Island Pilot 435

Hébergements

Le Island Pilot 435 est idéalement agencé pour qu'un couple navigue dans le confort. En commençant par l'avant, vous avez un spacieux lit d'île avec salle de bain attenante. Il y a un bon rangement dans des compartiments et des placards suspendus. À l'arrière, à bâbord, se trouve une salle de bain avec un compartiment de douche séparé. En face, à tribord, se trouve un espace flexible qui peut être utilisé comme hébergement pour les invités, rangement ou un bureau flottant avec un bureau escamotable intégré. Dans le couloir menant à la cabine avant, vous trouverez également un réfrigérateur/congélateur supplémentaire pour plus de stockage au frais.

Le salon est à quelques pas à l'arrière avec une cuisine à bâbord qui dispose d'un four et d'une plaque de cuisson électrique. Il y a un évier en acier inoxydable et un réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo. À tribord se trouve la station de pilotage avec les commandes du moteur, les instruments Raymarine récents et une chaise de capitaine confortable. Plus à l'arrière, à l'intérieur, se trouvent des banquettes opposées avec une dinette à tribord.

Disposition du pont

Au début à l'arrière, il y a une grande plateforme de baignade avec une porte de passage dans le tableau arrière. Cela mène au cockpit arrière qui est entièrement ombragé ; un excellent endroit pour installer des chaises et une table pour dîner en plein air. Sous le cockpit arrière se trouvent trois grandes trappes qui vous donnent accès aux moteurs et au générateur. Avec les trappes ouvertes, cela permet un excellent accès pour entretenir les mécaniques. Il y a suffisamment d'espace de rangement dans l'espace moteur et une boîte à outils intégrée.

En montant les escaliers vers le flybridge, il y a des sièges de barre jumeaux faisant face à l'avant avec des commandes de moteur à tribord. Il y a un Bimini en toile. À l'arrière se trouve le mât avec un dôme radar et un davier. Il y a des supports pour annexe sur la partie arrière du flybridge pour ranger votre canot.

Des passerelles larges et bien protégées mènent vers l'avant. Il y a des rails de vie qui vont complètement vers l'avant autour du navire pour garantir une sécurité maximale lors des travaux sur le pont. Le plus en avant est l'ancre Delta avec un guindeau électrique Maxwell.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.