Mazu Yachts 92 DS
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Denison Yachting
États-Unis
| Marque | Mazu Yachts |
|---|---|
| Modèle | 92 DS |
| Année | 2025 |
| Condition | Neuf |
| Prix | €8 500 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 28.04 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Yalova, Turquie |
| Longueur Hors Tout | 28.96 m |
|---|---|
| Bau | 6.91 m |
| Tirant d'eau max. | 1.8 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | IPS 1050s |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 800 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | IPS 1050s |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 800 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | IPS 1050s |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 800 hp |
| Type d'entraînement | lecteur de pod |
| Vitesse max. | 17 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 12 kn |
| Autonomie | 1450 nmi |
| Architecte | Red Yacht Design |
|---|---|
| Fabricant | Mazu Yachts |
| Réservoirs de carburant | 2615 gal |
| Réservoirs à eau douce | 925 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
Description
Le Mazu Yachts 92 DS 2025 est un yacht d'exploration entièrement personnalisable, conçu pour les propriétaires qui recherchent une personnalisation sans pareille, un design à la pointe de la technologie et une capacité de croisière à long rayon d'action. Construit avec une coque en acier et une superstructure en aluminium, le 92 DS offre une flexibilité à tous les niveaux, des configurations de layout aux finitions, arrangements de pont et options de performance. Avec un impressionnant délai de construction de 12 mois, ce yacht présente une occasion rare de donner vie à votre vision grâce au savoir-faire et à l'expertise de Mazu Yachts.
Chaque Mazu 92 DS est entièrement unique, permettant aux propriétaires de personnaliser le schéma de peinture extérieur du yacht, la décoration intérieure et les équipements à bord selon leurs préférences. Les options de layout du pont principal incluent soit une configuration à cinq cabines avec un pont privé pour le propriétaire, soit un agencement à quatre cabines avec une cabine principale pleine largeur à l'avant. Pour les acheteurs nord-américains, un agencement alternatif intègre une cuisine de campagne sur le pont principal, créant un environnement plus social et décontracté pour recevoir. Le yacht comprend également des logements pour l'équipage pour cinq personnes, avec la cabine du capitaine idéalement située dans la timonerie pour un soutien optimal à la navigation.
Conçu pour naviguer dans le confort et le style, l'intérieur spacieux peut être configuré avec des matériaux haut de gamme, des meubles sur mesure et des systèmes de divertissement premium, créant une atmosphère à la fois élégante et hautement fonctionnelle. De grandes fenêtres à travers le yacht laissent entrer une abondante lumière naturelle, renforçant le sentiment d'ouverture et de connexion avec la mer.
À l'extérieur, le 92 DS dispose d'espaces de pont expansifs qui peuvent être équipés de zones de détente sur mesure, de configurations de salle à manger en plein air, ou même d'un jacuzzi. Le pont arrière et le pont avant peuvent être adaptés pour le bronzage, la détente ou le divertissement, avec la possibilité d'incorporer des auvents rétractables, des bars extérieurs ou des systèmes audio intégrés. La plateforme de baignade en teck offre un accès facile à l'eau, avec la possibilité d'un garage pour annexe pour un stockage supplémentaire.
Au cœur de sa capacité de croisière à long rayon d'action, le 92 DS est propulsé par trois moteurs Volvo Penta IPS 1050, offrant une vitesse de croisière de 12 nœuds et une vitesse maximale de 17 nœuds, avec une autonomie impressionnante de plus de 1 200 milles nautiques. Pour ceux qui exigent de meilleures performances, une mise à niveau optionnelle vers des moteurs Volvo IPS 1350 offre une puissance supplémentaire et une efficacité accrue. Le yacht est également équipé de systèmes de stabilisation avancés, y compris des propulseurs d'étrave et de poupe Sleipner et des stabilisateurs à ailerons Humphree, garantissant une navigation fluide et stable même dans des conditions maritimes difficiles.
Pour les acheteurs à la recherche d'une expérience de yachting entièrement personnalisée, le Mazu 92 DS offre un niveau de personnalisation rarement vu dans cette gamme de taille. Que vous envisagiez un refuge flottant privé ou un yacht de croisière luxueux à long rayon d'action, ce yacht est construit selon vos spécifications exactes, offrant un mélange harmonieux de performance, d'élégance et d'aventure.
Caractéristiques Notables
- Performance impressionnante
- Construction en acier et en aluminium
- Construit selon la classification RINA
- Flexibilité de personnalisation
Spécifications techniques
- Longueur hors tout : 28,45 m / 95’
- Largeur : 6,90 m / 22’8”
- Tirant d'eau : 1,8 m / 5’11”
- Déplacement : 120 tonnes
- Matériaux : Coque en acier et superstructure en aluminium
- Matériau du pont : Teck
- Moteurs : 3 x Volvo Penta IPS 1050s (3 x 800CV)
- Vitesse maximale : 17 nœuds
- Vitesse de croisière : 12,5 nœuds
- Capacité de carburant : 9 900 L / 2 615 Gal
- Capacité en eau : 3 500 L / 925 Gal
- Classification : RINA Plaisance (Mise à niveau commerciale optionnelle)
Détails à définir mais inclus
- 3 x Volvo Penta IPS 1050 (Volvo IPS 1350 en option)
- 2 x Générateurs Kohler de 35 kW
- Propulseurs de proue et de poupe Sleipner
- Stabilisateurs à ailerons Humphree
- Climatisation de 180 000 BTU
- Agencement de 4 ou 5 cabines + agencement supplémentaire incluant une cuisine de campagne sur le pont principal
Mises à niveau à définir
- Volvo Penta IPS 1350s améliorés (3x1000 HP)
- Sea Keeper 18
- Système de positionnement dynamique
- Pack de batteries au lithium
- Conformité commerciale
- Et plus encore…
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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