pont arrière
- Machine à glaçons avec évier et rangement dans un meuble en FRP personnalisé
- Plancher en teck traditionnel à l'arrière
Électronique de navigation (Poste de pilotage du skylounge)
- Quatre écrans multifonctions Raymarine de 16″ Axiom avec réalité augmentée ClearCruise
- Radar Raymarine Cyclone, 12kW, 72 NM, 4′ open array
- Écran multifonction Raymarine I70S de 4″ pour la profondeur/vitesse et la direction/vitesse du vent
- Pilote automatique de la série Raymarine Evolution avec télécommande
- Starlink Mini avec routeur dans le dôme satellite
- Caméra de cockpit (1) et caméras de salle des machines (2) reliées aux écrans
- Récepteur AIS de classe B RayMarine
- Deux récepteurs GPS RayMarine RS150
- Récepteur de canal météo RayMarine
- Deux VHF Icom M424g dans le skylounge
- VHF Icom M424g dans les quartiers de l'équipage
Systèmes de divertissement
- Télévision HD LED de 48″ dans le salon
- Télévision HD LED de 36″ dans la suite principale
- Télévision HD LED de 24″ dans la cabine avant
- Télévision HD LED de 24″ dans la cabine d'invités
- Barre de son Sony avec son surround dans le salon (Bluetooth, NFC)
- Caisson de basses Sony dans le salon
- Système Bose Wave pour la suite principale et toutes les cabines d'invités
- Système stéréo Fusion sur le flybridge avec télécommande dans le cockpit
- Deux haut-parleurs JL Audio dans le skylounge
- Deux haut-parleurs extérieurs JL Audio pour la zone extérieure du skylounge
- Deux haut-parleurs extérieurs JL Audio pour le cockpit
- Télévision HD LED de 24″ dans la cabine de l'équipage
- Antenne HDTV hors-air à l'intérieur du dôme vide RayMarine
Équipement mécanique et de pont
- Moteurs CAT C-32 ACERT jumelés, 1825 HP chacun
- Générateurs CAT C2.2 jumelés de 20 kW avec enceinte acoustique
- Propulseur de proue proportionnel de 20 HP (Side-Power)
- Propulseur de poupe proportionnel de 20 HP (Side-Power)
- Les propulseurs de proue et de poupe disposent d'une fonction de maintien de position à 5 niveaux
- Contrôleur de yacht sans fil
- Système de stabilisation (Naiad ou Seakeeper)
- Lumières de courtoisie LED pour toutes les marches/élévations
- Transformateurs d'isolement de puissance côtière ASEA Marine jumelés avec auto-boost
- Système d'onduleur jumelé pour un transfert d'énergie sans couture (Générateur-Puissance côtière)
- Système de climatisation à eau glacée – unités VARC jumelées de 48 000 BTU avec décharge sous-marine
- Remplissages de carburant à grande vitesse à bâbord et à tribord pour les trois réservoirs de carburant
- Plancher en teck traditionnel dans le cockpit, le pont du skylounge à l'arrière et les marches extérieures
- Table en acajou haute brillance pour le cockpit avec piédestaux en acier inoxydable
- Garde-corps en acier inoxydable de haute qualité
- Guindeau électrique Maxwell 3500 avec chaîne galvanisée de 160′
- Ancre en acier inoxydable de 132 lb (Ultra)
- Huit taquets d'amarrage robustes, deux taquets de croisement
- Klaxon à air, double trompette, par KahlenBerg
- Plateforme de baignade hydraulique en fibre de carbone avec teck, notée pour un canot de 850 lb
- Porte centrale de tableau arrière pour accéder à la cabine de l'équipage
- Pompes à pression d'eau jumelées de 24V avec accumulateur
- Système de filtre à carburant Racor jumelé avec manomètres de vide
- Filet de pare-brise noir (avant seulement)
- Hélices Nibral à 5 pales
- Système de changement d'huile pour moteurs, transmissions et générateur
- Connexions de puissance côtière jumelées de 50 Amp, deux Cablemasters avec 75′ de câble de puissance côtière chacun
- Trois lumières sous-marines
Construction du navire
- Construction composite utilisant des matériaux hybrides en Kevlar pour une résistance supérieure et une résistance aux perforations
- Tous les coques Neptunus sont sous vide et infusées de résine, rendant la coque plus légère et plus solide
- Coque en V modifiée (11,0 degrés) avec une entrée de proue aiguisée, conçue pour garantir un navire avec d'excellentes capacités de maintien en mer
- Une attention particulière a été accordée à un rapport entre la puissance installée, la vitesse et la consommation de carburant
Avis de non-responsabilité
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Neptunus Yachts International Inc
Canada
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