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Hinckley 49 Keel-centerboard Auxiliary Ketch

€198 363 Prix ​​demandé: US$230 000

Présenté par:

Atlantic Yacht Sales

4425 Hwy 3
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
Canada
902-900-5792

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Marque Hinckley
Modèle 49 Keel-centerboard Auxiliary Ketch
Année 1974
Condition Occasion
Prix US$230 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 14.94 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Saint George, Grenade
Longueur Hors Tout 14.94 m
Bau 4.09 m
Tirant d'eau max. 3.05 m
Tirant d'eau min. 1.75 m
Déplacement 38000 livres
Hauteur libre max. sous ponts 17.68 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D3
Carburant Diesel
Année du moteur 2008
Puissance 110 hp
Localisation enums.engine-location.center
Heures de moteur 5000
Réservoirs de carburant 300 gal
Réservoirs à eau douce 300 gal
Réservoirs eau noire 100 gal

Description

Ceci est un design de Henry Hinckley destiné à incorporer les logements et les commodités qu'il considérait comme essentiels pour une croisière confortable pour deux couples, basé sur sa longue expérience. J'ai agi pour les propriétaires avertis lorsqu'ils l'ont achetée en 2019. Elle a bien été inspectée à l'époque ; et depuis ce temps, elle a beaucoup navigué et a été constamment améliorée. Un changement de plans du propriétaire a entraîné sa mise sur le marché.

Ne manquez pas cette opportunité d'acheter ce yacht d'Ernest Hamilton !

Dimensions

LOA : 49'

LWL : 42' 5"

Largeur : 13' 5"

Tirant d'eau minimum : 5' 9"

Tirant d'eau maximum : 10'

Déplacement : 38 000 lbs

Dégagement sous le pont : 58'

Constructeur : Hinckley

Modèle : Ketch auxiliaire à quille centrale de 49'

Construction

Coque

Coque en fibre de verre solide

Peint - Awlgrip, Bleu Drapeau (2016/2018)

Bordé de frottement remplacé.

Fond sablé jusqu'au gelcoat, apprêté et repeint avec de la peinture de fond (2016/2018) Dernière peinture en décembre 2024.

Hublot large installé au-dessus du lit dans la cabine du propriétaire pour une meilleure circulation de l'air (2016/2018)

Vannes et tuyaux remplacés (environ 2018)

Pont

Repeint avec un antidérapant contrastant (2016/2018)

Tous les matériels de pont refixés (2016/2018)

Treuil idéal - électrique Remplacement du moteur en 2019, Gypsy en 2022

Harken 900 primaires - winches auto-tailing - 2012

Winches électriques auto-tailing Lewmar 46 - drisse principale et tirant

Ancre Rocna de 55 lb

Chaîne de 316 ft. 5/16 G4 neuve en 2024

Rope rode de 100 ft.

Ancre Fortress de 45 lb

Douche à main chaude/froide Whale dans le lazarette bâbord, cockpit arrière

Échelle de bain pliable en acier inoxydable sur mesure, montée sur le rail de pied avec
marches en teck

Dodger avec des panneaux transparents en Makralon, Bimini Sunbrella avec des panneaux avant en Makralon, tout autour des rideaux de pluie transparents et un pare-soleil latéral unique, fonctionne à la fois bâbord et tribord. Bimini remplacé en 2024. Pare-soleil arrière neuf en 2024.

Divers prises dans le cockpit pour charger

Rouleaux de hauban en frêne sur mesure

Volant Weather Max pour le cockpit arrière

Coussins de cockpit et coussins de dos - besoin de nouvelle mousse. Les housses de coussin sont en bon état.

Raccords de lavage à l'eau douce et salée sur le pont avant

Grilles en teck sur mesure pour les cockpits avant et arrière, têtes avant et arrière

Tous les haubans en acier inoxydable remplacés 12/15

Réservoirs

Réservoirs d'eau douce : Fibre de verre (300 gallons)

Réservoirs de carburant : Fibre de verre (300 gallons) 
 

Réservoirs de retenue : Fibre de verre (100 gallons au total) 

Moteur

Volvo Penta D3 110 HP Turbo Diesel de 2008, installé en 2010 – environ 5000 heures. Vitesse de croisière d'environ 7 nœuds.

Filtres à carburant Racor doubles avec manomètres de vide

Transmission - neuve en 2015

Alternateur de 130 ampèresVentilateur d'échappement de la salle des machines remplacé en 2023

Riser d'échappement remplacé en 2021

Groupe électrogène Onan 9 kw – environ 4000 heures

Nouvelle ligne d'arbre - 2016/2018

Nouveau palier Cutlass (2018)

Max Prop - reconditionné - 2016/2017

Système de changement d'huile Reverso reconditionné (2018)

Réservoirs de carburant nettoyés en 2018

Mécanique

Fabricant d'eau - Sea Recovery - 36 gph 

Système d'extinction d'incendie Fireboy Smoke/heat 

Pompe de cale manuelle d'urgence Whale Gusher 30 GPM 

 2 pompes de cale automatiques avec une troisième pompe de secours 
 

Pompe de cale d'urgence entraînée par arbre moteur 

Propulseur d'étrave Side Power - moteur amélioré et batterie dédiée ajoutée (2017) 

Électrique

Système électrique 120 volts 50 ampères
 

2 - Câbles d'alimentation de quai de 50 pieds 240V 50 ampères 
 

Inverter/chargeur Mastervolt 110v nouveau en 2024 

Batteries AGM Full River de 830 ampères remplacées en 2019. Rarement prises en dessous de 80%

Hébergements

Nombre de couchettes simples : 4 


Nombre de couchettes doubles : 1 
Nombre de cabines : 2 
Nombre de toilettes : 2 

Cuisine / Toilettes / Salon Principal

Galerie / Toilettes

Réfrigérateur/congélateur à double zone refroidi par la quille de bateau Frigo 
Purificateur d'eau potable SeaGull IV 
Climatisation et chauffage à double zone Cruiseair 
Chauffage diesel Espar 
Évier profond double en acier inoxydable 
Four à micro-ondes/convection/friteuse à air Neuf en 2021 
Cuisinière à 3 feux avec four - stabilisée 
Combo laveuse/sécheuse ventée Splendide - située dans l'atelier (2018) 
Toilette électrique Tecma à eau douce/salée dans la salle de bain principale 
Nouvelle toilette électrique "easy Fit" Eco avec moteurs de rechange à bord pour les deux. 


Nouvelle peinture sur les cloisons et travaux de finition refaits

Nouvel éclairage LED (2016/2017)

Tous nouveaux coussins dans le salon principal (2016)

Matelas dans la chambre principale et le V-berth. (2016)

Électronique

ÉLECTRONIQUE et NAVIGATION

Compas monté sur le binnacle

Icom M802 SSB

Icom M604 VHF avec répétiteur Command MIC II au poste de pilotage

Pilote automatique Simrad AP 24

Traceur de cartes Simrad NSE 8, répétiteur AIS à la station Nav
station, profondeur, vent, etc.

Chips Navionics pour ; du Canada aux Caraïbes, Amérique centrale et du Sud,

Afrique et Moyen-Orient, Océan Indien et mer de Chine méridionale, Australie

Nouvelle-Zélande et Pacifique Sud, “Navionics + Monde”

2x téléphone satellite Iridium 9555 avec antenne montée sur le pushpit externe

antenne

Modem Pactor 4

Starlink

Radar à large bande Simrad G4

2 radios VHF portables Icom

Réflecteur radar

puissant klaxon à air sur le mât de misaine

panneau d'instruments personnalisé, escamotable au poste de pilotage

EPIRB hydrostatique, monté sur le mât de misaine

2 GPS portables

1030 watts de solaire total à bord, avec 4 contrôleurs de charge Victron.

Batterie M/E remplacée en 2023

Batterie de générateur remplacée en 2023

Batteries de propulseur d'étrave remplacées en 2024.

Sécurité / Divers

Nouveau radeau de sauvetage (2017/2018) Actuellement besoin d'être certifié.

2 x 50’ lignes de vie

Lifesling avec 75’ de corde (2018)

Bouée de sauvetage avec lance

Échelle de secours de 6’ montée sur le rail de pied dans une pochette à tirer

DIVERS


Dinghy gonflable AB de 10,5 pieds (fond en aluminium) Neuf en 2025. Moteur Tohatsu de 18 ch neuf en 2023.


Ancre Danforth de 7 lb avec chaîne

Katadyn Survivor, dessalinisateur (manuel) 1,2 GPH

Davit SS Edson

6 ft de caoutchouc de protection à bord.

Divers pare-battages

2 jeux complets de drapeaux de code international

Poteau de drapeau en acajou de 6’ avec drapeau américain de 3’ x 5’ diamètre de 16’

4 gilets de sauvetage Mustang, stroboscopes, sifflets, cordes

Collection variée de fusées, dispositifs de signalisation, sifflets, etc.

Écrans de planche à tomber pour le grand compagnon, enroulables pour

hublot de foc et compagnon arrière

Ensemble de bouchons en bois pour les traversées

Vang/préventeur/poulie et tackle 1 grand, 1 moyen

Roues de rechange pour le piédestal.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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Présenté par:

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4425 Hwy 3
Chester, Nova Scotia, B0J 1J0
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902-900-5792

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