Hinckley Talaria 48 MY

Entièrement rénové en 2021 avec des améliorations supplémentaires en 2024, le pedigree et les mises à jour de CASSIDY brillent dans tous les domaines pour laisser une impression durable aux acheteurs les plus exigeants. Parmi sa vaste liste de mises à jour, les caractéristiques notables de CASSIDY incluent un nouveau Sureshade rétractable, une dinette polyvalente capable de se transformer en une deuxième cabine entièrement fermée, une nouvelle stabilisation gyroscopique, un package électronique Raymarine avec radar et pilote automatique, une nouvelle caméra FLIR en 2024, une interface C-zone, Starlink, une nouvelle peinture de coque, et bien plus encore.

Chaque détail de CASSIDY a été soigneusement sélectionné pour exprimer l'appréciation du propriétaire pour la qualité et le design, que l'on retrouve dans chaque mise à niveau technique et amélioration. Ce Talaria 48 parfaitement équipé.

 

CASSIDY a été soigneusement personnalisée et équipée lors de sa rénovation de 2021 avec un souci des meilleurs matériaux et technologies. Ses améliorations incluent un stabilisateur gyroscopique Quick, la dernière technologie Raymarine et C-Zone. Elle dispose d'un agencement personnalisé avec un salon social en face de la cuisine qui se transforme en un grand lit double, et de grands canapés doubles dans le poste de pilotage offrent des espaces agréables pour passer du temps sur l'eau avec des amis et la famille. Elle a également reçu une nouvelle peinture de coque, Starlink, et de nouveaux davits Hurley H20 en 2024. 

Intérieur :

• Une largeur de 15’5” offre des logements spacieux, y compris un poste de pilotage et un salon confortables, une cuisine ouverte en bas, un salon inférieur avec un lit/dinette convertible, deux salles de bain complètes avec douches séparées, et une suite principale luxueuse avec un lit queen au centre.
• Rangement ample pour la croisière prolongée.
• L'intérieur est fini en cerisier verni satiné et brillant avec un sol de cabine en teck et tulipier verni lumineux, et un plafond absorbant le son.

Extérieur :

• La nouvelle coque Awlgrip Bleu Nuit, le pont en Gelcoat Crème Clair, la bande de boot Awlgrip Crème et le fond noir créent une finition époustouflante.
• Le rail de pied en teck verni, les bords de cockpit, les mains courantes en teck et le rail de proue en acier inoxydable donnent au bateau un excellent équilibre entre esthétique et fonctionnalité.
• Des passerelles larges, des mains courantes et un rail de proue correctement placés, ainsi qu'un grand pont avant facilitent la manipulation des cordes et des pare-battages en toute sécurité lors de l'accostage.
• Les côtés Awlgrip Bleu Nuit
• Pont en gelcoat Crème Clair, avec un antidérapant peint Awlgrip. Bande de boot Awlgrip Crème Double
• Fond noir

 

Construction :

• Coque : Construction composite Hinckley DualGuard® - Peau extérieure en Kevlar®/E-verre. Noyau en mousse Corecell M. Peau intérieure en fibre de carbone/e-verre. Laminé avec de la résine vinyleester utilisant le processus de moulage par infusion de résine composite Seaman (SCRIMP®).
• Pont : Peau extérieure et intérieure en E-verre avec un noyau en balsa de qualité aéronautique et en mousse à cellules fermées. Laminé utilisant le processus de moulage par infusion de résine composite Seaman (SCRIMP®).
• Porte de tableau arrière : Porte de tableau arrière en fibre de verre avec joint en caoutchouc située à tribord.
• Plateforme de baignade : Plateforme en fibre de verre conçue par Hinckley avec des marches en teck et un demi-rond en acier inoxydable.
• Échelle de baignade - Échelle télescopique en acier inoxydable à trois marches ; se range sous la plateforme de baignade.

 

Caractéristiques de la coque et du pont :

• Rail de proue : Rail de proue en acier inoxydable 316 soudé de 1¼” avec éclairage LED vers le bas. Rail de pied : Rail de pied en teck verni arrondi et effilé.
• Coffre à ancre : Moulé dans le pont avant, trappe assistée par ressort à gaz. Rouleau d'ancre fixe en acier inoxydable de type 316L conçu sur mesure.
• Bordure : Demi-rond en acier inoxydable sur moulage solide.
• Chocks : Deux chocks de proue ouverts et quatre chocks fermés situés à l'avant et à l'arrière, en acier inoxydable de type 316L.
• Taquets d'amarrage : Huit taquets en acier inoxydable 316L ; deux taquets de proue de 12”, quatre taquets de ressort de 10” et deux taquets de poupe de 12”.
• Sourcil : Moulage en teck verni autour du toit de la cabine.
• Mains courantes : Mains courantes en teck verni montées sur le toit de la cabine avant, à tribord et à bâbord. Mains courantes à tribord et à bâbord sur les côtés du poste de pilotage sous les fenêtres du poste de pilotage. Une à l'arrière du poste de pilotage.
• Trappes : Un total de dix trappes en acier inoxydable à profil bas avec des écrans de confidentialité et d'insectes Skyscreens® - Quatre trappes ouvrantes alimentées de 31” sur le toit du poste de pilotage - Quatre sur la maison de cabine - Deux trappes de 24” dans la cabine principale.
• Hublots : Six hublots ouvrants personnalisés Hinckley avec des écrans amovibles sur les côtés de la maison.
• Yeux de pad de pare-battage : Dix yeux de pad de pare-battage, cinq à bâbord et cinq à tribord, sur les passerelles, pour suspendre les pare-battages. Bande de protection en acier inoxydable demi-rond sur le rail de pied en teck à chaque emplacement d'œil de pad.
• Mât : Mât en aluminium Hinckley sur le toit du poste de pilotage, revêtu de poudre pour correspondre au pont.
• Projecteur : Projecteur ACR® monté sur le toit du poste de pilotage ; peint pour correspondre au pont.
• Essuie-glaces : Trois essuie-glaces électriques lourds à stationnement automatique sur les fenêtres du poste de pilotage, avec commandes d'essuie-glaces intermittentes et lave-glaces à eau douce.
• Davits Hurley H20 (2024)

Cockpit :

• Bordure de cockpit en teck verni et capuchon de bordure
• Plancher de cockpit en teck
• Sièges de cockpit : Settee en fibre de verre moulée en forme de ‘L’ à bâbord et siège double à tribord avec coussins.
• Deux tables en teck verni amovibles dans le cockpit pour des repas “Al Fresco”. Les tables incluent des piédestaux en acier inoxydable plus courts et des coussins pour convertir le settee en forme de “L” en un salon.
• Portes d'embarquement latérales : Portes ouvrantes dans la bordure de cockpit à bâbord et à tribord
• Marches d'embarquement : Marches moulées sous les portes de bordure avec marche en teck
• Machine à glaçons : U-LineSP-18, dans l'amenité de bâbord
• Évier de cockpit : Évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide
• Réfrigérateur de cockpit : Réfrigérateur SS Vitrifrigo, dans l'amenité de tribord
• Douche de cockpit : Robinet mélangeur eau chaude/froide et douchette montée dans le cockpit
• Éclairage de courtoisie : Éclairage dimmable dans le cockpit
• Éclairage sous-marin : Lumières sous-marines Ocean LED 3010 à travers la coque dans le tableau arrière
• Housse de cockpit : Se fixe à l'arrière du poste de pilotage et couvre jusqu'à la fin du cockpit. Se fixe avec des boutons-pression. Accès zippé depuis le tableau arrière.

Poste de pilotage : 

Porte d'entrée du salon de cockpit : Acier inoxydable poli, encadré de quatre panneaux en verre courbés teintés de pleine hauteur.

• Rideaux de porte d'entrée : Rideaux de style romain complets en Sunbrella “Sailcloth Shell” 32000-0000.

Fenêtre avant avec des couvertures de fenêtre Stamoid® montées à l'extérieur.

Sièges de salon : Settees en forme de U intégrés sur mesure à bâbord et à tribord, recouverts de Sunbrella “Sailcloth Shell” 32000-0000.

Table de salon : Table en cerisier verni avec piédestal en acier inoxydable poli à trois niveaux. Comprend un coussin de remplissage pour se transformer en zone de couchage.

 

Caractéristiques du poste de pilotage :

• Finition du poste de pilotage : Cadres de fenêtres en cerisier verni satiné, pod d'instrument et étagère côté bâbord. La zone encastrée des cadres de fenêtres latérales est également recouverte de cerisier verni satiné.
• Finition du tableau de bord : Pod de tableau de bord en cerisier fini satiné et faces.
• Fenêtres du poste de pilotage : Trois (3) fenêtres fixes avant avec verre de sécurité laminé et cadres en acier inoxydable entièrement dissimulés. Deux (2) fenêtres latérales avec section centrale coulissante alimentée et cadres en acier inoxydable entièrement dissimulés. Stores plissés manuels en Chintz Topar Plus 418-0711.

 

Zone de conduite :

• Volant : Volant à jante en bois verni avec moyeu et rayons en acier inoxydable, diamètre de 14”.
• Sièges de conduite : Trois (deux à tribord, un à bâbord) sièges Stidd® à commande complète, montés sur piédestal en chrome poli, recouverts d'Ultraleather “Ivory”.
• Coffre à cartes : Rangement prévu pour les cartes à l'avant du siège côté bâbord. En dessous du coffre se trouve un micro-ondes.

Électronique et navigation :

Électronique du poste de pilotage :

• JetStick II - Système de direction et de contrôle intégré de Hinckley avec maintien de station “Hoverlock” et “Heading Hold”. Station à distance sans fil.
• Deux écrans MFD couleur Raymarine Axiom au poste de pilotage,
• RADAR Super HD 48” 4KW avec antenne numérique ouverte
• Caméra thermique de vision nocturne stabilisée par gyroscope Raymarine AIS650 transcepteur de classe B avec réception et transmission de météo par satellite Sirius
• Profondeur - sondeur de profondeur numérique Radio VHF

 

Communications :

• Starlink (2024)
• Amplificateur/répéteur de point d'accès Wifi/Internet : Modèle Wave EC-AP-ER Système de surveillance de bateau Sirens Marine

 

Autres :

• Caméra de salle des machines : Caméra Raymarine CAM50 à image inversée installée à l'avant de la salle des machines - vue dans le poste de pilotage avant.
• Caméra de cockpit : Caméra marine à image inversée Raymarine CAM100 jour/nuit à l'arrière du toit du poste de pilotage - vue dans le poste de pilotage avant.

 

Divertissement :

• Composants stéréo : Système audio intégré Fusion avec affichages à écran tactile de contrôle de zone. Le système intègre le système de télévision par satellite à bord – Starlink, Sirius Satellite Radio, lecteur Blu-Ray Samsung.
• Moniteurs : Cabine principale - 26” LED encastré dans la cloison de la cabine principale, 46” Samsung Ultra Slim LED encastré dans la cloison du salon inférieur, 32” LED pop-up dans le salon principal.
• Casques : Deux paires de casques sans fil RF Sennheiser RS120 sur zone de haut-parleur dédiée.

Logements en dessous :

• Finition intérieure : Cerisier fini satiné.
• Sol de cabine : Teck verni et tulipier.
• Portes de placard : Portes de placard en panneau de cerisier.
• Portes de cabine : Portes en panneau de cerisier.
• Plans de travail : Corian® “Sand” avec éviers en acier inoxydable sous-montés à bol unique poli dans les salles de bain et éviers en acier inoxydable sous-montés à double bol poli dans la cuisine.
• Réfrigérateur : Un réfrigérateur U-Line® à 2 tiroirs.
• Congélateur : Boîte de chargement supérieure isolée sur mesure Hinckley avec plaque de congélation Seafrost® enroulée.
• Cuisinière : Plaque de cuisson électrique Seaward® à 2 brûleurs avec contrôle tactile.
• Micro-ondes : Micro-ondes/convection en acier inoxydable Sharp®
• Robinets : Robinets de contrôle à levier unique en chrome Grohe® pour les éviers de salle de bain et de cuisine. Appareils de douche à levier unique en chrome Grohe® avec vannes de mélange.
• Douches : Douches de cabine dans les salles de bain du propriétaire et des invités.
• Lit de la cabine des propriétaires : Un matelas à ressorts intérieurs queen size dans la cabine des propriétaires.
• Quincaillerie intérieure : Sauf indication contraire, la quincaillerie est en acier inoxydable ou en laiton plaqué chrome.
• Housse de sol de cabine : Housses Sunbrella® pour les sols de cabine vernis.
• Barres à serviettes : Quatre, une dans chaque salle de bain et douche.
• Miroirs : Un miroir plein longueur et un miroir au-dessus du comptoir dans la salle de bain des propriétaires. Un miroir au-dessus du comptoir dans la salle de bain des invités.
• Éclairage d'accent : Éclairage d'accent LED dimmable dans tous les espaces intérieurs.

Électrique :

• Batteries de maison : Quatre batteries à mat de verre absorbé (AGM) Lifeline 8D
• Batteries de démarrage : Deux batteries à mat de verre absorbé (AGM) Lifeline 4D
• Interrupteur de batterie : Interrupteurs de batterie lourds pour le démarrage des moteurs bâbord et tribord. Interrupteur manuel lourd pour mettre en parallèle les batteries de démarrage bâbord et tribord ainsi que pour mettre en parallèle les batteries de maison et de démarrage ; interrupteurs à commande à distance.
• Mise à la terre : Mise à la terre par fil commun avec conducteurs #8 AWG selon ABYC E-11. Prise de courant de quai équipée d'un isolateur galvanique.
• Onduleur/Chargeur : Un onduleur/chargeur Mastervolt® 4000W pour les batteries de maison.
• Chargeur de batterie : Un 60A pour la banque de démarrage.
• Variateur de lumière : Interrupteurs variateurs fournis sur tous les éclairages au plafond, sauf pour la douche.
• Prises 12VDC : Type allume-cigare fournies dans la zone de poste de pilotage bâbord et tribord.
• Prises 110VAC : Une dans la cuisine, une dans chaque salle de bain, une dans chaque couchette, une dans la salle des machines et une dans le poste de pilotage.
• Alimentation de quai : Deux cordons d'alimentation de quai 125/250 VAC/50 AH déployés et rétractés à travers le tableau arrière via un enrouleur de cordon Glendinning avec télécommande sans fil.
• Lumières de salle des machines : Quatre lumières de plafond protégées par une cage.
• Générateur : Générateur diesel Onan® 13.5kW (655 heures - octobre 2025), 120/240, 60Hz VAC.

Moteur / Mécanique :

• Jumeaux Cummins QSM11 715 ch diesels à 6 cylindres avec technologie de rampe commune. (962 heures, octobre 2025)
• Deux entraînements à jet Hamilton® modèle HJ364.
• Transmission ZF325-1, réduction de 1.167:1.             
• Pilote automatique : Raymarine® ; modèle ST70 interfacé au GPS.
• JetStick II : Système de direction et de contrôle intégré de Hinckley avec maintien de station “Hoverlock” et “Heading Hold”. Station à distance sans fil.
• Propulseur d'étrave : Propulseur d'étrave hydraulique contrôlé proportionnellement Sidepower.

 

Réduction sonore :

• Isolation de la boîte moteur : 2 lbs./sq. ft. Mousse doublée de Mylar.
• Double joints pour l'accès à la salle des machines.
• Entrée d'air moteur : Avec bafflage et isolation.
• Silencieux : Silencieux isolés sur mesure ; système d'échappement humide.
• Plafond du poste de pilotage : Matériau absorbant le son.

 

Trappe de salle des machines : Cylindre de levage électrique pour la trappe d'accès.

• Direction : Direction assistée hydraulique avec pompes redondantes sur les moteurs bâbord et tribord.
• Indicateurs : Pression d'huile, température de l'eau, angle de buse de jet, compte-tours avec heures de moteur et jauges de carburant pour chaque moteur
• Alarms : Alarme pour basse pression d'huile moteur, haute température d'eau moteur, niveau de cale élevé, détection d'eau aux filtres à carburant et pression du système hydraulique.
• Volets de trim : Volets de trim en acier inoxydable à double cylindre montés sous chaque jet. Contrôles et affichages au poste de pilotage.
• Arbres d'entraînement : Arbres d'entraînement Eurocardan de série 170-180 amortis par vibration.
• Contrôles moteur : Contrôle électronique à levier unique pour chaque moteur/transmission.
• Climatisation : Système d'eau glacée ; deux refroidisseurs et pompes de circulation avec quatre unités de traitement d'air avec trois zones contrôlées indépendamment ; Zone 1 : Une unité de 12KBTU dans la cabine principale et la salle de bain ; Zone 2 : Une unité de 12KBTU dans la cabine d'invité et la salle de bain ; Zone 3 : Deux unités de 16KBTU dans le salon.
• Chauffage : Cycle inversé du système de climatisation.
• Réservoir de carburant : Réservoir en aluminium de calibre lourd, capacité de 800 gallons US avec remplissages sur les passerelles bâbord et tribord.
• Filtres à carburant : Séparateurs de carburant/eau Racor à double par moteur et générateur avec jauges de vide et sortie d'alarme de détection d'eau vers la position du poste de pilotage.
• Polissage du carburant : Unité Reverso® 80 GPH avec minuterie numérique.
• Vents de carburant : Séparateurs de carburant/air en ligne modèle Racor® LG100 sur chaque ligne de ventilation de réservoir de carburant.
• Souffleur : Souffleur d'échappement à air forcé dans la salle des machines
• Suppression d'incendie : Système d'extincteur automatique, avec arrêt automatique du moteur.
• Alarmes de cale : Alarmes de cale à niveau d'eau élevé, avec interrupteurs de niveau Ultra Switch Senior®.
• Package de guindeau : Guindeau hydraulique, commandes situées au poste de pilotage et sur le pont avant.

 

Plomberie :

• Système d'eau : Eau chaude et froide sous pression à la cuisine, douche, salles de bain, et douche de cockpit.
• Filtration de l'eau : Système de filtration d'eau complet pour le bateau. L'eau doit être filtrée avant le réservoir avec un système de filtration 3M WV-B2 installé à la pompe d'eau douce. Les filtres WV-B2 : filtres à eau 3M USF-C pour l'eau douce sur les lignes d'eau froide à la cuisine et à la salle de bain.
• Réservoir d'eau : Réservoir en polyéthylène de 150 gallons
• Chauffe-eau : Réservoir en acier inoxydable de 17 gallons, chauffé électriquement ou par transfert de chaleur du moteur.
• Toilettes : Deux toilettes marines Sealand Vacuflush® avec pompage sur le pont et évacuation par-dessus bord.
• Réservoirs de retenue - Deux réservoirs en polyéthylène, 27,5 gallons pour la salle de bain principale, 35 gallons pour la salle de bain des invités
• Pompes de puisard : Pompe de puisard avec interrupteur à flotteur automatique pour la douche et le condensat de climatisation.
• Pompes de cale électriques : Trois pompes Rule® 3700 gph avec interrupteurs à flotteur.
• Pompe de cale d'urgence : Pompe de cale manuelle Whale®
• Pompe de transfert d'huile : Pour les moteurs, transmissions et générateur.
• Passages : Raccords de passage en composite non métallique avec vannes à boule en dessous de la ligne de flottaison et au-dessus de la ligne de flottaison lorsque cela est approprié. Vannes à boule en bronze, raccords de passage et filtres à mer sur les moteurs de propulsion.
• Pompe à pression : Pompe Flojet® avec réservoir d'accumulateur.
• Lavage de pont en eau de mer : Pompe Groco® avec robinet, tuyau monté à l'intérieur du coffre d'ancre situé à l'avant.

Équipement supplémentaire :

• Enseigne : Mât en teck verni de 5’ monté à l'arrière avec douille encastrée.
• Burgee de proue : Mât en teck verni avec douille encastrée.
• Cloche : Cloche en laiton de 8”.
• Boussole : Boussole Danforth® de 5” ; montée à l'avant du poste de pilotage avec éclairage.
• Extincteur : Quatre extincteurs à poudre chimique de 2-1/2 lb.
• Fusées : Trois fusées à main.
• Klaxon : Klaxon à air Kahlenberg® 12 volts DC double avec interrupteur sur le tableau de bord.
• Gilets de sauvetage : Six PFD de type I pour adultes, deux gilets pour jeunes et un PFD de type IV.
• Cordes : Six cordes d'amarrage, 50' x 5/8".
• Lumières de navigation : Lumières de navigation approuvées par la Garde côtière.
• Pare-battages : Six pare-battages gonflables, diamètre de 10”, avec housses en polaire et crochets snap Wichard®.
• Crochet de bateau : Crochet de bateau pliable.
• GPIRB : ACR Globalfix, Modèle #2846.0, Cat. I, Classe 2, Déploiement automatique