Lowell Flybridge

Hébergements

NORUMBEGA présente un aménagement traditionnel de deux cabines avec cuisine en haut à l'est. En entrant dans le salon par la porte du panneau arrière central, vous trouvez un canapé convertible de taille généreuse à bâbord et la cuisine à tribord. Devant la cuisine se trouve le poste de pilotage avec un siège compagnon double à bâbord. En descendant quelques marches par le couloir légèrement décalé, une cabine avec lits superposés est à tribord et une salle de bain partagée avec douche séparée est à bâbord. À l'avant se trouve la cabine du propriétaire avec un lit queen au centre. L'ensemble de l'intérieur est fini dans une combinaison chaude et riche de teintes satinées et vernies en acajou, accentué par des luminaires et des quincailleries de haute qualité. La hauteur sous plafond est de 6' 7" dans le salon et de 6' 10" en dessous.

Salon / Wheelhouse

•    Sole en teck et en houx avec trappes d'accès intégrées à la salle des machines
•    Poste de pilotage et sièges de compagnon de largeur double à bâbord et à tribord
•    Volant en acier inoxydable à 6 rayons
•    Rangement dans des placards et tiroirs en dessous et à l'extérieur du siège de compagnon
•    Rangement pour verres et bouteilles de vin/spiritueux à l'avant du siège de compagnon
•    Cuisine à tribord, à l'arrière du poste de pilotage
•    Horloge et baromètre Weems et Plath
•    Banquette en U à l'arrière à bâbord (2,40 m de long x 1,20 m de large)
•    Table à pied hydraulique Hi-Low, qui descend pour faire un grand lit double
•    Rangement sous la banquette via des couvercles d'accès supérieurs et de grands tiroirs
•    Grande porte centrale
•    Lumière naturelle abondante et ventilation grâce aux fenêtres fixes, coulissantes et ouvrantes environnantes
•    Stores électriques Oceanair dans la zone du salon/poste de pilotage

Cuisine

•    Plan de travail en Corian Onyx Noir avec évier en acier inoxydable
•    Plaque de cuisson en céramique électrique à 2 feux Kenyon
•    Four à convection/micro-ondes en acier inoxydable Sharp
•    Réfrigérateur à chargement frontal Isotherm
•    Congélateur/réfrigérateur à chargement par le haut Isotherm
•    Congélateur à tiroir Isotherm
•    Rangement généreux dans les tiroirs et les placards

Cabine du propriétaire

•    Lit queen en îlot sur la ligne centrale (6’-8” de long x 4’-6” de large) avec rangement et tiroirs en dessous
•    Plafond en acajou verni
•    Étagères de rangement à l'extérieur avec rebords
•    Placards suspendus à bâbord et à tribord avec rangement par tiroirs
•    Coffre-fort
•    Grand hublot Bowmar en acier inoxydable avec moustiquaire
•    Hublots ouvrants en acier inoxydable avec moustiquaires

Chambre d'hôtes

•    Lit supérieur (2,08 m de long x 91 cm de large)
•    Lit inférieur (2,08 m de long x 107 cm de large)
•    Rangement généreux sous le lit inférieur via des couvercles d'accès supérieur et un tiroir
•    Placards suspendus à tribord et à bâbord
•    Hublot en acier inoxydable Bowmar avec moustiquaire
•    Hublots ouvrants en acier inoxydable avec moustiquaires

Tête partagée

•    Plan de travail en Corian avec évier intégré
•    Casiers et placard à déchets dissimulé en dessous
•    Coiffeuse intégrée sur le côté de la coque s'étendant d'avant en arrière
•    Toilettes à chasse d'eau à vide avec eau douce
•    Douche séparée avec siège et placard de rangement à tribord
•    Hublot en acier inoxydable Bowmar avec moustiquaire
•    Hublots ouvrants en acier inoxydable avec moustiquaires

Flybridge

•    Hardtop sur mesure avec éclairage LED
•    Enceinte complète en Eisenglass
•    2 sièges Stidd à dossier bas Admiral pour le capitaine et le copilote
•    Banquette en L à tribord avec table en teck à rebord
•    Banquette droite à bâbord de l'entrée de l'échelle
•    Tiroir réfrigérateur Isotherm
•    Garde-corps arrière en acier inoxydable avec lance-roquettes intégrés
•    Rangement généreux sous les banquettes et sous le tableau de bord
•    Volant de destroyer à 6 branches en cuir

Électronique et Navigation

•    Téléviseur LG 32” à écran déroulant dans le salon
•    Système de récepteur satellite KVH Tracvision TV5
•    Stéréo Fusion série 750 avec haut-parleurs dans toutes les cabines, le cockpit et le flybridge
•    Lumières LED de navigation, d'ancre et de cockpit
•    Lumières sous-marines de coque/étrave
•    3 x essuie-glaces à double pantographe Imtra auto-parking avec lavage à l'eau douce
•    Compas satellite Furuno
•    Antenne radar à réseau ouvert Furuno de 4’
•    Projecteur

Lower Helm

•    Affichage couleur tactile de 15,6” Furuno TZtouch NavNet
•    Télécommande sans fil Furuno NavNet TZtouch
•    Pilote de navigation Furuno 711C autopilote
•    Transpondeur AIS classe B Furuno
•    Hailer Furuno et intercom avec signaux sonores
•    ICOM VHF avec CommandMic
•    Compas magnétique Ritchie
•    Klaxon
•    Contrôles de propulseurs avant et arrière Sidepower
•    Contrôles de guindeau
•    Contrôles de trimtab Bennett avec indicateurs
•    Contrôle électronique de l'accélérateur Twin Disk QuickShift avec vanne de traîne

Haut Helm

•    2 x écrans tactiles couleur Furuno TZtouch NavNet de 15,6”
•    Pilote automatique Furuno Navigation Pilot 711C
•    Affichage de profondeur Furuno
•    Affichage de point de vent et de vitesse Furuno
•    Hailer Furuno et intercom avec signaux sonores
•    ICOM IC-M506 VHF
•    Compas Ritchie Powerdamp Plus
•    Klaxon
•    Contrôles de propulseurs de proue et de poupe Sidepower
•    Contrôles de trimtab Bennett avec indicateurs
•    Contrôle électronique de throttle Twin Disk QuickShift avec vanne de traîne

Équipement de coque et de pont

•    Coque en fibre de verre avec un noyau en mousse à cellules fermées Divinycell de 1” des longerons au rail
•    Peinture de coque Awlgrip Gris Chuchotement
•    Rails de spray et de quart en PVC Awlgrip
•    Ponts et maison en fibre de verre avec un noyau en Core Cell haute densité
•    Awlgrip Blanc Cassé avec des ponts antidérapants Awlgrip Gris Chuchotement contrastants
•    Maison Awlgrip Blanc Cassé
•    Finition extérieure (rail supérieur, auvent) en teck verni
•    Rail de frottement en PVC avec capuchon en demi-rond en acier inoxydable
•    Grand cockpit avec un sol en teck Permateak
•    Siège arrière amovible de 6’ 2” avec un grand espace de rangement sous les coussins
•    Siège de cloison tribord de 3’ orienté vers l'arrière avec un refroidisseur/rangement isolé sous les coussins
•    Coffre de rangement côté bâbord sous l'échelle du flybridge 
•    Échelle sur mesure à 7 marches vers le flybridge avec des rampes en cuir
•    Rangement pour les cordes, les pare-battages, les fournitures de nettoyage, etc. sous les bords du cockpit
•    Porte de tableau arrière à tribord pour un accès facile à la plateforme de baignade en fibre de verre
•    4 X Porte-cannes encastrés sur le côté du cockpit
•    Large ponts latéraux avec des prises bien positionnées jusqu'à la proue
•    Garde-boue en acier inoxydable, hublots, taquets, cales et autres matériels de pont
•    Treuil Muir Storm 1250 à profil bas avec commandes sur le pont, au poste de pilotage et au flybridge
•    Ancre en acier inoxydable de 65 lb avec environ 200’ de chaîne en acier inoxydable
•    Davit de canot amovible en acier inoxydable St. Croix
•    Gril à propane en acier inoxydable Magma
•    Robinets de lavage à l'eau salée et douce dans le coffre latéral du cockpit et à l'avant
•    Assortiment de pare-battages et de cordes de quai tressées
•    6 X Gilets de sauvetage de type 1
•    Kit de fusées USCG
•    4 X Extincteurs à poudre chimique ABC
•    Accès excellent à tous les dessus de réservoir avec de grands ports d'inspection amovibles
•    Canot pneumatique Zodiac à fond dur en aluminium avec moteur Yamaha de 9,9 ch

Machinerie et Électrique

•    Moteur principal diesel turbo MAN de 1200 ch associé à un réducteur Twin Disk 1.8:1 (275 heures 3/2025)
•    Générateur Northern Lights de 12 kW avec protection acoustique (158 heures 3/2025)
•    Système de ventilation de salle des machines Delta-T sur mesure
•    Propulseur d'étrave hydraulique Sidepower de 13,5 ch à vitesse variable
•    Propulseur de poupe hydraulique Sidepower de 9,5 ch à vitesse variable
•    Trimtabs hydrauliques 
•    Arbre Aquamet en acier inoxydable de 3” avec système de transmission Evolution
•    Hélice à 4 pales Michigan EQY de 34”x30” #5 cup
•    Isolation de 2” d'épaisseur Soundown dans tout l'espace moteur avec revêtement en aluminium perforé
•    Filtres à carburant Racor doubles
•    Système de changement d'huile Groco pour moteur, réducteur et générateur
•    Système de suppression d'incendie de salle des machines Fireboy manuel/automatique
•    Système de cale Arid-Dry Series 4 avec 5 points de prélèvement
•    Chauffe-eau Isotherm de 11 gallons alimenté par le moteur et 110 volts
•    Pompe de macération et pompe de pont pour les déchets
•    Système de réservoir de retenue Dometic de 28 gallons
•    2 unités de climatisation réversible Dometic (12 000 BTU en bas / 16 000 BTU dans le salon)
•    Panneau électrique Blue Sea Systems sur mesure
•    Onduleur Victron de 5000 watts avec chargeur de batterie de 120 ampères
•    Chargeur de batterie Victron de 50 ampères (de secours)
•    Système d'alimentation 12 volts DC / 24 volts DC / 120 volts AC
•    Éclairage de salle des machines 12 volts et 110 volts 
•    10 batteries Odyssey AGM PC-1800FT de 215 ampères-heure 12 volts (Nouvelles 2024)
•    Batterie de démarrage de générateur Odyssey Group 31 AGM (Nouvelle 2024)
•    Système de charge solaire – panneaux montés sur le toit dur du pont

Données en cours / En cours

Observations avec ¾ de carburant et d'eau, 5 personnes à bord
•    600-RPM / 6.4kts / 1.1-GPH
•    1000-RPM / 9.1kts / 6-GPH
•    1500-RPM / 13.8kts / 19.8-GPH
•    1800-RPM / 18kts / 34-GPH
•    2000-RPM / 20.9kts / 46-GPH (76% de charge moteur)
•    2300-RPM / 24.2kts / 64-GPH (accélérateur grand ouvert)

Remarques du courtier

NORUMBEGA est une offre rare de modèle personnalisé tardif Downeast sur le marché de courtage d'aujourd'hui. Commandée et proposée par son propriétaire d'origine qui n'a épargné aucune dépense dans sa conception, sa construction ou son équipement, elle se distingue dans un marché de marques communes et d'apparences grand public. Bien qu'elle soit équipée pour une croisière complète sur la côte est et aux Bahamas, elle n'a été utilisée que saisonnièrement le long de la côte du Maine et du sud de la Nouvelle-Angleterre et a été stockée au chaud et au sec à l'intérieur pendant les mois d'hiver. Son état impeccable de première qualité et ses systèmes d'ingénierie bien entretenus garantissent la capacité de son prochain propriétaire à naviguer immédiatement.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.