Jupiter 39 Express

YAABOA est un Jupiter 39 Express de 2009 bien aimé et magnifiquement équipé. Elle a été entretenue professionnellement et a résidé sur un lift privé à Key West, FL depuis juin 2017. YAABOA est l'un des plus beaux bateaux express hors-bord actuellement disponibles sur le marché, et elle se présente comme un bateau beaucoup plus récent, prête pour un nouveau propriétaire pour naviguer et/ou pêcher immédiatement. Le Jupiter 39 Express comble le fossé entre la machine de pêche et le croiseur luxueux.

Sur le pont de commande, vous remarquez d'abord la bonne visibilité à travers le pare-brise. Avec une seule pièce de verre à l'avant, sans les trois sections typiques et les montants qui obstruent la visibilité, le 39 offre une excellente ligne de vue devant, sur le côté et à l'arrière. Même lors de l'accélération, le soulèvement de la proue est minimal, donc vous n'avez jamais ce moment où vous ne pouvez pas voir devant ou autour de vous. L'élévation du pont de commande, combinée à la disposition du poste de pilotage à tribord, donne au barreur suffisamment d'espace pour opérer avec une excellente conscience situationnelle. Les caractéristiques supplémentaires incluent les 2 systèmes stéréo Fusion avec des haut-parleurs marins JL audio améliorés, un chauffe-eau, un radar et un FLIR. Les propriétaires actuels ont utilisé le bateau tel quel lors de son achat pendant environ 2 ans avant de décider de le moderniser pour en faire une plateforme plus moderne et facile à utiliser, avec les changements suivants : 

• Re-puissance complète avec des moteurs Mercury Verado de 400HP. Les propriétaires ont effectué des recherches approfondies pour cette re-puissance avec les meilleures options possibles pour ce navire. Les nouveaux moteurs ont réduit le poids du tableau arrière par rapport aux 350 Yahamas d'origine de plus de 1000lbs, augmenté la poussée, déplacé le centre de gravité vers l'avant pour une conduite plus confortable et efficace, installé tous les nouveaux composants du système de direction hydraulique Mercury, nouvelle instrumentation moteur Mercury avec intégration dans les MFD Garmin
• Nouveau générateur diesel Fisher Panda de 8KW (nouveau système de carburant dédié) 2022, 150 heures
• TV de cuisine (Samsung) 2024
• Mises à niveau du panneau électrique, (120v & 12v, interrupteurs à bascule, disjoncteurs de courant de quai, etc.) 2022
• AC du pont de commande 2021, AC de la cabine 2023
• Électronique marine (Garmin XSV12) 2019 
• (Garmin XSV18) 2021
• Garmin VHF 2019
• Pilote automatique Garmin 2019
• Radar Garmin 12KW open array 2019
• Caméra IR Furuno 2019
• Inverter de batterie de 4kw 2019 
• Pompe AC 2019 
• Système stéréo Fusion avec 3 stations distantes (poste de pilotage, cockpit, cabine), également intégré dans le système de navigation Garmin, ampli Fusion et haut-parleurs amovibles pré-câblés pour les jours de plage/sable
• Remplacement du propulseur d'étrave Lewmar (2023), nouvel interrupteur de contact (2024)
• Ajout d'une connexion de lavage à l'eau douce au coffre d'ancre
• Nouveau guindeau avec commandes au pied ajoutées au coffre d'ancre (2021). Pièces de rechange pour le guindeau, le bateau garde 3 ancres (roche, delta en acier inoxydable, griffe galvanisée) et 100’ de cordage en acier inoxydable.
• Ensemble complet de pièces de rechange avec hubs pour Verados (merc Rev 4 4 lames), (Merc Inertia Eco 3)
• Nous avons des dossiers détaillés des chiffres de performance dans diverses charges et conditions maritimes, testés 5 variantes d'hélices différentes après la mise à niveau du moteur pour atteindre la meilleure efficacité
• Mise à niveau vers un système de tabulation électrique (Lenco à double vérin de service extrême avec réglage automatique) 2021
• Réglage automatique Mercury 2021
• Récepteur satellite Starlink/ routeur WiFi, 2023
• Nouveau générateur Kohler 2 cylindres 6kw avec 442 heures - 2020
• Nouveau réfrigérateur

Connexions de moulinets électriques dans le cockpit, de larges riggers montés en haut peuvent permettre 7 lignes pour le traînage, des porte-cannes renforcés pour soutenir les cannes à courbure pour remonter les bêtes du fond, une planche de préparation/coupe de appâts amovible à l'arrière, un espace de rangement adéquat avec un accès rapide aux plateaux de matériel, poids, matériel de leader et un énorme espace de travail dans le cockpit permet un espace substantiel pour crier à vos amis et votre famille lorsque les poissons sont accrochés. Le vivier de 45 gallons a été re-plombé pour faire circuler les appâts et les deux boîtes à poissons dans le pont sont cavernées. Slle contient plus de 435 gallons de Rec90 dans un seul réservoir, mais une vessie de 100 gallons avec un sac de stockage et une pompe de transfert électrique accompagne le bateau (alimentée par la prise de moulinet électrique). Sur le hard top, un seul piédestal supporte le radar et le récepteur Starlink se trouve juste derrière, permettant beaucoup de place pour quelqu'un qui souhaite grimper pour avoir une meilleure vue. L'enclosure complète en isinglass au pont de commande est une excellente échappatoire à la chaleur estivale pour garder le capitaine et les invités au frais avec la climatisation. De nombreux endroits confortables pour que les invités soient plus qu'à l'aise.

L'isinglass sur les côtés et à l'arrière s'enlève en hiver pour profiter de la brise. Sa forme en V profond s'aplatit légèrement au tableau arrière sans aucune marche dans la coque, donc elle navigue avec agilité et extrêmement peu profonde à plat, se comportant comme un bateau beaucoup plus petit.

Lorsque l'équipement de pêche est retiré, le coussin de proue est installé. Elle est parfaite en tant que croiseur. Ce bateau a été utilisé pour des excursions d'une journée à la plage et au banc de sable, des nuits aux Dry Tortugas, et des voyages le long de la côte ouest. Elle est livrée avec un radeau de sauvetage offshore de 6 personnes dans un étui rigide (non monté, mais le support de montage est inclus).

Le grand tableau de bord a deux grands écrans Garmin ; tous les interrupteurs sont sur un autre panneau sous le tableau de bord électronique côté tribord ; et le binnacle, le volant, les manettes des gaz, le contrôle du guindeau, le trim, le pilote automatique, la stéréo et le contrôle du propulseur d'étrave sont sur la surface horizontale inclinée du poste de pilotage. 

À l'arrière du poste de pilotage, du côté tribord, un cabinet contient du stockage à sec. Du côté bâbord, vous trouverez un canapé en L complet. Encore une fois, la flexibilité de Jupiter est grande. Il y a un service de quai de 50 ampères.

À l'arrière du pont de commande, le spacieux cockpit dispose d'un centre de préparation de matériel/appâts avec un évier et une douche à eau douce, un vivier debout de 45 gallons, une prise TV de quai, un lavage à l'eau de mer, des racks à cannes sous le gunnel, des coussins de coaming, une échelle d'embarquement et une porte et un portail de tableau arrière. Deux grandes boîtes à poissons/de stockage de 90 gallons dans le pont contiennent un grand nombre de poissons, et un congélateur à chargement par le haut isolé rend cet express hors-bord à la fois poissonneux et luxueux.

Vous entrez dans la cabine depuis le pont de commande par une porte coulissante en acrylique. Il y a des armoires en bois sur mesure de ton riche et des comptoirs en Corian à tribord dans une cuisine suffisamment grande pour réellement cuisiner un repas, plus une plaque de cuisson en verre à deux feux, un micro-ondes, un évier en acier inoxydable et un réfrigérateur et congélateur à tiroirs doubles en acier inoxydable Isotherm. Il y a aussi beaucoup de rangement, avec des armoires au-dessus et sous le comptoir. À bâbord se trouve une dinette en forme de demi-lune avec du rangement en dessous, des armoires en bois sur mesure au-dessus et une table en bois sur mesure réglable. Ce salon principal dispose d'une télévision à écran plat avec un lecteur DVD, d'une stéréo AM/FM/CD, d'un placard de rangement en cèdre à bâbord, d'un sol en teck et en érable, et d'une ambiance ouverte et confortable de yacht. À l'arrière de la cuisine et de la dinette, sous le pont de commande, se trouve une couchette intermédiaire avec des lumières de lecture.

Tout à l'avant se trouve la couchette principale, avec des tiroirs en dessous, des armoires au-dessus, des lumières de lecture, des lumières d'accent, une télévision à écran plat et des articles en tissu sur mesure. L'éclairage sous-marin ajoute une touche élégante à l'esthétique générale. 

Le 39 est un bateau solide, stable et confortable. Il est facile d'avoir une conversation sur le pont de commande, même à grande vitesse, avec les hors-bord silencieux. Avec de nombreux porte-cannes et des outrigger à simple spur, le bateau traîne bien. Elle a une excellente traînée de vitesse de leurre, et lorsqu'elle est ralentie, la traînée de bulles se dissipe rapidement à la troisième vague, fournissant un motif de traînage propre. Elle est stable à l'arrêt aussi, dérivant et se couchant dans le creux sans problème pour la pêche au cerf-volant.

Si vous aimez la qualité et un ajustement et une finition soignés, et que vous recherchez un bateau qui fonctionne bien, qui a fière allure, bien équipé, ou que vous avez juste besoin d'un peu plus d'espace intérieur pour les enfants, regardez le 39 Jupiter avant de vous lancer dans un bateau diesel.

Pompes : 3-12vdc subs bilge. 1 lavage/ eau salée. 1 AC / refroidissement du congélateur. 1 vivier. 1 puisard. 2 boîte à poissons. 1 eau douce. 1 transfert de déchets. 

Batteries : 5 groupe 27/12VDC/1 - Groupe 31/12vdc pour la maison/ banque de démarrage/ propulseur d'étrave via des interrupteurs approuvés à preuve de vapeur. Toutes les batteries sont sécurisées dans des plateaux/boîtes à l'épreuve des acides avec une ventilation et un accès adéquats.

Câblage : Panneau de fusibles commercial 12 vdc. Service de quai à double circuit de 30 ampères. Rénovation électrique complète en 2019.

L'enquête d'assurance de 2023 est disponible sur demande.

Contactez le courtier en liste, Tracy Wollschlager, pour plus d'informations ou pour organiser une visite en personne ou virtuelle.