Krogen Express Krogen Express 49

Les réservoirs de carburant en acier d'origine ont été remplacés par de nouveaux réservoirs en aluminium !

Un bateau très accrocheur, le Krogen 49 Express est à la fois un croiseur de luxe à long rayon d'action et un puissant croiseur semi-déplacement de 22 nœuds. Les lignes rappellent une époque antérieure et plus simple, tout en étant fermement ancrées au XXIe siècle. De la belle terrasse arrière à la cabine principale à l'avant, toutes les zones s'enchaînent avec grâce et charme. L'Express 49 est d'une excellente maniabilité et très marin, avec suffisamment d'espace pour un couple avec ou sans équipage. L'intérieur en bois de cerisier et les magnifiques tissus assortis offrent un intérieur très chaleureux et accueillant. Il y a une excellente visibilité depuis la timonerie surélevée et un accès intérieur au flybridge. Un grand compartiment moteur avec une porte d'entrée et un accès pratique lorsque les trappes du salon sont ouvertes, cet accès facilite l'entretien et les vérifications. Ce sont des navires finement conçus. Le changement de plans des propriétaires nécessite de mettre ce navire sur le marché.

HÉBERGEMENTS : En marchant le long du quai, vous réalisez à quel point le Krogen 49 Express est un beau bateau. Un ancien bateau de navette mais avec une touche moderne.

Vous pouvez accéder aux ponts latéraux par des portes d'embarquement ou entrer dans le cockpit par des portes d'embarquement amovibles. Grand et protégé par le surplomb du flybridge, vous pouvez profiter du cockpit par presque tous les temps. Les caprails et le sol sont en teck. Une porte de tableau arrière centrée mène à la plateforme de baignade avec une échelle de baignade pliante. Les ponts latéraux sont larges et offrent des garde-corps hauts pour assurer votre sécurité. Vous pouvez faire le tour du bateau entier sur les ponts latéraux, ce qui facilite l'accès à la proue et à la poupe.

À travers deux portes, vous entrez dans le salon. Immédiatement à tribord se trouve un canapé en forme de "L" et une table haute-basse avec des rallonges permettant un siège supplémentaire pour un repas, un verre de vin ou jouer aux cartes. À bâbord se trouve une chaise stressless et un repose-pieds. À l'avant se trouve un meuble TV et de divertissement. À l'avant et à bâbord se trouve un magnifique meuble avec des étagères et du rangement. À tribord se trouve la cuisine en forme de "U" avec des appareils de taille normale et beaucoup d'espace pour la préparation et le stockage des aliments. À la base des marches menant à la timonerie et à tribord se trouvent les panneaux électriques. En montant deux marches, vous êtes dans la timonerie avec des portes coulissantes à bâbord et à tribord. Le poste de pilotage offre une excellente visibilité et un accès facile aux commandes du moteur et aux affichages de navigation. À l'arrière se trouve un grand canapé surélevé avec une table. En descendant quatre marches, vous entrez dans les cabines inférieures. Immédiatement à l'arrière des marches et à tribord se trouvent le lave-linge/sèche-linge et l'accès à la salle des machines. À bâbord se trouve la salle de bain/jour d'invité avec cabine de douche séparée, toilettes Vacu-Flush et meuble avec lavabo et rangement. En face, sur le côté tribord, se trouve la cabine d'invité avec un canapé en forme de "L" qui se transforme facilement en lit double et un bureau à l'avant. Beaucoup de rangement avec un placard et des armoires. À l'avant et à nouveau à bâbord se trouve la salle de bain principale avec cabine de douche séparée, toilettes Vacu-Flush et meuble avec lavabo et rangement. La cabine principale est à l'avant avec un lit queen size centré, de petits canapés à bâbord et à tribord, des placards, des tiroirs et un meuble à l'arrière avec un grand miroir et un rangement supplémentaire.

CUISINE : Située dans la cabine principale à l'avant et à tribord, la cuisine offre d'excellents espaces de préparation et de stockage des aliments qui raviront le chef à bord. De plus, communication complète avec le capitaine et l'équipage se relaxant dans le salon.

Plans de travail en Corian avec bord en bois

Grand évier en acier inoxydable simple avec robinet et douchette

Réfrigérateur et congélateur Frigidaire

Plaque de cuisson électrique Jenn Air

Four électrique Jenn Air de taille normale et gril

Four à micro-ondes GE Turn Table

Machine à café Mr. Coffee

Grand compartiment de rangement dans le comptoir avec doublure amovible

Amples tiroirs et armoires

Poubelle intégrée

ÉLECTRIQUE : Les panneaux électriques principaux sont à proximité des marches du salon à la timonerie dans de magnifiques armoires à portes en verre.

Alimentation 12 volts DC et 120/240 volts AC

Panneaux de distribution d'alimentation avec disjoncteurs

Les deux panneaux avec ampèremètres et voltmètres

Glendinning Cable Master avec cordon d'alimentation de quai de 50 ampères

Générateur Onan/Cummins de 15 kW, dans un blindage acoustique, 69 heures, neuf en 2018

(3) batteries 8D dans des caisses à batteries en fibre de verre

Chargeur de batterie Phase Three TP4OU (3) étapes

Inverter/chargeur Magnum Energy 3000 watts

Contrôle de l'inverter/chargeur Magnum Energy Link au poste de pilotage

(3) climatiseurs marins Cruiser Air à cycle inversé et chauffage avec contrôles électroniques SMXii

Transformateur d'isolement de 220 volts

Système d'isolement galvanique

(3) essuie-glaces de timonerie

Double klaxon en acier inoxydable

Éclairage de salle des machines halogène rendant les espaces moteurs faciles à voir

Connexions de télévision par câble et de téléphone à quai

Chauffe-eau de 12 gallons avec échangeur de chaleur moteur

Télévision à écran plat Vizion dans le salon

Lecteur DVD Sony dans le salon

Antenne satellite KVH TRAC-VISION 3 avec récepteur Dish

Machine à laver et sèche-linge Splendide Comb-O-Matic 2000

ÉLECTRONIQUE : Dans la timonerie et le flybridge, tous les appareils électroniques sont à portée de vue et de main depuis le poste de pilotage.

Timonerie :

Compas Danforth Constellation

Traceur de cartes Raymarine E120, radar et affichage sondeur

Dôme radar couleur haute densité Raymarine RD242D, 48 milles, monté sur mât

Affichage de vent Raymarine ST-60

Affichage de profondeur Raymarine ST-60

Affichage de vitesse Raymarine ST-60

Module sondeur numérique Raymarine DSM 300G

Transducteur en bronze Raymarine B744 à travers la coque

Antenne radio Sirius Raymarine SRA40

Commutateur réseau Raymarine SEATALK HS

Capteur GPS Raymarine Ray Star 125+

Contrôle de pilote automatique Simrad Robertson AP-20

Radio VHF ICOM IC-M604 avec DSC

Radio VHF portable Standard Horizon HX280S

Tablettes de trim Bennett avec indicateur de position LED

Contrôleur de projecteur à distance ACR RCL-100

Flybridge :

Compas Danforth Constellation

Traceur de cartes Raymarine E120, radar et affichage sondeur

Dôme radar couleur haute densité Raymarine RD242D, 48 milles, monté sur mât

Affichage multi Raymarine ST-70

Contrôle de pilote automatique Simrad Robertson AP-20

Contrôleur de projecteur ACR RLC-100

Tablettes de trim Bennett avec indicateur de position LED

Radio VHF Standard Horizon Matrix avec AIS et DSC

MÉCANIQUE : Salle des machines accessible avec une hauteur sous plafond de 5' 11". Accès par une porte en bois à la base des marches de la timonerie aux cabines inférieures. Accès supplémentaire par de grandes trappes de salon.

Échappement moteur et générateur sous-marin

(2) moteurs diesel Caterpillar 3116TA, 350 ch, refroidis par eau douce avec 2400 heures

Transmissions marines Caterpillar

Système antivibration Aqua Drive avec arbres en acier inoxydable Aquamet de 2"

Journaux d'arbre sans goutte

Hélices en bronze 26 x 24 avec rechanges 26 x 24

Gouvernails en acier inoxydable

Système de barre d'urgence

Contrôles hydrauliques Hynautic pour moteur et transmission aux deux postes de pilotage

Direction hydraulique Hynautic avec volants de direction en acier inoxydable aux deux postes de pilotage

Jauges VDO complètes avec RPM, pression d'huile de transmission et de moteur, volts et température de l'eau

Filtres à carburant primaires Racor doubles avec manomètre

Système de suppression d'incendie Fire Boy dans la salle des machines

Jauges de niveau sur les réservoirs de carburant bâbord et tribord

Pompe de transfert de réservoir de carburant

Système d'échange d'huile

Séparateurs d'air Walker

PLATEFORME ET MATÉRIEL :

Pulpit en fibre de verre à l'avant

Double rouleaux d'ancre en acier inoxydable

Ancre secondaire Bruce de 30 kg avec chaîne et cordage

Ancre principale en acier inoxydable avec chaîne et cordage

Locker à ancre accessible dans la cabine principale

Guindeau électrique Lewmar avec commandes aux deux postes de pilotage

Stanchions et rails en acier inoxydable avec ligne de vie recouverte

Des rails hauts rendent la manœuvrabilité sur les ponts latéraux sûre et sécurisée

Matériel de pont en acier inoxydable

Portes d'embarquement avant bâbord et tribord

Portes d'embarquement arrière bâbord et tribord

Portes d'embarquement amovibles dans le cockpit bâbord et tribord

Finition en teck sur la cabine et les caprails du cockpit

Rampes en acier inoxydable

cockpit avec sol en teck et grand lazarette

Surplomb du flybridge pour un amarrage et une détente par tous les temps

Porte de tableau arrière avec plateforme de baignade et échelle de baignade pliante

(2) chaises de pont pliantes dans le cockpit avec petite table en teck

Panneaux de nom en teck bâbord et tribord

Portes coulissantes de timonerie bâbord et tribord

Couvre-fenêtres en Textalene pour la timonerie

Chaise de pilotage STIDD unique sur le flybridge

Bimini beige Sunbrella et enclos complet sur le flybridge

Couverture de poste de pilotage Sunbrella verte sur le flybridge

Grand pont arrière avec supports pour RIB

RIB avec moteur Mercury de 15 ch

Élévateur de canot Nautical Structures de 800 lbs avec télécommande

Le mât du flybridge peut être abaissé pour les voyages sur le Great Loop ou les ponts bas

Douche de tableau arrière avec eau chaude et froide

Rinçage à l'eau douce à l'avant et dans le cockpit

Connexion d'eau douce à quai

(10) hublots ouvrants et moustiquaires

(2) trappes de pont ouvrantes avec moustiquaires

Projecteurs de mât à l'arrière

Sling de vie monté sur le rail de pont bâbord

COMMENTAIRES DU COURTIER : Un changement de plans dicte la vente. Un Krogen 49 Express à deux cabines prêt à partir. Quelques travaux extérieurs à réaliser selon les garanties de l'acheteur, mais mécaniquement et structurellement sain.

Facile à voir à Morehead City, NC avec un service de jet vers New Bern, NC (EWN) via American ou Breeze Airways. Rendez-vous requis.