Hinckley Bermuda 40 MK III Yawl

DÉTAILS DU VÉHICULE

Mises à jour 2025 :

• Stanley Boatyard pour poncer et appliquer 2 couches de peinture de fond ; coque retouchée et cirée.
• Burr Brothers pour examiner, réparer ou remplacer les accessoires et tuyaux de coque.
• Burr Brothers pour installer un nouveau Groco Head série K.

Mises à jour 2024 :

• Housse de gilet de sauvetage
• Anneau en fer à cheval jaune
• Ponçage de (2) couches de peinture de fond ablative rouge
• Ponçage + vernissage de (4) housses de hauban
• Coussins intérieurs nettoyés professionnellement par Country Club Cleaning Services.
• Nouvelle housse en vinyle velcro pour le mât dans la cabine du salon (1/3 inférieur du mât).
• (4) nouvelles lignes de quai
• (2) nouvelles housses de pare-battage en polaire Hinckley
• Couvercle de trappe en bois principal imperméabilisé et verni

Terminé par le chantier de Stanley :

• Préparé et peint le plafond de la cabine intérieure (Burr Brothers ont remplacé les bouchons tachés)
• Percer et remplacer les bouchons de la lisse de pied
• Plafond de la cabine du salon à poncer et repeindre en blanc cassé

COQUE & PONT :

• Coque n° 1360 ; série n° 113.
• Coque supérieure en Imron bleu foncé, 1998 ; ligne de flottaison blanche, fond rouge.
• Coque en fibre de verre solide, et ponts et caisson de cabine en fibre de verre solide préférés.
• 2021 nouvelles filières en acier inoxydable à double ligne de vie ; doubles portes.
• Quille pleine avec lest en plomb externe et dérive en bronze.
• 2021 installation d'un lavage de pont avec disjoncteur séparé.
• Steering à roue en acier inoxydable de 28" avec revêtement en cuir d'élan - chaîne à fil à quadrant.
• Winch Lewmar 12V avec interrupteur "haut" sur le pont.
• 2018 Dodger avec fenêtre centrale ouvrante.
• Auvent Sunbrella et main courante recouverte de cuir d'élan.

CAPACITÉS :

Carburant : 48 gallons dans le réservoir en monel.

Eau : 110 gallons dans 3 réservoirs - un réservoir de 40 gallons à l'avant ; deux réservoirs en acier inoxydable de 35 gallons sous le sol de la cabine.

Chauffe-eau : 12 gallons.

Réserve : 27 gallons dans un réservoir en polyéthylène 2022 avec vanne Y de macérateur 12V et pompe de pont.

MOTEUR & MÉCANIQUE :

• 2018 Yanmar 4JH45E, diesel de 45 ch, 4 cylindres, FWC.
• Environ 1710 heures au 25/05.
• Moteur installé nouveau par Old Port Marine, Newport, RI.
• Transmission Kanzaki KM35.
• Deux alternateurs de 130 ampères.
• 2020 hélice RH 16 x 13 à 3 pales par Miller Island Propeller.
• 2018 arbre en acier inoxydable de 1 1/2".
• Vitesse de croisière : 6 nœuds à 1850-2000 RPM.
• Vitesse maximale : 7 nœuds à 3000 RPM>

ÉLECTRIQUE :

• Systèmes électriques 12V DC & 110V AC.
• 2019 batterie de démarrage de moteur 750 ampères au plomb-acide dans le coffre de cockpit.
• 2021 4 batteries de golf Deka 6V - coffre avant.
• Interrupteur de combinaison de batterie.
• Deux alternateurs de 130 ampères.
• Chargeur de batterie.
• Panneaux de disjoncteurs 12V & 110V.

ACCOMMODATIONS : (les effets personnels, l'équipement, l'art et les articles stipulés ne sont pas inclus avec le navire)

ANYTIME a un intérieur en acajou verni semi-brillant, peut accueillir six personnes, et le sol est en teck et en houx massif. Elle a une main courante en acajou massif à la base du caisson de la cabine.

Cabine avant :

• Les côtés de la coque sont revêtus d'acajou massif.
• Agencement en V avec insert pour lit double - peut être rangé dans le placard avant.
• Coussins en mousse Sunbrella bleue de 6" avec passepoil blanc.
• Plateau de bureau avec partitions et cubicule pour le rangement.
• Quatre tiroirs dans le bureau et un coffre de rangement à la base ; 1 tiroir côté tribord sous le lit.
• Placard entièrement ventilé sur le côté tribord avec étagère intérieure, tringle et lumière.
• Grand extincteur.
• Le V-berth côté tribord a un tiroir profond et un coffre de rangement en dessous.
• Plafond en bois recouvert de la foredeck avec des supports en bois pour le passage.
• Écrans Hinckley.
• Deux dérives sous les coussins du V-berth.
• 2 lumières d'ambiance à commande à distance au plafond.
• Icône (non à vendre).
• 2 ventilateurs Hella à deux vitesses.
• 2 lumières de cabine LED conçues par Frigast en chrome avec insigne en plaqué or (nouvelles en 2018).
• Étagères partiellement fermées à l'extérieur de chaque côté du V-berth.
• Interrupteur de disjoncteur monté au mur pour le guindeau d'ancre.
• Écran en bois monté au plafond pour la trappe avant.
• Trois hublots dans la cabine.
• Rideaux Hinckley sur des rails en noyer.
• Étagère au-dessus du placard tribord.
• Porte de cabine en teck avec serrure.
• Deux coffres de rangement, un à bâbord et un à tribord.

Toilettes - côté bâbord :

• Toilettes Wilcox Crittenden Skipper II (nouvelle valve joker 7/22).
• Porte coulissante double pour accéder à deux étagères de rangement.
• Vanne Y vers le réservoir de retenue de 27 gallons avec capteur de niveau (nouvelle 7/22).
• Porte de coffre avec 6 tiroirs.
• Armoire à pharmacie en bois avec miroir.
• Étagère murale en teck.
• Distributeur de papier toilette en chrome avec couvercle.
• Plan de travail en Formica.
• Évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression.
• Pompe manuelle à eau froide.
• Douche de style européen avec mélangeur séparé.
• Support à serviettes en teck.
• Crochets en chrome Perko (remplacés 6/20).
• Hublot ouvrant avec écran fixe en Monel (entretien 5/22).
• Assiette à savon en teck drainante.
• Rangement sous l'évier.
• Macérateur pour décharge des déchets en mer (testé 7/22).
• Ventilation dorade vers les toilettes.
• Deux luminaires Perko avec ampoules LED blanches chaudes de 7,5 watts.
• Base en fibre de verre blanc cassé avec grille en teck et drain en bronze (nouvelle 9/15), la grille semble être fabriquée par Hinckley).
• Armoire sous l'évier avec deux étagères.

Garde-manger - en face des toilettes :

• Agencement à trois étagères pour les aliments secs, les conserves, les serviettes en papier, le papier toilette, les outils, les granulés de bois pour le poêle à bois, etc.
• Une étagère pour les outils et l'équipement électrique.
• La base du garde-manger est le rangement de la dorade avant, du Charlie Noble et du conteneur de granulés de bois pour le poêle.
• Lumières intérieures.

Salon principal - pleine largeur :

• Écran de ventilation dorade.
• Placard à alcool léger avec clé (capable de stocker 15 bouteilles d'alcool).
• Les côtés de la coque sont revêtus d'acajou massif.
• Étagère côté bâbord.
• Poêle à bois Shipmate avec plaque arrière isolée en acier inoxydable.
• Tube de 4" en acier inoxydable Charlie Noble menant à un ventilateur/capuchon Dickerson (Charlie Noble et montage de pont remplacés 7/19).
• Baromètre Seth Thomas, horloge de bord Seth Thomas et peinture à l'huile (la peinture à l'huile reste la propriété du vendeur).
• Couvercles de plaque de chaîne en acajou.
• Étagère partiellement fermée à l'extérieur.
• Lit de banquette de chaque côté de la table à manger avec tirage pour un lit supplémentaire.
• Coussins de banquette en mousse bleue Sunbrella de 4" avec passepoil blanc.
• Table à rabat sur mesure en acajou Hinckley de pleine longueur avec supports ; coffre de rangement sur le dessus, deux armoires de rangement en dessous, mains courantes aux deux extrémités, trois tiroirs sur le côté arrière avec une boussole Danforth Corsair montée (nouvelle de la boîte d'origine 4/20).
• La table a un panneau d'accès au manivelle de la dérive.
• Trois tiroirs sous chaque lit de banquette.
• Lit de pilote avec coussin en mousse bleue Sunbrella de 6" avec passepoil blanc.
• Trois tiroirs sous chaque lit de pilote.
• Lanternes à kérosène Perko montées au mur avec dôme (restaurées 7/22).
• Planches de dérive sous les coussins de tous les lits.
• 4 lumières de cabine LED conçues par Frigast en chrome avec insigne en plaqué or.
• 2 ventilateurs Hella à deux vitesses.
• Récepteur AM/FM Kenwood avec haut-parleurs Jensen et antenne Bose intérieure.
• Rampe de main optionnelle Hinckley au plafond.
• Écran en bois encadré de la trappe principale avec supports.
• Les fenêtres et hublots sont en verre de sécurité standard Mark Ill avec un hublot supplémentaire (hublot personnalisé Hinckley à l'arrière de la cuisine) (toutes les fenêtres ont été refaites depuis 2008).
• 4 lumières d'ambiance à commande à distance dissimulées.

Cuisine - côté bâbord :

• Poêle Shipmate à gaz LPG à 3 brûleurs avec four.
• Solénoïde LP avec capteur de sécurité (remplacé 7/19).
• Rampe en acier inoxydable au poêle.
• Lumière LED en dôme au-dessus du poêle.
• Four à micro-ondes en acier inoxydable avec couvercle coulissant en Formica.
• Deux portes de placard coulissantes à l'extérieur du poêle, avec des portes avant abritant un support à 6 tasses Hinckley.
• Section avant personnalisée avec deux tiroirs, divers supports de taille pour assiettes et espace pour des tasses.
• Section arrière personnalisée avec une étagère supérieure pour les huiles de cuisson, le café et l'espresso.
• Étagère inférieure pour des conserves supplémentaires, etc.
• Un extincteur.
• Grille de sol Hinckley avec pelle à poussière.
• En dessous du poêle, un coffre pour ranger les casseroles et poêles.
• À l'arrière du poêle, un piège pour ranger des casseroles supplémentaires et des articles.
• Support à papier en noyer massif avec bras rotatif.
• Piège de comptoir en teck pour un rangement supplémentaire.
• Deux portes de placard coulissantes à l'arrière de l'évier de la cuisine.
• Mécanisme de verrouillage interne pour le coffre de cockpit côté bâbord.
• Lumière LED au-dessus de l'évier.
• Évier à deux bacs avec robinet Moen à niveau unique.
• Pompe manuelle à eau douce à l'arrière de l'évier côté bâbord.
• Pompe manuelle à eau de mer côté tribord de l'évier.
• Interrupteur de pompe de cale automatique.
• Deux prises GFI 110.
• Porte intérieure ouvrante vers le moteur.
• Plaque de bateau HRH d'origine.
• Escaliers en teck massif à trois marches (permet également d'accéder au moteur) avec rangement dans la marche inférieure.
• Coffre au-dessus des escaliers pour les fusées, le sac de sauvetage, les clés et le système de verrouillage à bord côté tribord pour le coffre de cockpit tribord.
• Deux mains courantes optionnelles pour accéder au pont.
• Support de téléphone portable Hinckley.
• 2 prises de 12 volts.

Table à cartes, réfrigération, électronique, panneau 12 volts, panneau 110 volts & interrupteurs principaux :

• Coffre à cartes Hinckley conçu et fermé au plafond.
• Porte en acajou avec charnières couvrant les instruments avec des verrous à barillet.
• Lumière de navigation.
• Rampe en acier inoxydable.
• Glacière en acier inoxydable à chargement par le haut équipée d'un système de réfrigération à plaque de maintien Grunert 12VDC.
• Les instruments comprennent un radar Furuno 1830 ; radio I-Com M700 SSB ; GPS Trimble NT200 (non opérationnel) ; Standard Horizon 2200 avec GPS et récepteur AIS (nouveau 2018) ; projecteur à 12 volts 2 millions de limmus ; VHF portable (non à vendre) ; Épirb Global Cat II (nouveau 2019) ; voltmètre numérique constant pour la batterie moteur et la batterie de maison (nouveau en 2023) ; onduleur de 375 watts et détecteur de monoxyde de carbone.
• Zone de stockage sèche à l'arrière de la table à cartes.
• Panneau de disjoncteurs 12 volts dans la zone de stockage sèche arrière tribord.
• Panneau 110 volts avec disjoncteurs pour le chargeur de batterie, la prise 110 volts, le chauffe-eau.
• Le panneau 110 volts a un voltmètre.
• Le panneau 110 volts a un ampèremètre de charge.
• Deux interrupteurs principaux pour la batterie de maison et la batterie moteur.
• Interrupteur de couplage qui combine la batterie de maison et la batterie moteur.
• Coffre de rangement tribord des escaliers près du sol contenant des outils et une ligne de plomb.

COCKPIT :

• Capacité de 8 places assises.
• Grilles de cockpit en teck Hinckley avec 2 grands coffres de rangement.
• 2 petits coffres de rangement à l'arrière.
• Coffres à charnières de piano avec joint en caoutchouc de ¼" et poignées en teck sur toute la longueur.
• Panneau côté tribord pour Autohelm6000.
• Pédestal Edison avec frein de garde.
• Compas Constellation de 6" avec couvercle en chrome (couvercle rechromé en 2019).
• Roues de destroyer à six rayons de 28" recouvertes de cuir d'élan (cuir d'élan neuf en 2020).
• Panneau récessé pour les interrupteurs de navigation recouvert de plexiglas.
• Feuille de barre Hinckley en teck amovible.
• Table de cockpit en teck massif Hinckley avec bras pliants.
• Support à tasse en teck massif sur mesure.
• Douche chaude et froide Scandvik avec porte.
• Fenêtre côté bâbord.
• Indicateur de gîte.
• Indicateur de vitesse/direction du vent Raymarine ST60 (intermittent).
• Indicateur de profondeur/vitesse du bateau à travers l'eau Raymarine ST60 (la vitesse de l'eau nécessite une calibration).
• Deux planches d'entrée principales en teck massif avec serrure.
• Deux écrans d'entrée en acajou massif.

ÉLECTRONIQUE :

• Autopilote Autohelm 6000.
• Radar Furuno 1830 (enregistre 1,5 mi et plus).
• ICOM M700 SSB.
• VHF GPS Standard Horizon GX 2200 avec 2018 AIS en réception uniquement.
• 2019 Épirb Global Cat II.
• Compas Constellation Danforth de 6".
• Sondeur de profondeur Raymarine ST60 (la vitesse nécessite une calibration) (le vent fonctionne de manière intermittente).

VOILES & GRÉEMENT :

• Hauteur du mât 53'6" ; mât de misaine de 31'.
• Surface de voile pour gréement yawl est de 776 pieds carrés.
• 1998 Grand-voile North - entièrement lattée.
• 2021 Misaine North - entièrement lattée.
• 1998 Genoa North 150%.
• Voile de misaine d'origine.
• 1 spinnaker asymétrique Ulmer avec snuffer.
• Spinnaker tri-radial par Hood.
• Les plaques de chaîne ont été remplacées par Hinckley en 2004 par le propriétaire précédent.
• Couvertures de grand-voile et de misaine.
• 11 winches Lewmar/Barient ; winches S.T. 18 - 48.
• Pôle de spinnaker.
• Aucun halyard interne.

ÉQUIPEMENT :

• EXCLUSION : PEINTURE SUR LA CLOISON PRINCIPALE.
• Cadre de dodger en acier inoxydable à deux boucles, un support.
• Dodger avec fenêtre ouvrante (nouveau 2018).
• Hameçon de bateau monté sur la cabine côté Hinckley.
• Siège de barreur en teck Hinckley.
• Volant recouvert de cuir d'élan (nouveau 2020).
• Poignée de dodger recouverte de cuir d'élan.
• Auvent de soleil sombrero (s'attache de la poignée de dodger au hauban avant de misaine et au mât de misaine).
• Double lignes de vie en acier inoxydable (nouveau 2021) "Gréement uniquement".
• Tuyau flexible pour lavage avec buse en bronze.
• 75' tuyau de pompier avec buse en bronze qui s'enroule en petit tuyau.
• 50' cordon de 30 ampères 110 volts avec plusieurs adaptateurs.
• Chaise de bosco.
• Chaise de bosco pour grimper au mât.
• 4 pare-battages Taylor avec housses (2 nouvelles housses 2023).
• Planche de pare-battage Hinckley.
• Échelle de baignade en acajou Hinckley (rénovée 2020).
• 4 poignées de winch en chrome Barient (fonctionnent sur tous les winches).
• 1 poignée de dérive Hinckley.
• Un grill à gaz Magnum avec sac en toile.
• Support de grill à gaz Magnum sur le pupitre arrière.
• 3 gilets de sauvetage de type I ; 8 gilets de sauvetage de type II ; 1 combinaison Emmerson.
• Différentes lignes de quai.
• Coussins en mousse à séchage rapide pour cockpit (recouverts en 2018).
• Garde-boue en teck sur mesure.
• Housse de toit de cabine en teck sur mesure.
• Quatre ensembles de rouleaux de gréement en bouleau Hinckley.
• Lumière halogène de pont avant.
• Tissu de protection de ligne de vie.
• Indicateur de gîte.
• Rail en teck pour le dodger de la trappe avant.
• Aspirateur lithium 12V avec chargeur.
• Jumelles marines Steiner avec étui (non inclus dans la vente).
• Cartes de navigation de Norfolk, VA à Grand Manan, Nouvelle-Écosse.
• Guides de la baie de Chesapeake, de la baie du Delaware, de la rivière Hudson, de Long Island, de la Nouvelle-Angleterre et du Maine (guide du Maine non à vendre).
• 2 dorades de cabine principale (rechromées 2019).
• Support de moteur hors-bord Hinckley monté sur le coin du pupitre arrière (le moteur hors-bord n'est pas à vendre).
• Lumière de poupe et lumières de proue LED (nouveau 2022).
• Antennes VHF Shakespeare (remplacées 2022).
• Signal d'ancre de jour.
• Signal de navigation de jour sous voile.
• Antenne à bande latérale isolée sur le mât de beaupré.
• Housse en teck Hinckley sur la partie arrière du mât principal.
• Imprimante à batterie rechargeable de 100 ch.
• Poteau de drapeau en teck monté à l'arrière Hinckley.
• Seau en toile.
• Deux ensembles d'avirons et accessoires (restent avec le propriétaire).
• Couvercles de trappe translucides (nouveau 2018).
• Ancre Danforth de 35 lb montée sur le pont ; ancre Fisherman de 35 lb montée sur le pont ; ancre Swarbrick de 28 kg ; ancre CQR de 35 lb sur rouleau Hinckley.
• Écope de vent multidirectionnelle.
• Couvres en toile pour toutes les trappes, le volant et le capot.

COMMENTAIRES : ANYTIME est l'un des populaires Hinckley Bermuda 40 MK III yawls avec une configuration de coque à quille et dérive. Ces magnifiques classiques offrent des lignes élégantes, de larges ponts latéraux et de longs débords. Ils sont probablement l'un des voiliers de production les plus attrayants jamais conçus. ANYTIME est la coque n° 113 des 203 construites, la dernière coque censée être terminée en 1991. Le modèle MK III a été introduit en 1972 et a ajouté plus de surface de voile en augmentant la hauteur du mât de 4' et en déplaçant le mât vers l'arrière de 21". Plus de lest a été ajouté à sa quille en plomb externe. Ces navires de croisière sont à la fois côtiers et capables de haute mer, idéaux pour les zones à tirant d'eau faible. ANYTIME a une liste exhaustive d'extras et de pièces de rechange, etc. Son propriétaire attentionné et compétent l'a achetée en 2004. Il a navigué avec succès entre la Chesapeake et le Maine, vivant à bord de nombreux étés, et a également été capitaine pour des charters d'une journée à Martha's Vineyard. Nous serons ravis de vous accueillir à bord.

Les acheteurs potentiels doivent supposer que les articles à bord du navire au moment de la visite, mais non spécifiquement énumérés sur cette fiche de spécifications, ne sont pas inclus dans la vente du yacht. Ces spécifications sont considérées comme correctes mais ne peuvent être garanties. Les spécifications sont fournies à des fins d'information. Les données ont été obtenues à partir de sources jugées fiables mais ne sont pas garanties par le propriétaire ou les courtiers. L'acheteur assume la responsabilité de vérifier toutes les vitesses, consommations, capacités et autres mesures contenues ici et fournies autrement, et accepte d'instruire son expert à confirmer ces détails avant l'achat. Le navire est soumis à la vente, aux changements de prix et d'inventaire, et à un retrait du marché sans préavis.

Clause de non-responsabilité : Les heures de moteur et de générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier d'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle du compteur d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il est de la responsabilité de l'acheteur et/ou de son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres, et les révisions majeures ainsi que TOUTES les autres représentations notées sur l'inscription.

CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ POUR MONTER À BORD DU NAVIRE : Dans le cas où l'acheteur monte à bord du navire soit sur terre soit dans l'eau sans courtier ou propriétaire, l'acheteur(s) accepte et comprend qu'il monte à ses propres risques et responsabilités.