Mediterranean convertable

Moteurs

Voici comment le Mann D2866 LE401 se compare à d'autres marques généralement trouvées dans les Med 54

Comparaison des moteurs – Utilisation marine sur le Méditerranéen 54

Spécifications                                  MAN D2866 LE401                              Detroit 8V92                                  Caterpillar 3406 (E/B)  

Configuration                      Inline-6 turbo après-refroidi                      V8 2 temps turbo                            Inline-6 turbo après-refroidi

Puissance                        610–680 ch @ 2300tr/min                        735–800 ch @ 2300tr/min                600–800 ch @ 2300tr/min

Cylindrée                      11,9 L                                                       12,1 L                                              14,6 L

Poids (environ)                 2 900 lbs                                                   3 500 lbs                                          3 300 lbs

Efficacité énergétique            ★★★★☆ (très efficace)                      ★★☆☆☆ (assoiffé)                       ★★★★☆ (très bon)

Fiabilité                            ★★★★☆                                              ★★☆☆☆                                      ★★★★☆

Disponibilité des pièces/service.   ★★★☆☆ (modéré, moteur Euro)         ★★★★☆ (facile aux États-Unis).               ★★★★☆ (excellent)

Vibration/Bruit                   ★★★★☆ (lisse I-6)                       ★★☆☆☆ (bruyant, enfumé 2 temps).  ★★★★☆ (lisse I-6)

✅ MAN D2866 LE401 (Inline-6)

• Meilleur pour : Croisière lisse et efficace.

• Avantages : Excellente courbe de couple et équilibre grâce à l'inline-6. Ces moteurs sont connus pour de bonnes performances à mi-régime et un fonctionnement relativement silencieux. Bien meilleure économie de carburant que le 8V92.

• Inconvénients : Moins courant aux États-Unis que les Cats ou les Detroits. Les pièces et le service Euro peuvent être plus chers ou plus lents à se procurer.

✅ Detroit 8V92

• Meilleur pour : Simplicité et force brute si vous êtes d'accord avec le bruit et le charme à l'ancienne.

• Avantages : Fiable si bien entretenu, les pièces sont encore partout, et chaque technicien diesel des années 90 les connaît.

• Inconvénients : Bruyant, malodorant, fuyant, inefficace. Le cycle à deux temps les rend assoiffés en carburant, surtout en croisière.

✅ Caterpillar 3406 (B ou E)

• Meilleur pour : Fiabilité et soutien à long terme.

• Avantages : Largement utilisé, bien soutenu, plus lisse que le 8V92, meilleure économie, et plus de couple que le MAN D2866 à bas régime.

• Inconvénients : Légèrement plus lourd et physiquement plus grand. Certains ECM 3406E avaient des bugs dans les premières versions, mais la plupart sont solides aujourd'hui.

Avertissement

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