Hinckley Talaria 44 Flybridge

VISITE DU NAVIRE

PLANCHER et COQUE:

• Coques supérieures en Awlgrip bleu drapeau.
• Plancher et toit de cabine en gelcoat crème avec antidérapant moulé.
• Bandeau de boot crème en Awlgrip double.
• Peinture de fond verte.

 

Construction : Construction composite DualGuard™ et processus SCRIMP®. La construction DualGuard™ de Hinckley a une couche de peau en mat de verre E haché dans une résine vinyle ester à faible retrait, une peau extérieure en Kevlar/verre E, un noyau en balsa de qualité aéronautique scellé à la résine et en mousse haute densité, et une peau intérieure en fibre de carbone.

• Vannes de mer de type à boule Marelon installées affleurantes avec la coque.
• Le rail de protection a un demi-rond en acier inoxydable sur un moulage en PVC solide.
• Le flybridge est boulonné à la timonerie et est amovible.
• Plateforme de baignade – Construite sur mesure et recouverte de teck ; protégée par un demi-rond en acier inoxydable avec une échelle de baignade télescopique en acier inoxydable à 3 marches sous la plateforme de baignade.

 

Caractéristiques du pont :

• Flybridge avec capot en teck verni entourant et pupitre arrière en acier inoxydable.
• Rail de proue en acier inoxydable sur mesure.
• Tous les mains courantes sont en teck verni.
• Mains courantes en teck verni - montées sur les côtés du flybridge et le côté de la timonerie - bâbord et tribord.
• Le coffre à ancre est moulé dans le coffre avant avec un hublot à gaz assisté par ressort. Télécommande pour le guindeau d'ancre ainsi que contrôle au poste de pilotage. L'ancre peut également être maintenue en place ou pivotée à l'intérieur du coffre pour un aspect propre. Un lavage de pont en eau salée se trouve dans ce coffre avant.
• Rail de pied en teck verni effilé avec profil Hinckley.
• Arc en teck verni autour du toit de la cabine.
• (5) Hublots en aluminium Lewmar Ocean avec Lexan gris fumé.
• (6) Lumières de port de cabine elliptiques avec écrans amovibles.
• Chocks en acier inoxydable, taquets d'amarrage et taquets de ligne de ressort.
• Coffre à mi-pont à l'extérieur.
• Scuppers de pont en acier inoxydable.
• Multiples yeux de pad de pare-battage avec bandes de protection en demi-rond en acier inoxydable sur le rail de pied.

 

 

COCKPIT :

L'entrée dans le bateau se fait soit par le côté, soit par le tableau arrière.

• Une porte de tableau arrière centrale avec un fermoir en acier inoxydable s'ouvre depuis la plateforme de baignade.

 

Les caractéristiques incluent :

• Banquette arrière faisant face à bâbord.
• Le siège arrière sur mesure a une section centrale amovible à la porte du tableau arrière.
• Les coussins de cockpit sont finis avec des tissus récents Ralph Lauren Patio Stripe (Rayures bleues et blanches).
• Sole de cockpit en teck, y compris à la base de l'échelle du flybridge.
• Éclairage de courtoisie dans le cockpit avec variateurs.
• Haut-parleurs de cockpit montés sous le capot.
• Douche de cockpit avec robinet mélangeur près de l'ouverture de la porte du tableau arrière.
• Système de déploiement/retrait de cordon d'alimentation Glendinning avec télécommande sans fil.
• Le stockage est disponible dans un coffre de refroidisseur/boîte à poissons isolé et drainé sur le pont arrière et le hublot de la sole du cockpit.

 

 

FLYBRIDGE :

L'échelle en acier inoxydable Nautilus 1,25" sur mesure avec marches en teck mène à la zone du flybridge. Cette échelle peut se plier pour ne pas gêner lorsqu'elle n'est pas utilisée. Le flybridge moulé à trois côtés a des côtés qui s'incurvent vers le bas et a un sol antidérapant moulé.

• Pupitre arrière en acier inoxydable enveloppant à l'arrière bâbord et tribord.
• À l'avant se trouve un pare-brise venturi enveloppant.
• Table - Une table d'angle en teck verni sur mesure est incorporée dans la banquette en L et comprend 4 porte-gobelets en acier inoxydable.
• Banquette en L à bâbord et à l'arrière du siège de pilotage avec des coussins en UltraLeather blanc avec passepoil bleu pour assortir le siège de pilotage double Stidd.

 

Poste de pilotage :

À l'avant se trouve un poste de pilotage moulé avec un volant en acier anodisé, JetStick®, instrumentation complète du moteur et commandes du moteur Yanmar. Il y a également un porte-gobelet intégré.

• Siège de pilotage Stidd double électrique avant/arrière, haut/bas avec piédestal en poudre et UltraLeather blanc avec passepoil bleu amiral.
• Paire de haut-parleurs avec récepteur IR sans fil.
• Capot en teck verni sur le capot du flybridge.
• Toit bimini sur mesure avec jambes en acier inoxydable et supports de tension réglables.
• Klaxon à air.

 

 

PILOTHOUSE (Au milieu) :

Le Pilothouse est accessible par une double porte qui est Awlgripped pour correspondre au pont.

Le Pilothouse comprend :

• Tableau de bord en cerisier verni.
• Sole de pilothouse en teck et en bois de tulipe vernis.
• 3 fenêtres fixes en verre trempé à l'avant avec essuie-glaces et lave-glaces. Les fenêtres latérales du pilothouse s'ouvrent, offrant au barreur une ventilation supplémentaire.
• Toutes les fenêtres latérales du pilothouse sont teintées en vert.
• Plafond absorbant le bruit en blanc.

 

 

Disposition du Pilothouse : 

À l'avant à tribord se trouve le poste de pilotage et le siège passager est à bâbord. À l'arrière se trouve la zone du salon avec des banquettes en L à bâbord et à tribord et bien plus :

• Le siège de pilotage Stidd 500N est électriquement réglable avant/arrière, haut/bas et est recouvert d'UltraLeather blanc avec passepoil bleu.
• Le siège passager Stidd 500N est réglé manuellement et est recouvert d'UltraLeather blanc avec passepoil bleu.
• Le dessus de la base du siège de pilotage est plaqué de cerisier verni et a un violon sur mesure.
• Sous le siège de pilotage se trouve un coffre de rangement.
• Un tiroir en cerisier verni est intégré dans la banquette tribord.
• À la banquette bâbord, une table en teck verni avec une housse de protection rembourrée est montée sur un piédestal en acier inoxydable.
• Les coussins de la banquette arrière sont recouverts d'un tissu récent Ralph Lauren Patio Stripe (Rayures bleues et blanches).
• Stores Skysol dans le pilothouse.
• Conduit de climatisation Marineair à cycle inversé.
• Haut-parleurs de cockpit Poly-Planar avec télécommande IR - montés dans le plafond arrière du pilothouse.
• Mains courantes en teck verni au plafond à bâbord et à tribord.
• Des lampes halogènes encastrées au plafond avec variateurs fournissent l'éclairage.
• (2) Ventilateurs amovibles Hella.
• Prise AC double 110 volts.

 

Zone de pilotage :

Le poste de pilotage a un tableau de bord en cerisier verni avec Hinckley JetStick®, commandes du moteur Yanmar, instruments de navigation et jauges, et un volant à jante en teck de 15". Le siège de pilotage Stidd 500N se déplace électriquement avant et arrière, et pivote. À l'avant du siège de pilotage se trouve un repose-pieds en acier inoxydable. Une porte en cerisier à lamelles donne accès au rangement dans la base du siège de pilotage. À l'extérieur du siège de pilotage, il y a une étagère en cerisier verni avec un violon qui abrite le Hinckley JetStick® et un porte-gobelet. Une prise de 12 volts est près de l'interrupteur de clé.

 

Électronique et équipement de navigation

Tous les nouveaux équipements électroniques installés en 2021, y compris tous les nouveaux systèmes aux postes de pilotage inférieur et supérieur :

• Garmin 8612 MFD (4)
• Garmin GMR HD24 Radome
• Radios VHF Icom avec Command Mike – MC400BB
• Transcepteur AIS Garmin installé
• Récepteur Sirius XM SRA 50

 

Électronique de divertissement :

• Moniteur LCD Samsung 20".
• Système de divertissement marin Fusion Apollo RA 770 complet avec télécommandes ERX 400 - 2021.
• 5 paires de haut-parleurs MB Quartz avec amplificateurs – 1 paire à chaque cabine avant, salle à manger et pilothouse. 1 paire à chaque cockpit et flybridge. Les paires intérieures peuvent être atténuées indépendamment des paires extérieures. Contrôles de volume pour chaque paire.
• Télécommandes infrarouges ainsi que des contrôles de volume manuels dans tout le bateau.

 

 

HÉBERGEMENTS INTÉRIEURS & DISPOSITION :

• Hébergement pour cinq personnes. À l'avant, sous le pont, se trouvent une cabine principale, des toilettes, une douche, une cuisine et des zones de salon.
• L'intérieur est fini en cerisier verni satiné avec des tissus blancs au plafond avec des lattes en cerisier verni. Un tapis bleu bordé recouvre une sole de pilothouse en teck et en bois de tulipe vernis. Depuis l'escalier du pilothouse se trouve la cabine principale qui comprend la salle à manger en U à tribord et la cuisine à bâbord.
• Deux grands hublots ouvrants ajoutent de la lumière et de la ventilation à cette zone pleine largeur.
• Hublots ouvrants avec écrans.
• La climatisation à cycle inversé offre un confort supplémentaire dans toutes les conditions.
• Toutes les lampes de lecture Frigast sont en acier inoxydable.

 

Cuisine (Bâbord) :  

À bâbord se trouve la cuisine en U finie en armoires en cerisier verni satiné avec des portes de placard à lamelles et un plan de travail en Silestone. Au-dessus de l'évier, il y a deux portes à lamelles pour l'espace de rangement qui s'ouvrent vers le haut. Une lumière de dôme est sous le placard et une seconde lumière fournit un éclairage supplémentaire à l'espace de travail de l'évier. Le rangement en alcôve recouvert de cerisier verni est directement à l'extérieur avec des placards de rangement à l'avant et à l'arrière.

• Plan de travail en Silestone Stellar Marine.
• Évier à bol unique - Acier inoxydable satiné avec robinet/spray à tirage.
• Système d'eau douce sous pression chaude et froide.
• Plaque de cuisson électrique lisse – double brûleur – fonctionne à partir de l'alimentation à quai ou du générateur.
• Four à micro-ondes/convection – sous le plan de travail.
• Réceptacle à déchets sous le comptoir avec extraction dans le comptoir.
• Trois tiroirs.
• Placard en cerisier verni sur mesure au-dessus de la cuisine avec portes à lamelles et rangement pour tasses.
• Congélateur à chargement par le haut refroidi par eau avec réfrigérateur à chargement par l'avant et par le haut - avec thermostats séparés.
• Tiroirs réfrigérés U-line en cerisier sur mesure avec intérieurs en acier inoxydable maximisent le stockage froid utilisable.
• Prise AC double 110 volts.
• Conduit AC.

 

Salle à manger (Tribord)

Le coin repas sur mesure avec rembourrage a des dossiers finis avec un tissu blanc cassé de bon goût. Il y a un tiroir sur mesure dans la banquette avant.

Une table à manger en cerisier verni avec une housse rembourrée a des piédestaux hi/lo qui montent et descendent manuellement et permettent à la table de former un lit simple extra large ou un lit double.

• À l'extérieur se trouvent des placards en cerisier à lamelles à l'avant et à l'arrière, une étagère de bibliothèque centrale et des haut-parleurs stéréo.
• Hublot ouvrant à l'extérieur.
• Conduit AC.
• Un éclairage supplémentaire est fourni par deux lampes en acier inoxydable Frigast.

 

Système de divertissement de la salle à manger

• Télévision LCD Samsung de 20" avec un cadre en cerisier monté sur la cloison arrière.
• Unité principale stéréo et lecteur DVD - dans le placard avant de la salle à manger.
• Les haut-parleurs stéréo sont situés à l'extérieur.

 

Toilettes :

À l'avant se trouvent les toilettes privées situées à bâbord et à tribord, une douche séparée et fermée. Le côté bâbord des toilettes a une porte privée vers la cabine avant. La zone des toilettes a un sol en fibre de verre de couleur crème avec antidérapant moulé et les cloisons sont en cerisier verni satiné. Il y a des hublots ouvrants et des hublots de pont ouvrants dans les deux zones. Chacune a également une porte solide qui mène au reste des hébergements.

• Les toilettes ont un meuble-lavabo en Silestone Stellar Marine avec évier, douche à main, toilettes Vacuflush, et eau chaude et froide sous pression, miroir, barres à serviettes en acier inoxydable et espaces de rangement étanches.
• Il y a un miroir de pleine longueur à l'intérieur de la porte.
• Toilettes marines Vacuflush électriques - raccordées directement au réservoir de retenue de 43 gallons et à la décharge en mer.
• Conduit de climatisation à cycle inversé dans les toilettes et la douche (garde-manger).
• Prise AC double 110 volts.

 

Cabine principale (Avant)  

L'entrée centrale s'ouvre sur un lit queen central recouvert d'une housse ornée sur mesure. La cabine est en cerisier verni satiné avec un revêtement en cerisier, des portes en cerisier et des portes de placard à lamelles.

• (3) Tiroirs de rangement en dessous.
• À l'extérieur, bâbord et tribord du lit central se trouvent des compartiments de rangement avec des couvercles relevables.
• À l'arrière du lit central se trouvent des placards suspendus bâbord et tribord avec une porte à lamelles et des lumières de dôme.
• Des étagères et des placards de rangement sur mesure sont construits sous le bord sur les côtés bâbord et tribord.
• Des lumières de dôme au plafond ainsi que des lampes Frigast montées sur la cloison avant.
• Le rangement comprend des portes doubles à l'avant vers le coffre à chaîne/corde, qui a une lumière protégée par une cage.
• La cabine avant a un grand hublot de pont central et il y a des hublots ovales ouvrants à tribord et à bâbord.
• Conduit de climatisation pour le refroidissement ou le chauffage à cycle inversé.
• Paire de haut-parleurs avec récepteur IR sans fil.

 

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE : 

Systèmes séparés de démarrage et d'accessoires 12 volts DC : 

• Deux (2) batteries Lifeline GPL-31 12 volts DC – démarrage du moteur principal et du générateur.
• Huit batteries AGM GPL-4C DC d'une capacité totale de 440 ampères-heures et un égaliseur Vanner pour alimenter à la fois les charges domestiques 24-VDC et 12-VDC.
• Alternateur 12 volts 80 ampères sur les deux moteurs charge les batteries de démarrage.
• Alternateur 24 volts DC 80 ampères sur les deux moteurs charge les batteries de service du navire.
• Alternateur 35 ampères sur le générateur pour charger la batterie de démarrage.
• Interrupteurs de batterie lourds pour le démarrage des moteurs bâbord et tribord.
• Interrupteur de batterie parallèle lourd.

 

Systèmes AC 120 volts et 240 volts à partir de l'alimentation à quai et du générateur :

• Générateur Onan 12 volts Kw classé pour 240 volts AC, 60 Hz.
• Panneau de distribution 12 volts DC - avec disjoncteurs thermomagnétiques ; voltmètres et ampèremètres.
• Panneau de circuit électrique AC 120 volts sur mesure.
• Entrée d'alimentation à quai de 50 ampères, 110/220 volts AC.
• Système de bobine de cordon Glendinning Cablemaster.
• Inverter/chargeur de batterie Mastervolt 3.0 50-Amp 24-VDC pour les batteries domestiques.
• Chargeur de batterie Charles 30 ampères 12-VDC pour les batteries de démarrage.
• Prise 12 volts (style allume-cigare) - au panneau DC et au flybridge.
• Prises 110 volts – Cuisine, toilettes, salle des machines et pilothouse.
• Système de bus de mise à la terre et anode sacrificielle en zinc.
• Circuits protégés par GFI dans la cuisine, la salle des machines et les toilettes.
• Le générateur est monté sur un support insonorisé et est complet avec voltmètre DC, jauge de température de l'eau, jauge de pression d'huile, compteur d'heures, interrupteur de contrôle, interrupteur de contournement d'arrêt et préchauffage.

 

 

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE & DÉTAILS DU MOTEUR :  

• Deux moteurs Yanmar LY3 de 480 ch à 6 cylindres en ligne avec entraînement par jet d'eau Hamilton 322 et service d'alerte d'urgence SeaKey™.
• Transmission ZF 301C 1.41:1 à marche arrière/réduction.
• Système d'arbre CV Aqua Drive.
• Commandes électroniques à levier unique Yanmar et synchroniseur contrôlant les RPM du moteur et la transmission.
• Hinckley JetStick® - Système de direction et de contrôle intégré Hinckley – contrôle à stick unique de la direction, du mouvement avant et arrière et du propulseur d'étrave.
• Propulseur d'étrave – hélice réversible de 10" alimentée en 24 volts DC – contrôle au poste de pilotage avec le Hinckley JetStick®.

La salle des machines entièrement isolée, éclairée et équipée de supports de moteur flexibles offre une navigation silencieuse et sans vibrations. Le levage électrique est sur les deux caissons de moteur. La salle des machines dispose d'un ventilateur à air forcé 12 volts DC, d'une prise AC 110 volts, de lumières 12 volts en cage et d'un éclairage de courtoisie à l'entrée du cockpit.

• Séparateur de carburant/air en ligne Racor LG100 pour les moteurs principaux sur chaque ligne de ventilation de réservoir de carburant.
• Filtre à carburant/séparateur d'eau Racor avec capteurs d'eau, robinet de vidange et manomètres de vide.
• Compteur de tachymètre du moteur avec jauge de compteur d'heures.
• Jauges : pression d'huile du moteur, température de l'eau de refroidissement du moteur, indicateur de buse de jet et jauges de carburant.
• Alarmes : pression d'huile basse, température de l'eau de refroidissement élevée, débit d'eau de mer et haute pression de jet (hydraulique).
• Pompe de transfert d'huile pour les moteurs, transmissions et générateur.
• Tabliers en acier inoxydable à double cylindre.
• Pompe de lavage de pont en eau salée Par 6900 – robinet et tuyau montés dans le coffre d'ancre avant.
• Pompe à eau douce 12-VDC Flojet avec réservoir d'accumulateur.
• Chauffe-eau en acier inoxydable de 17 gallons – chauffé électriquement ou par transfert de chaleur du moteur.
• Pompe de cale 12 volts DC avec interrupteur à flotteur automatique pour la douche et le condensat de climatisation.
• Système d'alarme de haute eau de pompe de cale avec interrupteurs Ultimate Senior.
• (3) Pompes de cale automatiques 12 volts DC de 3700 gph.
• Pompe de cale manuelle Whale.
• Pompe de direction hydraulique manuelle.
• Système d'extincteur automatique :  Pour les moteurs principaux, avec arrêt automatique du moteur.
• Extincteurs.
• (2) Pompes de transfert de carburant avec interrupteur au poste de pilotage.
• Réservoirs de carburant – 500 gallons au total – 2@150 gallons et 1@200 gallons.
• Climatisation Marineair à cycle inversé de 42 000 BTU dessert le pilothouse, la cuisine, les salles à manger, les toilettes, la douche et la cabine avant :  *18 000 BTU pour les hébergements intérieurs en dessous ; *24 000 BTU pour le pilothouse.

 

 

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE :

 

Équipement d'ancrage :

• Guindeau électrique Muir 1200A 24 volts DC et rouleau d'ancre en acier inoxydable poli sur mesure monté dans un puits d'ancre sur mesure.
• Ancre en acier inoxydable poli sur mesure de 35# avec 25' x 3/8" chaîne en acier inoxydable + 200' x 5/8" cordage en nylon.

 

Équipement :

• Couvre : Couvre Stamoid pour les instruments du flybridge.
• Couvre-fenêtres Stamoid pour toutes les fenêtres du pilothouse.
• Couvre-cockpit complet – nouveau en 2021.
• Couvre-mains courantes en teck sur le pont avant.
• Projecteur ACR - avec télécommande au poste de pilotage.
• Projecteur de pont arrière monté sur le mât.
• Pôle de pavillon en teck à l'avant avec prise affleurante.
• Pôle de pavillon en teck verni de 4' monté à l'arrière avec prise affleurante.
• Cloche en laiton de 8".
• Klaxon - klaxon à air 12 volts DC avec interrupteur sur le tableau de bord.
• Lumières de navigation.
• Ropes de quai.
• Pare-battages avec housses.
• Paquet de sécurité de la Garde côtière.
• Gilets de sauvetage.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.