Hinckley Picnic Boat Mark III

GRACIOUS est un exemple exceptionnel de notre bateau de pique-nique Mark III. Ce Hinckley a toujours été entretenu par Hinckley et géré par un capitaine, ce qui lui permet de briller comme le jour où il a quitté l'usine. Il est parfaitement équipé, montre comme neuf et prêt pour une livraison immédiate avec tous ses services à jour. Pour une tranquillité d'esprit supplémentaire, GRACIOUS dispose également de la garantie exclusive Certified Pre-Owned (CPO) de Hinckley. Prenez le temps de venir voir ce magnifique yacht !

INTRODUCTION

GRACIOUS est un Hinckley Picnic Boat Mark III de 2011, un exemple exceptionnel de l'un des modèles les plus populaires de la gamme de produits Hinckley. Le Picnic Boat Mark III dispose de fenêtres de timonerie alimentées et de trappes de toit, d'une coque moderne conçue pour des performances exceptionnelles en mer agitée et d'équipements comprenant une porte de tableau arrière, des banquettes face à face dans la timonerie et un accès facile au moteur. GRACIOUS est un Hinckley à deux propriétaires qui a été entretenu selon les normes les plus élevées de yachting et se présente comme s'il était sorti de l'usine hier. Tous les gelcoats et surfaces peintes ont été nettoyés, polis et scellés en céramique pour préserver la profondeur de la finition et le lustre. Avec plusieurs couches de vernis appliquées avec expertise et tous les services mécaniques à jour, ce Hinckley Picnic Boat MKIII est un incontournable pour l'acheteur à la recherche d'un MKIII parfaitement équipé, bien amélioré et entretenu sans défaut.

COQUE ET PONT

La construction de la coque est en composite DualGuard® de Hinckley avec une peau extérieure hybride en Kevlar et en verre E. Balsa en grain d'extrémité de qualité aéronautique en dessous de la ligne de flottaison. Peau intérieure en fibre de carbone. Laminé SCRIMP® avec résine vinyleester. Le pont et le cockpit sont en verre E avec un noyau en balsa et en mousse à cellules fermées, laminés avec résine vinyleester.

• Bordé bleu drapeau Awlgrip
• Cabine et pont en gelcoat crème clair, avec un motif antidérapant peint en Moondust contrastant.
• Ligne de boot crème unique
• Fond rouge
• Vannes à boule Marelon avec passages sous la ligne de flottaison et passages Marelon au-dessus de la ligne de flottaison
• Rond de protection en acier inoxydable sur le rail de frottement en fibre de verre moulée
• Coffre à ancre en foredeck moulé avec rouleau d'ancre pliant en acier inoxydable poli conçu par Hinckley et guindeau de 12 volts

La plateforme de baignade en fibre de verre robuste a des marches en teck, un support en acier inoxydable et un demi-rond

• Échelle de baignade pliante télescopique en acier inoxydable à 3 marches qui se range sous la plateforme
• Poignée de tableau arrière en acier inoxydable peinte pour correspondre à la couleur de la coque
• Accès facile au cockpit par la porte de tableau arrière à charnière près de l'échelle de baignade.

CARACTÉRISTIQUES DU PONT

• Coffre à ancre de pont avant affleurant avec trappe à charnière et rouleau d'ancre escamotable.
• Rail de pied en teck arrondi, effilé, verni avec profil Hinckley
• Moulure de sourcil en teck verni autour du toit de la cabine
• Garde-corps en acier inoxydable sur le toit de la maison, la cabine et l'arrière de la timonerie
• Quatre (4) hublots elliptiques ouvrants sur les côtés de la maison avec moustiquaires
• Mât de timonerie Hinckley avec caméra infrarouge et à faible luminosité
• Radôme peint pour correspondre au pont.
• Grandes fenêtres latérales dans la timonerie s'ouvrent électriquement
• (3) Hublots en acier inoxydable à profil bas avec moustiquaires Ocean Air Sky.
• (2) Hublots surdimensionnés à ouverture électrique dans la timonerie avec moustiquaires Ocean Air Sky
• Chocks de proue en acier inoxydable 316L sur mesure
• Taquets d'amarrage en acier inoxydable 316L à l'avant, à l'arrière et au milieu - facilement accessibles depuis le cockpit – taquets escamotables au milieu du navire
• Yeux de fender avec bandes de protection sur le rail de pied
• Yeux de fender supplémentaires pour accueillir des fenders suspendus horizontalement
• Projecteur ACR - monté sur le toit avec télécommande électrique montée sur le tableau de bord, peint pour correspondre au pont
• Caméra d'imagerie infrarouge et à faible luminosité Ocean View Technologies Apollo II peinte pour correspondre au pont

COCKPIT

Le cockpit dispose de sièges rembourrés à l'arrière avec des coussins amovibles à la porte de tableau arrière. Des sièges orientés vers l'arrière sont situés à l'avant du cockpit. Tous les coussins sont finis dans un tissu d'extérieur bleu Ralph Lauren Patio Stripe.

Plus de caractéristiques du cockpit :

• Intérieur en teck et bordé de teck verni dans le cockpit
• Les bordés intègrent une marche d'embarquement pliante sur mesure à tribord et à bâbord
• Remplisseur de marche d'embarquement en teck sur le pont latéral peut être à tribord ou à bâbord
• Porte de tableau arrière à tribord depuis la plateforme de baignade
• Lumières de courtoisie sous les ponts latéraux à tribord et à bâbord
• Coffre de cockpit/timonerie avec porte en teck verni à lamelles
• Douche de cockpit avec robinet mélangeur au siège arrière.
• Coffres de rangement intégrés dans les sièges orientés vers l'arrière.
• Bac de rangement amovible dans le siège arrière.
• Pont en teck dans le cockpit.
• Housse de cockpit Stamoid.
• Système de rangement de lignes et de fenders en option sur mesure dans le lazarette
• Glacière et refroidisseur isolés surdimensionnés en option sur mesure dans l'amenité bâbord
• Paire de haut-parleurs Polyplaner dans le cockpit avec contrôle de zone indépendant
• Enrouleur de cordon de 50 ampères Glendinning sous le bordé tribord.

LA TIMONERIE

• Bords supérieurs de la timonerie en teck verni et tableau de bord.
• Sole en teck dans la timonerie
• (4) Fenêtres de timonerie avec teinte comprennent : (2) Fenêtres latérales coulissantes électriques et (2) Fixes, à l'avant avec essuie-glaces à usage intensif, à stationnement automatique, intermittents et lave-glaces à eau douce.
• Essuie-glaces améliorés avec bras pantographes et lames plus longues.
• Sièges de pilote et de passager en Ultraleather ivoire. Le siège du pilote est électrique avant/arrière.
• Banquettes rembourrées à tribord et à bâbord en bleu Ralph Lauren Patio Stripe.
• Table à manger de timonerie avec feuilles rabattables ; amovible avec sac de rangement
• Plafond isolé blanc avec deux (2) hublots surdimensionnés à ouverture électrique avec moustiquaires/rideaux Ocean Air Sky
• Télécommande stéréo Fusion câblée
• L'éclairage supplémentaire est assuré par quatre (4) lumières halogènes à basse tension au plafond avec variateurs.
• Coffre de rangement sous les banquettes de timonerie à tribord et à bâbord
• Prise de 120 volts au tableau de bord bâbord
• Prise de 12 volts au tableau de bord tribord
• Connexion mini RCA à la stéréo au tableau de bord tribord
• (7) Porte-gobelets
• Porte de companionway verrouillable en teck verni
• (1) Main courante en teck verni sur la ligne centrale
• Rideaux à tomber en 3 pièces Stamoid avec fenêtres en Eisenglass
• L'amenité bâbord dispose d'un refroidisseur surdimensionné sur mesure avec couvercle isolé.

Station de pilotage (Tribord)

• Pod d'instruments en teck verni
• Volant en acier inoxydable de 14” avec jante en bois verni
• Mise à niveau Hinckley “Jet Stick II” avec “Heading Hold” et “Hover Lock”
• (2023) Nouveau capteur de cap peint pour correspondre au pont
• Jauges moteur, tachymètre avec compteur d'heures, pression d'huile, température de l'eau, indicateur de buse
• Boîte à gants à ouverture supérieure pour le rangement
• Prise de 12 volts de style “cigarette” à l'arrière du coffre de rangement
• (1) Porte-gobelet
• Connexion mini RCA à la stéréo à l'arrière du coffre de rangement.
• Alarme de bilge haute eau
• Alarme de détection d'eau du filtre à carburant Racor
• Système de suppression d'incendie dans le compartiment moteur Fireboy avec panneau de commande manuel

Électronique de pilotage et équipement de navigation

• Paquet de navigation Garmin 7215 avec sondeur.
• (2023) Mise à niveau de l'antenne Garmin 24X
• Radar Garmin GMR 24 pouces HD
• Profondeur numérique Garmin GDS 22
• Module météo Garmin GXM 51
• Transducteur de sondeur à double fréquence Garmin P79
• Transducteur de vitesse et de température Garmin ST850
• (2) Afficheurs multifonctions Garmin GMI 10 interfacés avec moteurs Volvo
• Caméra d'imagerie infrarouge et à faible luminosité Ocean View Technologies Apollo II
• Pilote automatique Raymarine, S3 avec Gyro, et affichage ST70 sur l'étagère tribord
• Projecteur ACR RCL-100 peint pour correspondre au pont
• Radio VHF Icom M604 et microphone Command mic III

 Électronique de divertissement

• Récepteur Fusion MS IP-600 AM/FM/iPOD/Aux avec radio satellite Sirius
• Amplificateur Fusion MS AM-702 pour haut-parleurs de cockpit.
• Télécommande Fusion câblée avec écran LCD au tableau de bord.
• (3) Paires de haut-parleurs – Dans le bulkhead avant de la V-berth, timonerie.
• Connexion de docking iPod
• TV LCD HD Sole’ de 22”
• Câblé pour Apple TV et Apple Airport Extreme
• L'audio de l'Apple TV est connecté au système stéréo.

INTÉRIEUR EN DESSOUS

L'intérieur est fini en cerisier verni satiné. Le sol de la cabine est en teck et en tulipier vernis et dispose d'un couvre-sol de cabine sur mesure. Les portes de placard à lamelles en cerisier et (3) lumières de bulkhead en acier inoxydable Frigast ajoutent à l'ambiance de la cabine.

L'entrée se fait par le companionway de la timonerie avec la cuisine à bâbord, les toilettes privées à tribord et les couchages en V à l'avant. La cabine est climatisée et chauffée avec un thermostat monté dans le placard suspendu bâbord.

(2023) Les coussins de la V-berth ont été recouverts en Novella Indigo Tempest

CUISINE (Bâbord)

• Plan de travail en Corian Saffron
• Évier en acier inoxydable avec robinet Grohe, douchette et eau chaude et froide sous pression.
• Réfrigération Adler Barbour – réfrigérateur à plaque froide de 12 volts dans une boîte isolée auto-drainante
• Plaque de cuisson électrique à un brûleur avec couvercle en Corian
• Four à micro-ondes de 600 watts 110 volts
• Prise de 110 volts
• Bac intégré pour le rangement des verres et des tasses
• (3) Tiroirs à tiroir en cerisier
• Lumière d'étape rouge dans la cuisine
• Réceptacle à ordures escamotable sous le comptoir
• Hublot ouvrant avec moustiquaire
• Un espace de rangement supplémentaire est prévu à l'extérieur et sous l'évier de la cuisine.
• Grand garde-manger et coffre de rangement à l'avant avec couvercle relevable pour y accéder

Le poêle et l'évier sont intégrés dans le plan de travail et ont un couvercle en Corian assorti qui ajoute à l'espace déjà ample du comptoir dans la cuisine. Le micro-ondes est intégré à l'extérieur. Le réfrigérateur est situé à l'arrière et est accessible par un couvercle de comptoir relevable. Un coffre de “garde-manger” avec porte à lamelles et plusieurs étagères sépare la cuisine de la zone avant de la V-berth et abrite le système stéréo, le panneau de chargeur de batterie et le panneau de démarrage à distance du générateur.

TOILETTE (À l'arrière à tribord)

• Panneau de porte en cerisier massif
• Sole en fibre de verre moulée pour un nettoyage facile.
• Plan de travail en cerisier verni avec un évier en porcelaine sous-monté.
• Robinet Grohe/douchette à main fournissant de l'eau chaude et froide sous pression – support pour douche monté sur le bulkhead
• Toilettes marines électriques Sealand Vacu-Flush raccordées à un réservoir de retenue intégré en polyéthylène de 28 gallons avec évent monté affleurant sur le côté de la coque et raccord de pompage sur le pont.
• Système de pompage à l'extérieur ajouté avec vanne Y et robinet de mer.
• Miroir sur le bulkhead avant avec cadre en cerisier.
• Le rangement est assuré par des placards en cerisier au-dessus et à l'extérieur du meuble, un tiroir avec un devant en cerisier à côté des toilettes marines, et un coffre sous le meuble.
• Prise de 110 volts
• Duct de chauffage et de climatisation.
• Hublot ouvrant avec moustiquaire, ainsi qu'une ventilation forcée.

V-BERTH (Avant)

• Un très confortable lit double est formé avec un insert.
• V-berth rembourré en Kravat Soleil Cobble Hill Maple
• Les placards de rangement sous la V-berth ont des portes à rabat en cerisier facilement accessibles.
• Le placard suspendu en cèdre est juste à l'arrière des V-berths à tribord.
• (2) Haut-parleurs stéréo sont montés à tribord et à bâbord sur le bulkhead avant.
• Hublot ouvrant au plafond avec moustiquaire/rideau Ocean Air Sky
• TV LCD HD Sole’ de 22” montée dans le cabinet en cerisier du bulkhead avant.
• Deux tiroirs de rangement sous le lit.

 SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Système de liaison en cuivre à faible résistance et anode sacrificielle en zinc. Économiseur de zinc.

Système de 12 volts :

• (2023) Démarrage – Deux batteries AGM de groupe 31 de 12 volts avec une capacité de 950 CCA.
• (2023) Maison – Deux batteries AGM de groupe 4D de 12 volts – 210 ampères chacune.
• Interrupteur de batterie parallèle robuste permettant un démarrage d'urgence.
• Alternateur de batterie de démarrage de 80 ampères sur chaque moteur.
• Alternateur de batterie de maison de 80 ampères sur le moteur bâbord
• Le panneau de distribution de 12 volts comprend des disjoncteurs thermo-magnétiques, un voltmètre et un ampèremètre.

Système électrique AC de 220 volts 50 ampères

• Entrée de courant de quai de 220 volts et relais.
• Cordon de courant de quai de 50 ampères avec enrouleur de cordon rétractable Glendinning.
• Inverter/chargeur Victron Multiplus avec capacité de charge de batterie multi-étapes de 100 ampères 12 volts.
• Unité de climatisation de 10 000 BTU dans la cabine principale.
• (2) Unités de climatisation de 10 000 BTU dans la timonerie avec thermostats séparés pour bâbord et tribord
• Générateur Cummin Onan de 9kw avec panneau de démarrage à distance à la cuisine.

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE

• Moteurs diesel communs Volvo D6 de 370 ch entretenus avec expertise
• (2023) Service complet de 1 000 heures effectué
• (2023) Turbos retirés et entretenus
• (2023) bagues d'usure
• (2023) roulements de coupe
• (2023) PTO de moteur retirés, nettoyés, peints
• Conditionneur de carburant Algae-X 500 installé sur les moteurs principaux
• Conditionneur de carburant Algae-X200 installé sur le générateur
• Filtres Racor 500MA installés sur les moteurs principaux avec capteurs d'eau et alarme au tableau de bord
• Filtres à eau bruts en acier inoxydable Groco installés sur tous les systèmes
• Propulseurs à jet Hamilton 274
• (2023) Mise à niveau des capteurs de rétroaction MK60
• (2023) Mise à niveau de l'antenne JetStick avec modem G11
• Transmissions ZF 63 jumelées
• Propulseur d'étrave hydraulique de 7”
• Le système de contrôle personnalisé “Jet Stick II” de Hinckley est intégré au propulseur d'étrave.
• Le Jet Stick II comprend des fonctionnalités de verrouillage de survol et de verrouillage de cap
• Générateur Onan de 9kw
• Volets de trim à double cylindre avec commandes indicatrices au tableau de bord
• Filtre à carburant/séparateur d'eau
• Tachymètre Volvo EVC avec affichage multifonction LCD
• Jauges de carburant, de pression d'huile et de température de l'eau.
• Alarmes pour pression d'huile haute-basse, et température d'eau moteur élevée et pression hydraulique.
• Pompe de direction hydraulique manuelle.
• (3) Pompes de cale électriques de 1500 GPH 12 volts avec interrupteurs à flotteur et alarme de haute eau
• Pompe de cale d'urgence Whale - montée dans la zone de jour du compartiment moteur.
• Pompe de puisard automatique de douche 12 volts en ligne.
• Réservoir de retenue intégré en polyéthylène de 28 gallons avec évent monté affleurant sur le côté de la coque et raccord de pompage sur le pont.
• Chauffe-eau à eau chaude en acier inoxydable de 6 gallons – alimenté par le courant de quai et chauffé par le moteur.
• Réservoir d'eau en polyéthylène de 40 gallons.
• (2) Réservoirs de carburant en polyéthylène de 110 gallons - total de 220 gallons.
• Isolation de la boîte moteur en mousse acoustique à face Mylar.
• Le couvercle de la boîte moteur a des joints doubles et un élévateur électrique.
• Ventilateur d'échappement à air forcé dans la boîte moteur.
• Entrée d'air bafflée et isolée
• Système de suppression d'incendie automatique dans le compartiment moteur, avec arrêt automatique du moteur.

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE

Système d'ancrage :

• Paquet de guindeau électrique Muir : Le coffre à ancre affleurant du pont avant abrite un guindeau électrique Muir avec ancre Delta en acier inoxydable poli de 22# + 25’ de chaîne en acier inoxydable et 150’ de cordage d'ancre et rouleau d'étrave pliant en acier inoxydable poli. Le guindeau peut être actionné depuis la station de pilotage ou une télécommande filaire à main au coffre à ancre.

Équipement

• Mât de pavillon verni à l'avant avec douille affleurante.
• Pôle d'enseigne en teck verni de 4 pieds monté à l'arrière & douille affleurante.
• Hameçon de bateau - monté sous le pont latéral.
• Lignes de quai (4)
• Fenders avec housses en polaire (3)
• Douche de pont/sortie d'eau avec robinet mélangeur chaud et froid.
• Gilets de sauvetage
• Extincteurs (3)
• Corne à air de 12 volts avec interrupteur sur le tableau de bord.
• (2023) Lumières de tête de mât et lumières de navigation LED