Marten 72

INTÉRIEUR

GÉNÉRAL

Le principal restylage intérieur a été réalisé par Darnet Design en France, aboutissant à un espace de vie élégant, moderne et fonctionnel. Tous les agencements sont fabriqués à partir de matériaux légers, soigneusement choisis pour répondre aux normes internationales les plus élevées tout en maintenant les qualités de maniabilité et de performance du yacht.

La construction utilise des matériaux en fibre de carbone prepreg avancés, garantissant une coque, un pont et une structure robustes mais ultra-légers, comparables aux yachts de course autour du monde. Les meubles sont fabriqués à partir de panneaux en nid d'abeille Nomex légers, combinant des finitions peintes en blanc avec des couches transparentes en fibre de carbone. L'esthétique minimaliste améliore le design contemporain du yacht.

En mode croisière, le yacht dispose de huit couchettes, tandis qu'en mode course, il peut accueillir douze membres d'équipage ou plus, selon les besoins.

CABINE PRINCIPALE

La cabine principale pleine largeur est située à l'avant et comprend :

• Une couchette double avec un espace ample et un bureau adjacent.
• Salle de bain attenante avec des toilettes électriques en carbone TECMA et une douche séparée.
• Literie et matelas améliorés avec des matériaux Bultex dans toutes les cabines (2022).

CABINES D'INVITÉS

Le yacht dispose de deux cabines d'invités doubles situées à l'arrière sur les côtés tribord et bâbord, comprenant :

• Salle de bain partagée : Équipée d'une toilette électrique en carbone, douche, lavabo, miroir et placards de rangement.
• Literie et matelas : Améliorés avec des matériaux Bultex en 2022.
• Couchages pliants : Positionnés au-dessus des couchettes extérieures pour des couchages supplémentaires.

CUISINE

La cuisine, située à l'arrière tribord du salon, est conçue pour la fonctionnalité et l'efficacité. Elle comprend :

• Surfaces de travail en Corian
• Tiroirs et placards de rangement
• Réfrigérateur à chargement frontal et congélateur à chargement par le haut
• Éviers en acier inoxydable doubles
• Cuisinière à gaz à trois feux et four électrique

SALON

Le salon spacieux offre confort et polyvalence :

• Côté bâbord : Grand canapé en U avec un revêtement gris et une table à manger en fibre de carbone pliable, pouvant accueillir jusqu'à six personnes.
• Côté tribord : Canapé avec un couchage Pullman pliant, offrant un espace de couchage ou de détente supplémentaire.

CABINE DU CAPITAINE

La cabine du capitaine est située au milieu du navire sur le côté bâbord et comprend :

• Couchages supérieurs et inférieurs pour plus de commodité et de fonctionnalité.

MOTEUR & ÉLECTRIQUE

Moteur :

YANMAR 4JH3 DTE inboard avec 125 CV et 2.407 heures de fonctionnement et boîte de vitesses YANMAR.

Système d'échappement du moteur :

Échappement humide avec siphon

Panneau de contrôle du moteur :

1 Compteur de tours

1 Indicateur de pression d'huile

1 Indicateur de température de l'eau

1 Indicateur de charge de batterie

1 Compteur d'heures

Générateur :

Générateur PANDA 10 KVA – 2021

Production 12V/24V : 2 alternateurs de moteur d'origine 24V – 150A

Inverseur 24/12

Batteries :

5 batteries de maison MASTERVOLT Lithium 24V-500A

1 batterie de démarrage moteur 12V

1 batterie de démarrage générateur VICTRON AGM 12V - 60 Ah

Chargeur de batterie :

MASTERVOLT 24V/100A

MASTERVOLT CHARGEMASTER + - 24/110A

(hydraulique)

Transformateur d'isolement 110V / 230V

NAVIGATION

STATION DE BARRE À DOUBLE ROUE COMPOSITE

Systèmes de navigation

Compas magnétique

Profondeur, Vitesse, Unité de mât supérieur : B&G – H5000 -

Traceur de cartes GPS B&G ZEUS 3S – 2022

Logiciel de navigation PC ADRENA - 2022

Traceur de cartes GPS B&G ZEUS 3S – 2022

Radar HALO20+ - 2021

Pilote automatique B&G – Type 3 – H5000 - unité hydraulique

VHF FURUNO VHF mobile : ICOM IC-M35

Lecteur CD & DVD HIFI FUSION - 2022

Système de contrôle des batteries

Contrôle de l'unité hydraulique

Système d'unité AIS

Téléphone satellite IRIDIUM – SAILOR

Station NAV - située à bâbord, à l'arrière du salon

Bureau de navigation orienté vers l'avant avec électronique et affichages encastrés dans un panneau en carbone.

Systèmes informatiques :

Moniteur plat LCD 22”

Logiciel de navigation PC ADRENA

Traceur de cartes GPS : B&G ZEUS 3S

(tous deux 2022)

VHF : FURUNO

VHF mobile : ICOM IC-M35

Pilote automatique : B&G – Type 3 – H5000

Radar : HALO20+ - 2021

Panneau électrique à tribord

VOILES, MÂTS & ACCASTILLAGE, TREUILS

Voiles :

1 x NORTH Grand Voile à Lattes Complètes 3Di Endurance 780 – 2025

1 x NORTH Grand Voile à Lattes Complètes 3Di Endurance 760 – 2015

1 x NORTH Foc 4 Heavy + Lattes de Furling 3DI Endurance 760 – 2025

1 x NORTH Foc Medium + Lattes de Furling 3DI Endurance 780 – 2025

1 x NORTH Foc Tempête à Furling 3Di Storm 700 – 2023

1 x NORTH Furling Inner StaySail Vertical Batten – 2021

1 x NORTH Code 65 Helix 3Di – 2020

1 x NORTH Foc de Croisière à Furling Vertical Batten – 2020

1 x NORTH Spi A2 – 2012

1 x NORTH Spi A 4 Fractioné – 2023

1 x NORTH Furling AP Genaker – 2015

MAT & ACCASTILLAGE

MAT en fibre de carbone SOUTHERN SPARS avec trois niveaux de bosse

barres - nouvelle peinture 2022

Bôme en fibre de carbone SOUTHERN SPARS – 2021

Vang de bôme : Cylindre hydraulique CARIBONI

Haut de mât : Simple en fibre PBO gainée –

ajustable par cylindre hydraulique CARIBONI

Accastillage : Future Fiber – nouveau 2021 par RIG PRO

Accastillage courant : Cordes en polyester pré-étirées et Dyneema - 2024

WINCHS

2 x HARKEN 980 ST (3 vitesses) 2 x HARKEN 980 ST (3 vitesses) Winches de Halyard

Winches de drisse

Rails de drisse

Deux rails de drisse de foc HARKEN avec chariot ajusté par palan

Rail de drisse principal HARKEN avec chariot ajusté par palan – (nouveau rail HARKEN 2021)

Bloqueurs & Poulies

Bloqueurs ZS de type SPINLOCK - 2022

Ensemble de poulies HARKEN - en bon état

Sécurité

Canot de sauvetage : Balise de détresse : OCEAN SAFETY – ISO 9650 -1 - entretenu OCEAN SIGNAL EPIRB1 –

Date d'expiration : 2033

Équipement de lutte contre les incendies du moteur - mis à jour

Équipement de lutte contre les incendies : extincteurs à poudre ABC – mis à jour

Système de pompage / Pompe de cale : Pompes de cale électriques et manuelles

Résumé

Un racer-croiseur haute performance entièrement rénové en 2021/22.

 

Le Marten 72 Kuujjuaq est le parfait mélange de technologie de course de pointe et de caractéristiques de croisière luxueuses. Idéal pour la course inshore et offshore, il offre également le confort et la polyvalence nécessaires pour la croisière ou la navigation de jour.

Ce yacht est le choix ultime pour les marins exigeants à la recherche à la fois de haute performance et de style.

Ce Marten 72' a été conçu à l'origine pour participer à la Transpac Race, optimisé pour la performance au vent arrière et la réduction des besoins en équipage. C'est un véritable plaisir de naviguer, offrant une direction si précise que vous pouvez le guider avec juste deux doigts.

Ses entrées en course les plus récentes étaient la Giraglia Race en 2023 et 2024, mettant en avant sa performance durable et son esprit compétitif.

 

Le Marten 72’ KUUJJUAQ est une occasion unique d'acquérir un yacht de croisière-racer haute performance récemment rénové. Disponible pour des visites sur demande à Marseille.

Avertissement

La société Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG - Bureau de Mallorca fournit les informations concernant ce navire/bateau de bonne foi

Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG, Bureau de Mallorca offre les détails de ce navire de bonne foi mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents, ou à ses experts, d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.