Hunt Yachts Surfhunter 25 Center Console

Construction de la coque et du pont

La disposition du pont comprend des sièges à l'avant avec une table amovible, un siège de console orienté vers l'avant, des sièges de barre et de compagnon sur piédestal et un banc double orienté vers l'arrière. La porte du côté tribord permet d'accéder au compartiment des toilettes.

CONSTRUCTION DU PONT

• Tissu en E-glass avec noyau en mousse
• Motif moulé antidérapant
• Porte de tableau arrière
• Siège de tableau arrière amovible, base en inox avec coussins rembourrés
• Plateforme de baignade en teck avec échelle de baignade en inox
• Coffre à ancre dans le pont avant avec trappe
• Table de proue en teck verni avec piédestal. Amovible
• Plateforme de remplissage de siège à l'avant avec coussin
• Chocks de proue (2) en acier inoxydable
• Taquets (4) à tirer en inox de 8" et (1) taquet de proue de 10"
• Planches de couverture de cockpit en teck verni
• Console avec compartiment des toilettes
• Hublot Lewmar sur le côté bâbord du compartiment de la console des toilettes
• Porte-cannes
• Rangement pour cannes
• Rangement pour cannes sous le plat-bord
• Pont en inox : remplissages d'eau, de carburant et d'eaux usées
• Cockpit auto-videur avec trappes à gouttière
• Couvre-sieges Stamoid pour toutes les zones de sièges, y compris le tableau de bord de la barre.
• Yeux de remorquage à l'arrière
• Mât de pavillon en teck - verni
• Main courante en teck verni
• T-Top
• Pare-brise

CONSTRUCTION DE LA CARÈNE

• Laminé en E-glass solide en dessous de la ligne de flottaison
• Côtés en mousse
• Pont en mousse
• Revêtement barrière en vinylester en dessous de la ligne de flottaison
• Toilettes debout
• Côtés en bleu drapeau Awlgrip

Mécanique

• Moteur diesel inboard Volvo Penta D4-300 300 ch (616 heures)
• 100 réservoir de carburant / 15 réservoir d'eau
• Arbre de transmission de moteur à l'assemblage de propulsion arrière
• Contrôles de gaz et de changement de vitesse Volvo
• Direction hydraulique
• Propulseur d'étrave, Sleipner Side Power
• Jauges de moteur analogiques
• Accès électrique au compartiment moteur
• Isolation acoustique composite Sound Down dans le compartiment moteur

Électrique et Systèmes

• Boîte isolée avec drain sous le siège de console orienté vers l'avant
• Boîtes de drainage dans les coffres de sièges avant
• Boîte de rangement/poisson amovible sur le pont avant
• Évier et pompe à eau douce, tableau arrière
• Réservoir à appâts circulant à l'arrière
• Toilettes marines avec vanne en Y et réservoir de retenue
• Évier dans le compartiment de douche
• Lumière dans le compartiment des toilettes
• Lumières de navigation
• Lumières sous-marines à l'arrière (2)
• Pompes de cale 1100 GPH à l'arrière, 2000 GPH à l'avant
• Batteries (2) 12 volts
• Chargeur de batterie 110 volts
• Prise 12V au poste de pilotage
• Klaxon
• Souffleur
• Propulseur d'étrave
• Treuil d'ancre Lewmar avec ancre, chaîne et cordage

Casque & Navigation

• Console de barre avec panneau en teck verni
• Sièges de barre et de compagnon réglables avec accoudoirs rabattables
• Volant en bois
• Pod d'instruments de moteur en teck verni
• Support à boissons en acier inoxydable
• Repose-pieds en aluminium rabattable / pliable
• Compas Ritchie
• Panneaux de commutation
• Disjoncteurs 12 volts sur le tableau de bord
• Indicateurs de moteur, compte-tours, compteur d'heures moteur, jauge de carburant, température du moteur et pression d'huile
• Garmin (écran tactile de 16") GPS Chartplotter et radar
• Transceiver VHF Garmin 200
• Projecteur à distance ACR

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.