Kadey-Krogen Krogen 44'
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XPrésenté par:
The Kadey-Krogen Group
États-Unis
| Marque | Kadey-Krogen |
|---|---|
| Modèle | Krogen 44' |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$749 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 13.41 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Hilton Head Island, South Carolina, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 14.94 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.47 m |
| Longueur pont | 13.51 m |
| Bau | 4.98 m |
| Tirant d'eau min. | 1.37 m |
| Déplacement | 43140 livres |
| Lest | 2500 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 6.1 m |
| Réservoirs de carburant | 2 x 425 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 300 gal |
| Réservoirs eau noire | 50 gal |
Description
LA BELLE VIE a été soigneusement entretenue par ses propriétaires d'origine depuis le premier jour, qui ont vécu à bord pendant les 15 dernières années. Elle a navigué entre les Maritimes canadiennes et les Bahamas saisonnièrement, offrant à ses propriétaires, amis et famille des souvenirs inestimables tout au long du parcours. Elle est équipée pour tous les styles de croisière, des voies navigables intérieures à l'océan ouvert, toujours avec le confort et la sécurité en priorité.
Que votre itinéraire vous mène à travers la baie ou à travers l'océan, LA BELLE VIE est à la hauteur de la tâche. Elle est facilement gérée par un couple de croisiéristes, mais dispose d'hébergements pour les invités souhaitant profiter de votre aventure en croisière.
Si vous recherchez une plateforme de croisière absolument prête à l'emploi, vous devez avoir LA BELLE VIE sur votre liste restreinte. Vous ne serez pas déçu.
Hébergements et disposition
Depuis le grand pont arrière entièrement couvert, vous entrez dans le salon de THE GOOD LIFE par des portes en aluminium à double revêtement en poudre. Le salon est lumineux et aéré grâce à de grandes fenêtres ouvrantes à bâbord et à tribord, ainsi qu'à une fenêtre ouvrante sur le panneau arrière. Du côté tribord se trouve un canapé en forme de L avec des coussins en Ultraleather et une table en teck hi-lo qui peut facilement accueillir 6 à 8 personnes pour le dîner. Étant un large corps, il y a beaucoup de place pour quelques fauteuils inclinables, des ottomans et une table d'appoint. Il y a aussi un nouveau tapis de salon Karastan en 2025.
À l'avant du salon, du côté tribord, se trouve la cuisine ouverte en forme de U qui a tout le nécessaire pour la préparation des repas, tout en s'assurant que le chef fait partie de la fête. Il y a beaucoup d'espace de comptoir, de rangement dans les tiroirs et les placards, et une ouverture à bâbord. En face de la cuisine se trouve un espace de rangement supplémentaire et un espace de comptoir ainsi que des étagères pour livres/exposition.
En descendant et en avançant depuis la cuisine, se trouvent les cabines du propriétaire et des invités ainsi que la grande salle de bain et le placard pour la machine à laver et le sèche-linge.
La cabine des invités est à tribord avec un canapé convertible, un lit pullman, un bureau, un placard, un bon rangement dans les tiroirs et les placards. Il y a aussi deux (2) ouvertures en acier inoxydable pour une ventilation et une lumière naturelle supplémentaires.
En face de la cabine des invités se trouve la grande salle de bain avec une douche séparée. Le meuble-lavabo a un plan de travail et un évier en Corian, un miroir de pharmacie, un rangement supplémentaire dans le placard, des toilettes à eau douce Raritan Elegance (nouvelles en 2023), et une ouverture. La grande douche a une porte pliante, un siège moulé et une autre ouverture.
Situé entre la salle de bain et la cabine principale se trouve la buanderie avec une machine à laver et un sèche-linge Asko séparés (nouveaux en 2024).
À l'avant se trouve la cabine du propriétaire avec un grand lit queen en îlot. Il y a deux (2) placards, une commode avec un grand miroir éclairé, quatre (4) ouvertures, et un hublot de toit avec écran. De plus, il y a un espace de rangement volumineux sous le lit, accessible via une grande plateforme avec des vérins pneumatiques. Une caractéristique subtile, mais très souhaitable du 44' est la cloison solide à l'avant, sans portes de coffre de chaîne à l'avant permettant à la chaleur, à l'humidité et aux odeurs d'entrer dans l'espace de vie.
En montant et en avançant depuis la cuisine, vous arrivez dans le poste de pilotage surélevé, le centre des opérations en mer. Non seulement le capitaine a une vue dominante depuis son fauteuil de barre à dossier haut, mais il y a aussi beaucoup de place pour les visiteurs avec le canapé surélevé et la table. Le canapé est convertible pour les amis et la famille qui passent la nuit, et le revêtement a été renouvelé en 2024. Il y a des portes néerlandaises en aluminium revêtues de poudre à bâbord et à tribord, deux (2) ouvertures dans le panneau arrière, et deux (2) hublots de toit avec écran. En sortant du poste de pilotage du côté bâbord et en tournant vers l'arrière, vous trouverez un accès facile au pont du bateau et au flybridge. En tournant vers l'avant, vous découvrirez le pont avant dégagé avec accès au coffre de chaîne et un siège accueillant à l'avant du poste de pilotage. Des rampes hautes tout autour offrent une protection supplémentaire en mer.
Le flybridge a l'arc radar en option qui laisse le pont du bateau dégagé et sans encombrement, laissant beaucoup de place pour le mobilier de pont. Le canot est monté en travers à l'arrière du pont du bateau, et le davit hydraulique MarQuipt facilite le lancement et la récupération du canot. La hauteur d'air avec l'arc abaissé fait de THE GOOD LIFE un candidat parfait pour le Great Loop.
Étant un large corps de 44', il y a un accès extérieur de l'avant à l'arrière du côté tribord. Le pont latéral inférieur et le pont arrière sont en teck massif et couverts par le pont du bateau. Le cockpit est spacieux, avec beaucoup de place pour des chaises de pont et une table. Il y a une porte de tableau arrière de taille normale, ainsi que des portes d'accès à bâbord et à tribord. De plus, il y a une douche d'eau douce chaude et froide juste à l'intérieur de la porte de tableau arrière. Il y a aussi des portes d'embarquement à bâbord et à tribord à l'avant.
Construction
La coque, le pont et la superstructure sont tous fabriqués à partir de moules femelles en une seule pièce. La construction de la coque comprend l'utilisation de gel-coat Cook fabriqué aux États-Unis, de fibre de verre Knytex posée à la main avec un noyau en PVC à cellules fermées utilisé dans les côtés supérieurs. Les côtés supérieurs et la superstructure en nid d'abeille abaissent le centre de gravité, offrent une rigidité accrue et une isolation thermique. Fibre de verre solide sous la ligne de flottaison avec résine vinyleester résistante aux cloques et renforts en Kevlar pour la résistance aux impacts. Toutes les zones en nid d'abeille sont sous vide pour un stratifié léger et sans vide.
- Fond en F/G solide avec résine vinyleester et renforts en Kevlar
- Noyau en mousse PVC au-dessus de la ligne de flottaison, entièrement sous vide
- Longrines en boîte vitrifiées dans la coque
- Cloisons étanches avant et arrière
- Intérieur en teck
Électrique
- Générateur Northern Lights 8 kw dans un caisson insonorisé (4440 heures)
- 4 batteries AGM Lifeline 8DL à cycle profond (banque de maison remplacée en 2022)
- Batterie AGM Lifeline 4DL à cycle profond (batterie de démarrage du générateur remplacée en 2022)
- 2 batteries AGM Lifeline 8DL à cycle profond (propulseur d'étrave)
- Batterie de démarrage moteur AGM Lifeline 8DL (remplacée en 2025)
- Onduleur/chargeur Magnum MS2812 (2800 watts) (remplacé en 2018)
- Moniteur de batterie Magnum
- Chargeur de batterie 24v Newmar pour les batteries du propulseur d'étrave
- Moniteur de batterie Xantrex LinkPRO
- 2 cordons d'alimentation de quai de 50' 50 Amp
- Diviseur de 30 à 50 Amp
Électronique
- 2 traceurs de cartes Garmin 7216, un dans le poste de pilotage, un sur le flybridge
- Moniteur Green Marine dans le poste de pilotage
- Ordinateur Sealevel Relio R1 avec logiciel Coastal Explorer dans le poste de pilotage
- Radar à antenne ouverte Garmin xHD2
- Autopilote Simrad 25 avec télécommande
- Sondeur Garmin
- Instrument de vent Garmin
- EPIRB
Galerie
Les principaux composants de la cuisine comprennent :
- Réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo de 8,5 pi³
- Cuisinière à propane Force 10 à 3 feux avec four
- Micro-ondes GE
- Grand évier en acier inoxydable
- Filtre à eau Seagull pour l'évier et le fabricant de glace
- Plans de travail en Corian
- Fabricant de glace
Machinerie et Mécanique
- John Deere 6068TFM75 158 ch diesel (8575 heures)
- Réducteur marin Twin Disc MG5061 3.00:1
- Système de polissage de carburant ESI
- Système de changement d'huile Reverso
- Stabilisateurs actifs à ailerons ABT TRAC (Entretien en juin 2023) avec déflecteurs de coque
- Propulseur d'étrave ABT 24v/12ch
- Horizon Seafari SFC 420-1 68 l/h dessalinisateur
- Ventilateur d'admission d'air de salle des machines en service continu
- Ventilateur d'échappement de salle des machines
- Filtres à carburant Racor doubles avec manomètre pour le moteur principal et le générateur
- Éclairages LED de salle des machines
- Joint d'arbre sans goutte Tides Marine
- Système automatique de suppression d'incendie Fireboy
- Sac de sauvetage ACR
- Pièces de rechange pour le moteur et le générateur
Composants supplémentaires
- Climatisation réversible CruiseAir 3 zones
- RIB en aluminium Oxxean de 10' 6" (2021) avec moteur Yamaha de 15hp, entretenu en 2025
- Davit hydraulique MarQuipt
- Guindeau d'ancre Maxwell 2200
- Ancre SuperMax avec 350' de chaîne G4 de 7/16" (chaîne neuve en 2021)
- Ancre à soc de charrue avec 15' de chaîne de 3/8" + 250' de cordage en nylon de 1/2"
- Nouvelle peinture de fond (juillet 2025)
- Nouveaux zincs (juillet 2025)
- Chauffe-eau de 20 gallons
- Pompe à eau douce Headhunter avec secours Jabsco
- Aspirateur central
- Stores solaires Textilene pour le cockpit et les fenêtres
- Coussins sur mesure pour le pont avant et les sièges de flybridge
- Housse de canot Sunbrella, toit bimini, housse de flybridge
- Chaises Kettler pour le pont arrière avec coussins et repose-pieds
Exclusions
- Outils
- Œuvres d'art
- Objets personnels
- Horloge Chelsea
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Kadey-Krogen Group
États-Unis
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