Navigator 61' Classic Pilothouse
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Silver Seas Yachts - Seattle
États-Unis
| Marque | Navigator |
|---|---|
| Modèle | 61' Classic Pilothouse |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$575 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pilothouse |
| Longueur | 18.59 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | La Conner, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 18.59 m |
|---|---|
| Bau | 5.28 m |
| Tirant d'eau max. | 1.45 m |
| Type de quille | autre |
| Poids à sec | 64900 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D-12 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 715 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 2100 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D-12 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 715 hp |
| Heures de moteur | 2100 |
| Cabines d’invités | 3 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1000 gal |
| Réservoirs à eau douce | 200 gal |
| Réservoirs eau noire | 70 gal |
Description
Ce Navigator 61 Classic de 2004 est un exemple magnifiquement entretenu du yacht à moteur de pilotage très recherché, offrant performance, confort et fiabilité. Propulsé par des moteurs Volvo D12 jumeaux (715 ch chacun, 2100 heures), il navigue confortablement à 18-20 nœuds avec une vitesse de pointe de 25-26 nœuds, ou peut fonctionner efficacement à 8-10 nœuds pour une croisière de longue distance.
Les points forts incluent un annexe Highfield Sport 420 de 2022 avec un Tohatsu de 60 ch, un davit hydraulique Steelhead de 1 000 lb, et 1 200 ampères-heures de batteries lithium soutenues par des onduleurs Victron de 3 kW en double.
Mises à jour et entretien récents :
- Nouvelle suite électronique Raymarine (2022)
- Peinture de fond (mai 2024)
- Cire extérieure complète (mai 2025)
- Toile et enclos de flybridge (2023)
- Plancher Raptor sur le cockpit, les escaliers du flybridge et la marche de baignade (2021)
- Plaque de cuisson à induction et micro-ondes à convection/friture à air (2025)
- Ancre Rocna de 55 kg (2020)
Le bateau a passé la majeure partie de sa vie en eau douce (lac Washington) avant d'être amené à La Conner pendant les cinq dernières années et montre un soin exceptionnel. Tous les services majeurs du système de refroidissement - y compris les échangeurs de chaleur, les refroidisseurs d'huile et le remplacement du liquide de refroidissement - ont été récemment effectués.
Ce Navigator est vraiment prêt à naviguer, avec tout en état de marche et prêt pour votre prochaine croisière.
Hébergements
Salon
Cabine principale
Cabine avant en V
Cabine à lits superposés
Galerie
- Plans de travail en Corian
- LG ThinQ Convection/Micro-ondes (NOUVEAU)
- Lave-vaisselle Fisher & Paykel
- Four Waring en hauteur
- Compacteur à déchets
- Réfrigérateur/Congélateur
- Plaque de cuisson à induction
- Semelle en cerisier stratifié
- 2 armoires supérieures à porte simple, à bouton-poussoir
- 2 compartiments de casier à glissière en verre dépoli double
- 2 armoires inférieures à porte simple, à bouton-poussoir
- Armoire inférieure à double porte, à bouton-poussoir
- 6 tiroirs inférieurs à bouton-poussoir
- Éclairage direct LED
- Prise GFI 110v
Équipements électroniques et de navigation
- NOUVEAUX Électroniques Raymarine (Double au poste de pilotage inférieur)
- Pilote automatique Raymarine
- Radar Raymarine RL80C
- VHF Standard Horizon Spectrum
- VHF Raymarine Vesper à écran tactile
- Compas Ritchie
Électrique/Mécanique
- Moteurs diesel Volvo D-12 jumelés (2 100 heures)
- Générateur Kohler 20KW (2 807 heures)
- Dessalinisateur FCI
- Chauffage et climatisation à cycle inversé
- Onduleur/chargeur Victron
- Chargeur de batterie Professional Mariner Promatic 35-3 24 volts 35 ampères
- CableMaster avec câble d'alimentation à quai de 50 ampères
- Panneau rétroéclairé AC/DC bleu avec compteurs analogiques d'ampères/volts
- Laveuse/sécheuse empilable
- Commandes électroniques Volvo Penta
- Détecteurs de monoxyde de carbone
- Propulseur d'étrave Side Power
- Filtres à carburant Racor dual 751000 FHX - moteurs principaux
- Chauffe-eau à eau chaude Raritan 172001 de 20 gallons
- Pompe à eau Jabsco Par-Max Ultra 12.8v/28ampères
- Isolation de la salle des machines
- 1 200 ampères-heures de batteries lithium soutenues par des onduleurs Victron 3kW doubles
- Filtre à eau brute en bronze Perko - moteurs principaux et groupes électrogènes
Pont
- Planchers Raptor dans le cockpit, plateforme de baignade et escaliers vers le flybridge
- Enceinte en toile du flybridge (2023)
- Ancre Rocna de 55 kg
- Davit hydraulique Steelhead E1000 sur le flybridge
- Bar humide sur le flybridge
- Réfrigérateur de flybridge avec machine à glaçons
- Guindeau électrique Muir avec commandes - les deux postes de pilotage et le pont avant
- Annexe Highfield Sport 420 de 2022 avec moteur Tohatsu de 60 ch
- Casiers de rangement bâbord et tribord - pont avant
- Lavage à l'eau douce - pont avant
- Zone de sièges avant à l'avant du bateau
- Douche portative à eau douce dans le cockpit
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Silver Seas Yachts - Seattle
États-Unis
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Silver Seas Yachts - Seattle
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Services
- AssuranceAssurance