Inace Expedition 88
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Merle Wood & Associates
États-Unis
| Marque | Inace |
|---|---|
| Modèle | Expedition 88 |
| Année | 1990 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$499 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 28.7 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Anacortes, Washington, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 28.7 m |
|---|---|
| Longueur pont | 27.43 m |
| Bau | 6.4 m |
| Tirant d'eau max. | 1.68 m |
| Déplacement | 150000 livres |
| Tonnage brut | 109 t |
| Marque du moteur | Caterpillar |
|---|---|
| Modèle de moteur | C-9 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 566 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Marque du moteur | Caterpillar |
|---|---|
| Modèle de moteur | C-9 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 566 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Joystick | Oui |
|---|---|
| Vitesse max. | 12.5 kn |
| Vitesse de croisière | 10 kn |
| Autonomie | 4000 nmi |
| Architecte | Inace Yachts Brazil |
|---|---|
| Fabricant | Inace Yachts Brazil |
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 2 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Réservoirs de carburant | 4800 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1000 gal |
| Réservoirs eau noire | 1200 gal |
| Forme de la coque | Planant |
| Guindeau | guindeau-hydraulique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
Description
Heures moteur : 1 600 - Octobre 2024
CARACTÉRISTIQUES CLÉS :
- Converti d'un navire offshore en 1990
- Tirant d'eau faible et vitesses rapides pour l'exploration des récifs
- Capacité de long rayon d'action avec 4 800 gallons de carburant
- Plus de 3 000 milles nautiques d'autonomie
- Plein de peinture Awlgrip - 2022
- Guindeau hydraulique
- Nouveau générateur et moteurs CAT – 2023/2009
- Stabilisateurs ABT Trac 370 surdimensionnés
- Livret de stabilité disponible
CONSTRUCTION
Coque et superstructure en aluminium
DIMENSIONS
Général
Longueur totale (L.O.A.) : 94,17 pieds (28,70 mètres)
Longueur à la ligne de flottaison (L.W.L.) : 90,00 pieds (27,00 mètres)
Largeur (moulée) : 21,00 pieds ( 6,40 mètres)
Tirant d'eau (chargé) : 5,50 pieds ( 1,68 mètres)
Tonnage : 109 brut
Déplacement : 150 000 lbs.
Capacités
Capacité de carburant : 4 800 gallons US (18 168 litres)
Capacité en eau : 1 000 gallons US ( 3 785 litres)
Capacité en eaux noires : 800 gallons US ( 3 028 litres)
Capacité en eaux grises : 400 gallons US ( 1 514 litres)
Vitesse
Maximum : 12,5 nœuds
Croisière : 10,0 nœuds
MACHINERIE
Moteurs principaux
Type de moteur :
- (2) Caterpillar C-9 @ 566 Hp chacun (2009)
Transmission/Rapport :
- 2.179 : 1
Hélices :
- Hélice en bronze à 4 pales 36”x24”
Réducteurs pour moteurs principaux :
- ZF 305-2A avec entraînements de pêche et positionnement dynamique DP avec joystick
Transmission :
- Transmission directe
Générateurs & Électricité
Sortie :
- 120/240V monophasé
Générateurs :
- 5 kW Onan @ 0.5 gallon par min (2006)
- 15 kW Norpro @ 1 gallon par min (2009)
- 30 kW Phasor @ 1.5 gallon par minute (2023)
Batteries :
- (8) 8D AGM
Onduleurs :
- (2) Onduleurs Xantrex, 3,000W
Climatisation
Type :
- AC 110/230V avec chauffage
Autres machines
Volets de trim/Stabilisateurs :
- ABT Trac (surdimensionné 12 pieds carrés) avec fonction au repos
Propulseur d'étrave :
- Hydraulique avec vitesse variable
Système de direction :
- Hydraulique - tuyaux remplacés en 2024
Séparateur de carburant & Filtration :
- Installé en 2023
Système d'égouts :
- (2) 400 gallons chacun
Système d'eau douce :
- (1) 1,000 gallons (aluminium)
Système d'eaux grises :
- (1) 300 gallons (aluminium)
Chauffe-eau :
- 30 gallons - 2024
Pompes de cale :
- (6) sections de cale – pompées par (2) pompes de cale de 1.5 Hp 240V ; manuelles
- Pompes de cale à batterie - Salle des machines & salles de carburant
- (5) sections – alarmes de haut niveau d'eau
SYSTÈMES DE COMMUNICATION, DE NAVIGATION ET DE DIVERTISSEMENT
Systèmes de communication
AIS :
- Furuno Type A
VHF :
- West Marine poste supérieur
- ICOM ICN 504 standard – poste inférieur
Ordinateur du navire :
- Système Furuno MFD en réseau
Systèmes de navigation
Radar :
- Furuno MFD8 – poste supérieur
- Furuno MFD12 – station inférieure
Compas magnétique :
- 5” – poste supérieur & station inférieure
Pilote automatique :
- Furuno – poste supérieur & station inférieure
Sondeurs de profondeur :
- (5) Divers Raymarine – poste supérieur & station inférieure
Moniteurs :
- (2) Écrans Simrad
GPS :
- Furuno MFD8 – poste supérieur
- (2) Furuno GP-31 ; Furuno MFD12 – station inférieure
Log de vent/vitesse :
- Furuno MFD8 – poste supérieur
- Furuno MFD12 – poste inférieur
Feux de navigation :
- 24V – niveau du pont
Feu de route :
- 24V mât
Feu de compas :
- 24V
Système de divertissement :
a. Équipement vidéo
Téléviseurs :
- (3) TCL 42" écran plat
- (1) ONN 24" écran plat
b. Équipement audio
Stéréo :
- Jensen AM/FM/CD
ÉQUIPEMENT DE CUISINE ET DE LAVERIE
Équipement principal de la cuisine
Équipement de cuisson :
- Four et plaque de cuisson à induction – 2022
- (1) micro-ondes
Réfrigération/Congélateur :
- Oui, avec un fabricant de glace
Équipement de blanchisserie
Équipement principal de blanchisserie
- Lave-linge et sèche-linge GE ; chargement frontal
APPELS D'OFFRES & JOUETS
Offres:
- Dinghy – aluminium sur mesure de 12’ avec moteur Mercury 4 temps de 20 Hp - 2023
Autre:
- Jacuzzi pour 3 personnes - proue
ÉQUIPEMENT DE PONT
Système de treuil d'ancre :
- Hydraulique Idéal
Ancres :
- (1) ancre en acier inoxydable sur mesure de style San Francisco de 205 lbs.
Chaîne d'ancre :
- chaîne de 300’
Feu d'ancre :
- mât de 24V
Palier d'arbre :
- Caoutchouc Cutlass
Grue de bateau et davits :
- combo mât radar/davit 2,000# batterie 12V DC
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE ET DE SÉCURITÉ
Équipement de lutte contre l'incendie
Système de contrôle des incendies :
- (2) Auto Ansul Haylon avec tirage - 2023
Extincteurs :
- (8) ABC portatifs - toutes les cabines
Alarms :
- Système d'alarme cellulaire sirène - 2022
Équipement de sécurité
Canots de sauvetage :
- Viking 6 personnes
Bouées de sauvetage :
- Lifesling, Anneau
EPIRBS :
- (2) - 2023
Fusées éclairantes :
- Oui
Équipement médical :
- Oui
HÉBERGEMENTS
GÉNÉRAL
En commençant par la poupe, vous entrez dans le yacht par une plateforme de baignade intégrée sur un demi-pont avec une porte de salon résistante aux ouragans menant à un salon aéré et une salle à manger avec toilettes, meublé avec des pièces indépendantes. En avançant le long du couloir tribord, vous trouverez la cuisine, les quartiers d'équipage, des zones de stockage et le compartiment du propulseur d'étrave. Un escalier sur le côté bâbord du salon donne accès à trois cabines pour les invités. Le yacht dispose également d'une timonerie surélevée et d'un pont spacieux, offrant amplement d'espace pour un annexe. La cabine du capitaine dans les quartiers d'équipage a été convertie en espace de stockage ; cependant, elle peut être reconvertie en cabine.
AMÉLIORATIONS DEPUIS 2009
• Chauffe-eau remplacé 2024
• Tous les tuyaux hydrauliques de direction remplacés 2024
• Vannes marines et filtres à panier du moteur remplacés 2024
• Extincteurs fixes du moteur / salle de carburant remplacés, tous les extincteurs portables remplacés 2023
• Générateur de 30 kW remplacé 2023 : Phasor (moteur Kohler)
• Dinghy remplacé 2023 : aluminium sur mesure de 12 pieds, moteur Mercury 4 temps de 20 ch
• Système de filtre de transfert de carburant ajouté 2023 (jamais eu d'urgence de carburant sale)
• Système d'alarme cellulaire Siren (marque) installé (pompe de cale, incendie, localisation, alimentation à quai, tensions de batterie) 2022
• Peinture complète, rails de bulwark ajoutés 2022
• Appareils de cuisine, plan de travail en pierre, prises GFI 2022
• Rénovations du salon et des cabines 2022
• Jauges de niveau de réservoirs Fresh/Grey/Black installées
• Pompes de cale automatiques alimentées par batterie ajoutées dans les salles de carburant et de moteur
• Isolation de mise à la terre de l'alimentation à quai ajoutée
• Arche radar remplacée par un combo mât radar / davit (2000#) (12V DC, batterie indépendante)
• (2) Écrans Simrad ajoutés pour redondance au système Furuno en traçage de cartes, chacun avec des sondeurs de profondeur indépendants
• Sondeur de profondeur Datamarine remplacé par Raymarine - 5 au total
• Transformateur d'isolement de puissance ajouté
• Ancrages remplacés par un ancrage en acier inoxydable sur mesure de style San Francisco (le poids est marqué sur l'ancre)
COMMENTAIRES DU COURTIER :
À l'origine construit comme un navire de ravitaillement en mer, PIER PRESSURE a subi une conversion significative en 1990 pour devenir un yacht privé. Elle a été réaménagée en 2009 avec de nouveaux moteurs CAT, des stabilisateurs hydrauliques et un propulseur d'étrave. Depuis 2022, des améliorations supplémentaires de sa technologie et de son équipement de cuisine et mécanique ont été effectuées. Le propriétaire actuel a passé des années à naviguer autour du monde, bénéficiant de la capacité transatlantique du navire. Avec plus de 2 millions de dollars investis, ce yacht polyvalent est prêt pour de nouvelles aventures en tant qu'explorateur longue distance ou navire d'expédition personnalisé. Il y a amplement d'espace pour convertir facilement le pont arrière afin d'accueillir de grands canots, des VTT, des camions ou des jet-skis, offrant d'innombrables possibilités pour le prochain propriétaire.
Présenté par:
Merle Wood & Associates
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Services
- AssuranceAssurance