Heesen 47
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Burgess London
Royaume-Uni
| Marque | Heesen |
|---|---|
| Modèle | 47 |
| Année | 2012 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €19 900 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 46.7 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Acier |
| Location | Bodrum, Turquie |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 46.7 m |
|---|---|
| Bau | 8.8 m |
| Tirant d'eau max. | 2.9 m |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | 8V4000 M63 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1000 kW |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | MTU |
| Modèle de moteur | 8V4000 M63 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1000 kW |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Vitesse max. | 15 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 13 kn |
| Autonomie | 4000 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Bannenberg & Rowell Design |
|---|---|
| Fabricant | Heesen |
| Cabines d’invités | 5 |
| Toilettes Invités | 12 |
| Forme de la coque | Déplacement |
Description
Le yacht à moteur MY SECRET de 46,7 m (153,2 ft) a une coque en acier et une superstructure en aluminium construite selon la classification de Lloyd's et la conformité MCA, livrée en 2012 par le chantier naval néerlandais Heesen. Le design extérieur est réalisé par Omega Architects et le studio britannique Bannenberg & Rowell a conçu son intérieur de 491GT.
Le yacht a terminé son inspection décennale et est en très bon état opérationnel. Il a été repeint en 2021 avec une coque de couleur « bleu pétrole » et une superstructure blanche.
Son pont soleil dispose d'un salon spacieux sous le hardtop avec des canapés et des lits de jour autour de tables circulaires. Il y a un bar courbé chauffé entièrement équipé à l'arrière et un jacuzzi entouré de bains de soleil à l'avant, et les deux zones présentent des jardinières de cactus.
Un espace généreux pour recevoir sur le pont supérieur à l'arrière dispose d'une salle à manger en plein air et d'un bar sous le surplomb avec un salon de soleil et un jardin de cactus à l'arrière. Sur le pont principal à l'arrière, il y a des sièges en forme de U autour d'une table basse, également avec des jardinières de cactus, et des marches à l'arrière mènent à la plateforme de baignade et à un cabinet de jour à côté du grand garage à canots et jouets. Le côté tribord mène du pont principal à l'arrière, en passant par le cabinet de jour à côté du hall principal, vers des marches menant au pont avant où se trouve le deuxième jacuzzi du yacht au milieu de bains de soleil en forme de U. Sous les bains de soleil se trouve un canot de sauvetage lancé par une grue de pont, et des marches à l'avant mènent à la zone de mouillage.
Le salon principal a un salon à l'arrière avec des canapés et des fauteuils autour d'une table basse. La salle à manger formelle est à l'avant, près de la cuisine, et dispose d'une table à manger ovale. Un escalier en colimaçon dans le hall mène au salon du ciel, qui a des canapés et des fauteuils disposés en formation circulaire conviviale ainsi qu'un bar entièrement équipé et une cave à vin.
Le yacht accueille jusqu'à 10 invités dans cinq suites. La suite propriétaire pleine largeur est à l'avant sur le pont principal. À côté du hall principal se trouve un bureau du propriétaire, qui mène à la chambre. À l'avant se trouve une salle de bain en marbre avec une baignoire ovale en vedette et à côté se trouve un dressing. Le pont inférieur abrite deux suites doubles et deux suites avec lits jumeaux. À l'avant de cela se trouve un logement pour huit membres d'équipage et la cabine du capitaine est à l'arrière du pont supérieur.
Deux moteurs diesel MTU de 1 341 ch ont relativement peu d'heures de fonctionnement avec 7 500 heures. Ceux-ci donnent au yacht une vitesse maximale de 15 nœuds et une vitesse de croisière de 13 nœuds. Il a une autonomie transatlantique de 4 000 nm et des stabilisateurs à zéro vitesse Naiad garantissent le confort à l'arrivée.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Burgess London
Royaume-Uni
Présenté par:
Burgess London
Royaume-Uni
Services
- AssuranceAssurance