Hoek 82 carbon hull
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YachtFull International
Pays-Bas
| Marque | Hoek |
|---|---|
| Modèle | 82 carbon hull |
| Année | 1997 |
| Condition | Neuf |
| Prix | €350 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 25.1 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Makkum, Pays-Bas |
| Longueur Hors Tout | 25.1 m |
|---|---|
| Bau | 5.93 m |
| Tirant d'eau max. | 2.8 m |
Description
Avec cette coque en carbone, Yachtfull International offre une opportunité unique de naviguer sur un magnifique yacht à voile classique à un prix très économique. La construction composite en fibres de carbone et en préimprégnés époxy Kevlar, avec un noyau en mousse PVC réticulée, a été réalisée par Holland Composites et après qu'un état des lieux ait été effectué il y a quelques années, des travaux ont été réalisés par la société Schaap Shipcare. En plus de la coque et du pont en carbone, elle sera livrée avec un propulseur d'étrave hydraulique de Lewmar, un moteur diesel Steyr de 170 kW incluant une boîte de vitesses hydraulique PRM. Indication de prix hors TVA.
Spécifications
INFORMATIONS GÉNÉRALES
Marque : Carbon Hull
Modèle : Hoek 82
Catégorie de bateau : Yacht à voile
Nom du bateau : Ghiaccio Bollente
Nom du bateau transférable : Non
Longueur ± : 25,10 m
Longueur à la flottaison ± : 18,74 m
Largeur ± : 5,93 m
Immersion ± : 2,80 m
Année de construction ± : 1997
Chantier naval : Holland Composites
Pays : Pays-Bas
Designer : Hoek Design Naval Architects
Déplacement ± : 52000 kg
Hauteur de mât ± : 33,60 m au-dessus de la flottaison
HULL, PONT ET COCKPIT
Matériau de la coque : Composite de carbone
Matériau de la superstructure : Composite de carbone
Type de quille : Quille à aileron, quille à aileron avec bulbe torpille et trimtab actionné par hydraulique.
Gouvernail : Gouvernail équilibré en forme de spatule
INFORMATIONS SUPPLÉMENTAIRES
En dessous de la ligne de flottaison, les designers de Hoek Design ont optimisé le yacht – tout comme la quille, le gouvernail et le trimtab de la quille – au plus haut degré possible. Pour ce faire, ils ont utilisé le programme de prédiction de vitesse de Piet van Oossanen (bien connu pour, entre autres, la quille d'Australie). Construction composite en fibres de carbone et époxy préimprégné de Kevlar, avec un noyau en mousse PVC réticulée.
MOTEUR ET PROPULSION
Nombre de moteurs : 1
Marque : Steyr
Type : SE 236E 40
CV : 232 ch | 170 kW
Carburant : Diesel
Moteur livré : 2018
Vitesse moteur calculée : environ 10,5 nœuds
Heures moteur : 0 ; Moteur non installé
Système de refroidissement du moteur : Système de refroidissement à eau douce fermé
Transmission : Arbre
Boîte de vitesses : PRM hydraulique 750
Propulseur d'étrave : Lewmar rétractable - hydraulique
GRÉEMENT ET VOILESConfiguration du mât : Sloop à tête de mât
Matériau du mât : Fibre de carbone
Gréement dormant : Gréement en tige
Vitesse calculée sous voile : 12 nœuds
HÉBERGEMENT
Une impression artistique pour l'aménagement intérieur est disponible.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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