Ker 42 Seawolf
Seawolf construit comme Black Baza est l'un des voiliers de course IRC les plus avancés au monde dans la gamme des 40'. Le bateau a connu un succès sans précédent en Asie, remportant sa première course au large de catégorie 1 deux semaines après sa mise en service. Il a ensuite remporté le prestigieux et exceptionnellement difficile Asia Yachting Grand Prix 2015-2016. Les victoires du bateau incluent :
2015 RHKYC Hong Kong - Vietnam 2015 (Cat 1 offshore) - 1er IRC au général
2016 "Rolex China Sea Race" champion IRC Groupe 2 et troisième au général
2017 Hong Kong "Typhoon Cup Series" champion IRC Groupe 2
2018 "Rolex China Sea Race" deuxième et deuxième IRC Groupe 1
2019 China Coast Cup champion IRC Groupe 1, vainqueur du Hong Kong Kettle Trophy
2019 Tour de l'île de Hong Kong Regatta deuxième IRC Groupe 1, ATI sixième au général
2023 Hong Kong Typhoon Cup Series champion IRC Groupe A
2023 15ème China Cup champion IRC Groupe A
2023 15ème China Cup champion IRC Groupe A
2024 le deuxième de la "Rolex China Sea Race" et le champion de l'IRC Groupe 1
Seawolf est la coque la plus avancée de Ker et le design a été intégré dans ses bateaux Ker 40+ qui concourent dans la flotte des Fast Forties au Royaume-Uni. Le bateau est en époxy infusé de verre et de mousse. Il a été intentionnellement construit sans carbone (sauf sur une base limitée dans certains panneaux) pour éviter de sévères pénalités de notation qui ne pouvaient pas être surmontées avec cette longueur de bateau en compétition contre des bateaux plus anciens, non en carbone. La cabine a été soigneusement conçue pour l'accès et la hauteur sous plafond sans compromettre la performance. Un compartiment arrière étanche (accessible depuis le pont) a été installé pour la sécurité.
C'est l'un des bateaux les mieux spécifiés sur le marché et comprend de nombreux systèmes avancés que l'on trouve uniquement sur des bateaux de course grand prix haut de gamme (typiquement TP52), y compris
UnReels, pro trim, chutes de cordage avec roue Harkin, hauban hydraulique avec hauban en tissu gorille et charge de hauban de 5T. Les lignes sont sous le pont et soigneusement conçues pour garantir un bateau sec même dans les conditions les plus difficiles. Aucun détail n'a été négligé et aucune dépense épargnée dans la conception, la construction et l'équipement.
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