Kadey-Krogen 50 Open

Construction

La coque et la superstructure sont fabriquées à partir d'outillage féminin de haute qualité. La construction de la coque comprend l'utilisation de gel coat Cook® fabriqué aux États-Unis. Knytex posé à la main (en combinaison avec de la mat et du Corecell®) est utilisé au-dessus de la ligne de flottaison et une stratification en fibre de verre solide en dessous de la ligne de flottaison avec des résines vinyles résistantes aux cloques utilisées sur les premiers laminés. Les zones de la proue et de la poupe sont renforcées en fibre aramide/FRP.

La construction de la superstructure comprend Knytex® et mat en combinaison avec des cœurs Corecell® et des mats de surface pour réduire l'impression.

Il y a des ponts arrière et latéraux en teck. Les ponts du bateau et de proue ont une finition antidérapante GripTex®. Le bastingage a des lignes de planches moulées avec une finition en gel coat.

Des scellants marins formulés en polyuréthane ont été utilisés aux joints coque-pont, aux joints de pont du bateau et aux accessoires extérieurs. Les cloisons sont en contreplaqué de qualité marine et une résistance supplémentaire de la coque est obtenue avec des longerons en section chapeau en fibre de verre moulée.

L'intérieur est fini avec du cerisier massif fait à la main et des placages.

Pont arrière

Le pont arrière est spacieux et complètement couvert par le pont du bateau pour une protection contre le soleil et la pluie, ce qui en fait un excellent endroit pour s'asseoir et regarder le monde passer. Il y a une grande porte arrière qui descend vers la plateforme de baignade. Sur la plateforme, vous trouverez la connexion de courant de quai avec un Glendinning Cablemaster avec télécommande et 85 pieds de câble. Pour la sécurité, il y a trois points d'attache à l'arrière montés sur la plateforme de baignade pour protéger l'équipage. Le pont arrière dispose également de deux portes latérales pour accéder au quai. Pour le confort, il y a une enclosure en écran complet ainsi qu'une enclosure en polycarbonate complet pour garder le mauvais temps à l'extérieur. Il y a une porte en verre et en fibre de verre qui donne accès au pont latéral couvert du côté tribord. Vous trouverez également un lavage à l'eau douce sur le pont arrière et un hublot de lazarette qui descend et donne accès à une porte étanche dans la salle des machines. Cela s'ajoute à une porte étanche plus grande que l'on trouve dans la cabine principale.

Berline

Pour entrer dans le salon, vous montez deux petites marches et passez par une grande porte en verre à cadre en acier inoxydable. En entrant, vous remarquerez à quel point l'espace est ouvert grâce aux grandes fenêtres tout autour et à la possibilité de regarder à travers la cuisine et la timonerie par les fenêtres avant. Sur le côté bâbord, vous trouverez un confortable canapé en Ultraleather en forme de L qui dispose de nombreux rangements en dessous. Ce canapé peut également se convertir en couchette si nécessaire. Sur le côté tribord, vous trouverez de la place pour deux chaises de maison. Il y a une table en cerisier hi-lo mobile qui peut se déplier pour doubler sa taille et accueillir de 6 à 8 personnes si vous avez des chaises supplémentaires. Pour le divertissement, il y a un téléviseur Samsung de 55" sur un élévateur qui sépare la cuisine et le salon de la timonerie. Pour l'intimité et l'ombre, il y a des stores électriques sur mesure dans le salon qui montent et descendent d'une simple pression sur un bouton.

Cuisine

La cuisine est juste en avant du salon et dispose d'appareils électroménagers. Elle est équipée de comptoirs en quartz, d'une cuisinière et d'un four commercial Wolf, d'un lave-vaisselle GE et d'un réfrigérateur et congélateur Sub Zero. Il y a aussi une hotte Wolf à profil bas avec ventilation commerciale et lumières au-dessus de la cuisinière Wolf. La cuisine a un dosseret en verre conçu sur mesure et également deux élévateurs motorisés pour profiter d'un espace de rangement supplémentaire de chaque côté de la cuisinière Wolf. Ceux-ci serviront de garage à appareils ou de rangement sous le comptoir. L'évier est un évier sur mesure et il y a un bloc de couteaux plat installé dans le comptoir à gauche de l'évier. En face de la cuisine se trouve le réfrigérateur Sub Zero de 86" et à droite, un meuble bas avec un petit réfrigérateur à vin et un rangement pour plus de bouteilles de vin. La cuisine dispose de nombreux rangements sous le comptoir avec des casiers et plusieurs tiroirs. Il y a aussi plus de rangement en avant du Sub Zero du côté tribord de la cabine. La cloison en avant de la cuisine sépare la cuisine et le salon de la timonerie et, d'une simple pression sur un bouton, ce mur peut se soulever. Il y a un téléviseur Samsung de 55" monté dessus. En position rétractée, cela rend la pièce incroyablement ouverte, d'où provient le nom du modèle du bateau. Il y a un petit panneau amovible en cerisier à gauche de la télévision qui la rend encore plus ouverte.

Suite principale et salle de bain attenante

La cabine principale est située au milieu du navire et dispose d'un lit Queen de type domestique du côté bâbord de la cabine. À tribord se trouve la salle de bain attenante. Dans la cabine, vous trouverez un espace de rangement sous le lit ainsi que dans toutes les directions derrière les portes de rangement. Pour la ventilation, il y a deux énormes hublots ouvrants au-dessus du lit. Il y a également deux lumières LED murales montées à côté du lit.

La salle de bain principale dispose de deux lavabos, de miroirs rétroéclairés et de comptoirs en quartz. Il y a une immense douche en fibre de verre moulée avec une porte en verre trempé sans cadre, un banc moulé et un grand hublot ouvrant. Il y a aussi un autre grand hublot dans la salle de bain elle-même au-dessus du comptoir. Derrière la porte de la salle de bain se trouve un WC Dometic Master Flush de taille domestique avec panneau d'état.

Chambre d'hôte VIP avec salle de bain attenante

La cabine VIP est à l'avant et dispose d'un lit Queen de taille standard avec rangement en dessous. Il y a également un grand placard suspendu. Pour la lumière et la ventilation, il y a 4 hublots en acier inoxydable ouvrants et 2 grandes trappes de plafond avec des écrans Oceanair Skyscreen et des rideaux. Il y a aussi deux lumières LED murales montées à côté du lit.

La salle de bain attenante dispose d'un lavabo en vase avec un dosseret en carrelage sur mesure. Il y a également une douche en fibre de verre moulée avec une porte en verre trempé sans cadre. Les toilettes sont un modèle Dometic Master Flush de taille standard avec un panneau d'état.

Pilothouse

La timonerie est vraiment l'endroit où être en mer. Il y a un grand tableau de bord en cerisier pour que le capitaine puisse avoir tout à portée de main pendant la navigation. Vous avez un grand volant en cerisier et une chaise de barre LlBroc avec un accoudoir rabattable. Derrière la chaise de barre se trouve un grand canapé en Ultraleather en forme de L avec une table qui peut se déplier pour doubler sa taille. Le canapé peut également se déplier pour faire un véritable lit double. Il y a beaucoup de rangement de chaque côté de la barre ainsi qu'un tas d'espace sous le canapé dans des coffres. La timonerie dispose d'un escalier interne et d'une rampe qui vous mène au flybridge. Le bas de l'escalier se soulève pour encore plus de rangement en dessous. Pour la ventilation et l'accès, il y a deux portes néerlandaises en aluminium soudé de chaque côté de la timonerie qui donnent accès au chemin portugais autour de la timonerie.

Électronique

Électronique de timonerie

• (2) Écrans tactiles Garmin GPSMAP-8622 de 22" lisibles au soleil
• (2) Antennes GPS/WAAS GP19X NMEA-2000
• Lecteur de cartes Garmin câblé aux Garmin
• Radar Garmin GMR Fantom 54 6kw/ 4' en réseau ouvert, 72 miles
• Garmin AIS-800 classe B+
• Antenne Comrod AIS d'envoi et de réception de 4'
• Sondeur couleur Garmin GSD-24
• Tri-ducer en bronze, 600 watts 50/200 khz avec vitesse et température
• Sonar Garmin Panoptix Live Scope à vue avant et environnante
• Autopilote Garmin GHP Reactor-40 avec entraînement d'ombre et pompe intelligente
• Récepteur météo marine Garmin GMX-54 SIRIUS
• Affichage numérique couleur Garmin GMI-20
• N-2K Transducteur "intelligent" en bronze pour profondeur, température et vitesse
• Radio VHF Garmin VHF-210 DSC avec hailer de 20W
• Microphone à distance Garmin GHS-11 (sur le flybridge)
• Antenne VHF Comrod de 16' (2)
• Terminal de données mobiles 3G-4G LTE avec antenne
• Système amplificateur Wi-Fi dual band Aigean LD-70 de marina à yacht
• (4) Caméras à boule en acier inoxydable IRIS-S066 (transom, cockpit, vue avant et arrière du moteur)
• Sélecteur de caméra SeaSee-TV à 4 caméras avec clavier de console
• DVR IRIS-804 avec 1 To de stockage
• Système de télévision HD par satellite KVH UHD-7
• Antenne de télévision numérique Shakespeare Sea Watch 3019
• Système de surveillance et de suivi des navires Marine Guardian Simple (cellulaire et Wi-Fi)
• Compas Ritchie
• Indicateur d'angle de gouvernail VDO
• Projecteur de recherche LED ACR à distance

Électronique de flybridge

• Écran tactile Garmin GPSMAP-8612 de 12" lisible au soleil
• Affichage de pilote automatique Garmin GHC-20
• Affichage numérique couleur Garmin GMI-20
• Radio VHF Garmin VHF-210 DSC avec hailer de 20W
• Microphone VHF à distance Garmin GHS-11 (dans la timonerie)
• Clavier de console pour caméras
• Compas Ritchie

Salle des machines et machinerie

La salle des machines est accessible par une grande porte étanche dans la cabine principale, mais aussi par une porte étanche plus courte dans le lazaret. La salle des machines a une hauteur de 2,10 m et permet un accès facile pour faciliter l'entretien. Les réservoirs de carburant en aluminium soudé contiennent 1240 gallons et disposent de grands ports d'inspection et de jauges à tube de site manuelles.

• (2) moteurs John Deere 4045TFM85, 125 ch, M2 Tier III (540 heures)
• (2) réducteurs marins ZF avec refroidisseurs d'huile
• Alternateurs de 190 Amp
• Arbres Aquamet 22 de 2" avec coupe-lignes Spurs
• Hélices en bronze à 4 pales Hung Shen
• Joint d'arbre sans goutte Tides
• Télécommande sans fil Dockmate pour les moteurs
• Générateur Northern Lights de 12 KW avec PTO pour hydraulique (675 heures)
• Stabilisateurs actifs à ailerons hydrauliques ABT Digital TRAC
• Propulseur d'étrave hydraulique ABT de 15 ch
• Propulseur de poupe hydraulique ABT de 15 ch
• Winch hydraulique Maxwell VWC 2500
• Système de polissage de carburant Reverso
• Système de changement d'huile Reverso raccordé aux deux moteurs, transmissions et générateur
• Système de suppression d'incendie dans la salle des machines Sea Fire FD-1150M
• Système de suppression d'incendie du générateur Sea Fire FT 25A Stinger

Fly Bridge et Ponts

Le flybridge est accessible par un escalier dans le poste de pilotage. Le flybridge dispose d'un grand tableau de bord pour l'électronique et d'une seule chaise de barre. Cela vous offre une vue imprenable sur le pont avant, mais aussi une vue à 360 degrés autour du bateau. Il y a également un grand canapé en L et une table montée sur un piédestal en teck, ce qui en fait un excellent endroit pour recevoir. Un grand hard top en fibre de verre couvre toute cette zone. Le hard top est équipé de lumières LED encastrées et de projecteurs LED pour le pont du bateau. Des appareils électroniques comme l'antenne radar et la dish satellite sont montés sur le hardtop, ainsi qu'un mât de navigation qui est articulé pour se baisser afin de réduire la hauteur totale.

À l'arrière du flybridge se trouve le pont du bateau, où il y a une cuisine d'été complète avec un grill à propane en acier inoxydable Sea Star, un réfrigérateur Isotherm Cruise 85 et un évier avec de l'eau chaude et froide. Le canot est derrière une rampe dans des supports. Il y a un davit hydraulique Steelhead Marine ES-1000 avec rotation électrique. Le pont du bateau est entouré de rampes en acier inoxydable 316L pour la sécurité et il y a beaucoup de place pour recevoir et du mobilier de patio. Pour le stockage du propane, il y a un coffre sur le côté gauche du flybridge qui contient deux bouteilles de propane en aluminium de 20#. Celles-ci alimentent le grill Sea Star et la cuisinière et le four Wolf dans la cuisine.

Pour le pont avant, il y a un large pont portugais devant et autour du poste de pilotage. Il dispose de commandes pour le moteur et les propulseurs à chaque coin, ce qui en fait le meilleur endroit pour manœuvrer le navire lors de l'accostage ou du passage d'une écluse. Il y a une porte de chaque côté du pont pour monter ou descendre du bateau lorsqu'il est à un quai fixe à marée basse. Il y a également une porte de chaque côté du pont faisant face à l'avant pour accéder au pont avant. Entre ces portes se trouve un canapé confortable avec du rangement en dessous. Tout à l'avant se trouve le système d'ancre qui comprend un treuil vertical hydraulique Maxwell de 2500# avec un wildcat pour la chaîne entièrement et un gypsy au-dessus pour une seconde ancre ou pour les lignes de remorquage. Il est actionné depuis le poste de pilotage ou par des interrupteurs au pied pratiques sur le pont. Cette zone de manipulation de l'ancre est surélevée par rapport au pont pour faciliter le travail et elle est contenue par un rebord avec un drain vers l'extérieur. Cela empêche la boue lavée de l'ancre et de la chaîne de se répandre sur le pont. Il y a également un grand hublot étanche Freeman à gauche qui, lorsqu'il est ouvert, donne accès à une échelle en acier inoxydable et en teck qui vous descend dans le coffre à ancre. Ce coffre est grand et dispose d'un drain vers l'extérieur qui peut être fermé sous le lit VIP avant. Pour plus de commodité, il y a des lavages à l'eau douce et à l'eau salée et des entrées de quai et d'eau depuis le quai si l'étrave est tournée vers le quai.

Composants supplémentaires

• Davit hydraulique à 4 fonctions Steelhead Marine ES-1000
• Highfield 14' RIB 2020
• Moteur hors-bord
• Climatisation CruisAir DX à cycle inversé avec commandes SMXht 24 000 BTU pour le salon/cuisine, 16 000 BTU dans chaque cabine et 20 000 BTU dans le poste de pilotage
• Ancre hydraulique Maxwell 2500 VWC
• Ancre Rocna de 88 lb
• Chaîne HT de 400' 3/8"
• Enceinte de protection complète pour le pont arrière
• Préparation pour dessalinisateur avec passage de coque et pré-câblé et plumbé
• Enceinte en polycarbonate complète pour le pont arrière
• Gril à propane SeaStar
• Réfrigérateur Isotherm Cruise 85
• Réfrigérateur Sub Zero de 86"
• Cuisinière et four Wolf de 30"
• Lave-vaisselle GE
• Lavage à l'eau de mer ShurFlo
• Lave-linge/sèche-linge GE
• 
  

Exclusions

Effets personnels du propriétaire, œuvres d'art et outils.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.