Kadey-Krogen 42 Widebody

Hébergements

Montez facilement par la porte d'embarquement tribord ou la porte de tableau arrière depuis la plateforme de baignade vers le cockpit entièrement couvert avec un pont en teck, accès au lazarette et deux chaises en osier.

Depuis le cockpit, passez par la porte vitrée tribord avant sous le large passage couvert et le grand bastingage jusqu'à la porte extérieure de la timonerie et du pont avant avec un passage sur le côté bâbord menant aux marches vers le flybridge. Depuis le cockpit, il y a une échelle pour accéder à une trappe menant au pont supérieur. Les portes à double vitrage dans le cockpit s'ouvrent complètement pour accéder au salon ; il y a un écran à tirer sur toute la porte. Le 42 Widebody a un salon très spacieux.

Le salon dispose d'un canapé en forme de L et d'une table hi/lo pliable à tribord, d'une télévision à écran plat à l'avant, et d'un canapé droit côté bâbord avec des tables d'appoint intégrées avec des placards et des étagères. Les canapés côté bâbord et tribord offrent beaucoup de rangement avec des tiroirs en dessous et des étagères avec des portes derrière les coussins. Il y a deux grandes fenêtres ouvrantes avec des écrans à bâbord et à tribord, une grande fenêtre et des portes à double vitrage à l'arrière, un sol en parquet avec accès à la salle des machines, des stores et des corniches sur mesure et un magnifique teck partout.

À l'avant, la cuisine en U se trouve à tribord avec un réfrigérateur et un congélateur Vitrfrigo avec un nouveau thermostat et un module de contrôle (6/2024), un évier double en acier inoxydable, un four à micro-ondes/convection et grill, une cuisinière à induction Schott Ceran à deux feux, des placards avec éclairage intérieur sur mesure, et un hublot ouvrant au-dessus de la cuisinière. Beaucoup de tiroirs et de placards avec un passage ouvert vers le salon.

Montez trois marches vers la timonerie avec un poste de pilotage central, un lit de veille avec table, un pare-brise avant à trois panneaux, des portes néerlandaises à bâbord et à tribord avec fenêtres et des écrans amovibles sur toute la longueur (nouveaux 5/2024), deux hublots ouvrants à l'arrière, un sol en teck et en holly.

Le pont avant dispose d'un banc intégré avec rangement et de nouveaux coussins amovibles (5/2024, qui s'adaptent également dans la deuxième cabine comme dossiers pour le canapé/lit).

Accès côté bâbord aux marches menant au flybridge qui a un poste de pilotage supérieur centré flanqué de bancs convertibles avec coussins et un toit Bimini. Le pont supérieur a un annexe avec couverture.

Depuis le salon/cuisine, trois marches descendent vers le couloir. Lave-linge et sèche-linge à bâbord. Les toilettes sont à bâbord avec un WC, un lavabo, un cabinet et des étagères pour le rangement, un hublot ouvrant, une douche avec cabine et un hublot ouvrant.

De l'autre côté du couloir se trouve la cabine tribord avec des lits superposés croisés, un bureau, des placards intégrés et de nombreuses étagères et rangements sous/derrière le lit du bas/canapé, deux hublots ouvrants, et un aspirateur central intégré.

À l'avant, la cabine principale dispose d'un lit queen centré, de deux grands placards suspendus, de nombreux tiroirs et espaces de rangement, d'un coiffeuse intégrée avec un tabouret et du rangement, de hublots ouvrants deux à bâbord et deux à tribord et d'une trappe ouvrante au plafond, tous avec des écrans amovibles.

Équipement Mécanique

• Moteur diesel inboard à entraînement direct Perkins 6-354 Range4 M 135ch (8034,4 heures)
• Transmission Velvet Drive 10-17-014 (rapport 2,91:1) refaite en 2005
• Propulseur d'étrave Vetus 12V
• Stabilisateurs hydrauliques Roll Fin Naiad 173 (entretien 1/2024)
• Commandes de câble et d'accélérateur
• Poste de pilotage encastré avec direction hydraulique Hynautic
• Filtre à carburant Racor 1000FH 180 GPH (nouveau 12/23)
• Filtres à carburant Racor 500FG doubles avec manomètres de vide
• Échappement du moteur redirigé vers la coque bâbord de la poupe pour annuler l'effet de break
• Extincteurs portables partout
• Détecteur de monoxyde de carbone
• Souffleurs d'air d'admission et d'échappement Delta+
• (2) Pompe de cale Rule (avant et arrière) avec alarme de cale haute
• Alarme de niveau d'eau de cale arrière Wifi (nouveau 5/24)
• Caméras de mouvement et de vision nocturne dans la salle des machines, wifi (nouveau 4/24)
• Chauffage et climatisation à cycle inversé (nettoyé et entretenu mensuellement)
• Toilettes électriques Dometic avec toilettes broyeuses et moniteur Tankwatch4
• Pompe à air pour réservoir de retenue 12V
• Fabricant d'eau Spectra 12V 6GPH (nouveau, membrane et filtres non utilisés/scellés 5/2024)
• Hélice en bronze Michigan à 4 pales (scannée et équilibrée 3/24)
• Hélice en bronze de rechange à 3 pales
• Joint d'arbre sans goutte
• Supports de moteur flottants
• Palier Cutlass (nouveau 1/24)
• Accouplement R&D Marine (nouveau 3/24)
• Pompe de cale de rechange
• Nouvelles lumières LED dans tout l'intérieur et la salle des machines
• Réservoirs de carburant : 2 (350 gal chacun)
• Réservoirs d'eau : 2 (180 gal chacun)
• Consommation de carburant : 2,5GPH à 7,5kn

Électrique

• Alimentation du navire 240/120VAC/12VDC avec adaptateurs
• Raccordements et répartiteurs d'alimentation à quai 50A et 30A
• Générateur Westerbeke 12kW (5340 heures)
• Chargeur de batterie Freedom 25 240VAC avec moniteur Heart Interface (banque bâbord et batteries de démarrage)
• Chargeur de batterie Freedom 30 120VAC (banque tribord)
• Chargeur de batterie Xantrex Truecharge20+ (propulseur d'étrave et guindeau)
• Inverseur Xantrex Link 2000
• Moniteur de batterie wifi USB Victron Connect (nouveau 5/24)
• (2) Batteries 12V (banque bâbord, démarrage)
• (1) Batterie de démarrage AGM pour générateur
• (6) Batteries de golf-cart Trojan T-145 225amp 6V (banque tribord, maison, nouveau 1/24)
• (2) Batteries AGM (guindeau et propulseur d'étrave)
• Isolateur galvanique (50A uniquement)
• Voltmètre numérique avec interrupteur à bascule pour propulseur d'étrave et batteries de démarrage du générateur

Équipement de cuisine

• Cuisine en forme de U
• Plans de travail en stratifié
• Évier double en acier inoxydable
• Robinet eau chaude/froide avec douchette séparée
• Eau potable filtrée GE Smartwater+, filtres supplémentaires neufs
• Plaque de cuisson à induction en verre Schott Ceran à 2 feux
• Micro-ondes/convection & grill Cuisinart
• Grille-pain/convection/friteuse à air Emeril Lagasse pliable
• Réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo 12VDC/240VAC (nouveau thermostat & module de contrôle 6/2024)
• Lave-linge et sèche-linge GE de taille standard
• Chauffe-eau Raritan de 12 gallons

Équipement de pont et de coque

• Ancre principale Fortress de 16 kg avec chaîne de 300 pieds de 3/8" avec une chaîne secondaire de 50 pieds et une ligne de 300 pieds ; ancre auxiliaire Fortress à l'arrière ; ancre CQR de 32 kg (anciennement principale), ancre à soc de 32 kg
• Winch australien Muer 3000 avec commandes au pied et au volant
• Pulpit en fibre de verre antidérapant
• Garde-corps en acier inoxydable avec fil de guidage en vinyle
• Rail de pied en teck
• Planchers en fibre de verre antidérapants
• Porte de transom à passage
• Plateforme de baignade boulonnée avec échelle de baignade
• Porte d'embarquement tribord
• Plancher arrière couvert avec deux ensembles de fermetures complètes (Eisenglass avec moustiquaires ou uniquement moustiquaires)
• Couvertures de poste de pilotage supérieur et de canot
• Toit Bimini
• (3) Lavages à l'eau douce (Pont avant, Pont arrière, Compartiment moteur)
• Lavage à l'eau brute (Proue)
• Palonnier de mât avec (2) treuils électriques Warn 12V DC800
• Canot à fond dur AB avec démarrage électrique, stabilisateurs de trim auto-nivelants (nouveaux 5/24) et GPS/chartplotter/transducteur Garmin ECHOMAP UHD 74sv couleur (nouveaux 5/24)
• Moteur hors-bord Yamaha 4 temps de 20 ch avec nouvelles bougies, module de contrôle, filtre à carburant, pompe à carburant (tous nouveaux 5/24)
• Par-brise en film polarisé à 3 panneaux avec couvertures intérieures, porte et fenêtres latérales également couvertes
• Fenders et cordages
• Chaise de capitaine Todd (flybridge)
• Chaise de capitaine pliante (pilothouse)
• Lit de veille convertible (pilothouse)
• Lazarette avec assistance à vérin à gaz
• Mât avec tabernacle pliant
• Stabilisateurs Flopper Stoppers à l'ancre
• (2) Boîtes de rangement (flybridge)
• Barre d'urgence
• Zincs de rechange
• Fenêtres de salon améliorées
• Ventilateur d'échappement du réservoir de retenue
• Gril à propane monté sur rail Magma et couverture
• Sourcil recouvert d'époxy
• Enclosure de pont arrière
• Superstructure peinte et franc-bord intérieur
  Ponts de 3/4 autour
• Krogen 42 No. 181 de 206
• Fond peint 5/2025

Systèmes de navigation

INFÉRIEUR

• Radar Garmin de 16 miles (nouveau 11/23)
• Autopilote Coursemaster 700 avec télécommande filaire
• GPS/chartplotter Garmin GPSMAP 943xsv GPS/coloré à écran tactile de 9 pouces (nouveau 11/23)
• Chartplotter couleur Si-Tex GPS-95CP
• Sonar orienté vers l'avant Interphase
• Caméra thermique de vision nocturne extérieure Flir 232 Pan/tilt/zoom (nouveau 12/23)
• Logiciel de navigation Coastal Explorer avec disques de cartes et CPU
• Radio marine VHF Standard Horizon Eclipse DSC+
• Radio marine SSB HF iCom IC-M802
• Radio marine VHF Standard Horizon Spectrum+
• Radio marine VHF portable Uniden
• Profondeur Raytheon
• Compas flottant Danforth
• Projecteur Guest avec contrôleur à pavé directionnel
• Antenne GPS Garmin
• Antenne et récepteur AIS de classe B Si-Tex
• Téléphone satellite Globalstar Qualcomm
• ACR EPIRB (nouveau 11/23)
• Caméra orientée vers l'arrière
• MMSI : 366837180

SUPÉRIEUR

• GPS/chartplotter Garmin GPSMAP 743xsv GPS/coloré à écran tactile de 7 pouces (nouveau 11/23)
• Chartplotter couleur Si-Tex GPS-95CPi
• Montage d'autopilote Coursemaster 700 pour utilisation avec télécommande filaire
• Radio VHF Uniden UM385 25 Watt
• Profondeur numérique Hawkeye
• Compas flottant Ritchie