Lowe Stinger 170
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XPrésenté par:
Hank's Sales & Service
États-Unis
| Marque | Lowe |
|---|---|
| Modèle | Stinger 170 |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$11 300 |
| Type | Moteur |
| Classe | Bariers |
| Longueur | 5.31 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Raymond, Illinois, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 5.18 m |
|---|---|
| Bau | 2.16 m |
| Poids à sec | 995 livres |
| Type de moteur | Hors-bord 4 temps |
|---|---|
| Marque du moteur | Tohatsu |
| Modèle de moteur | 25 |
| Carburant | Essence |
| Puissance | 25 hp |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Nombre de places assises | 4 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 20 gal |
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
| Garantie de la coque | ŕ vie |
Description
Nouveau bateau de consignation.
2017 Lowe 170 Stinger
Moteur Tohatsu 25hp
Couverture
Humminbird 859 HB
2 chargeurs intégrés
Moteur de traîne Motor Guide Pro Series 75lbs 24v
2 ancres à déploiement automatique Trac
La série Stinger WideTrac présente certains des ponts de pêche les plus larges de l'industrie. Plus parallèles entre les boudins que les bateaux typiques, ces conceptions avancées sont beaucoup plus stables et fonctionnent mieux avec des hors-bord de moindre puissance et des 4 temps plus lourds. Des ponts plus larges signifient également des compartiments de rangement plus larges, des viviers plus grands et des casiers à cannes plus grands. Bien que réengineering depuis la quille, les Stingers continuent de présenter une construction entièrement soudée, totalement sans bois, avec des ponts en aluminium TufDeck. Pour garantir une pêche sans souci pendant des années à venir, les Stingers sont construits avec un alliage d'aluminium marin de calibre .100 5052 H-34 de qualité lourde, une quille centrale et une tige de proue extrudées, ainsi que des boudins extrudés larges avec insert de rail de frottement et des transoms en aluminium.
Notes sur le moteur
Max hp affiché par défaut.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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