Neo Neo 350
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| Marque | Neo |
|---|---|
| Modèle | Neo 350 |
| Année | 2022 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €280 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 10.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Port de La Ginesta, Barcelona, Espagne |
| Longueur Hors Tout | 10.8 m |
|---|---|
| Bau | 3.6 m |
| Type de quille | autre |
| Hauteur libre max. sous ponts | 17 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D1-30 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 30 hp |
| Architecte | Ceccarelli Yacht Design |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 1 x 80 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 80 litres |
Description
Nous vous présentons le Neo 350 “The Improbable”, un impressionnant croiseur haute performance construit en Italie, conçu par Giovanni Ceccarelli et fabriqué par Neo Yachts & Composites. Ce élégant bateau de 35 pieds allie l'excitation de la navigation haute performance à une construction légère en composites et à l'élégance du design italien.
Ce qui rend le Neo 350 vraiment unique, c'est sa double personnalité. Il offre la faible maintenance, la facilité de manœuvre et les coûts de port réduits d'un yacht plus petit, mais navigue comme s'il s'agissait d'un 40 pieds. Dans le domaine de la compétition, The Improbable a surpassé plus d'une fois des concurrents célèbres comme le X-41 et le Swan 42, démontrant sa vitesse exceptionnelle et un rating ORC équilibré.
Conçu pour offrir à la fois agilité et contrôle, il dispose d'un mât entièrement en carbone, d'un baupré et de chandeliers en composite, et d'un gouvernail amélioré également par Ceccarelli, qui fournit une direction précise et tolérante. Propulsé par un moteur Volvo Penta de 30 HP amélioré, il est aussi fiable à moteur qu'excitant à la voile.
En dessous du pont, The Improbable est également préparé pour des croisières familiales confortables. La table du salon se transforme en un cabriolet double à l'avant, et il est équipé d'un WC électrique, d'un robinet d'eau salée, d'un guindeau électrique avec une ancre en acier inoxydable Ultramarine de 16 kg, et d'un généreux pack de batteries lithium (Mastervolt 12/2750 – 200 Ah). Des détails supplémentaires, comme la passerelle en carbone, la table extérieure en carbone et les supports pour planche de surf, le rendent élégant et pratique pour des séjours prolongés à bord.
Son vestiaire de voiles comprend une grand-voile (BankSails) avec deux ris, un foc enrouleur avec chapes, un Code 0, un spinnaker A1.5 et un foc de stay, offrant des options polyvalentes pour toutes les conditions de vent, que ce soit pour la régate ou la croisière.
The Improbable est une occasion rare de posséder un Neo 350 qui combine parfaitement le monde de la performance avec celui du plaisir : un véritable yacht de navigateur, prêt à concourir ou à naviguer avec style.
Hébergement
Le Neo 350 “L'Improbable” offre un intérieur pratique et bien agencé, conçu à la fois pour la navigation sportive et pour la croisière en famille.
Il dispose de deux cabines doubles à l'arrière, tandis que la zone de proue se transforme facilement en un troisième lit double grâce à la table du salon escamotable.
Il comprend une salle de bain électrique avec douche.
Équipe mécanique
Équipé d'un moteur Volvo Penta de 30 CV, une version améliorée par rapport à la norme de 20 CV, qui offre plus de puissance et de fiabilité tant dans les manœuvres portuaires que lors des longues traversées.
Équipement de cuisine
Cuisine équipée d'un réchaud à gaz à deux brûleurs et d'un four, réfrigérateur et évier avec prise d'eau salée, idéal pour optimiser l'utilisation de l'eau douce à bord.
Équipement du casque et du pont
Il est équipé d'un mât et d'une bôme en carbone avec un gréement en tige, d'un tangon en carbone de 2 m et de chandeliers en composite. Il dispose de six winchs manuels Harken, de deux consoles en carbone avec des roues de gouvernail et une pale de gouvernail en carbone pour un contrôle précis et une navigation efficace.
Il est également équipé d'un guindeau électrique avec une ancre Ultra Marine de 18 kg et d'un cockpit revêtu d'une surface antidérapante EVA Sea Deck, qui apporte confort et sécurité à l'équipage.
Systèmes de navigation
Le voilier est équipé d'un système de navigation et de communication Garmin complet, idéal tant pour les régates que pour les croisières.
INTÉRIEUR
Écran multifonction GM-20
CONSOLES
Deux GPSMAP MFDs,
Contrôle de pilote automatique,
Écran multifonction GM-20
MÂT
trois écrans de mât sur un support en carbone
La girouette verticale de régates
Log avec sonde
Transmetteur/récepteur AIS
VHF
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Services
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