Herreshoff 37 Cat Ketch

Hébergements

En descendant le couloir depuis la zone du cockpit, la première chose que vous remarquerez est que les marches menant au sol de la cabine sont assez grandes et graduelles. C'est un changement par rapport à de nombreux bateaux qui ont une entrée raide dans la cabine. Sur tribord se trouve la cuisine équipée d'un évier en acier inoxydable, d'eau chaude/froide sous pression, d'un rinçage à l'eau de mer, d'une cuisinière à gaz Force 10 à 3 brûleurs avec four et d'un four à micro-ondes mis à jour. Sur bâbord se trouve une grande cabine arrière qui contient un lit de style pullman et des toilettes privées avec douche. En avançant, vous arrivez au grand salon principal. Sur tribord se trouvent deux fauteuils de style club pivotants et des travaux de menuiserie sur mesure qui offrent un espace de rangement ample, bien au-delà de la configuration standard fournie par le fabricant. Sur bâbord se trouve un grand canapé en forme de U avec une table montée au centre. À l'extérieur du canapé, il y a du rangement ainsi qu'un accès à l'unité de climatisation et au dessalinisateur Spectra. En avançant le long du côté bâbord, il y a une autre combinaison de toilettes et de douche. Juste à l'extérieur de l'entrée des toilettes se trouve un cabinet de rangement sur mesure. En passant devant les toilettes, la cabine avant est équipée d'un lit de style pullman sur bâbord et d'un rangement situé sur tribord.

Galerie

• Évier en acier inoxydable simple avec eau chaude/froide (nouvelle robinetterie)
• Détecteur de GPL avec contrôle
• Système de réfrigération Isotherm 4902
• Cuisinière Force 10 à trois brûleurs avec four (nouveau système de propane et réservoirs)

Électronique

• Affichage Multifonction Raymarine C125
• Affichage Multifonction Couleur Raymarine i70
• Radar Raymarine RD424HD
• Autopilote Raymarine EV-200 avec tête de contrôle p70 et entraînement linéaire
• Wind, Vitesse et Profondeur Raymarine i50/i60
• Radio VHF ICOM IC-M400BB (Barre)
• Haut-parleur Standard Horizon VLH-3000A / Corne de Brouillard / Intercom (Barre)
• ICOM IC-M412 (Cabine Principale)
• ACR Globalfix EPIRB
• AIS 650
• Module Météo SR6
• (4) Systèmes de Récupération AIS Kannad Safe Link R10
• Système de Communication Sans Fil Eattec UltraLite Full Duplex
• Amplificateur de Signal Weboost Drive 4G-X
• Extenseur WiFi RedPort Optimizer
• Système de Communication Sans Fil Duplex Ultralite
• Antenne VHF sur Chaque Mât
• Feu Tri-Color/Stroboscopique en Tête de Mât
• Antenne VHF d'Urgence

Électrique

• Générateur NexGen UCM1-3.5 (3.5KW)
• Transformateur d'isolement Xanbus Charles ISO G2
• Nouveau disjoncteur principal de puissance à quai
• Inverter/Chargeur Xantrex SW2000
• (2) Panneaux DC supplémentaires
• (1) Panneau AC supplémentaire
• Système de charge numérique Balmar Digital Duo
• Alternateur Balmar avec régulateur Balmar Max Charge MC-614
• Nouvelles lignes de distribution AC
• (14) Prises GFCI
• Nouveau sous-panneau électrique de cockpit
• Balmar Smart Gage
• Multimètres AC et DC Blue Seas
• (4) Panneaux solaires Solarflex (montés sur Bimini)
• Contrôle de charge solaire MPPT Ferris Powerboost 200
• (5) Batteries AGM pour la maison
• (1) Batterie AGM pour le moteur
• Cordon de puissance à quai de 30 ampères
• Adaptateur de 50 ampères à 30 ampères
• Chauffe-eau Isotemp SPA 40 11Gal
• Système AC/Chauffage compact Cruiseair Dometic Turbo ST Q16
• Système de traitement des eaux usées Raritan Purisan Hold n' Treat
• Le navire entier a été réélectrifié de 2014 à 2016

Voiles/Gréement

L'Ibis est équipé de mâts coniques en fibre de carbone autoportants dans un gréement de type cat/ketch avec des bras de flèche en bois. La voile de misaine a été remplacée il y a environ 5 ans et la grand-voile a été rénovée et est en bon état.

Pont/Coque

• Système de direction amélioré
• Nouvelle bague de coupe
• Hélice et arbre redimensionnés
• Nouvelle protection de piedestal et pod d'instrumentation
• Douche de cockpit
• Nouvelles lignes de vie avec portes d'embarquement
• Guindeau
• La coque sous la ligne de flottaison a été réduite jusqu'au noyau en mousse et refiberglassée avec quatre couches de tissu, revêtue d'une barrière et peinte en bas.
• Nouvelle bande de boot
• Échelles de bordage rabattables ajoutées aux portes d'embarquement centrales P/S
• Nouvelles lignes de quai, pare-battages et supports de pare-battages

Équipement de sécurité/Ancre de fond

• Bouée en fer à cheval avec lumière stroboscopique au xénon
• Pôle SOS Danbouy 33 hommes à la mer
• Système de récupération Life Sling
• Échelle de baignade
• Système de suppression d'incendie Xintec Fire Boy (salle des machines)
• (3) Détecteurs de fumée
• (3) Détecteurs de CO
• Ancre arrière Fortress FX-16 et cordage en nylon
• Ancre avant Fortress FX-23
• Ancre Rocna de 44 lb sur rouleau avant avec chaîne de 100', snubber et extension de cordage en nylon
• Winch électrique Lewmar H2 avec commande au pied, halme et télécommande

Avertissement par défaut

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.