Nelson 38
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Howard Ford Marine Sales
Royaume-Uni
| Marque | Nelson |
|---|---|
| Modèle | 38 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | £199 950 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.12 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Woodbridge, Suffolk, Royaume-Uni |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.12 m |
|---|---|
| Bau | 3.75 m |
| Tirant d'eau max. | 1.2 m |
| Tirant d'eau min. | 1.2 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LY2 420hp diesels |
| Puissance | 840 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 2100 |
Description
'ANDROMEDA' est un magnifique Dale Nelson 38 construit en 2002 avec la nouvelle disposition comprenant un lit double central dans la cabine arrière. Acheté par le propriétaire actuel en 2017. Lors de l'achat, le propriétaire a dépensé 11 000 £ avec Dale pour un refit partiel, y compris de nouveaux vannes sous-marines, des réparations de gel coat de superstructure, de nouveaux caoutchoucs d'échappement des moteurs au silencieux. Un nouveau calorifère a été installé par le propriétaire en même temps. Les batteries ont été remplacées en 2019. Depuis l'achat, elle a été stockée sous abri chauffé chaque hiver. Elle n'a pas été mise à l'eau lors de la saison 2020 en raison de la construction d'une nouvelle maison par les propriétaires à ce moment-là. Elle est revenue au Royaume-Uni en 2021 et a été stockée à l'extérieur sous une couverture légère entièrement ajustée pendant l'hiver, coûtant plus de 4500 £ et est incluse dans la vente. Elle a été recouverte de cuivre en 2022.
Hébergement
Agencement habituel du Dale Nelson 38 avec un double au centre dans la cabine arrière, qui dispose de sa propre douche/toilettes/lavabo.
Lits jumeaux dans la cabine avant avec sa propre douche/toilettes/lavabo. Cette salle de bain peut également être accessible depuis le salon en bas.
Salon en bas avec cuisine et grand canapé. La table se rabaisse pour former un lit double supplémentaire.
Poste de pilotage avec sièges de barre et de navigation. Deux canapés derrière ces sièges.
Systèmes mécaniques et électriques
Moteurs diesel Yanmar 420hp 6LY2 à transmission par arbre. 2100 heures de fonctionnement.
Chauffe-eau alimenté par le moteur ou par un chauffe-eau électrique. Eau chaude et froide sous pression dans tout le navire. Chauffage à air chaud au diesel Eberspacher
Système 12 volts dans tout le navire. Chargement par les alternateurs du moteur ou par un générateur de 4Kva qui a été installé peu avant que le propriétaire actuel n'achète le navire. Environ 26 heures de fonctionnement.
Alimentation à quai avec des prises de courant installées dans tout le navire. Ces prises peuvent également être utilisées avec le générateur en marche ou par l'inverseur de courant. 4 batteries supplémentaires ont été installées pour cela.
Chargeur de batterie Victron.
Commandes électroniques du moteur pour les gaz et les boîtes de vitesses.
Équipement de navigation
Radio VHF GDMSS à deux postes de barre
Log/Speed Raymarine à deux postes de barre
Radar/Traceur Ramarine à deux postes de barre
Indicateur de vitesse et de direction du vent Raymarine
Compas à main au poste de barre principal
Grand compas magnétique au poste de barre extérieur
Pilote automatique Raymarine avec commandes à deux postes de barre
Commandes de propulseur d'étrave à deux postes de barre
Équipement de pont
Ancre Bruce avec chaîne de 50 mètres
Sièges de pont arrière avec rembourrage et housses de siège
Capote avec fenêtres et un bimini pliant
Pupitre en acier inoxydable modifié pour l'amarrage de proue
Pupitre en acier inoxydable et haubans et câbles
Davit Simpson
Coffre à bouteilles de gaz avec drains
Grue rabattable pour radar etc.
Fenders
Amarrages
Perche de bateau
3 x Essuie-glaces
Équipement de sécurité
GPS EPIRB
Canot de sauvetage de 6 personnes dans une valise. État du service - À jour
Extincteurs d'incendie partout, y compris un extincteur Seafire automatique/manuel dans la salle des machines (dates d'expiration inconnues)
Corne de brume
2 x bouées de sauvetage en forme de fer à cheval, dont une avec lumière automatique
Réflecteur radar actif Seame
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Howard Ford Marine Sales
Royaume-Uni
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