Marlow 53 C Explorer

Spécifications du navire

Le Marlow 53 est un navire idéal pour les propriétaires-exploitants à la recherche de croisières longue distance. La salle des machines, avec une hauteur sous plafond de 5'10", est facilement accessible par des escaliers et offre un espace agréable pour entretenir l'équipement du navire. Le bateau a eu quatre propriétaires (voir l'historique du navire). Il a reçu un entretien, des améliorations et des remplacements pour le maintenir en état de prendre la mer à tout moment. En juin 2023, le navire a effectué un essai en mer complet d'Ocean Ridge, en Floride, à la Nouvelle-Angleterre et en septembre, de New York à Wickford, RI. Mi-juillet 2024, il est revenu de sa croisière d'été.

 

Constructeur : Marlow Yachts LTD

Année : 2008

Poste de pilotage surélevé, pont portugais, larges passerelles latérales, flybridge avec hardtop

Coque semi-déplacement

Moteurs

Caterpillar C12, 2x700hp

Heures : environ 1450

Cruisé à une vitesse efficace de 8 nœuds, la consommation de carburant est d'environ un gallon par mille nautique

Croisière à 13 nœuds, la consommation de carburant est d'environ deux gallons par mille nautique

La vitesse maximale est d'environ 19 nœuds lorsqu'il est chargé

Service Caterpillar 1000 le 21/09

Dimensions :

Longueur hors tout : 61 pieds 10 pouces

Longueur à la flottaison : 49 pieds

Largeur : 18 pieds 2 pouces

Profondeur maximale : 4 pieds 11 pouces

Poids de déplacement : 59 000 lb

Réservoirs :

  Carburant : 1 200 gal

Eau douce : 300 gal

Holding : 120 gal

Aménagements :

Poste de pilotage/cuisine

Salon principal

Trois cabines

2 salles de bain

Flybridge avec hardtop, enclos, banquettes et table

Salon principal 

Stores en bois sur mesure

Portes à double ouverture vers le pont arrière

Sofa à tribord (tapisserie 2017)

Sofa à bâbord (tapisserie 2017)

Rangement sous les deux canapés

Chaise d'appoint intégrée (tapisserie 2017)

Les armoires du salon abritent la télévision à écran plat HD, des casiers de rangement et des tiroirs

Éclairage halogène au plafond, éclairage 24V Danmark et éclairage de corniche

Table en teck hi-lo

Les armoires du couloir avant à bâbord abritent un bar, du rangement avec étagères coulissantes, un refroidisseur à vin

Le bar dispose d'un évier en acier inoxydable, d'un réfrigérateur avec machine à glaçons

Armoire sur mesure pour le rangement des verres

Cuisine/poste de pilotage

Portes de pont latérales bâbord et tribord

Escaliers vers le flybridge à bâbord

Escaliers vers les cabines à tribord

Poste de pilotage inférieur

Banquette en forme de L dans la dinette

Table en teck faite à la main

Panneaux électriques adjacents à la porte du pont latéral bâbord

Cuisine

Plans de travail en granit.

Plaque de cuisson Dacor avec rails de mer en acier inoxydable/supports de casseroles

 Four à micro-ondes/convection

Robinet Grohe et évier en acier inoxydable Franke

Robinet d'eau potable

Lave-vaisselle Miehl

Rangement dans 4 armoires au-dessus des plans de travail, 4 armoires sous les plans de travail et 4 tiroirs

Poste de pilotage

Poste de pilotage inférieur

Chaise de pilotage Stidd

Panneaux électriques

Console de navigation avec deux écrans tactiles Garmin GPS map7215

Affichages des moteurs Caterpillar

Contrôle de l'onduleur

Contrôle du stabilisateur Naiad

Indicateur électronique de niveau de réservoir

Moniteur de niveau de fluide Sentry

Contrôles de la pompe de cale

Centre de sécurité et de contrôle du navire avec voyants d'alerte

Dinette 

Table en teck sur mesure avec une finition brillante durable

Tapisserie en Ultraleather Chamois

Cabines

 VIP La cabine VIP à l'avant dispose d'un lit queen island au centre

Six grands tiroirs sous le lit

Tous les meubles sont en teck fini satin

Rangement dans des armoires au-dessus, penderie tapissée en cèdre

Divertissement ; Télévision à écran plat montée dans le mobilier, contrôle du volume stéréo

Éclairage avec lampes de lecture, lumière de courtoisie au sol et lumières au plafond

Hublots de pont au plafond pour l'air frais et la lumière naturelle (2)

Climatisation avec chauffage par cycle inversé

Salle de bain VIP

Évier avec meuble miroir, douche séparée et rangement

Portes d'accès depuis la cabine ou le couloir pour permettre une utilisation comme salle de bain de jour ou pour l'accès à la 3ème cabine

Ventilateurs d'extraction et hublot ouvrant

Cabine principale

La cabine principale est au milieu et de pleine largeur

Lit queen island avec huit grands tiroirs sous le lit

Deux penderies tapissées en cèdre

Armoires avec étagères le long du côté tribord

Le coin avant bâbord de la cabine dispose d'un miroir de dressing biseauté de pleine longueur

Divertissement : télévision à écran plat

Table de nuit d'un côté du lit avec 3 grands tiroirs à queue d'aronde

Une lampe Cabin Danmark est montée juste à l'extérieur de la tête de lit de chaque côté

Climatisation diffusée au milieu de la pièce

Hublots ouvrants (4) avec moustiquaires

Armoire à linge avec lave-linge et sèche-linge

Salle de bain principale : avec meuble, comptoirs en granit Cream Marfil, évier en porcelaine sous-monté

Rangement dans des tiroirs et des armoires avec étagères

Placard à linge

L'indicateur de niveau de réservoir est à côté de la salle de bain

Cabine d'invité bâbord

La cabine d'invité est à la base des escaliers

Les couchettes sont de style supérieur et inférieur

Penderie tapissée en cèdre

Divertissement 15" télévision à écran plat

Contrôle du volume stéréo

Portes doubles s'ouvrent sur le couloir

La cabine fait également office de bureau avec un bureau intégré et un rangement pour ordinateur portable

Rangement/tiroirs de bureau

Étagères

Flybridge

Hardtop avec enclos

Électronique du poste de pilotage inférieur en double

Banquettes en forme de L avec tables

2 chaises de capitaine Stidd

Gril électrique

Réfrigérateur

Grue hydraulique, télescopique et rotative

  Laverie

Lave-linge et sèche-linge Whirlpool, type empilable 2 pièces, situés dans la cabine principale

Électrique

Batteries AGM, neuves 2022

Onduleur de 4000 watts Trace

Générateurs Northern Lights de 16KW dans des protections acoustiques (725 heures chacun) (2)

Interrupteurs de parallélisation des batteries

Batteries AGM 4 x 200AH pour chaque démarrage de moteur, installées en 2022

Batteries AGM 2 x 200AH pour les générateurs,

Batteries AGM 4 x 200AH chacune, maison/onduleur, installées en 2022

Systèmes de maison 110 Volt et 220 Volt

Système d'éclairage 24V avec luminaires italiens et Cabin Danmark

Lumières halogènes 24V au plafond

Panneau de distribution AC/DC avec disjoncteurs magnétiques

Voltmètre pour toutes les banques de batteries

4 Glendinning Cablemasters (deux à l'avant et deux à l'arrière)

Équipement de pont

Planchers en teck

Pont avant avec sièges intégrés rembourrés

Pont arrière avec banquettes rembourrées

Deux ancres en acier inoxydable sont installées avec toute la chaîne sur le treuil à double gypsy.

Casiers de pont

Les connexions électriques sont à l'avant (2) ainsi qu'à l'arrière (2)

Le réservoir de carburant de 1200 gallons peut être rempli de chaque côté du yacht

Grue hydraulique sur le pont, rotative et télescopique

Accès à la salle des machines sous le siège du cockpit avec entrée par escalier

Mécanique

Dometic Cruise Air dans tout le navire (service complet 2022)

Stabilisateurs à rouleaux Naiad

Système de polissage de carburant Reverso FPS 150

Système de changement d'huile automatique Reverso

Deux séparateurs de carburant Racor avec manomètres de vide 

FireBoy déploiement automatique et manuel

Remplissage d'eau en hauteur sur l'enclos du pont portugais

2 Cablemasters de 50A à l'arrière et 2 Cablemasters de 50A à l'avant

Lavage à l'eau salée et douce à l'avant et à l'arrière

Davit de 800 KG avec rotation, télescopique, télécommande sans fil Yacht Controller

Propulseur d'étrave Side Power (15HP)

Propulseur de poupe Side Power (15HP)

Mises à jour récentes

Batteries AGM remplacées en 2022,

service de climatisation en 2023,

 

Toilettes à vide d'eau douce entretenues en 2023,

 

Joints d'arbre 2022,

 

Roulements de cutlass 2022,

 

Peinture de fond retirée 2022,

 

Service Caterpillar de 1000 heures en septembre 2021,

 

Annexe Boston Whaler avec moteur Mercury 4 temps de 25HP  2012

 

Unités multifonctions Garmin 7215 à écran tactile 2016

Vernis extérieur 2024 (en cours)

Service AC 2024

Hublots de pont endommagés par les UV en commande

 

Historique 

Il y a eu quatre propriétaires et quatre noms de bateau ; SKYLARK, SALT CRACKER, BELLA VITA et PADRONE. Le 1er propriétaire a exploité le navire en Floride et aux Bahamas, totalisant environ 300 heures de moteur. Le deuxième propriétaire a voyagé entre la Floride et la Nouvelle-Angleterre, ajoutant environ 600 heures de moteur. Le 3ème propriétaire a acheté le bateau pour des croisières aux Bahamas avec la famille ; le Covid est tombé sur nous tous, fermant les frontières et annulant les voyages. La famille a navigué pendant environ 100 heures avant de vendre pour revenir à la pêche sportive. Les propriétaires actuels ont acheté le bateau en Floride et l'ont amené à leur maison d'été à Long Island, NY, pendant deux étés consécutifs.

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.