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Navigator 61' Classic Pilothouse

€495 838 Prix ​​demandé: US$575 000

Présenté par:

Silver Seas Yachts - Seattle

901 Fairview Ave N
Suite C-155
Seattle, WA, 98109
États-Unis
206-875-2045

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Marque Navigator
Modèle 61' Classic Pilothouse
Année 2004
Condition Occasion
Prix US$575 000
Type Moteur
Classe Pilothouse
Longueur 18.59 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location La Conner, Washington, États-Unis
Longueur Hors Tout 18.59 m
Bau 5.28 m
Tirant d'eau max. 1.45 m
Type de quille autre
Poids à sec 64900 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D-12
Carburant Diesel
Puissance 715 hp
Type d'entraînement Prise directe
Heures de moteur 2100
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D-12
Carburant Diesel
Puissance 715 hp
Heures de moteur 2100
Cabines d’invités 3
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1000 gal
Réservoirs à eau douce 200 gal
Réservoirs eau noire 70 gal

Description

Ce Navigator 61 Classic de 2004 est un exemple magnifiquement entretenu du yacht à moteur de pilotage très recherché, offrant performance, confort et fiabilité. Propulsé par des moteurs Volvo D12 jumeaux (715 ch chacun, 2100 heures), il navigue confortablement à 18-20 nœuds avec une vitesse de pointe de 25-26 nœuds, ou peut fonctionner efficacement à 8-10 nœuds pour une croisière de longue distance.


Les points forts incluent un annexe Highfield Sport 420 de 2022 avec un Tohatsu de 60 ch, un davit hydraulique Steelhead de 1 000 lb, et 1 200 ampères-heures de batteries lithium soutenues par des onduleurs Victron de 3 kW en double.


Mises à jour et entretien récents :

  • Nouvelle suite électronique Raymarine (2022)
  • Peinture de fond (mai 2024)
  • Cire extérieure complète (mai 2025)
  • Toile et enclos de flybridge (2023)
  • Plancher Raptor sur le cockpit, les escaliers du flybridge et la marche de baignade (2021)
  • Plaque de cuisson à induction et micro-ondes à convection/friture à air (2025)
  • Ancre Rocna de 55 kg (2020)

Le bateau a passé la majeure partie de sa vie en eau douce (lac Washington) avant d'être amené à La Conner pendant les cinq dernières années et montre un soin exceptionnel. Tous les services majeurs du système de refroidissement - y compris les échangeurs de chaleur, les refroidisseurs d'huile et le remplacement du liquide de refroidissement - ont été récemment effectués.


Ce Navigator est vraiment prêt à naviguer, avec tout en état de marche et prêt pour votre prochaine croisière.

Hébergements

Salon

  • Double portes coulissantes en acier inoxydable
  • Canapé en cuir en forme de L
  • Intérieur en bois de cerisier à haute brillance
  • Deux fauteuils en cuir
  • Télévision escamotable
  • Tapis dans tout l'espace
  • Plafond en panneaux doux
Cabine principale
  • Cabine principale en plein milieu avec salle de bain attenante et entrée privée depuis le salon
  • Lit king size avec accès autour
  • Mur arrière miroir avec cadre en bois de cerisier et éclairage au plafond
  • Coiffeuse
  • Grands placards suspendus (pour lui et pour elle)
  • Tapis dans tout l'espace
  • Rangement ample
Cabine avant en V

  • Lit queen size
  • Rangement par tiroirs sous le lit
  • Hublot de toit
  • Contrôle climatique avec chauffage et climatisation réversibles
  • Tapis dans tout l'espace
  • Placard suspendu
  • Lave-linge et sèche-linge empilables dans le couloir
Cabine à lits superposés

  • Deux lits jumeaux
  • Placard suspendu
  • Tapis dans tout l'espace
  • Rangement ample

Galerie

  • Plans de travail en Corian
  • LG ThinQ Convection/Micro-ondes (NOUVEAU)
  • Lave-vaisselle Fisher & Paykel
  • Four Waring en hauteur
  • Compacteur à déchets
  • Réfrigérateur/Congélateur
  • Plaque de cuisson à induction
  • Semelle en cerisier stratifié
  • 2 armoires supérieures à porte simple, à bouton-poussoir
  • 2 compartiments de casier à glissière en verre dépoli double
  • 2 armoires inférieures à porte simple, à bouton-poussoir
  • Armoire inférieure à double porte, à bouton-poussoir
  • 6 tiroirs inférieurs à bouton-poussoir
  • Éclairage direct LED
  • Prise GFI 110v

Équipements électroniques et de navigation

  • NOUVEAUX Électroniques Raymarine (Double au poste de pilotage inférieur)
  • Pilote automatique Raymarine
  • Radar Raymarine RL80C
  • VHF Standard Horizon Spectrum
  • VHF Raymarine Vesper à écran tactile
  • Compas Ritchie

Électrique/Mécanique

  • Moteurs diesel Volvo D-12 jumelés (2 100 heures)
  • Générateur Kohler 20KW (2 807 heures)
  • Dessalinisateur FCI
  • Chauffage et climatisation à cycle inversé
  • Onduleur/chargeur Victron
  • Chargeur de batterie Professional Mariner Promatic 35-3 24 volts 35 ampères
  • CableMaster avec câble d'alimentation à quai de 50 ampères
  • Panneau rétroéclairé AC/DC bleu avec compteurs analogiques d'ampères/volts
  • Laveuse/sécheuse empilable
  • Commandes électroniques Volvo Penta
  • Détecteurs de monoxyde de carbone
  • Propulseur d'étrave Side Power
  • Filtres à carburant Racor dual 751000 FHX - moteurs principaux
  • Chauffe-eau à eau chaude Raritan 172001 de 20 gallons
  • Pompe à eau Jabsco Par-Max Ultra 12.8v/28ampères
  • Isolation de la salle des machines
  • 1 200 ampères-heures de batteries lithium soutenues par des onduleurs Victron 3kW doubles
  • Filtre à eau brute en bronze Perko - moteurs principaux et groupes électrogènes

Pont

  • Planchers Raptor dans le cockpit, plateforme de baignade et escaliers vers le flybridge
  • Enceinte en toile du flybridge (2023)
  • Ancre Rocna de 55 kg
  • Davit hydraulique Steelhead E1000 sur le flybridge
  • Bar humide sur le flybridge
  • Réfrigérateur de flybridge avec machine à glaçons
  • Guindeau électrique Muir avec commandes - les deux postes de pilotage et le pont avant
  • Annexe Highfield Sport 420 de 2022 avec moteur Tohatsu de 60 ch
  • Casiers de rangement bâbord et tribord - pont avant
  • Lavage à l'eau douce - pont avant
  • Zone de sièges avant à l'avant du bateau
  • Douche portative à eau douce dans le cockpit

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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