Hinckley Talaria 55 MKII MY

Introduction

MEL BELLE est l'un des Talaria MKII de 55' les plus optionnés jamais construits, avec plus de 800 000 $ d'améliorations sélectionnées lors de la construction, et le récent refit a ajouté des améliorations et des touches personnalisées à la belle Talaria 55 pour un total de plus d'un million. Le yacht a été construit en pensant à de longs voyages, donc le confort était extrêmement important. Aucun détail n'a été négligé pour s'assurer que la famille, les amis et d'autres couples profitant de votre voyage n'auraient besoin de rien, et elle est prête à vous emmener dans votre prochaine aventure.

Les options incluent :

• Connectivité Internet par satellite Starlink
• Système de stabilisation gyroscopique Seakeeper 9
• Caméra thermique de vision nocturne stabilisée à double objectif FLIR M-400
• 3 récepteurs avec trois téléviseurs de 40' à bord avec capacité d'application de streaming
• Téléphone satellite Iridium Sailor SC4000
• Lumières sous-marines LED x 3
• Système de commutation numérique C-zone pour le contrôle des charges DC et AC
• Locker à cartes personnalisé avec pod d'instruments intégré pour maintenir l'affichage Garmin 8617 du côté passager
• Salon inférieur à agencement ouvert personnalisé avec dinette convertible à la place du lit jumeau standard
• Agencement de cockpit personnalisé
• Agencement de cockpit personnalisé avec grille Kenyon, machine à glaçons, réfrigérateur, évier et grande table à manger en teck
• Plateforme de baignade plus grande

Coque et pont

• Coque supérieure Awlgrip bleu
• Plateforme et toit de cabine en gelcoat crème clair avec un revêtement antidérapant contrastant de couleur Moondust Awlgrip
• Double bande rouge
• Micron CSC - Fond noir

CONSTRUCTION:

Coque:

Construction composite DualGuard® de Hinckley - Peau extérieure en Kevlar®/E-verre. Peau intérieure en fibre de carbone. Laminé avec de la résine vinyle-ester utilisant le processus de moulage par infusion de résine composite Seaman (SCRIMP®).

Plateforme:

Peau extérieure et intérieure en E-verre avec noyau en mousse à cellules fermées. - laminé avec de la résine vinyle-ester utilisant le processus de moulage par infusion de résine composite Seaman (SCRIMP®). Ces matériaux et techniques de construction offrent une finition de surface supérieure, une plus grande résistance à l'osmose, un haut degré de rigidité et des rapports rigidité/poids, ainsi qu'une plus grande résistance de la coque aux dommages d'impact et à l'isolation thermique.

• Accessoires de traversée en composite non métallique avec vannes à boule en dessous de la ligne de flottaison et au-dessus de la ligne de flottaison lorsque cela est approprié. Vannes en bronze, accessoires de traversée et filtres à mer sur les moteurs de propulsion.
• Le rail de protection a un demi-rond en acier inoxydable sur le moulage en fibre de verre.
• Plateforme de baignade : plateforme de baignade surdimensionnée peinte pour correspondre à la couleur de la coque avec un pont en teck et un demi-rond en acier inoxydable.
• Trois lumières sous-marines Ocean LED 3010 à travers la coque dans le tableau arrière. La couleur de la lumière sous-marine pour l'éclairage du tableau arrière est blanche.

Caractéristiques de la plateforme:

• Plateforme en gelcoat crème clair moulée avec une couleur antidérapante contrastante Moondust.
• Rails de pied en teck vernis avec profil Hinckley
• Épaulement : Moulage en teck vernis autour du toit de la cabine
• Compartiment à ancre : Moulé dans le pont avant, avec un hublot à charnière et assisté par un ressort à gaz
• Deux grands compartiments de rangement sur le pont avant - à l'arrière du compartiment à ancre
• Chocks : Deux (2) chocks ouverts de style Hinckley, en acier inoxydable 316L. Quatre (4) chocks fermés de style Hinckley situés aux taquets de printemps avant et arrière.
• Taquets d'amarrage : Huit (8) taquets en acier inoxydable 316, de la taille suivante : Avant : 2 x 12”, Printemps avant et arrière : 4 x 10”, Arrière : 2 x 12”
• Rail avant : Rail fermé de 30” de haut, diamètre de 1 ¼”, en acier inoxydable 316L
• Rampes : Rampes en teck vernis montées sur le toit de la cabine avant et le toit de la timonerie
• Rampes peintes sur mesure sur le côté bâbord et tribord de la timonerie pour faciliter le transit sur les côtés du pont. Les rampes sont peintes pour correspondre à la couleur du pont
• Internet satellite Starlink
• Hublots : 3 hublots ouvrants - un dans les toilettes invités, un dans les toilettes principales, et un dans la cuisine. Les hublots ouvrants ont des écrans. 5 hublots fixes - trois dans la cabine, et deux dans la cabine principale. Les hublots fixes ont des anneaux en cerisier vernis autour d'eux. Tous les hublots ont des rideaux de style à descente de Norbar Venita White Wash avec une corniche en cerisier.
• Cinq (5) hublots Manship en acier inoxydable poli sur le toit de la cabine. Tous ont des écrans et des stores SkyScreen.
• Rangement pour pare-battages : Prévu pour six (6) pare-battages, dont quatre (4) restent attachés au bateau et stockés pour un déploiement facile. Deux (2) pare-battages restants se rangent dans des supports sous le hublot du cockpit.
• Éléments de fixation pliants Wichard supplémentaires et bandes anti-usure pour fournir un positionnement supplémentaire des pare-battages et des cordages d'amarrage
• Porte de tableau arrière tribord donnant accès à la plateforme de baignade surdimensionnée.
• Flamme de proue : mât en teck vernis sur le rail avant.
• Drapeau : mât en teck vernis de 5’ monté à l'arrière avec un socle encastré
• Écoulements directs de drainage par-dessus bord

Cockpit

Poste de pilotage au style MKII avec pont "patio" et banquette L intégrée et moulée. Commodités bâbord et tribord à l'avant du côté bâbord du poste de pilotage. Accès au pont latéral fourni par une porte de coaming sur les côtés tribord et bâbord.

Caractéristiques du poste de pilotage :

• Grandes banquettes L moulées finies en bleu royal Thibaut Bristol et coussins supérieurs finis en rayures bleu marine/bleu Thibaut Saybrook.
• Côté tribord avant du poste de pilotage avec machine à glaçons dans la commodité bâbord, modèle Vitrifrigo SS IM HYDRO-XT-F1 avec évier en haut de la commodité. Réfrigérateur Vitrifrigo SS dans la commodité tribord avec grille Kenyon en haut.
• Porte de coaming du poste de pilotage des deux côtés, bâbord et tribord.
• Table de cockpit - finition vernie en teck brillant en accord avec les détails de menuiserie extérieure. La table est sur un piédestal fixe et le plateau de la table glisse pour être utilisé à hauteur de repas. Piédestal monté sur le hublot de lazarette, type à retrait rapide, finition en acier inoxydable poli.
• Revêtement en teck verni sur les coins arrière intérieurs des côtés de la timonerie
• Coamings de cockpit en teck verni avec capuchons de coaming en teck verni
• Sol en teck dans le cockpit
• Robinet de lavage à l'eau douce dans le coffre à ancre (1) et dans le cockpit (1) côté tribord arrière.
• Enrouleurs de cordon d'alimentation Glendinning montés à la poupe avec télécommandes sans fil
• Éclairage de courtoisie : lumières sous le pont latéral du cockpit et sur les escaliers entre le cockpit et la timonerie
• Rangement pour pare-battages sous le hublot du cockpit. • Éclairage basse consommation sur variateur sous le pont latéral tribord
• Housse de cockpit Stamoid se fixe à la timonerie avec des boutons-pression.

Pilothouse

• Portes d'entrée du salon : Portes encadrées en acier inoxydable poli avec quatre (4) panneaux en verre trempé teinté courbés de pleine hauteur.
• Banquette intégrée en forme de L à tribord avec coussins de fond et de dos rembourrés. Tissu Astrup Rainier Riviera avec passepoil. Un grand coffre à l'extérieur de la banquette est prévu pour le rangement des cartes.
• L'aménagement du côté bâbord de la timonerie est ouvert avec deux chaises rembourrées et un petit coffre de rangement entre les chaises.
• Table du salon : Table en cerisier verni à tribord. Petite table permanente avec un plateau plus grand pour s'adapter sur la petite table pour les repas. Le piédestal est en acier inoxydable poli Crown haut-bas pour permettre à la table de descendre à la hauteur de la table basse ainsi que de descendre à la hauteur de la banquette pour le remplissage de la conversion de couchette. Coussin de remplissage inclus et ensemble de draps ajustés pour la banquette avec le coussin de remplissage en place.
• Fournir un sac de rangement rembourré pour le deuxième plateau de table et un rangement pour le plateau de table à l'extérieur des sièges de la timonerie bâbord sous le haut du dossier de la banquette articulée.
• Fenêtres du salon : Les fenêtres de la timonerie MKII sont en acier inoxydable « sans cadre ». Les fenêtres latérales sont à glissière électrique avec des commandes au poste de pilotage pour les fenêtres bâbord et tribord, plus un verrouillage. L'interrupteur de contrôle est également pour la fenêtre bâbord du côté bâbord.
• Les fenêtres latérales et arrière ont un teint.
• Couvre-fenêtres du salon : Système de stores plissés électriques Skysol pour les fenêtres latérales en Poseidone – Lin doux.
• Rideaux de style store romain sur les portes d'entrée arrière. Les rideaux sont actionnés électriquement avec télécommande.
• Les fenêtres avant de la timonerie ont des couvertures de protection en tissu textaline à snap à l'extérieur.
• Hublots de toit de la timonerie : Quatre (4) hublots motorisés sur le toit de la timonerie, chacun avec des stores SkyScreen. Les dessous des hublots sont bordés de cerisier verni.
• Éclairage à bande LED sur le lambrequin des fenêtres bâbord et tribord ainsi que sur le rail de la banquette.

Détails supplémentaires de la timonerie :

• Cerisier verni brillant.
• Sol de timonerie en teck verni et en bois de tulipier.
• Matériau d'insonorisation au plafond avec des lattes en cerisier verni surdimensionnées.
• Des lampes LED au plafond sur variateurs fournissent un éclairage.
• Des lampes de lecture à bâbord et tribord à l'arrière fournissent un éclairage supplémentaire.
• Éclairage LED dimmable à faible consommation sous la banquette en L.
• Rampe de main en teck verni au plafond courant d'avant en arrière.

 

ZONE DE LA TIMONERIE AVANT :

Poste de pilotage (Tribord) :

• Deux sièges Stidd Slimline (500N) simples - avec Ultra-cuir – Ermine 291-3700 avec passepoil en Ultra-cuir Admiral 291-2556. Les sièges sont électriques en hauteur, en avant et en arrière. Les deux sièges ont des repose-pieds en acier inoxydable Stidd X-2. Rangement pour jumelles dans la zone du poste de pilotage.
• Volant en acier inoxydable de 14 pouces avec jante vernie.
• Système de contrôle de direction Hinckley JetStick®.
• Boîte de siège intégrée sur mesure en cerisier avec panneau surélevé, côté bâbord à l'avant du salon :
• La zone de la boîte de siège a deux niveaux ; une section inférieure à l'avant pour l'accès et l'espace pour les jambes, une section surélevée à l'arrière pour le siège Stidd.
• Le marchepied du bas de la marche vers la zone de la boîte de siège se soulève pour accéder au rangement en dessous. La face intérieure de la boîte de siège a des portes de placard pour le rangement.

Équipement électronique et de navigation

Paquet d'électronique Garmin :

• Deux Garmin MFD 8617 de 17” à tribord
• Autopilote Garmin GHP Reactor avec indicateur de gouvernail
• Clavier à distance Garmin GHC20
• Antenne radar Garmin 48” / 4 kw HD à réseau ouvert
• Affichage d'instrument Garmin GMI20 pour la profondeur et la vitesse
• Transducteur de profondeur DT800
• Affichages du moteur intégrés dans le MFD
• VHF : Radio Garmin VHF 300 en boîte noire avec combiné à distance au poste de pilotage et corne de hailer.
• Un lecteur de carte Garmin
• Une télécommande Garmin Grid
• Météo Sirius/XM intégrée aux MFD Garmin
• Module sonar Garmin GSD24 interfacé au système Garmin.
• Système d'évitement de collision Garmin AIS 600 en boîte noire à afficher sur tous les traceurs de cartes.
• Deuxième combiné VHF Garmin GHS10 pour l'utilisation du siège passager côté bâbord. installé sur la face verticale à l'extérieur du siège passager bâbord.
• Radar à effet Doppler Garmin GMR Fantom 4 de 4’ à réseau ouvert en lieu et place du radar numérique standard.
• Système de téléphone satellite à utiliser avec le téléphone Iridium Sailor SC4000. Le système doit avoir 4 combinés ; un au poste de pilotage à l'extérieur sur la face verticale, un à l'extérieur du siège passager côté bâbord sur la face verticale, un dans l'emplacement du salon inférieur et un dans l'emplacement de la cabine du propriétaire.
• Système de commutation numérique C-zone pour le contrôle des charges DC et AC. Les emplacements d'affichage du panneau de contrôle principal doivent être sur la cloison verticale tribord au niveau de l'escalier menant à la cuisine. Un deuxième panneau de contrôle plus petit est inclus pour la cabine principale. Le système est interfacé avec les affichages MFD Garmin pour un contrôle complet depuis ces affichages.

Caméra Flir et caméras d'image inversée :

• Caméra marine à image inversée Garmin GC10 à l'arrière du toit de la timonerie pour une utilisation en tant que caméra de secours et pour surveiller la plateforme de baignade (la caméra doit être montée sur l'axe central du toit à l'arrière du dôme de télévision par satellite). La caméra doit être interfacée pour être visualisée sur les affichages de navigation Garmin du yacht et peinte pour correspondre au toit.
• Caméra thermique de vision nocturne/couleur à double objectif stabilisée FLIR M-400 avec projecteur LED stabilisé sur le mât.
• La caméra doit être contrôlée par un joystick au poste de pilotage et également au siège passager côté bâbord. La caméra doit être montée sur un support en acier inoxydable sur mesure et fixée au mât à un emplacement qui permet un champ de vision approprié sur l'ensemble radar et le toit de la timonerie sur les affichages de navigation Garmin du yacht et peinte pour correspondre au toit.
• Caméra de salle des machines Garmin GC10. Le flux de la caméra doit être affiché sur les affichages de navigation multifonction.
• Système Internet par satellite Starlink avec routeur dédié et système Wi-Fi.

Équipement de divertissement

Système de divertissement - Système à quatre zones avec des flux audio vers le cockpit et la cabine principale depuis le salon. Le système doit être basé sur Savant pour le divertissement et le contrôle. Le système doit être une interface WIFI pour l'AV dans tout le bateau.

• Système Internet par satellite Starlink avec routeur embarqué et Wi-Fi
• Moniteur TV dans la timonerie - doit être un Samsung Smart TV de 40” sur un élévateur situé à l'extérieur du canapé tribord.
• Moniteur TV dans le salon inférieur ouvert doit être un Samsung Smart TV de 40”. La TV doit être encastrée dans la cloison arrière. Le cadre doit se plier vers le bas pour permettre l'accès au câblage sous le pod d'instrumentation du poste de pilotage.
• Moniteur TV dans la cabine principale doit être au-dessus du canapé sur la cloison avant, doit être un Samsung Smart TV de 40” encastré dans la cloison.

Hébergements ci-dessous

Salon inférieur ouvert personnalisé, agencement de cabine simple. Cuisine à bâbord, dinette à tribord, la cabine principale est à l'avant. Table avec support à gaz en acier inoxydable poli Crown haut-bas. Comprend un agencement de casiers à l'avant du canapé qui abritera le lave-linge/sèche-linge Splendide. Comprend également un coussin de remplissage et un ensemble de draps ajustés lorsque la table est abaissée pour dormir.

• Chêne laqué brillant partout.
• Sol en teck et en tulipier avec tapis personnalisés
• Coussins finis en Perennials Slubby Grotto et bordés en Perennials Slubby Blanca

 

Cuisine (Bâbord)

En descendant du poste de pilotage, la cuisine est à bâbord.

• Refonte de la cuisine personnalisée en 2022 pour offrir un meilleur rangement et une sensation plus ouverte.
• Planche à découper en acajou sur mesure ajoutée à l'intérieur de la cuisine.
• Armoire de rangement personnalisée ajoutée à l'arrière de la planche à découper avec portes en verre encadrées de cerisier.
• Tous les nouveaux appareils et robinets Grohe dans toute la cuisine.
• Micro-ondes/convection Sharp situé au centre de la face du casier extérieur.
• Table de cuisson Gaggneau à 2 feux
• Plan de travail Corian Nightsky avec évier simple sous-monté avec finition en acier inoxydable brossé
• Rangement à déchets coulissant situé sous l'évier de la cuisine
• Réfrigération SubZero habillée de cerisier laqué
• Multiples prises 110 VAC pour les appareils de cuisine
• Tiroir de rangement personnalisé à la base des marches de la descente
• Éclairage dimmable à faible consommation sous les plinthes
• Éclairage de tâche et d'ambiance

 

TOILETTE INVITÉS :

• Plan de travail : Cerisier laqué brillant
• Douche Grohe située derrière la porte des toilettes
• Mur de séparation de douche en acrylique personnalisé pour séparer les zones de toilettes et de douche

 

COULOIR DU PROPRIÉTAIRE :

La cabine du propriétaire dispose d'une commode sur le mur avant. Moniteur TV au-dessus. Le lit du propriétaire est orienté vers l'avant. Les placards suspendus à l'arrière sont agrandis. La tête du lit principal a une tête de lit rembourrée.

• Panneaux insonorisants Soundown sur la zone de la coque de la cabine du propriétaire pour réduire le bruit.
• Lave-linge/sèche-linge combiné venté Spendide 2100 XC dans le casier du couloir menant à la cabine du propriétaire. Agrandir le réservoir d'eaux grises à 30-35 gallons. Le sèche-linge doit être ventilé à l'extérieur de la cabine au-dessus du sèche-linge.
• Moniteur TV dans la cabine principale au-dessus du canapé sur le mur avant, 40” Samsung Smart
• TV encastrée dans le mur au lieu d'être montée en surface
• Matelas de lit de la cabine du propriétaire - Le confortable matelas à ressorts HMC System Five de 9 ½”
• Literie de la cabine du propriétaire - Ralph Lauren Winslow Herringbone Wicker White avec passepoil en cuir ultra-leather Admiral
• Taies d'oreiller de la cabine du propriétaire - Ralph Lauren Winslow Herringbone Wicker White avec passepoil en cuir ultra-leather Admiral
• Tête de lit de la cabine du propriétaire - Ralph Lauren Winslow Herringbone Wicker
• Tissu de la cabine du propriétaire - The House of Scalamandre Borneo Ikat

 

TOILETTE DE LA CABINE DU PROPRIÉTAIRE

Agencement de toilettes principal personnalisé avec deux éviers et douche à l'intérieur. Douche de type pluie plus le pommeau de douche standard à main sur barre. Miroir de rasage éclairé installé.

• Plan de travail en Corian Aurora avec évier en acier inoxydable sous-monté.
• Plans de travail des toilettes avec rails en cerisier laqué laminé
• Le sol des toilettes principales sera en teck et tulipier laqués standard.
• Hublot ouvrant avec écran amovible pour les toilettes principales et la douche
• Étagères dans les casiers de rangement extérieurs de la cabine principale et des toilettes principales.
• Miroir de rasage/maquillage éclairé et réglable
• Miroir de pleine longueur monté sur la porte des toilettes.

 

Électrique

Connexion de fils commune avec une taille de fil de branche minimum de #8 AWG selon l'ABYC.

 

Service de navire 24 VOLTS CC :

• Batteries de démarrage : Quatre (4) batteries AGM BCI 4D pour les moteurs principaux et le générateur. (nouveau 2022)
• Maison : Quatre (4) batteries AGM BCI 8D pour la banque principale de la maison. (nouveau 2022)
• Interrupteurs de batterie lourds pour les moteurs bâbord et tribord, avec la possibilité de mettre en parallèle les batteries de démarrage.
• Isolateur de batterie de démarrage Mastervolt 12/24Volts
• Deux (2) alternateurs Balmar® - 80 ampères 24 Volts CC.
• Deux (2) chargeurs de batterie 24 Volts CC. Un (1) de 100 ampères pour la banque de la maison et un (1) de 60 ampères pour la banque de démarrage.
• Éclairage 24 Volts

 

240/120 VOLT-60 Hz CA provenant de l'alimentation à quai :

• Deux (2) entrées d'alimentation classées à 50 ampères chacune, 240/120 Volts CA.

 

120-VOLT CA provenant de l'onduleur :

• Onduleur MasterVolt 24 volts CC à 110 volts CA

 

GÉNÉRATEUR :  

Générateur Cummins/ONAN de 17 Kw classé pour 240 Volts CA, monté dans un écran acoustique et équipé d'un voltmètre CC, d'un manomètre de température de l'eau, d'un manomètre de pression d'huile, d'un compteur d'heures, d'un interrupteur de contrôle, d'un interrupteur de contournement d'arrêt et d'un préchauffage.

Mécanique

Chaque moteur dispose d'une redondance de PTO entièrement parallèle à la demande pour fournir une puissance hydraulique pour la direction, le propulseur d'étrave et le guindeau.

• Moteurs diesel à rampe commune Caterpillar C18 ACERT 1150 jumeaux avec transmissions ZF au lieu des moteurs standard.
• Redondance hydraulique de PTO. Fonctionnalité réalisée par les moyens suivants : unités de PTO supplémentaires installées et système parallèle pour fournir un service hydraulique redondant pour les seaux de jet, le propulseur d'étrave, le guindeau et la direction (la direction utilise une unité de PTO indépendante plus petite). Système pour fournir un contrôle hydraulique complet en cas de perte de l'un ou l'autre moteur. Les unités de PTO sont à la demande et sont entièrement parallèles.
• Transmissions ZF IRM325 avec un rapport de réduction de 1.225:1
• Tête de contrôle moteur à levier unique CAT avec synchronisation du moteur
• Deux affichages LCD Cat pour le moteur
• Panneaux d'arrêt d'urgence Cat
• Deux (2) réservoirs de carburant de 600 gallons
• Système de polissage de carburant diesel Racor, modèle FPS150S24, 24V avec conditionneur de carburant magnétique et minuterie numérique avec alarme sonore et voyant de filtre de service. La plomberie de carburant doit avoir un collecteur actionné électriquement pour sélectionner entre les réservoirs de carburant bâbord ou tribord via un interrupteur à bascule Carling au poste de pilotage. La capacité de ce système est de 150GPH.
• Minuterie numérique à monter à distance dans la zone du poste de pilotage. Emplacement de montage spécifique au poste de pilotage selon l'agencement approuvé du poste de pilotage (voir le chef de projet pour confirmer les emplacements de montage avant l'installation).
• Entrées d'air moteur bafflées et isolées
• Système d'échappement sous-marin - avec dérivation à basse vitesse.
• Système de purification de carburant Algae-X pour les deux moteurs et le générateur
• filtration complète de l'eau du bateau, y compris des filtres à chaque évier
• système de refroidissement multizone pour le chauffage et la climatisation
• Hinckley JetStick® intègre le mouvement avant et arrière du bateau, la direction et le propulseur d'étrave en un seul contrôle de joystick.
• Hinckley PalmStick télécommande sans fil pour JetStick®
• Propulseur d'étrave - Propulseur d'étrave hydraulique Sidepower de 25 ch
• Stabilisateur gyroscopique Seakeeper-Seakeeper
• Système de tab de trim Lenco Autoglide - système de contrôle automatique de tab de trim dans le monde
• Intègre des données, y compris la vitesse du moteur, la position du poste de pilotage et le GPS pour calculer l'angle de fonctionnement optimal

Équipement supplémentaire

Système de mouillage :

• Guindeau hydraulique - monté dans le puits d'ancre
• Rouleau de proue en acier inoxydable 316L sur mesure pour l'ancre principale
• Ancre principale Delta de 55 lb avec chaîne galvanisée de 50' x 3/8" de grade 40 + cordage en nylon à trois brins de 200' x ¾".
• Ancre secondaire Fortress FX55 de 40 lb avec chaîne et cordage.
• Robinet de lavage à l'eau douce et salée dans le coffre à ancre

 

Équipement de sécurité et de pont :

• Canot de sauvetage : Winslow 60 SL/O pour 6 personnes.
• Klaxon - Klaxon à air à double trompette Kahlenberg 24 volts DC avec interrupteur au poste de pilotage
• Projecteur - 24 volts DC avec télécommande au poste de pilotage
• (10) Gilets de sauvetage - (8) adultes et (2) enfants
• (4) Cordages de quai
• (6) Pare-battages avec housses en polaire et crochets snap Wichard
• Feux de navigation
• Équipement de sécurité de la Garde côtière
• (4) Extincteurs : extincteurs de 2 lb de type B-1 pour les incendies de classe A, B et C.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.