Morris M36 Daysailer

INTRODUCTION :

SOMERSET est un excellent exemple de la simplicité élégante qui a fait du M36 le modèle le plus populaire construit par Morris Yachts et peut-être le voilier de jour parfait. Alliant esthétique traditionnelle avec des matériaux modernes et une architecture navale ainsi qu'un savoir-faire de qualité héritage, le M36 est conçu pour être facilement manœuvré par une seule personne tout en offrant un grand cockpit confortable pour la famille et les amis. En dessous, un intérieur ouvert et simple comprend tout le nécessaire pour une nuit à bord avec une salle de bain fermée, une cuisine de base et un grand lit double à l'avant ainsi que deux banquettes de longueur complète.

SOMERSET a été utilisé pendant les étés en Nouvelle-Angleterre et a été conservé dans un stockage chauffé hors saison et entretenu professionnellement depuis sa construction. Les améliorations récentes incluent de nouvelles voiles et de l'électronique ainsi que le gréement dormant. Actuellement à l'eau à West Falmouth, MA, prêt à être apprécié pour le reste de la saison.

CONSTRUCTION DE LA CARÈNE ET DU PONT :

Carène

• Carène composite avec résine Vinylester et noyau Corecell.
• Longerons longitudinaux et fonds de quille transversaux
• Lit de moteur en fibre de verre
• Carène Awlgrip Stark White
• Ligne de boot Awlgrip “Vivid Red” unique
• Ligne de cove en feuille d'or avec vernis transparent
• Cloisons structurelles en contreplaqué marin vitrées à la carène et au pont
• Quille en plomb fixée extérieurement

Pont

• Pont en polyester consolidé manuellement avec noyau en mousse Core-Cell sous vide.
• Noyau retiré dans les zones de matériel de pont et de passages de coque.
• Plancher en teck scié sur quartier dans le cockpit.
• Plancher en teck scié sur quartier sur les sièges du cockpit et les côtés du pont
• Gelcoat “Sport Yacht White” avec antidérapant “Tan”
• Bordure et capot en teck vernis, sourcil, mains courantes et caissons dorade
• Chocks avant et arrière en acier inoxydable coulés sur mesure qui s'intègrent magnifiquement avec la bordure en teck
• Chocks de bordure au milieu et taquets repliables
• Plaques et loquets de pont en acier inoxydable
• Stanchions amovibles et ligne de vie unique à tribord et bâbord
• Zone de stockage à l'avant pour l'ancre, les cordes et les pare-battages avec trappe en fibre de verre affleurante
• Échelle de bain repliable en acier inoxydable avec rangement dans le casier avant
• Grande trappe de pont en acier inoxydable sur le pont avant
• Trois grands hublots fixes de chaque côté de la cabine

COCKPIT :

Le cockpit du M36 est le point focal du bateau et est conçu pour naviguer confortablement avec la famille et les amis avec des banquettes de plus de six pieds à tribord et bâbord. Toutes les lignes de contrôle ont été menées à l'arrière sous le pont vers deux winches électriques auto-tailing de chaque côté du barreur, facilement accessibles depuis le volant, permettant une navigation simple en solitaire tout en permettant aux invités de participer si désiré. Deux longues banquettes à l'avant du volant offrent des places assises pour six adultes et sont suffisamment longues pour une sieste. Des trappes dans les banquettes donnent accès à de grands coffres à voiles et à des systèmes en dessous.

• Table de pied en teck verni amovible avec feuilles repliables
• Volant en teck verni de 34” avec jante.
• Portes de descente de style salon et sac de rangement dans le casier du cockpit
• (2) Porte-gobelets en acier inoxydable dans les pods de winch du cockpit
• Coussins de siège de cockpit
• Toutes les lignes de contrôle des voiles menées sous le pont à travers des embrayages à cordes au barreur vers des winches électriques Lewmar auto-tailing
• Haut-parleurs étanches Alpine de 6”
• Dodger amovible avec main courante en acier inoxydable montée sur l'arrière du mât et fenêtre centrale enroulable pour ventilation
• Le drainage du cockpit répond aux exigences minimales de la catégorie ORC 2 et de la catégorie CE B.

HÉBERGEMENTS EN BAS :

Bien que la plupart des passagers passent plus de temps sur le pont que dessous, l'intérieur chaleureux est magnifiquement fini et offre deux banquettes de longueur complète, un lit double à l'avant, une salle de bain fermée et une cuisine simple - un endroit confortable pour se mettre à l'abri du soleil ou d'un temps inattendu ou pour passer une nuit à bord.

Salon principal

• Tous les agencements intérieurs sont de style Herreshoff avec des cloisons blanches et des garnitures en acajou verni, sauf la salle de bain, qui est garnie en teck huilé.
• Agencement de lit en V sur mesure avec garniture vernie, revêtement en acajou, doublure de plafond douce Majilite et écran de ciel.
• Ouverture de cloison en forme de T sur mesure à l'extrémité arrière du lit en V.

Cuisine

• Réfrigérateur Isotherm 1,45 CUFT à chargement par le haut 12VDC avec liner en acier inoxydable
• Plan de travail en Corian
• Évier en acier inoxydable poli miroir
• Robinet de cuisine à pompe manuelle, modèle Fynspray WS-60.
• Poubelle
• Tiroirs sous le plan de travail avec rangement supplémentaire dans les casiers à l'extérieur et sous le plan de travail

Salle de bain :

• Toilettes marines manuelles Raritan PHII
• Plan de travail en Corian avec évier en acier inoxydable poli miroir
• Robinet à pompe manuelle chromé Fynspray modèle WS-60
• Miroir en verre de haute qualité avec cadre sur la cloison avant

Plus de caractéristiques

Ventilation intérieure :

• (2) Vents en acier inoxydable de 3” sur des caissons dorade en teck vernis
• Vent solaire sur le toit de la cabine au-dessus de la salle de bain

Éclairage intérieur :

• (5) Lampes murales en chrome Frigast “Cabin” montées avec interrupteurs intégrés
• (1) Lampe de dôme en acier inoxydable Imtra avec interrupteur intégré dans la salle de bain
• (1) Lampe de dôme rouge/blanche en acier inoxydable Imtra avec interrupteur intégré dans la cuisine

Fenêtres, hublots et trappes :

• Les hublots de la maison de pont sont en verre de sécurité trempé, installation sans cadre
• La trappe de cabine avant en acier inoxydable est Bomar.
• Les trappes de pont avant et de cockpit sont en fibre de verre affleurante.
• Portes de descente amovibles de style salon avec sac de rangement dans le casier du cockpit.
• Ensemble supplémentaire de portes de descente avec moustiquaires

ÉLECTRONIQUE, COMMUNICATION ET NAVIGATION

• Instruments de vitesse, de profondeur et de vent Raymarine ST60+
• Radio VHF étanche ICOM IC-M424G avec microphone de commande monté dans le cockpit
• GPS/Traceur de cartes/Radar Raymarine Axiom Plus 12 RV couleur au pied (nouveau 2025)
• Antenne radar Doppler Raymarine Quantum 2 montée sur support fixe en acier inoxydable Kato (nouveau 2025)
• Pilote automatique Raymarine ST6002
• Compas Ritchie de 5”
• Feu de proue bicolore Perko avec boîtier en laiton chromé
• Feu de poupe Perko avec boîtier en laiton chromé

DIVERTISSEMENT

• Lecteur CD stéréo AM/FM Alpine et haut-parleurs montés dans la cabine principale.
• Haut-parleurs de cockpit étanches Alpine 

ÉLECTRIQUE

• (2) Batteries de maison AGM de groupe 27 85 AH 12VDC
• Batterie de démarrage AGM de groupe 34
• Alternateur 12VDC pour la charge de la batterie avec combiné de batterie Mastervolt pour charger la maison et le démarrage pendant le fonctionnement
• Panneau de distribution 12 VDC Mastervolt
• Panneau solaire avec régulateur
• Prise 12v au panneau électrique
• Entrée de courant de quai de 30 ampères avec cordon de quai de 50’
• Chargeur de batterie Mastervolt

MÉCANIQUE

• Réservoir de déchets en polyéthylène de 20 gallons avec drainage par gravité vers le robinet de mer
• Moniteur de niveau de réservoir externe Snake River
• Réservoir d'eau douce en PVC de 20 gallons avec bouchon de remplissage de pont
• Pompe de cale à diaphragme Whale 12VDC avec filtre amovible
• Pompe de cale manuelle Whale Gusher 10 située près du barreur dans le cockpit
• Système de direction à câble/chaîne Edson avec volant en teck verni de 34”
• Gouvernail en fibre de carbone/époxy avec tube de gouvernail en fibre de carbone
• (2) Roulements de gouvernail auto-alignants et joint à lèvre réglable

MOTEUR :

• Unité de Saildrive Yanmar 3YM20 x SD, moteur diesel marin à injection directe refroidi par eau douce de 3 cylindres, puissance maximale de 21 ch à 3600 RPM. (environ 740 heures en août 2025)
• Hélice à deux pales Flex-O-Fold de 16”
• Support de moteur en fibre de verre
• Tableau de bord Yanmar au barreur, comprend l'alimentation d'allumage, le bouton de démarrage, le bouton d'arrêt, des alarmes sonores pour la température élevée de l'eau de refroidissement et la pression d'huile de lubrification basse, et un tachymètre avec interrupteur d'illumination.
• Levier de commande unique Edson avec interrupteur de sécurité au neutre situé sur le pied.
• Le caisson du moteur est équipé d'une isolation phonique composite Soundown en vinyle/mousse.
• Séparateur de carburant/eau à vis Racor modèle #220
• Réservoir de carburant en polyéthylène de 19 gallons avec bouchon de remplissage de pont (nouveau 2025)

MÂTS ET GRÉEMENT

• Mât en fibre de carbone et bôme en aluminium par Hall Spars
• Gréement fractionné avec haubans inclinés vers l'arrière
• Bôme de enroulement de grand-voile Leisurefurl (ligne d'enroulement menée vers le barreur)
• Foc auto-vireur sur rail courbé transversal
• Unité d'enroulement de voile de tête manuelle Harken MKIV 2
• Gréement dormant en acier inoxydable (nouveau 2022)
• Régulateur de tension hydraulique de hauban intégré Navtec
• Vang Forespar
• Le gréement courant est en corde New England à faible élasticité
• Lève-voile
• Halyard de spinnaker
• Blocs amovibles pour les drisses de spinnaker

WINCHES

• (2) Winches électriques Lewmar 40 à deux vitesses en chrome auto-tailing pour la drisse de grand-voile, la ligne d'enroulement de grand-voile, la drisse de grand-voile, la drisse de foc, la ligne d'enroulement de foc et le vang
• Embrayages à cordes Lewmar au barreur pour les lignes vers les winches électriques
• (2) Winches Lewmar 40 à deux vitesses en chrome auto-tailing pour les drisses de spinnaker (2011)
• (1) Winch Lewmar 16 à deux vitesses en chrome auto-tailing sur le mât

VOILES

• Grand-voile North Full Batten 3Di Ocean 330 (2022)
• Foc North 3Di Ocean 330 (2022)
• Gennaker North AP3 avec snuffer (2011)

ANCRAGE ET AMARRAGE

• Ancre Bruce de 22 lb avec corde en nylon Yale Brite de 100’, 6’ de chaîne
• Cordages et pare-battages (avec housses en polaire)
• Hameçon en aluminium

SÉCURITÉ

• Barre d'urgence
• (2) Extincteurs portables à poudre chimique Kidde Mariner 110
• “Port de feu” du compartiment moteur
• Trousse à outils, trousse de fusées et corne de brume
• (4) Gilets de sauvetage de type II pour adultes avec sac de rangement
• Règles de navigation USCG
• Bouée de sauvetage jetable

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

• Housse de pied en toile
• Mât en teck verni et drapeau avec douille en acier inoxydable soudée au chaînage de hauban
• Échelle pliante en acier inoxydable de 2 pièces avec marches en PVC
• Manuels du bateau