Hylas 70 Sail

Le Bleu Royal

LE BLEU ROYAL :

SPÉCIFICATIONS

LONGUEUR : 21,21 m (69' 7")

Largeur : 5,49 m (18')

TRAVERS : 2,29 m (7' 6")

ANNÉE DU MODÈLE : 2009

ANNÉE DE CONSTRUCTION : 2009

CONSTRUCTEUR : HYLAS

MATÉRIAU DE LA CARÈNE : Composite

Drapeau : USA

MOTEURS PRINCIPAUX : 260 CV, Monomoteur, Inboard, Diesel,

Yanmar, 6BY-260, 2124 heures

CARBURANT : 2687,64 L / 710 Gal

Eau : 1362,75 L / 360 Gal

VITESSE : 8 Nœuds

10 Nœuds

CHAMBRES : 4

PEUT ACCUEILLIR JUSQU'À : 8

STATUT FISCAL : Droits de douane américains payés

EMPLACEMENT : Saint Augustine, Floride, États-Unis

Aperçu

LE ROYAL BLUE est un Hylas 70 Twin Wheel Deck Design de 2009 avec une zone de sièges de cockpit avant séparée, un excellent exemple du yacht Hylas 70 Bluewater bien respecté conçu par German Frers. Construit chez Queen Long Marine à Taïwan, il est le Hull#5, construit en semi-personnalisé selon les normes les plus élevées, il offre des systèmes de manœuvre de voiles entièrement automatisés à bouton-poussoir qui permettent une navigation facile en équipage réduit.

 

LE ROYAL BLUE est entièrement équipé pour des croisières de longue distance avec son mât en carbone complet, son système de enrouleur à l'intérieur du mât, son package d'air tropical, son générateur, son propulseur d'étrave, son dessalinisateur. Depuis son lancement, il a prouvé qu'il était un croiseur mondial rapide, sûr et extrêmement confortable. Avec un aménagement personnalisé polyvalent à quatre cabines, idéal pour des croisières de longue distance ou côtières.

 

Le Hylas 70 impressionnera et LE ROYAL BLUE laissera une impression durable sur tout le monde. LE ROYAL BLUE est prêt pour sa prochaine aventure. Des inspections sont fortement recommandées. Disponible pour des visites sur rendez-vous uniquement à Miami.

 

Le bateau est DOUANE PAYÉE AUX ÉTATS-UNIS.

 

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

Propriétaire d'origine

Nouvelle Grand Voile 2025 !

Mât en carbone complet inclus avec système d'enrouleur à l'intérieur du mât

Moteur plus puissant (260ch) et générateur (16kw)

Moteur et générateur peu utilisés

Climatisation tropicale (65 000 Btu)

Quille à tirant d'eau faible

Cockpit entièrement fermé Bimini (Isinglass neuf 2021)

Hébergements

LE ROYAL BLUE dispose d'un aménagement personnalisé à quatre cabines avec deux cabines propriétaires/invités avec salle de bain, plus deux cabines supplémentaires pour l'équipage/invités avec salle de bain. Des travaux de menuiserie en teck massif de style euro finement réalisés et des surfaces en placage sont finies en vernis satiné, avec des tables en burl personnalisées dans le salon. Les sols des cabines sont en teck fini satiné avec des mécanismes de verrouillage personnalisés. Les zones de toilettes et de douche sont toutes peintes en blanc Awlgrip et disposent de plans de travail en Corian, de lavabos en Corian massif et de sols moulés. Les placards sont doublés de cèdre et disposent de lumières automatiques. Tête de plafond en Ultraleather blanche avec écrans/rideaux OceanAir partout.

 

CABINE PRINCIPALE

La cabine privée du propriétaire, pleine largeur, est située à l'arrière et dispose d'un grand lit central de 66" avec deux étagères étroites sur la ligne centrale. Certaines des nombreuses caractéristiques incluent :

 

Placards suspendus bâbord et tribord

Commode

Meuble TV avec étagères

Porte inférieure sur le meuble sous le TV

Les portes des placards suspendus bâbord et tribord ont des portes à deux volets

Rangement sous le lit du propriétaire accessible par des élévateurs hydrauliques

Toutes les portes sont carrées, sans persiennes

Coffre-fort électronique numérique AMES

Tissu avec rembourrage en mousse sur la cloison

Stéréo avec paire de haut-parleurs

 

TOILETTE DE LA CABINE PRINCIPALE

Toilettes électriques à chasse silencieuse à eau douce

Plans de travail en Corian "Sahara"

Sols de toilettes en blanc avec grille en teck dans le bac de douche

Distributeur de savon installé à côté de chaque lavabo

Prise GFI 110AC dans les deux zones de toilettes avant

Fiddles à profil bas en Corian

A La Mer pour expédier les accessoires de plomberie de douche pour la toilette

A La Mer pour expédier les accessoires de plomberie de lavabo pour la toilette

A La Mer pour expédier le distributeur de savon pour la toilette

Lave-linge/sèche-linge modèle ventilé Spendide 2100

Porte en Lexan clair pour la cabine de douche

 

CABINE D'INVITÉS AVANT

À l'avant se trouve une cabine VIP privée avec un lit queen-size, un canapé et un espace de rangement important, y compris un grand placard, des tiroirs, plusieurs armoires.

 

Certaines des nombreuses caractéristiques incluent :

Armoires bâbord et tribord en ligne directe avec les placards suspendus

Deux larges tiroirs sous le lit avant

Deux ventilateurs situés à l'extrémité arrière du lit et sur les cloisons des placards suspendus

Ventilateurs situés sous les armoires à l'extrémité arrière (juste devant les placards suspendus)

Ventilation A/C soufflant loin du lit

Miroir monté à l'intérieur de la porte du couloir vers la cabine avant

Matelas rembourré en Microfibre

TV à écran plat à l'intérieur de la porte du placard tribord

Dessalinisateur Spectra Newport 400 sous le lit avant

Coffre-fort électronique numérique AMES

Stéréo avec paire de haut-parleurs

 

TOILETTE D'INVITÉS AVANT

Toilettes électriques à chasse silencieuse à eau douce

Plans de travail en Corian "Sahara"

Sols de toilettes en blanc avec grille en teck dans le bac de douche

Distributeur de savon à côté du lavabo

Prise GFI 110AC dans les deux zones de toilettes avant en standard Fiddles à profil bas en Corian

 

CABINE D'INVITÉS BÂBORD

Cette cabine bâbord est conçue comme un espace de sièges avec un accès direct à la fois au couloir et à la cabine avant. Elle comprend un canapé pliant supérieur/inférieur.

 

Deux larges tiroirs à placer sous le canapé/lit inférieur

Placard à l'intérieur le long de la cloison avant et en ligne avec le mât

Placard suspendu à l'extérieur autour du plat-bord, porte sur le côté intérieur TV à écran plat

 Paire de haut-parleurs dans la cabine bâbord

 

TOILETTE D'INVITÉS BÂBORD

Toilettes électriques à chasse silencieuse à eau douce

Plans de travail en Corian "Sahara"

Sols de toilettes en blanc avec grille en teck dans le bac de douche

Finition en teck sur les miroirs des toilettes

Distributeur de savon à côté du lavabo

Prise GFI 110AC dans les deux zones de toilettes avant

Fiddles à profil bas en Corian

Salon principal

Le salon principal est assez grand, occupant toute la largeur du bateau, 18' de large, avec une table pliante personnalisée sur le côté bâbord et des sièges droits à l'extérieur ainsi qu'un canapé droit tribord et une table pliante étroite personnalisée. Les deux tables ont des dessus en burl. Il offre un grand canapé, et les tables en burl peuvent s'étendre si nécessaire pour accueillir confortablement six personnes et peuvent être abaissées à une position de table basse.

 

Les deux tables ont des piédestaux Besenzoni à gaz de 435-700 mm avec du matériel en acier inoxydable pour les sécuriser

Conception de fiddle personnalisée de 1,5" de hauteur et 3/4" de largeur avec des coins carrés

Trois bancs pour une table de dinette

Tous les placards avec des meubles de style européen sans persiennes (les placards sont continus derrière la dinette bâbord et le canapé tribord)

Petit placard, 24" de large sur le côté intérieur à l'extrémité avant des sièges de dinette avec porte-bouteilles, design de tête européenne sans lattes et tête de plafond montée à plat avec velcro autour du salon

Tête de plafond blanche Cameo

Rampes en acier inoxydable le long de l'échelle de la companionway

Cloison avant en teck avec un grand encadrement en teck

TV montée sur la cloison avant

Dessus en burl pour le meuble à vin

Placards supplémentaires sur les côtés bâbord et tribord dans le salon

Lumière, ventilation et visibilité sont fournies par deux grandes trappes de pont et des fenêtres teintées avec encadrement en teck le long de l'avant et des côtés

Casque

Station de navigation avec un design extérieur et un bureau à l'avant

Chaise pivotante

Refroidisseur à vin High-Lite TWE/0125 avec armoire sur mesure

Deux tiroirs et armoire de fichiers à l'arrière de la station de navigation

Panneau d'instruments articulé le long du bas

Panneau électrique situé à l'arrière de la zone de navigation

Tous les interrupteurs sont noirs et rétroéclairés

 

Table pliante pour le bureau de navigation extérieur

Rangement sur mesure pour un ordinateur et une imprimante

Galerie

Plus en arrière et à bâbord se trouve une longue cuisine entièrement équipée pour un confort de vie en mer ou à l'ancre. Il y a plusieurs coffres de rangement bien pensés pour les verres, la vaisselle et les appareils. Certaines des nombreuses caractéristiques incluent :

 

Plans de travail en Corian

(4) tiroirs réfrigérateurs Vitrifrigo

(4) tiroirs congélateurs Vitrifrigo avec machine à glaçons intégrée

Robinetterie de plomberie A La Mer pour l'évier de la cuisine

Distributeur de savon A La Mer pour l'évier de la cuisine

Éviers de cuisine OFFSS-UD101L sur mesure

Cuisinière/ four électrique Force 10 #65335

Micro-ondes GE SCA1001SS

Four à convection GE Advantium

Unité de ventilation pour le four Advantium

Compacteur à déchets en acier inoxydable Broan 1052

Lave-vaisselle en acier inoxydable Fisher Paykel S603FC avec façade en teck

Système de filtration d'eau multiple Seagull RS-6SG en ligne, y compris l'installation

Dosseret en Corian, 3" de haut derrière les zones de comptoir de la cuisine

Quartiers d'équipage/Cabine d'invités

Un couloir mène vers l'arrière le long du côté tribord jusqu'à la cabine du propriétaire avec une quatrième cabine spacieuse à l'extérieur - tout à fait adaptée pour l'équipage ou les invités - avec des couchettes superposées, plus une salle de bain privée avec douche. Certaines des nombreuses caractéristiques incluent :

 

Couchettes supérieures et inférieures

Placard suspendu déplacé vers l'arrière permettant une profondeur standard complète avec panneau électrique Nav à l'avant

Placard suspendu prolongé jusqu'à rencontrer le plafond

Salle de bain de l'équipage avec accès direct et cabine de douche séparée

Parois extérieures finies en teck

Toilettes VacuFlush

Plans de travail en Corian "Sahara"

Sols de salle de bain en blanc avec grille en teck dans le bac de douche

Distributeur de savon

Prise GFI 110AC dans la salle de bain avant

Fiddles à profil bas en Corian

A La Mer pour les installations de plomberie de douche pour la salle de bain

A La Mer pour les installations de plomberie de lavabo pour la salle de bain

A La Mer pour le distributeur de savon pour la salle de bain

TV et stéréo avec une paire de haut-parleurs

Coque et Pont

HULL

Normes de l'American Bureau of Shipping (ABS) pour la conception de la coque et du pont

Gel coat bleu royal

Ligne de boot et ligne de cove en Awlgrip bleu royal

Coque en Twaron, une fibre aramide de carbone, avec verre FRP posé à la main utilisant des résines vinyles et un gel coat isophtalique

La coque et le pont ont été posés sous vide avec infusion sous vide

Pont en Baltek Cored de 3/4" dans les zones antidérapantes

Bulkhead de collision étanche à l'avant avec drainage indépendant vers l'extérieur

Bulkhead arrière étanche à travers les lazarettes arrière

Coffre à ancre divisé avec rangement arrière pour pare-battages et cordes de quai

Coffre à voiles à l'avant avec fonction de marche

Lazarettes arrière larges, bâbord et tribord avec double loquets Bailey pour un joint étanche

Garage arrière avec rangement ample avec rack de plongée pour quatre bouteilles

Gouvernail à 60 % de quille (gouvernail à 60 % de quille pour des performances, une résistance et une protection optimales)

Le plan inférieur du gouvernail est au-dessus du plan de quille pour la sécurité en cas d'échouage

Fibre de verre GAP solide située là où se trouvent les accessoires de pont et les zones de contrainte

Le pont antidérapant moulé en gris chuchotant

Chock de proue double en acier inoxydable avec rangement pour deux ancres de 90 lb

Plaque de protection en acier inoxydable pour la protection de la proue

Pompe de lavage à l'eau de mer pour le lavage de l'ancre

Deux paires de taquets de proue en acier inoxydable de 12", une paire de taquets de 12" au milieu et une paire de taquets de 12" à l'arrière

Poteaux de 32" de haut en acier inoxydable 316, d'un diamètre de 1-1/4" avec double filin

Échelle de bordage latérale avec supports de montage bâbord et tribord

Hublots et ports à faible profil en acier inoxydable pour une excellente ventilation

Treuils hydrauliques pour le principal, le secondaire, le cockpit et la drisse de grand Teak Rubrail avec plaque de protection en acier inoxydable solide

 

WINCHES

Treuils principaux Antal CHST 77's Hydrauliques 24V

Treuils secondaires Antal CHST 66's Mécaniques 24

Treuil de drisse Antal CHST 60's Hydrauliques 24V

Treuil de cockpit Antal CHST 66's Hydrauliques 24V

 

 

DECK

Pôle radar en acier inoxydable monté sur le côté tribord. Le pôle a deux bras d'antenne et un bras de levage extérieur

Table de cockpit en teck verni pliable avec rangement d'accès supérieur pour 10 invités, assis

(2) Vents en acier inoxydable

Plaque de protection en acier inoxydable à l'arrière de la coque

Douche d'eau douce chaude/froide sur la plateforme arrière

Échelle de baignade arrière en acier inoxydable repliable

Marches de tableau, surélevées pour compresseur de plongée et bouteilles

Conception de fenêtre standard pour les hublots du salon principal

Caprail verni, arrondi avec des chocks moulés sur mesure (deux conceptions de chocks ouverts supplémentaires)

Rubrail en teck avec plaque de protection en acier inoxydable solide

Propulseur de proue Lewmar 250TT en standard

Treuil hydraulique Lewmar V4

Hublot supplémentaire de 24" x 24" ajouté dans la cabine avant

Ancre principale et ancres secondaires

Poussoirs arrière prolongés jusqu'aux portes de milieu de navire

Deux systèmes de récupération de câble Glendenning Cablemaster avec cordons de 50A pour les connexions d'alimentation à quai principales et secondaires

Quatre yeux de pad repliables dans le cockpit, une paire à l'extrémité avant du cockpit et une paire supplémentaire à la base de chaque siège de barre Hublots autour de chaque siège de barre

Garde-corps en acier inoxydable pour le pont

Sangle de liaison pour le plan de masse SSB

Garage arrière agrandi

Support hors-bord dans le lazarette tribord

Embrayage de cockpit mis à niveau vers un embrayage à haute charge à 4 lignes V Grip

Sièges arrière en acier inoxydable

Siège central arrière en acier inoxydable

Coussins pour trois sièges arrière

Mise à niveau des roues de 40" Destroyer avec des roues mini maxi à double rayons avec housses cachées

Pompe de lavage à l'eau douce dans le coffre à ancre pour les ancres

Interrupteur de lumière de carte pour la station Nav au panneau du cockpit pour activer la lumière en dessous depuis le cockpit

Table de cockpit avec isolation en standard

Coffre dans la table avec accès depuis l'arrière avec une étagère amovible unique

Prise étanche 220V dans le garage, prise 110AC supplémentaire dans la prise étanche

Taquet central arrière

Berceau de rangement pour radeau de sauvetage en teck dans le lazarette bâbord

Taquets en acier inoxydable au-dessus des garde-corps du pont pour sécuriser les drisses de drapeau

Radeau de sauvetage modèle 812SLOP emballé en valise rangé dans le lazarette arrière côté bâbord (le lazarette a une partition pour protéger et séparer le radeau des autres objets)

Hélice Max de 30" à 3 pales VP

Port de contrôle Palm Beach bâbord et tribord 370-CHKCB1900S

Paire de hublots ouvrants dans le cockpit

Coffre à voiles modifié pour une ouverture plus large conception de pont FRP affleurant

Conceptions de commutateur de piédestal sur mesure

Motif antidérapant sur le cockpit

Deuxième contrôle de propulseur Lewmar ajouté au deuxième piédestal

Deux portes arrière en acier inoxydable

Table de cockpit avec base en fibre de verre/gelcoat

Lumières LED Lopo rouges et vertes séparées à la proue

Lumière LED Lopo pour la lumière de navigation arrière

Lumières LED Hella 96251 le long des marches arrière

Douche de cockpit à l'arrière tribord

Plaque de montage en acier inoxydable à l'extrémité avant du pupitre de proue pour monter la caméra de proue/lampe de recherche

Interrupteurs ajoutés au cockpit pour le pôle radar arrière et les phares du mât

Paire supplémentaire de haut-parleurs de cockpit

Fiddle en acier inoxydable autour de la table de cockpit

Garde-corps de protection en acier inoxydable pour les commandes de propulseur à bâbord et à tribord Deux crochets en acier inoxydable dans le coffre à ancre

Équipement de mouillage

Treuil électrique Lewmar V Four Pédales de treuil à l'avant Contrôleur de montée/descente du treuil au panneau de commutation du piédestal tribord

Plaque en acier inoxydable entre le chock de proue et le treuil pour la protection du pont

Contrôleur de montée/descente du treuil au panneau de commutation du piédestal bâbord

Fitting de tête de tige en acier inoxydable massif avec rouleau de proue fendu prolongé offrant un rangement pour 2 ancres

Coffre à ancre divisé qui se vide directement à la mer

Ancre principale – Rocna 40 avec 300' de chaîne galvanisée Triple B de 1/2"

Ancre secondaire – Bruce avec 100' de chaîne Triple B de 1/2" Système 40 et 300' d'ancre de 3/4"

Rode

Lavage à l'eau salée et douce pour le nettoyage de l'ancre et de la rode avec un seul débranchement rapide

Taquets de pont en acier inoxydable de 12" (12)

Lignes de quai

Fenders

Équipement et gréement

Mât en carbone GMT COMPOSITES avec étai triple en carbone, y compris des fentes de sortie, des poulies et des embrayages

Câblage du mât relié à la boîte de jonction à la base du mât pour permettre un débranchement facile de toutes les unités de tête de mât

Système de enroulement de grand-voile hydraulique dans le mât GMT COMPOSITES

Pôle de spinnaker GMT COMPOSITES

Enrouleurs hydrauliques HARKEN pour génois et focs

Système hydraulique HARKEN HYDRA (2) pour alimenter les enrouleurs et les winchs, gréement et accessoires PBO

Voiles UK & Doyle, comprend une grand-voile et un génois à 135 % avec housse Sunbrella, offrant une surface de voile totale de 2 419 ft.² :

NOUVELLE grand-voile à lattes complètes enroulable dans le mât 2025

Génois à enroulement UK 135%

Foc à enroulement Doyle

Spinnaker asymétrique Doyle avec chaussette

Halyard Spectra principale et secondaire

Halyard Spectra génois principal et secondaire

Backstays hydrauliques Navtec

Vang de mât hydraulique Navtec

Panneau de contrôle hydraulique Navtec

Système de backstay courant PBO

Préventeur de mât interne

Tous les drisses vers le cockpit arrière ne gêneront pas la zone de sièges du cockpit

Éclairage de navigation LED Lopolight pour mât, comprend un mât d'ancre/stroboscope (2 x 180 rouges,

2 x 180 verts, mât d'éclairage)

Éclairage LED Lopolight pour les étai de mât (haut et bas)

Toile

Dodger avec cadre en acier inoxydable de 1,25" en Sunbrella beige

Bimini avec cadre en acier inoxydable de 1,25" en Sunbrella beige

Le connecteur entre le Dodger et le Bimini

Enceinte complète en Isinglass pour le cockpit

Coussins de cockpit avec dossier

Housse de table de cockpit

Cockpit

Stations de direction doubles avec entraînement linéaire Lewmar Mamba

Table de cockpit en teck massif finie en vernis brillant

Contrôle électronique du moteur sur les deux piédestaux (2)

Commandes de propulseur d'étrave sur les deux piédestaux (2)

Afficheurs couleur Raymarine E120W 12,1" à chaque piédestal (2)

Têtes de contrôle de pilote automatique Raymarine ST6000 à chaque piédestal (2)

Micro de commande radio VHF ICOM à chaque piédestal (2)

Afficheur multi Raymarine ST60 à chaque piédestal (2)

Afficheur couleur Raymarine E120W 12,1" à la descente

Afficheurs de vitesse, profondeur et vent Raymarine ST60 à la descente

Panneau hydraulique

Commandes de enroulement de grand-voile, génois et foc à la barre

Commande d'enroulement de grand-voile supplémentaire au winch de cockpit

Contrôleur de treuil haut/bas au panneau de commutation du cockpit

Deux œillets pliants dans le cockpit

Œillets pliants à chaque siège de barre

Direction d'urgence avec le mât de gouvernail carré pour un gouvernail d'urgence

Équipement Mécanique

Moteur diesel turbo Yanmar BY 260HP unique avec 2125 heures

Générateur ; 1500 KW Mastervolt Whisper 1500 Ultra avec moteur Mitsubishi. 1465 heures

Commandes de cockpit et système d'alarme complet (mise à niveau par rapport à la série standard LH 240HP Yanmar)

Arbre d'hélice Aqualoy 22 2"

Hélice Max-Prop

Joint d'arbre PSS

Système de direction à crémaillère/pignon Lewmar Mamba avec unité de pilotage autopilote de 1/2 HP, 24 Volts MOD III avec rupture d'arbre

Filtres à carburant Racor doubles

Contrôle électronique du moteur Teleflex sur les deux piédestaux

Dessalinisateur Spectra Newport 400 17 gal/h

Propulseur d'étrave électrique Lewmar 250kfg

Pompe de vidange d'huile intégrée raccordée au moteur, au groupe électrogène et à la transmission

Climatisation Cruise Air à cycle inversé avec quatre unités de compresseur (7000, 12 000, 16 000, 30 000) et commandes numériques

Pompes de cale - 2 pompes de cale Rule 16A 24V/3700 GPH

Alternateur Balmar 9824-220 BL24V, 220 amp avec régulateur MC624H 24V et faisceau

Lave-linge et sèche-linge séparés

Système de purification d'eau Seagull raccordé aux robinets de chaque salle de bain et cuisine, chauffe-eau de 18 gallons

Salle des machines

(2) Lumières de la salle des machines, interrupteurs situés à l'extérieur de la porte de la salle des machines, côté tribord

Étagères supplémentaires dans la salle des machines

Manomètres Sensotex pour le carburant et l'eau

Pompe de drainage mécanique pour l'évier

Frein de l'arbre MOD lll

Extincteur Fireboy MA2-450

Système de surveillance du débit de carburant Floscan 6520 BOS 2K

Compteur de chaîne Lewmar supplémentaire pour le deuxième piédestal

Isolation Sundown de la salle des machines, IVF1020MBSFT composite vinyle/mousse de 2"

Un (1) Jabsco Par-Max 4, 24V pour le lazarette de proue

Souffleur de salle des machines : souffleur de cale Jabsco 35400-0000 4" 12V X 2 chacun

Système de contrôle à levier unique Morse pour protéger contre le changement de vitesse à haut régime

Taille de l'arbre : Aqualoy 22, diamètre de l'arbre de 2"

Filtre à eau brute pour le moteur : filtre à eau Gr0co ARG-1250 1-1/4"

Connecteurs de sertissage en fil de fer

Système de filtration de carburant Raco double permettant un filtre et un contournement indépendants

Pompe à carburant en ligne Walborough avec contournement du moteur pour une filtration qui élimine le saignement du moteur en cas de réservoir de carburant vide

Équipement électrique

Système 12 Volt & 24 Volt DC et 110 Volt & 220 AC avec panneaux de disjoncteurs avec moniteur

Manomètres et panneaux de commutation principaux

Groupe électrogène Mastervolt Low RPM 15KW avec 1810h (juin 2021)

Inverter/Chargeur Mastervolt Mass Combi 24/4000/100

Panneau de contrôle à distance de l'inverter/chargeur Mastervolt

Panneau de contrôle de l'alimentation AC à distance Mastervolt

Chargeur Mastervolt 24 Volt, 100 AMP, avant

Chargeur Mastervolt 24 Volt, 100 AMP, arrière

Panneaux de contrôle de chargeur Mastervolt 24 Volt à distance (2)

Chargeur Mastervolt 12 Volt, 50 AMP pour batteries de maison et de démarrage du moteur

Chargeur Mastervolt 12 Volt, 25 AMP pour batterie de démarrage du générateur

Moniteur de batterie Xantrex

Batterie de maison Mastervolt AGM, 24V (10) 24V 1100AH AGM

Batterie AGM 4D Mastervolt pour démarrage du moteur, 12V 120AH AGM

Batterie AGM de groupe 31 Mastervolt pour démarrage du générateur, 12V 40AH AGM

Toutes les batteries isolées via un interrupteur d'isolement inverse intégré

Deux connexions à quai de 50A 220V

Deux Glendenning Cable Masters pour cordons de 50A 75'

Tous les fils étamés

(2) bandes de cuivre de 3" de l'avant vers l'arrière, bâbord et tribord pour la mise à la terre

Système de direction Lewmar Mamba Rack/Pignon et unité de conduite d'autopilote de 1/2 HP, 24V

Équipement de communication/navigation

NAVIGATION - COCKPIT

Affichages couleur Hybrid-Touch Raymarine E120W de 12,1" aux deux piédestaux (2)

Têtes de contrôle d'autopilote Raymarine ST6000 aux deux piédestaux (2)

Micro de commande radio VHF ICOM aux deux piédestaux (2)

Affichage multi-fonction Raymarine ST60 aux deux piédestaux (2)

Affichage couleur Hybrid-Touch Raymarine E120W de 12,1" à la descente, affichages de vitesse, profondeur et vent Raymarine ST60 à la descente

 

NAVIGATION - STATION NAV

Affichage couleur Hybrid-Touch Raymarine E120W de 12,1" (1+1 de rechange)

Système de cartographie électronique Raymarine (de la frontière canadienne à la frontière mexicaine)

Contrôleur intelligent d'autopilote sans fil Raymarine

Radio VHF ICOM M604A

Radio VHF ICOM 504

ICOM 802 SSB avec haut-parleur distant SP-24 avec une antenne de dos isolée, modem Pactor PTC-II USB

Téléphone satellite KVH Trac

(2) capteurs GPS Raystar 125 WAAS

Transmetteur/récepteur Raymarine AIS 650

Affichage graphique Raymarine ST60 dans la cabine avant bâbord

Antenne de tête de mât de téléphone portable, amplificateur et répéteur sans fil

Système d'autopilote Whitlock 1/2 HP DU installé pour la direction Mamba

Pédestal/roue Whitlock jumelé, taille 40" et compas S/S avec boussole de 5", teck massif

Divertissement

GÉNÉRAL

Système satellite KVH HD7 avec LNB Tri Américains

Récepteurs de télévision par satellite

Antenne TV numérique

 

SALON

Système de divertissement domestique Bose

Enceintes Bose

TV SAMSUNG 40" sur cloison avec récepteur satellite DirecTV

 

CABINE AVANT

TV SAMSUNG 22’ sur cloison

Récepteur satellite DirecTV

Stéréo Clarion avec lecteur CD/DVD et enceintes

 

CABINE AVANT GAUCHE

TV SAMSUNG 22’ sur cloison

Stéréo Clarion avec lecteur CD/DVD et enceintes

 

CABINE MILIEU DROITE

TV SAMSUNG 19’ sur cloison

Stéréo Clarion avec lecteur CD/DVD et enceintes

 

CABINE ARRIÈRE

 

TV SAMSUNG 27" sur cloison

Récepteur satellite DirecTV

Stéréo Clarion avec lecteur CD/DVD et enceintes

Réservoirs/Plomberie

Capacité en eau : 360 gallons, (4) réservoirs (63, 42, 123, 132) dans des réservoirs en acier inoxydable ventilés

Capacité en carburant : 710 gallons, (4) réservoirs (186, 186, 178, 160) dans des réservoirs en acier inoxydable ventilés Tous les réservoirs sont équipés de cloisons

Tous les réservoirs ont un accès facile pour l'inspection et le nettoyage

Réservoirs de retenue indépendants de 45 gallons, un dédié à chaque tête

(2) Pompes à eau douce : 5901-1201, pompe Surflo Extreme 5,7 GPM, 24V

Pompe de lavage de pont à eau douce : R4525-7 43 Flo jet MPV12-12V, S/E

Vanne de retenue Beckson CV1-1/2 pour tous les éviers

Intérieur

Sole en teck uniquement, sans houx entre

Teck posé en bandes de 2" avec finition brillante, style de mobilier "européen"

Main courante continue à bâbord et à tribord pour le salon principal vers la cuisine et la station de navigation

Tous les placards suspendus dans la cabine avant, à bâbord et à l'arrière seront en cèdre

Tous les placards suspendus ont des lumières automatiques lorsqu'ils sont ouverts

Éclairage LED des placards suspendus par Imtra

Portes et garnitures en teck massif

Main courantes en teck dans tout l'intérieur pour un mouvement sécurisé en mer

Scellement époxy des engrains et du sous-plancher

Tous les soulèvements de sol de cabine sont à verrouillage positif pour la navigation en mer

Tous les placards et armoires sont finis en teck

(71) Lumières LED "chaudes" Hatteras au plafond finition S/N

(13) Lumières de lecture LED "chaudes" Sydney finition S/N

(4) Variateurs à trois niveaux

Lumière de navigation LED tactile S/N

Corian "Sahara" pour quatre têtes

Bordures en Corian et éviers en Corian

Couleur du plan de travail en Corian “Granola” dans la cuisine Écrans de hublot OceanAir :

Cabine avant 24" X 24" type dissimulé (2 unités)

Troisième cabine à bâbord 19-1/2" X 19-1/2" type dissimulé

Cabine arrière 19-1/2" X 19-1/2" (1 unité) type de surface

Salon principal 24" X 24" (2 unités) type dissimulé

Panneaux en Ultraleather avec rembourrage en mousse dans les cabines avant et arrière

Style européen pour le plafond avec support en velcro et bords encastrés sans lattes en teck

Système d'aspiration central incluant toutes les canalisations et sorties

Éclairage LED à corde blanc chaud installé dans le salon, la cabine des propriétaires, la cabine avant et à bâbord

Équipement de sécurité

Canot de sauvetage Winslow 8 personnes (nouveau 2/2018) dans une valise rangée dans le coffre du pont arrière dans une boîte sur mesure dans le lazaret tribord

EPIRB

Module MOM

Anneau de jet

Lignes de sécurité

Tout pour naviguer au large, y compris l'équipement requis par l'USCG

APPROBATION DE LA GARDE CÔTIÈRE DES ÉTATS-UNIS

Document de la Garde côtière des États-Unis pour le navire :

Registre de loisirs

Côtière limitée côtière (restreint conformément à la dérogation MARAD)

Commerce côtier restreint conformément à la lettre de l'administration maritime datée du 24 mai 2022.

Appelez pour plus de détails.

Informations supplémentaires

Peinture de fond appliquée en août 2024

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.