Mariner 26
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XPrésenté par:
Yachthandel Hamburg
Allemagne
| Marque | Mariner |
|---|---|
| Modèle | 26 |
| Année | 2026 |
| Condition | Neuf |
| Prix | €54 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 8 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Siek bei Hamburg, Schleswig-Holstein, Allemagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Bau | 2.55 m |
|---|---|
| Tirant d'eau max. | 0.78 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 2000 kg |
| Carburant | Essence |
|---|
| Architecte | Mariner |
|---|---|
| Fabricant | Mariner |
| Certification | Certification CE |
| Cabines d’invités | 2 |
Description
Le Mariner 26 est le plus récent bateau du chantier naval Mariner Yacht.
C'est l'un des plus grands yachts que l'on peut encore remorquer normalement à travers l'Europe, sans aucune autorisation spéciale. Cela inclut bien sûr l'offre d'un « dispositif de mise en place de mât à une main ».
Il offre énormément d'espace et peut être équipé de diverses options supplémentaires, par exemple avec une cabine arrière fermée incluant un vestiaire et une armoire. Avec une hauteur de cabine d'environ 1,80 m, on peut déjà parler de « hauteur debout ».
Au maximum – grâce à des lits supplémentaires – le bateau peut être proposé avec jusqu'à 8 couchages.
En standard, des meubles en chêne de haute qualité sont utilisés. Contre un supplément, une version en stratifié peut également être commandée.
Grâce aux grandes fenêtres du salon, beaucoup de lumière pénètre dans l'intérieur. L'escalier est extrêmement confortable.
La coque, fabriquée par la méthode de mise en place manuelle, est équipée de Chinches selon les dernières connaissances pour de bonnes caractéristiques de navigation. Le pont sandwich est doté d'une nouvelle structure antidérapante qui permet moins d'accumulation de saleté.
En général, le bateau est conçu pour les familles et les navigateurs de loisirs. Il présente des caractéristiques de navigation « décentes » et est bien sûr adapté à la navigation en solitaire.
La motorisation peut être proposée avec un moteur hors-bord ou un diesel inboard, chacun avec l'option électrique alternative de Torqeedo.
Équipement standard
Coque / Équipement de pont :
Coque en GFK (massif), couleur de la coque : blanc, pont (construction sandwich), boîte à ancre auto-videuse avec couvercle, 2 fenêtres de cabine sombres, trappe coulissante et trappe de pont sombres, 3 coffres à l'arrière, structure antidérapante, œillet de proue, 4 taquets, bande de protection, main courante de pied de mât repliable, 4 winches, 2 rails de foc, 2 chariots de génois, 2x bloqueurs de drisse doubles, 2x poulies de renvoi, système de gouvernail pliant, gouvernail sandwich, quille pivotante, ligne de relevage vers le cockpit, trappe de pont, garde-corps avec panier avant et arrière,
Gréement / Voiles :
Mât et bôme en aluminium, voiles en Dacron, génois, grand-voile, lattes de voile, drisses pour grand-voile et foc, une paire de haubans, 4 étais, étai avant, étai arrière, tendeurs de haubans
Aménagement intérieur :
Chêne et GFK, 4x couchettes avec matelas (double couchette avant et double couchette arrière), 2x couchette de salon, table pliante, divers espaces de rangement, salle de WC séparée avec porte en bois, lavabo, armoire de cuisine, coussins en tissu
Accessoires :
Bloc de violon avec vis, bloc de violon avec pince à curry comme drisse de grand-voile, drisse de génois, sacs à voile
Présenté par:
Yachthandel Hamburg
Allemagne
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