Johnson High Tech Euro Motoryacht

Hébergements

Accueille 6 propriétaires et invités dans 3 cabines avec 3 salles de bain, toutes avec douches séparées. Une cuisine en bas avec une dinette en haut. Grand salon avec une station de pilotage inférieure. Moteurs MAN rares avec 1790 heures d'origine ! Pont arrière en plein air avec une passerelle de boarding hydraulique. Toutes les fenêtres et cadres de porte en acier inoxydable. Ce bateau est super propre et se présente comme un navire beaucoup plus récent !

Suite principale

La cabine principale est à l'arrière et totalement privée du reste du bateau ! Une cabine de pleine largeur accessible depuis le salon par un escalier privé. Accès à la salle des machines et à la buanderie avec un splendide lave-linge et sèche-linge.

• Lit queen au centre


• 2 placards suspendus


• Rangement par tiroirs


• Système stéréo


• Télévision couleur


• Contrôles de la climatisation


• Système d'interphone


• Salle de bain attenante avec toilettes Headhunter à eau douce et broyeur


• Coiffeuse et douche séparée

Chambre d'hôtes VIP

• Lit Queen au centre


• 2 placards suspendus


• Rangement par tiroirs sous le lit


• Télévision couleur


• Système interphone


• Contrôles de climatisation


• Salle de bain attenante avec toilettes Headhunter à eau douce, meuble-lavabo et douche séparée

Chambre d'hôtes

• Deux couchettes


• Table de nuit intégrée


• Rangement avec tiroirs sous les couchettes


• Placard suspendu


• Système intercom


• Stéréo


• Télévision couleur

Galerie

La cuisine est du côté bâbord.

• Réfrigérateur et congélateur sous le comptoir Sub-Zero


• Table de cuisson à 3 brûleurs


• Four à micro-ondes


• Grille-pain intégré


• Compacteur à déchets


• Plans de travail en surface solide


• Robinet Euro avec pulvérisateur


• Lave-vaisselle


• Dinette convertible

Salon

• Salon en U avec table de cocktail


• Système stéréo


• Système de divertissement TV couleur avec son surround


• Panneau électrique AC Dc


• Station de fonctionnement inférieure

Station inférieure de course

Situé sur le côté tribord en face de la dinette

• Contrôle de guindeau Muir


• Contrôle de phare ACR


• Pilote automatique Simrad


• Tri-Data profondeur, journal de vitesse


• Contrôles électroniques Microcommander avec synchroniseur


• Radio VHF Sea 156


• Radar Furuno 48 miles


• GPS Northstar 951X


• Système d'intercom


• Interrupteur de contrôle d'incendie Fire Boy


• 6 contrôles de pompe de cale


• Essuie-glaces avec lave-glace


• Indicateur d'angle de gouvernail


• Contrôle de propulseur d'étrave

Flybridge

• Sièges en L


• Bar humide avec réfrigérateur


• Toit Bimini avec enclosure complète


• Matelas de soleil


• Canot de survie Switvik pour 6 personnes


• Radar Furuno


• GPS Northstar 952X


• Pilote automatique Simrad à distance


• Sonar à balayage avant Interphase


• Compas de 6"


• Hailer


• Radio VHF SEA 156


• Contrôles Microcommander avec synchroniseur


• Contrôle de propulseur d'étrave

Coque et pont

• Plateforme de baignade avec échelle


• Treuil Muir


• Lavage à l'eau douce et à l'eau brute


• Lumières de navigation


• 6 pompes de cale


• Passerelles autour des ponts


• Propulseur d'étrave


• Alarmes de haute eau


• Générateur Northern Lights (2909 heures)

Électrique

• Systèmes 12 & 24 DC


• 220V AC


• Générateur Northern Lights (2909 heures)


• 11 batteries avec interrupteurs en parallèle


• Chargeur de batterie Sentry automatique et manuel


• Système 24V DC pour propulseur d'étrave et guindeau


• Câble master Glendennings avec télécommande


• Chargeur 12V & 24V

Mécanique

• Climatiseurs à cycle inversé


• Système de contrôle d'incendie Halon


• Éclairages de salle des machines en courant continu et alternatif


• Isolation de la salle des machines


• Filtres Racor doubles pour moteurs et générateur


• Joint d'arbre Stronghart avec croisement


• Toilettes Headhunter à eau douce avec broyeurs


• Hélices de rechange


• Télévision satellite KVH


• Antenne de télévision par câble


• Système de transfert d'huile moteur


• Système d'eau douce de secours

Pont arrière

• Station de course arrière


• Porte de tableau arrière vers la plateforme de baignade


• Passerelle hydraulique


• Table et chaises


• Télévision couleur intégrée


• Escaliers vers le flybridge

Guide étape par étape

Les yachts Johnson ont été construits en Asie et sont d'une qualité de construction reconnue pour leurs caractéristiques et leur matériel de grand yacht sur un motoryacht moderne de 56 pieds. J'ai personnellement navigué sur ce yacht aux Bahamas dans des mers de 6 à 7 pieds et je n'ai jamais vu un yacht naviguer à plat dans ces conditions sans se sentir instable ou cogner. En fait, la navigation était agréable pour la météo et vraiment sèche. Cela témoigne de la réputation des constructeurs et d'un motoryacht bien construit offrant une excellente navigation.

Yacht de taille parfaite pour la croisière ou d'excellents besoins de vie à bord. Trois grandes cabines avec salle de bain attenante. Beaucoup d'espace de rangement et la cabine VIP à l'avant pourrait vraiment être une deuxième cabine principale à elle seule.

La cuisine gastronomique est bien équipée avec des tiroirs réfrigérateur/congélateur Sub Zero, un four, une cuisinière, un lave-vaisselle et beaucoup d'espace de comptoir supplémentaire et de rangement pour recevoir de nombreux invités à la fois.

Plateforme de baignade prolongée et élévateur hydraulique pour annexe. L'annexe n'est pas incluse dans la vente mais peut être achetée si l'acheteur souhaite l'avoir. La plateforme de baignade intégrée dispose de grands compartiments de rangement supplémentaires déjà intégrés.

Le pont arrière est très bien agencé, avec beaucoup d'espace pour une table, des chaises et des transats. Portes latérales pour débarquer sur le quai. Bonnes rampes de sécurité et accès facile à la plateforme de baignade. L'accès au flybridge est facile et spacieux. Poste de pilotage bien agencé et beaucoup de bonnes places assises dans le pont supérieur fermé. Instruments et électroniques améliorés.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.