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Mengi Yay Schooner

€3 900 000

Présenté par:

Fraser Yachts (Monaco)

2 Quai Antoine 1er
Monaco
Monaco
+377 93 100 450

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Marque Mengi Yay
Modèle Schooner
Année 2009
Condition Occasion
Prix €3 900 000
Type Voile
Classe Goélette
Longueur 47.4 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Bois
Location Genoa, Italie
Longueur Hors Tout 47.4 m
Longueur à la flottaison 29.7 m
Bau 8.35 m
Tirant d'eau max. 4.7 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur CATERPILLAR
Modèle de moteur 3406E
Carburant Diesel
Puissance 550 hp
Heures de moteur 3200
Architecte DYKSTRA & PARTNERS
Fabricant MENGI YAY
Cabines d’invités 3
Réservoirs de carburant 10000 litres
Réservoirs à eau douce 4000 litres

Description

"GWEILO est un magnifique schooner de 47 m, conforme aux normes commerciales, conçu par Dykstra, datant de 2009. Construit par les artisans renommés de Mengi Yay avec une construction en moulage à froid, il offre à ses 8 invités un mélange unique de performance, de confort total et de sécurité en mer. C'est un yacht de croisière mondial phénoménalement capable, qui a été largement rénové en 2021/22 et a terminé son inspection de classe de 5 ans à l'hiver 2023/24, y compris le démontage de l'accastillage et un contrôle complet de l'accastillage et du mât. Il se trouve dans un état magnifique et, tout simplement, prêt pour la prochaine aventure qui l'attend."

Spécifications détaillées

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

Nom : GWEILO
Type : Goélette
Constructeur : Mengi Yay
Année : 2009
Année de refit : 2021-2022
Longueur hors tout (M/FT) : 47,40 M 155’ 6’’
Longueur à la flottaison (M/FT) : 29,70 M 97’ 5’’
Longueur COR : 35,62 M 116’ 9’’
Largeur totale (M/FT) : 8,35 M 27’ 5’’
Tirant d'eau (quille relevée) (M/FT) : 4,70 M 15’ 5’’
Tonnage brut : 157 tonnes
Déplacement (chargé) : 184 tonnes
Surface de la grand-voile : 330 M² 1,082 FT²
Surface de la voile d'avant : 263 M² 862,86 FT²
Surface de la voile de stay : 108 M² 354,33 FT²
Surface de la voile yankee : 185 M² 606’95’’ FT²
Gréement : Aluminium
Matériau de la coque : Bois époxy stratifié
Superstructure : Vernis bois
Ponts : Teck
Drapeau : Îles Caïmans
Classification : RINA, conforme à la norme LY2
MCA : Conforme commercialement
Architecte naval : Dykstra Naval Architect
Designer extérieur : Dykstra & Partners
Designer intérieur : Hakan Ezel
Moteurs principaux : Caterpillar 550HP 3406E
Vitesses : 13 nœuds max @ 2.100 RPM 100/HR
11 nœuds de croisière @ 1.700 RPM (hélice à pas variable) 72/HR
9 nœuds économiques
Hébergement des invités : 8 invités dans 3 cabines
Hébergement de l'équipage : 7 membres d'équipage dans 4 cabines

COMMENTAIRES ET CARACTÉRISTIQUES REMARQUABLES EN UN COUP D'ŒIL

GWEILO est une élégante goélette en bois à deux mâts construite en 2009. Des lignes classiques, un gréement de style traditionnel et une longue quille la rendent très confortable à la voile.

Conçue par Dykstra Naval Architects, GWEILO a été construite en bois époxy moulé à froid par le chantier turc Mengi-Yay et livrée en 2009. Son intérieur est composé de bois sombres avec des tissus riches et peut accueillir jusqu'à huit invités dans trois cabines, comprenant une suite principale pleine largeur, une suite VIP et une cabine double avec deux couchettes Pullman. Toutes les cabines disposent de centres de divertissement, d'écrans de télévision et de douches attenantes.

Les espaces extérieurs sont vastes avec des chaises longues pour se détendre et il y a un spacieux coin repas dans le cockpit avec une table extensible pouvant accueillir confortablement jusqu'à neuf personnes.

En propulsion, un seul moteur diesel Caterpillar de 558 ch donne à GWEILO une vitesse de croisière de 11 nœuds et une vitesse maximale de 13 nœuds.

CLASSIFICATION

Drapeau : Îles Caïmans
Port d'immatriculation : Georgetown
Classification : RINA Commercial
Statut fiscal UE : Non payé
Statut fiscal US : Non payé
Numéro officiel/numéro IMO : 741405 / 8356883
Immatriculation officielle : Georgetown
Port d'attache : Gênes, Italie

RÉGLEMENTATION

Immatriculation du navire : Privé
Construit pour la conformité commerciale : RINA LY2
Code MARPOL : Prêt à se conformer
Mini ISM : Prêt à se conformer
MLC : Prêt à se conformer

HÉBERGEMENTS

• Suite principale
• Cabine double avec 2 Pullmans
• Cabine double
Salon : Salon pleine largeur avec coin salon en forme de C à bâbord et table à manger à tribord
Cabine de pilotage : Canapé en forme de C et table à bâbord. Table à cartes et équipement de navigation à tribord
Salon inférieur : Espace de sièges en forme de U à bâbord avec un espace de repas supplémentaire à tribord

CONSTRUCTION

Matériau de la coque : Bois époxy stratifié
Matériau de la superstructure : Bois époxy stratifié
Matériau des ponts : Teck
Peinture : AWLGRIP

CAPACITÉS

Tonnage brut : 157 tonnes
Tonnage net : 47 tonnes
Déplacement en tonnes : 187 tonnes
Capacité de carburant : 10 000 Litres 2 641 Gallons
Capacité en eau douce : 4 000 Litres 1 056 Gallons
Fabricants d'eau : 220 Litres / hr 58 Gallons
Eaux grises : 1 200 Litres 317 Gallons
Eaux noires : 650 Litres 171 Gallons
Huile usée : 300 Litres 79 Gallons

Consommation de vitesse p/h Plage RPM
Maximum : 13 2100
Croisière : 10-11 1700
Économique : 9

MACHINERIE PRINCIPALE

Moteurs principaux : Caterpillar 550 HP 3406E
Heures moteur : 2 900 hrs. Mai 2023
Type de propulsion : Pas variable Amartek
Contrôles moteur : KWANT contrôles électroniques
Boîtes de vitesses : ZF 350. Ratio ZF 3501V
Arbre : Unique
Hélices : Pas variable Amartek

GÉNÉRATEURS & ÉLECTRICITÉ
Générateurs : 2 x Onan 50 Kw 220/380V 50 cycles
Heures de générateur : Tribord : 5 600 hrs. Mai 2023
Bâbord : 5 800 hrs. Mai 2023
Consommation de carburant du générateur : 10 litres par heure
Alimentation à quai : 380V 100A
Convertisseur d'alimentation à quai : NON
Transformateur d'alimentation à quai : Oui
Chargeurs de batterie : Mastervolt
UPS (alimentation sans interruption) : 1 SCHNEIDER pour équipement de navigation et alarme incendie

MACHINERIE AUXILIAIRE

Système de direction : BCS
Engrenage de direction : BCS
Direction d'urgence : BCS
Propulseur d'étrave : AB TRACK
Propulseur de poupe : AB TRACK
Lumières sous-marines : Underwaterlights “ultimate80”
Contrôles moteur : KWANT Électronique

Système de carburant et d'huile
Filtres à carburant : SEPAR
Séparateur d'huile à carburant : ALFA LAVAL
Pompe de transfert de carburant : GIANNESCHI
Pompe de remplissage de carburant : GIANNESCHI
Station de bunkering : Oui
Séparateur d'eaux usées : ALFA NAVAL
Pompe à huile sale : OUI
Pompe à huile de lubrification : OUI

Système de lutte contre l'incendie et de cale
Pompe de lutte contre l'incendie et de cale : 380 / 24v Cale + Incendie

Système d'eau douce
Fabricants d'eau douce : SEA RECOVERY AQUA WHESPER 220 l/h
Traitement de l'eau douce : Désactivé
Pression de l'eau douce : GIANNESCHI
Pompe de circulation d'eau chaude et froide : GIANNESCHI
Chauffe-eau : GNR x 2 réservoirs. Capacité 200 litres chacun
Pompes à eau de mer : CALPEDA

Système d'eaux noires et grises
Traitement des eaux noires et grises : HAMMAN
WC (toilettes/bidets) : TECHMA
Système d'eau sanitaire : HAMANN 700L
Pompes à eaux noires et grises : GIANNESCHI

Système de gestion des déchets
Compacteur à déchets : Oui

Système de climatisation et de ventilation
Climatisation : CLIMMA
Compresseur d'air : KAHLENBERG
Unités de traitement d'air : VEGA Mk2
Réfrigération des provisions : LIEBHERR
Climatisation de la salle des machines : MARINECOLD
Ventilation de la salle des machines : Oui
Ventilation et extraction de la cuisine : Oui

Système hydraulique
Groupes hydrauliques : SEAWAY

Système anti-encrassement
Type : CATHELCO

VOILES & GRÉEMENT

Mâts : 2
Type de mâts : Formula Yacht Spars Aluminium
Bômes : Formula Yacht Spars Aluminium
Gréement dormant/Gréement courant : Gréement en tige Nitronic / 2022 nouveau gréement courant DSK99 à manchons
Reefing Slab
Voiles : ZAOLI (Nouveau Mai 2022)
Enrouleurs HARKEN Hydraulique
Winches : HARKEN Hydraulique

SYSTÈMES DE NAVIGATION & DE COMMUNICATION

SYSTÈMES DE NAVIGATION
Moniteurs : HATTELAND
Radar X-Band : SIMRAD
Traceur de cartes : SIMRAD OP40
UPS : SHNEIDER

Compas magnétique : SUUNTO
Gyrocompas : SIMRAD 4/5
Pilote automatique : SIMRAD AP 25
Système d'indicateur d'angle de gouvernail : SIOEN
Sondeur : B 24 M8000
Log de vitesse : B 24 M8000
Sonar de profondeur : AIRMAR
DGPS : SIMRAD
GPS : SIMRAD
AIS : SIMRAD
BNWAS Marble
Instruments de vent : B&G
Sonnette : AIR
Projecteurs : 2
Alarme de veille de navigation : Marble
Ordinateur de bord : Réseau sans fil PC du navire 84 routeur

SYSTÈMES DE COMMUNICATION
SAT com : SEATEL COASTAL 80/SAT C
SAILOR 500 FLEET BOARDBAND
INMARSAT – C : SAILOR MINI SAT C Désactivé
Radiotéléphones VHF : SIMRAD RS87 DSC
VHF portable : ICOM
VHF GMDSS portable : SIMRAD
Radios numériques VHF/UHF : ICOM
Transpondeurs radar : SIMRAD
Récepteur Navtex : FURUNO
Batterie de secours GMDSS : Oui

MACHINERIE & ÉQUIPEMENT DE PONT

Ancrages : 2 SS sur mesure
Système de guindeau : MAXWELL 6000 WINDLASS X 2 19MM
Passerelle : Acier inoxydable hydraulique par EZBERCI MARINE
Échelle de bordage latérale : Échelle hydraulique à tribord par EZBERCI MARINE
Échelle de baignade : Incluse dans la passerelle arrière et l'échelle de bordage latérale
Projecteurs : 2
Peinture extérieure : AWLGRIP
Peinture intérieure : AWL GRIP VARNISH
Peinture sous-marine : JOTUN

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE SÉCURITÉ ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

Équipement de sécurité Inventaire complet conforme à la MCA
CCTV : Désactivé
Moniteurs : Désactivé
Capteurs de mouvement : 1
Coffre-fort du navire : 1
Sonnette/sonnette de service : 1+1
Système fixe de lutte contre l'incendie : FM 200 SALLE DES MACHINES

Équipement de lutte contre l'incendie : Pompe d'urgence diesel
Pompe Gianeschi 24V
Gianeschi 380V
Détection de gaz : Oui
Détection de fumée : Oui
Alarme incendie : TYCO MINERVA T2000
Alarms : Oui
Bateau MOB : Oui
Canots de sauvetage : 4
Appareils respiratoires : Selon les exigences de l'État du pavillon
Gilets de sauvetage : Selon les exigences de l'État du pavillon
Suits d'immersion : Selon les exigences de l'État du pavillon
Rings de sauvetage : Selon les exigences de l'État du pavillon
EPIRB : Selon les exigences de l'État du pavillon
SART : Selon les exigences de l'État du pavillon
Fusées et signaux : Selon les exigences de l'État du pavillon
Équipement médical : Selon les exigences de l'État du pavillon

ÉQUIPEMENTS DE DIVERTISSEMENT, AUDIO/VISUEL ET SYSTÈMES INFORMATIQUES

TV : Sony
Équipement audio : Bose
Gestion de la lumière : Traditionnelle

Salon principal : TV + Audio

Suite principale : TV + Audio

Suite VIP : TV + Audio

Cabines d'invités : TV + Audio

Extérieur, Pont arrière, Salle de pilotage : Audio

Cabine du capitaine : TV

Salle à manger de l'équipage : TV

WIFI : 4G/5G

ÉQUIPEMENT DE CUISINE & DE LAVAGE

ÉQUIPEMENT PRINCIPAL DE CUISINE
Équipement de cuisson : GAGGENEAU Plaque à induction + option BBQ Grill/Friteuse
Machine à café Capsules Nespresso + filtre américain
Réfrigération/Congélateur : 2 x LIEBEHR
Micro-ondes / Four GAGGENEAU
Lave-vaisselle : MIELE professionnel
Sèche-linge : MIELE professionnel

PANTRIES ET AUTRES
Réfrigération/Congélateur : 1 x réfrigérateur + 1 x congélateur LIEBHERR

Autre : Réfrigérateur rouge et blanc VINIDOR + machine à glaçons

ÉQUIPEMENT DE CUISINE / MESS DE L'ÉQUIPAGE / ÉQUIPEMENT DE CUISINE
Micro-ondes : GAGGENEAU
Réfrigération/Congélateur : 2 x réfrigérateurs + 1 x congélateur Liebherr
Lave-vaisselle : MIELE professionnel

Équipement principal de lavage : LAVEUSE ET SÉCHOIR MIELE

Équipement de lavage de l'équipage : LAVEUSE ET SÉCHOIR MIELE

CANOTS & JOUETS

Canots : CASTOLDI 18’ / moteur YANMAR 115 Hp

REFIT 2021-2022

• Tous les tuyaux de décharge nettoyés. Groupe assis et drains de trappe remplacés par un diamètre plus grand
• Les joints des trappes de pont en bois et des hublots ont été remplacés
• Tous les verres de divers hublots ont été remplacés
• Le tuyau de douche de pont a été remplacé
• Tous les flans de main ont été démontés et nettoyés
• Le cabestan et le guindeau ont été entretenus et les télécommandes remplacées
• Les filtres de la batterie de ventilateurs ont été changés
• Tous les toilettes ont été entretenues et les vannes solénoïdes réparées
• Toutes les vannes de surbord ont été démontées et testées avec 10 bars. Les vannes d'échappement du générateur ont été changées avec un certificat RINA 3.2
• La vanne d'aspiration de la pompe à diesel a été remplacée, et la pompe a été entretenue
• Entretien des pompes de cale et de lutte contre l'incendie de 24V effectué et mises en service et tuyaux remplacés
• Hamann mis en service et entretenu
• Entretien de la chaudière et du réservoir d'expansion terminé
• Les pompes à eaux noires et grises ont été testées et tous les réservoirs de déchets inspectés et nettoyés
• Les tuyaux de lavage de chaîne ont été remplacés par des tuyaux en PPR. Les lignes d'aspiration de la pompe de cale de 24V ont été remplacées. L'entretien de la pompe a été effectué, et la pompe a été testée
• Entretien et service des pompes d'eau de mer de refroidissement et tuyaux remplacés
• Entretien des pompes d'eau douce de refroidissement effectué et tuyaux remplacés
• Entretien des pompes de transfert de carburant effectué et mises en service
• Entretien des pompes de cale – lutte contre l'incendie de 380V effectué. Tuyaux d'aspiration remplacés
• Pompe d'incendie/ de cale portable d'urgence testée ; isolation du tuyau d'échappement remplacée
• Systèmes de refroidissement du moteur principal et du générateur entretenus et tuyaux remplacés
• Tuyaux d'incendie vérifiés. Hydrants et vannes d'incendie remplacés
• Propulseur d'étrave entretenu et mis en service
• Entretien de la pompe d'eau potable fraîche et interrupteur de pression remplacé
• Pompe de circulation d'eau chaude remplacée
• Flasque du réservoir d'expansion d'eau douce remplacée
• Nouvelle flasque Marpol installée

• Fabricant d'eau entretenu et membranes et filtres remplacés
• Pompe d'alimentation du fabricant d'eau remplacée
• Tuyaux de drainage du pont de la lazarette remplacés par des tuyaux métalliques conformément aux exigences de classe
• Ligne de ventilation d'air du réservoir de carburant de jour installée
• Les throttles en caoutchouc des pompes de cale de 24V ont été remplacés
• Tuyau de klaxon remplacé
• Anodes de chaudière remplacées
• Nouvelles anodes CATHELCO
• Échappement du moteur principal inspecté et entretenu
• Mélangeurs de douche de la suite principale et de la cabine d'invité tribord ont été remplacés
• Pompe de toilette de la suite principale remplacée
• Système d'eaux noires inspecté, entretenu et nettoyé
• Tous les réservoirs, y compris les réservoirs de carburant, ont été inspectés et nettoyés
• Joints de tous les regards des réservoirs et sur la coque ont été remplacés
• Une couche complète de peinture de coque appliquée (Awlgrip)
• Une couche complète de vernis appliquée (Awlgrip uv)
• Une couche complète d'anti-encrassement appliquée (Jotun)
• Les bômes ont été peintes (Awlgrip)
• La trappe d'échappement de la salle des machines a été remplacée
• Tous les coffres de rangement de pont ont été repeints
• Tous les cales ont été nettoyés et peints
• Anodes sur la coque renouvelées
• Tout l'acier inoxydable sur le pont a été poli
• Les winches HARKEN sur le pont ont été entretenus
• Séparateur ALFA LAVAL entièrement entretenu
• Les lignes hydrauliques de la passerelle ont été remplacées
• Ensemble complet de nouvelles voiles ZAOLI (livrées en mai 2022)
• Remplacement de l'étai arrière, quatre haubans de retour et les haubans de contrôle, y compris de nouveaux blocs
• Moteur principal et générateurs ont été entretenus
• Renouvellement de la classe RINA terminé en janvier 2022
• Système BNWAS installé
• Nouveaux tapis partout
• Nouveau matelas dans la cabine d'invité tribord
• Canot CASTOLDI et moteur Yanmar ont été entretenus et batteries changées
• Nouveaux canots de sauvetage (2022)
• Tous les équipements de sécurité et d'incendie vérifiés
• Test hydrostatique FM200 complet et approuvé
• 3 x Nouvelles pompes Calpeda fournies pour l'unité de refroidissement A/C
• 2 x Nouvelles pompes de cale 24v Rheinstorm installées
• Nouveaux écrans et logiciels PLC Can Makina Elektrik
• Nouveau système Wifi 4g/5g installé par LocoMarine
• Prêt pour le commercial LY2 des Caïmans

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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