Hatteras 58 Flybridge

Visite du navire et détails

Visite du navire :

• Accueille six propriétaires et invités dans 3 cabines
• La cabine principale est à l'arrière avec un lit king-size, un canapé intégré et un grand placard en cèdre avec dressing
• Salle de bain attenante avec toilettes de style résidentiel Galley Maid avec baignoire et douche
• La cabine d'invité est à bâbord, devant les salles des machines, avec des lits jumeaux
• Salle de bain d'invité avec toilettes de style résidentiel Galley Maid et douche
• La cabine avant dispose de lits superposés, d'une salle de bain avec toilettes de style résidentiel Galley Maid et douche
• L'ensemble de l'intérieur a été rénové au fil des ans
• La cuisine est équipée d'un lave-vaisselle Bosch de taille standard (2000) et d'un réfrigérateur en acier inoxydable GE (2023)
• Il y a un micro-ondes et un broyeur à déchets
• Le salon dispose d'une table basse hydraulique sur mesure et de stores en teck sur mesure
• Le pont arrière a un grand fabricant de glace (2025). Il y a un tapis d'intérieur-extérieur et un ensemble de meubles en osier Lane de neuf pièces
• Le flybridge a des bancs, un tapis et un grill à propane GE Monogram
• Deux salles des machines debout

Salon :

• Grand canapé en L qui se transforme en lit queen
• Table basse hydraulique sur mesure
• Stores en teck
• Téléviseur à écran plat Vizio 47"
• Lecteur DVD VCR Panasonic
• Panasonic KVH
• Tuner Yamaha
• (2) Grandes chaises
• Tapis beige tissé de qualité

Cuisine et salle à manger :

La cuisine est située sous le poste de pilotage. Il y a une salle à manger pour les repas. La cuisine est en forme de U, avec un réfrigérateur en acier inoxydable, un four, un micro-ondes, une plaque de cuisson, un évier, et plus encore.

• Cuisinière électrique moderne à 4 feux avec four à hauteur des yeux
• Lave-vaisselle Bosch de taille standard
• Plans de travail en Formica
• Revêtement de sol en vinyle
• Micro-ondes de taille standard
• Broyeur à déchets Kenmore
• Réfrigérateur/congélateur GE SS (2023)
• Hotte d'extraction
• Rangement ample dans les tiroirs et les armoires

Cabine principale :

• Immense lit KING centré
• À bâbord se trouve un petit canapé
• À bâbord et à tribord, de grands tiroirs intégrés
• À l'arrière, deux grands hublots
• Téléviseur à écran plat monté de 21”
• Immense placard en cèdre avec dressing à bâbord
• À tribord se trouve une salle de bain attenante avec baignoire/douche et toilettes résidentielles Galley Maid
• Revêtement de sol en bois/vinyle avec tapis

Cabines d'invités :

• La cabine principale d'invité est à bâbord, devant la salle des machines, avec des lits jumeaux extra-longs côte à côte
• Placard en cèdre
• Rangement ample dans la commode et les armoires
• Revêtement de sol en bois/vinyle
• Téléviseur à écran plat monté de 18”
• La salle de bain d'invité est dans le couloir, du côté tribord, avec toilettes de style résidentiel Galley Maid et douche fermée
• La cabine avant est devant la cuisine et dispose de deux lits superposés
• Placard en cèdre
• Rangement ample dans la commode avec tiroirs
• Téléviseur à écran plat monté de 18”
• Revêtement de sol en bois/vinyle
• Salle de bain attenante avec toilettes de style résidentiel Galley Maid et douche fermée

Poste de pilotage :

Portes coulissantes à bâbord et à tribord pour accéder aux ponts circulaires et à l'avant, salon avec deux sièges pour observer les appareils électroniques, commandes de changement et d'accélérateur Hynautic, commandes de propulseur d'étrave et de poupe, radar Garmin 5212, pilote automatique Simrad, VHF, GPS, traceur de cartes, table à cartes, et bien plus encore.

• Instrumentation complète et système d'alarme
• ICOM M80 VHF
• Compas Danforth Constellation
• Pilote automatique Robertson AP20 avec télécommande et répétiteur de flybridge (2000)
• Interrupteur de parallèle de batterie
• Commandes de trim tab
• Arrêts d'urgence du moteur
• Commandes Flo Scan
• Traceur de cartes/radar Garmin 5212 (2021)
• Télécommande de projecteur
• Contrôle de stabilisateur Naiad
• Système de télévision par satellite (2023)
• Tableau de bord sur mesure

Pont :

• Grand avant avec ponts circulaires complets
• Deux boîtes de quai avec coussins de siège
• Zone de détente au soleil
• Zone de sièges moulés avec coussins
• Pupitre d'étrave recouvert de teck
• Guindeau avec 300' de chaîne
• Hublot vers la cabine avant
• Câbles Glendenning pour connexions d'alimentation à quai
• Deux échelles Marquipt pour les marées
• Ancre CQR

Flybridge et poste de pilotage :

• Bimini
• Grand espace avec amples sièges en U avec coussins en vinyle
• Grill à propane centré et zone de rangement
• Trois chaises de capitaine dans la zone de pilotage
• Poste de pilotage surélevé avec commandes Hynautic, commandes de propulseur d'étrave et de poupe, VHF, pilote automatique, traceur de cartes, GPS, commandes de projecteur
• Arche radar avec radar Garmin et têtes GPS
• Davit Nautical Structures Model EZ1500 à direction complète et lourde
• Compas Danforth Constellation
• Commandes de stabilisateur Naiad
• Synchroniseur Glendinning
• Lumière de navigation
• Dinghy West Marine 11’ CC avec moteur à propane Lehr de 15 HP situé à l'arrière des sièges

Pont arrière :

• Plein travers avec portes à bâbord et à tribord pour accéder aux ponts circulaires
• Bar intégré avec fabricant de glace (2025), évier et rangement sur la cloison avant
• Échelle pour accéder au flybridge
• Porte arrière pour accéder à la plateforme de baignade
• Réfrigérateur pour les boissons (2020)
• Table en osier/verre de 48” avec quatre chaises en osier confortables
• Deux chaises en osier pour se détendre, une table d'appoint en osier et une lampe
• Tapis d'intérieur/extérieur
• Enclosure en Eisenglass

Électrique :

• (2) Générateurs Onan de 20 kW
• Chargeur de batterie automatique
• Câbles de quai de rechange
• Chargeur LaMarche de 40 ampères
• (2) Transformateurs
• Panneaux de disjoncteurs pour systèmes DC et AC
• Système Glendenning Cablemaster (2/50 ampères)
• Systèmes AC 120/240v
• Systèmes DC 12/32 volts
• (8) Batteries de 8 volts pour le démarrage du moteur
• Prises d'alimentation à quai à bâbord et à tribord

Détails mécaniques :

• Propulseur d'étrave Side Power
• Propulseur de poupe Side Power (Nouveau)
• Grue EZ Davit de 1 500 lb (entièrement hydraulique avec opération par joystick à une personne)
• Guindeau Galley Maid avec 300 pieds de chaîne
• Transmission Allison 2:1
• Filtres à eau brute
• Direction hydraulique Hynautic
• Système d'extinction automatique/manuelle CO2
• Système de refroidissement à eau douce
• Stabilisateurs Naiad
• Trim tabs
• Deux moteurs diesel IB Detroit Diesel 8V92TI de 550 hp
• Ancre Danforth supplémentaire
• Commandes du système de carburant Flo Scan
• Contrôle du système d'eau Tank Tender
• Séparateurs d'air Walker sur les moteurs principaux
• Arbres sans eau sur les moteurs principaux
• Les cinq unités de climatisation Cruise-Air ont été remplacées.
• (5) Pompes de cale automatiques/manuelles
• Souffleurs de cale
• Alarme moteur/arrêt d'urgence/vanne d'arrêt de carburant

Extras

• De nombreuses pièces supplémentaires pour un entretien prêt
• Deux supports supplémentaires (neufs)
• Nouveau réfrigérateur des dernières années
• Panneau supérieur reconstruit au poste de pilotage inférieur (voir photo)
• Nouveau lave-linge et sèche-linge (3-4 ans)
• Nouveau propulseur arrière (2025)
• Nouveau chauffe-eau (2024)

Exclusions

• Tous les effets personnels du propriétaire, y compris le canot West Marine avec moteur hors-bord (une liste sera fournie à l'acheteur potentiel)

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.