Jefferson Rivanna 50 SDMY
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Yacht Access
États-Unis
| Marque | Jefferson |
|---|---|
| Modèle | Rivanna 50 SDMY |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$329 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 15.24 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cape Canaveral, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 15.24 m |
|---|---|
| Bau | 4.88 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Relevé de varangues | 12° |
| Poids à sec | 42500 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 5.64 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6CTA8.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 480 hp |
| Heures de moteur | 980 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6CTA8.3 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 480 hp |
| Heures de moteur | 980 |
| Toilettes Invités | 2 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 420 gal |
| Réservoirs à eau douce | 200 gal |
| Réservoirs eau noire | 60 gal |
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Description
Ce navire est prêt à naviguer ! Des échanges de navires plus petits peuvent être envisagés.
Heures de moteur d'origine : 980. À 600 heures, les moteurs ont reçu la mise à niveau recommandée de Cummins avec de nouvelles têtes et soupapes.
Nouveau générateur Northern Lights : seulement 6 heures.
Ce yacht a des heures exceptionnellement basses, ayant passé sa vie dans le New England où il n'était utilisé que saisonnièrement (environ quatre mois par an) et stocké à l'intérieur hors de l'eau pendant la saison morte.
Caractéristiques notables (y compris mais sans s'y limiter) :
Refonte complète du système de propulsion depuis les accouplements de transmission à l'arrière, avec de nouveaux arbres, accouplements, roulements, journaux d'arbre et joints
Nouveau système Shaft Saver
Nouveaux hélices en Nibral
Arbres à couple élevé améliorés (ce qui entraîne une légère augmentation de la vitesse)
Nouveaux roulements de cutlass
Nouvelle peinture de fond appliquée en août 2024
Système de direction reconstruit avec tous les nouveaux composants
Générateur Northern Lights 16kW (6 heures d'utilisation)
Nouvelles batteries installées
Nouvelle unité de climatisation sur le flybridge
Les deux moteurs ont été entretenus selon les spécifications de Cummins, y compris les têtes et soupapes améliorées
Propulseur d'étrave
Laveuse/sécheuse
Arche radar articulée – 20’ 9” jusqu'au sommet de la lumière d'ancre
Ce Jefferson Rivanna magnifiquement entretenu dispose de deux cabines spacieuses, chacune avec sa propre salle de bain privée. La cabine avant pour les invités comprend un lit double, un grand placard, un espace de rangement ample dans les tiroirs et sous le lit, et sa propre télévision. La salle de bain adjacente à tribord comprend une douche séparée, un lavabo et des accessoires sur mesure.
En allant vers l'arrière, le canapé tribord peut accueillir confortablement six personnes autour d'une table en teck vernie avec rangement en dessous, en face d'une cuisine entièrement équipée à bâbord avec un réfrigérateur de taille normale, un nouveau micro-ondes (non utilisé), une cuisinière à trois feux avec four, un lave-vaisselle, un four grille-pain et une cafetière. Des comptoirs en carrelage bleu ajoutent au look élégant de la cuisine.
Un court couloir mène au salon en largeur complète, bien aménagé avec des meubles moelleux, une télévision incurvée Sharp et un accès soigneusement fermé au panneau électrique.
À l'arrière, la cabine principale offre un lit king-size, un espace de rangement étendu et une salle de bain spacieuse avec des accessoires sur mesure, deux lavabos et une baignoire/douche complète.
Le pont arrière est aménagé pour recevoir avec un fabricant de glace/réfrigérateur U-Line et un bar humide. Partout, l'intérieur en teck est en parfait état, un témoignage de la propriété soigneuse du navire.
Ce Jefferson Rivanna est le navire parfait pour le Great Loop ou la croisière aux Bahamas. Avec son agencement efficace, ses hébergements confortables, son espace de rangement ample et sa gamme complète d'équipements à bord, il offre l'espace et la fiabilité nécessaires pour une croisière prolongée. Que ce soit pour explorer les voies navigables intérieures ou traverser vers les îles, il offre confort, sécurité et style à chaque étape.
Plus de photos disponibles sur demande. Navire situé à environ 45 minutes en voiture de l'aéroport international d'Orlando.
Informations supplémentaires
Pont avant :
Ancre polie de 70 lb
Système de guindeau
Conteneur de rangement avec des cordes supplémentaires
Haut-parleurs audio cachés
Projecteur de recherche
Haut-parleur pour VHF
Deux klaxons (tribord et bâbord, très bruyants)
Deux pare-battages supplémentaires
Ressources en eau douce et en eau brute
Prise de courant à quai à l'avant
Deux grandes antennes VHF
Pont arrière :
Grand ensemble de sièges en osier avec coussins sur mesure
Table en teck réglable
TV extérieur de 50"
Évier extérieur
Réfrigérateur extérieur compact
Bouteille de 5 gallons d'eau douce (idéale pour la glace ou le café)
Table d'angle pour le rangement et également isolée pour être utilisée comme glacière
Poste de pilotage :
Balise satellite d'urgence
Grand fauteuil de capitaine avec excellente visibilité et accès facile à la direction
Écrans Garmin GPSMAP 7612 à double mise à jour
Autopilote Garmin avec télécommande
Sondeur Garmin (détecteur de profondeur)
Unité radar Garmin (console de pont)
Système stéréo Fusion MS-AN750 avec télécommande
Projecteur ACR à l'avant (télécommande de pont)
Projecteur ACR secondaire monté à l'arrière (quart bâbord)
Radio VHF Icom IC-M602 avec CommandMic III sur le pont
Station météo Davis Vantage VUE sur le pont
Station météo Davis Vantage Pro 2 dans la cabine arrière
Station météo Davis Vantage Pro 2 dans le salon principal
Amplificateur Wi-Fi pour le streaming
Panneau secondaire avec disjoncteurs
Tapis de sol sur mesure
Coussins sur mesure avec assises spacieuses
Gril en acier inoxydable Solaire (infrarouge / propane)
Perche de canot (environ 1200 lbs ; non utilisée)
Projecteur LED lumineux pour la visualisation nocturne à l'arrière
Salon :
TV incurvée de 55" avec une qualité d'image exceptionnelle
Caisson de basses caché et barre de haut-parleurs
Système satellite installé (non utilisé actuellement)
Grand mobilier en cuir sur mesure avec chaise séparée
Panneaux AC et DC avec vue facile
Stores de fenêtre sur mesure
Revêtement de sol en bois et panneaux avec éclairage LED d'accentuation
Contrôles de générateur avec peu d'heures
Système stéréo Alpine
Cabine principale :
Matelas sur mesure de taille queen
Unité AC séparée (fonctionne sur AC ou DC, refroidit également le salon)
Deux placards de bonne taille
Unité combinée laveuse/sécheuse (comme neuve)
TV murale mise à jour et éclairage LED
Appareils mis à jour dans la salle de bain principale
Rangement abondant pour les longs voyages
Station météo
Art en verre sur mesure pour la fenêtre arrière avec rétroéclairage
Cabine de 15' de large avec moquette sur mesure amovible sur des sols en teck
Petite baignoire dans la salle de bain
Cabine avant :
Matelas de taille sur mesure (peut accueillir deux personnes confortablement)
TV de streaming plus récente
Contrôles AC avant
Appareils de salle de bain mis à jour
Douche debout avec éclairage lumineux
Cuisine :
Réfrigérateur/congélateur de taille normale côte à côte (unité moderne)
Four et cuisinière électriques
Lave-vaisselle
Table à manger intégrée avec deux bancs
Décor et finitions sur mesure
Rangement étendu pour la croisière à long terme
Salle des machines / Mécanique :
Deux moteurs diesel Cummins 8.3L avec peu d'heures
Les deux moteurs ont reçu un service majeur : nouvelles têtes et soupapes
6 nouvelles batteries de propulseur d'étrave (configuration 6V)
Système de changement d'huile à bord (moteur et générateur)
4 filtres à carburant Racor + 2 filtres à carburant montés sur le moteur
Nouveaux joints d'arbre avec des sauvegardes installées
Deux unités AC avec prises d'eau brute
Système de caméra de salle des machines (surveillance en cours)
Alternateurs reconstruits sur les deux moteurs
Hélices équilibrées et réglées pour une performance maximale et une efficacité énergétique
Tous les travaux mécaniques effectués par un technicien Cummins certifié
Filtres et outils de rechange inclus
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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