Great Harbour GH47

Points forts

• Vétéran du Grand Boucle de l'Amérique
• Tirant d'eau faible et navigation stable
• Intérieur spacieux et rangement abondant
• Appareils de cuisine de taille standard

Visite du navire et détails

Bazan peut être accessible par les portes de tableau arrière et de tableau avant, ou par les portes de bâbord et de tribord au niveau de la timonerie par une échelle, selon la conception du quai. Les portes de tableau arrière s'ouvrent sur le cockpit arrière fermé par du isinglass. Des portes doubles s'ouvrent du cockpit arrière vers le salon.

La timonerie peut être accessible par les escaliers intérieurs du côté tribord ou depuis un quai en utilisant une échelle d'embarquement. Les portes de bâbord et de tribord de la timonerie mènent aux ponts et au pont portugais. Une échelle centrale depuis le niveau du pont de la timonerie mène au grand toit de la timonerie, qui est équipé de rampes de sécurité en acier inoxydable (installées en 2022).

À l'arrière de la station de barre de la timonerie se trouve un coin salon en forme de L qui peut se transformer en couchette de veille à l'aide de la table pliante. La cabine des invités est située à l'arrière de la timonerie au même niveau que celle-ci. Les invités ont accès à une salle de bain attenante.

Quelques marches descendent du salon vers bâbord où se trouve la cuisine en forme de U, et à tribord se trouve la grande dinette. Le couloir dispose d'une machine à laver et d'un sèche-linge empilés à bâbord, et d'une salle de bain pour invités/jour à tribord.

En continuant vers l'avant à bâbord se trouve la deuxième cabine qui a été aménagée en bureau/atelier. La cabine principale avec une salle de bain attenante est située à l'avant.

Pont arrière :

Le pont arrière de Bazan est entièrement fermé avec du isinglass et des écrans anti-insectes. Les portes de bâbord et de tribord dans le tableau arrière offrent un accès au quai. L'accès au lazarette se fait par une trappe dans le sol du cockpit.

Coque, Pont et Équipement de Pont :

Le GH47 est construit pour être insubmersible, selon le fabricant. Un matériau de noyau flottant a été utilisé dans les ponts, la superstructure et la coque au-dessus du rail de frottement. Le navire est conçu pour rester à flot si l'impensable se produit. En dessous du rail de frottement en caoutchouc V renforcé, la coque est en fibre de verre solide avec une construction robuste conçue pour résister à des impacts sévères, y compris un échouement involontaire. Les quilles jumelées protègent les doubles hélices, ce qui permet également au GH47 d'être échoué sur son propre fond.

En décembre 2021, tous les rails extérieurs ont été améliorés, y compris :

• Rail de proue en tube d'aluminium de 1 1/4 po, rails de pont principal avec ouvertures de porte et rails de pont arrière
• Rails de plateforme de baignade amovibles en acier inoxydable de 1 1/2 po avec porte-canne et échelle pliable
• Barre lumineuse pliante de pont supérieur en acier inoxydable de 1 1/4 po
• Rampe de sécurité en acier inoxydable sur le canot
• Plateforme d'embarquement pour chien amovible avec rails et marchepied amovibles

Caractéristiques supplémentaires :

• Peint avec de la peinture marine Awlgrip - printemps 2018 (Bleu ciel ; Blanc Matterhorn)
• Coque décapée, reconstruite avec de la fibre de verre, recouverte d'époxy et poncée par Yacht Bottoms et Huckins Yacht Corporation, Jacksonville, FL, mai-novembre 2021
• (3) Couches de revêtement barrière Interlux Interprotect 2000 et une couche de peinture antifouling ablative Micron CSC - novembre 2021
• Le fond est nettoyé régulièrement par un plongeur
• Plateforme de baignade en fibre de verre moulée boulonnée
• Mât radar - motorisé pour le lever et l'abaisser
• Cockpit arrière avec fermeture complète en isinglass/écran
• Ancre Rocna 44k et ancre Fortress FX55, chacune avec 240' de chaîne galvanisée HT de 5/16 po
• Ancre de rechange dans le lazarette avec 100' de cordage de ¾ po
• (2) Treuils Simpson Lawrence 24 volts, avec commandes sur le pont avant et à la barre, tous deux reconstruits et améliorés en janvier 2022
• Treuil de davit Dunton Langston StrongArm 24 volts (janvier 2022)
• Propulseur d'étrave Side Power 24 volts 12hp - avec kit de mise à niveau de l'hélice installé en janvier 2022
• Propulseur de poupe Side Power 24 volts 8hp - avec kit de mise à niveau de l'hélice installé en janvier 2022
• Auvent Sunbrella pour le pont avant
• Coffres de pont avec coussins sur le pont avant
• Coffre de pont sur le pont arrière
• Échelle vers le toit de la timonerie
• Rampes en acier inoxydable sur le toit de la timonerie
• Support de grill amovible sur le pont supérieur
• Échelle d'embarquement
• Robinet de jardin et douche à main dans le cockpit arrière
• Robinet de jardin sur le mur avant de la timonerie
• Lavage à l'eau brute au niveau du treuil
• Nettoyeur haute pression de 1000 psi pour le lavage
• Protection contre les tempêtes en Plexiglas extérieur sur les fenêtres du salon (janvier 2022)
• Couvre-fenêtres Textra à pression pour les fenêtres de la timonerie
• Cloche en laiton

Salon :

Le salon de Bazan est accessible par le cockpit arrière via des portes doubles avec des écrans Phantom. L'accès à la salle des machines se fait par une trappe à assistance de choc dans le sol du salon, qui est recouvert de moquette et insonorisé. Le canapé en forme de L rembourré en Sunbrella est à bâbord. Il y a de la place pour une chaise indépendante à l'arrière, à côté du canapé. De faibles bibliothèques flanquent la zone de sièges.

À tribord se trouvent des armoires en acajou et un téléviseur Sony Bravia de 45" monté avec barre de son et quatre haut-parleurs JVC. La lumière naturelle provient des fenêtres ouvrantes et grillagées des deux côtés du salon, avec des stores pour plus d'intimité. Le salon dispose de deux lampes murales à bras pivotants, en plus des lumières de plafond. La hauteur sous plafond est de 7 pieds.

Pont supérieur/Timonerie :

Le pont supérieur de Bazan est accessible depuis le salon par les escaliers à tribord. Il dispose d'un vaste espace de barre, inspiré des ponts des navires commerciaux. La position élevée offre une excellente vue sur la voie navigable depuis le fauteuil de barre central Garelick.

Le canapé en forme de L surélevé offre des places assises et dispose d'une table extensible hi/low qui se transforme en couchette de veille double extra-longue. L'éclairage est assuré par deux lumières murales dans la zone de sièges et trois lumières de plafond avec options de lumière rouge/blanche. Des fenêtres ouvrantes et grillagées avec des stores enroulables Smith et Noble fournissent de la lumière naturelle et de la ventilation. Il y a également deux haut-parleurs stéréo et un sol en érable. La hauteur sous plafond est de 6 pieds 6 pouces.

Pont supérieur/Cabine d'invités et salle de bain de jour :

À l'arrière de la timonerie se trouve la cabine d'invités. Elle dispose d'un lit double. La ventilation et la lumière naturelle sont fournies par les fenêtres ouvrantes et grillagées, avec des stores, sur trois côtés. L'éclairage comprend deux lampes de chevet murales et des lumières de plafond (rouge/blanc). Le rangement est disponible dans une armoire en acajou avec un plan de travail en Corian vert clair. Le sol est en érable. Il y a un accès privé à une salle de bain de jour qui comprend : un toilette VacuFlush, (reconstruit en 2024), et un meuble en acajou avec un plan de travail en Corian vert clair et un évier intégré. La hauteur sous plafond est de 6 pieds 5 pouces.

Cuisine :

Quelques marches descendent du salon vers bâbord où se trouve la généreuse cuisine en forme de U. La lumière naturelle et la ventilation sont disponibles grâce aux deux hublots ouvrants et grillagés. Il y a un évier double intégré avec un robinet à levier unique avec douchette. Les armoires spacieuses en acajou ont des plans de travail en Zodiaq bleu ; les armoires de base ont un éclairage automatique, et certaines armoires ont des étagères coulissantes. Les appareils de cuisine de taille normale comprennent : une cuisinière à gaz Robam G-series à 4 feux de 30 pouces avec unité de détection de gaz Trident et interrupteur externe (août 2021), un four à convection/micro-ondes GE Profile Advantium, et un réfrigérateur à portes françaises Samsung de 23 pi³ (2022). Le sol en érable a un accès par trappe à un grand espace de rangement. La hauteur sous plafond de la cuisine est de 6 pieds 10 pouces.

Dinette :

La principale salle à manger de Bazan est la dinette, à tribord en face de la cuisine. La grande table (40 po x 60 po) peut accueillir 6 à 7 invités. Les bancs rembourrés en Sunbrella ont un espace de rangement en dessous. Deux hublots ouvrants et grillagés permettent la lumière naturelle et la ventilation. Il y a un accès par trappe à un grand espace de rangement sous le sol en érable.

Couloir :

Le couloir dispose d'une machine à laver/sèche-linge Kenmore empilée à bâbord, devant la cuisine. À tribord, devant la dinette se trouve un placard de rangement.

Cabine/Atelier :

Devant la cuisine à bâbord se trouve une cabine qui a été aménagée en atelier avec rangement. Deux hublots ouvrants et grillagés fournissent de la lumière naturelle et de la ventilation. Le sol en érable continue dans l'atelier. Le rangement est disponible dans un placard en acajou doublé de cèdre avec une tringle de 28 po, une boîte à outils en acier inoxydable Craftsman (39 po de large x 33 po de haut), un classeur à deux tiroirs, un plan de travail avec des étagères au-dessus, et une grande bibliothèque. La hauteur sous plafond est de 6 pieds 5 pouces.

Salle de bain des invités :

La salle de bain des invités sur Bazan est située à tribord en face de la cabine/atelier. Elle comprend : un grand meuble en acajou avec un plan de travail en Zodiaq bleu avec évier intégré. Il y a également un cabinet de toilette avec miroir, un toilette électrique Raritan (2023), et une cabine de douche avec rideau ayant une hauteur sous plafond de 6 pieds 6 pouces. La hauteur sous plafond de la salle de bain des invités est de 6 pieds 9 pouces.

Cabine principale :

La cabine principale attenante sur Bazan est située tout à l'avant dans la proue et dispose d'un lit Queen centré avec de grands tiroirs en dessous, et un sol en érable. La cabine principale dispose d'armoires en acajou pour le rangement, y compris des tiroirs, des placards et de généreux placards suspendus doublés de cèdre. Il y a un accès dans le sol à un espace de rangement. La lumière naturelle et la ventilation sont fournies par quatre hublots ouvrants et grillagés et une trappe de plafond ouvrante, grillagée et ombragée.

L'éclairage comprend deux lampes de lecture murales et des lumières de plafond. Un téléviseur Toshiba 32DT2U est monté sur la cloison arrière tribord au-dessus d'un banc rembourré qui cache un coffre-fort de sécurité au sol. La hauteur sous plafond de la cabine principale est de 6 pieds 10 pouces.

Salle de bain principale :

La salle de bain principale sur Bazan est une salle de bain séparée. Le meuble est sur la cloison arrière à bâbord. Le meuble est en acajou avec un plan de travail en Zodiaq bleu, un évier intégré et un cabinet de toilette avec miroir.

Une porte à bâbord, adjacente au meuble, mène à la salle de bain principale avec un toilette électrique Raritan (2023), et une douche/baignoire combinée avec rideau. Les eaux grises de la douche sont pompées directement à l'extérieur sans puisard. La hauteur sous plafond dans la salle de bain principale est de 6 pieds 10 pouces et dans la douche est de 6 pieds 9 pouces.

Équipement Mécanique et Moteur :

• Moteurs Yanmar 4JH3 jumelés (pompes à eau brute remplacées en mai 2018)
• Transmissions Kanzaki KM4A
• Filtres à carburant Racor doubles pour chaque moteur
• Système de polissage et de transfert de carburant
• Système de changement d'huile Reverso
• Volant hydraulique Hynautic
• Unité AC de cuisine et avant, 27 000 BTU remplacée en janvier 2021
• Unité AC du salon, 18 000 BTU remplacée en janvier 2021
• Unité AC de la timonerie (2018) entretenue, chargée et re-plomberie en janvier 2021
• Pompe à eau brute de circulation AC remplacée en janvier 2021
• Chauffe-eau
• Chauffage diesel hydronique ITR Hurricane entretenu et compresseur remplacé en janvier 2021
• Adoucisseur d'eau dans le cabinet du cockpit arrière
• Pompe à macération - remplacée en janvier 2023
• Souffleurs de salle des machines - remplacés en janvier 2022
• (6) Pompes de cale au total dans l'espace moteur - (4) supplémentaires installées en janvier 2022
• Pompes d'eau douce de maison remplacées en janvier 2022

La spacieuse salle des machines est accessible par une trappe à ouverture assistée par gaz au centre du sol du salon. Une fois la trappe ouverte, des marches faciles mènent à la salle des machines. L'éclairage de la salle des machines a été remplacé depuis 2021.

Équipement Sous-Marin :

• Hélices : 22 po x 17 po en alliage de bronze à 4 pales
• Arbres : 1 3/8 po en acier inoxydable
• Skeg en fibre de verre moulée
• Roulements de type Cutless en caoutchouc
• Log d'arbre en fibre de verre intégral
• Joint d'arbre auto-alignant sans goutte Tides Marine
• Gouvernails de style queue de poisson Mirage Manufacturing et nouveaux arbres de gouvernail (janvier 2022)

Système Électrique :

• (2) Inverseurs Magnum MS2812 2800 amp 12 volts à onde sinusoïdale pure
• (8) Batteries L16 Interstate (Nouvelles en 7/2022)
• Système d'eau pour batteries installé (2023)
• Générateur Westerbeke 12,5 kW avec 2348 heures, un démarreur reconstruit, re-câblé en 2024 pour être indépendant du système de maison
• Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 24 volts pour le propulseur d'étrave (décembre 2020)
• (2) Batteries 8D pour le propulseur d'étrave (décembre 2020)
• (2) Batteries 8D pour le propulseur de poupe (décembre 2020)
• Chargeur de batterie 24 volts pour le propulseur de poupe
• Éclairage LED dans tout le bateau (sauf dans certains placards)
• Prises intelligentes de 50 amp - avant et arrière
• (2) Câbles d'alimentation intelligents de 50 pieds, 50 amp
• (2) Câbles d'alimentation de 30 amp
• Jauge intelligente de batterie Balmar
• Tous les disjoncteurs 12 volts et 240 volts ont été mis à niveau, ainsi que certains disjoncteurs 120 volts

Électronique :

• Traceur de cartes Simrad NSO evo2 blackbox avec cartes Navionics et C-Map pour le Loop
• Deux écrans tactiles Simrad de 16" avec capteurs intégrés NMA2000 Maretron
• Radar à large bande Simrad 4G
• Deux PC Lenovo P92T à la barre - un avec traceur de cartes RosePoint et un avec Maretron N2Kview
• Commandes électroniques ZF Micro Commander
• Deux VHF DSC Simrad avec alimentations GPS, un microphone sans fil
• Sondeur de profondeur Raytheon ST 60
• Pilote automatique Simrad AP20 avec télécommande AP48 avec pompe améliorée pour Leversteer (janvier 2022)
• Contrôles de propulseur de poupe/étrave et moteur à distance câblés
• Récepteur AIS Sitex et transpondeur de classe B
• Caméras arrière
• Compas Ritchie
• Compas satellite G.P.S. (janvier 2022)
• Unité AIS avec antenne (janvier 2022)
• Horloge/baromètre Weems et Plath
• Commandes de treuil à distance à la barre
• Déconnecteurs de batterie de propulseur à distance à la barre

Équipement Audio/Visuel :

• Téléviseur Toshiba 32" dans la cabine principale
• Téléviseur Sony 45" dans le salon KVH M3 satellite avec DirecTV
• Système stéréo marin Fusion IP700 - haut-parleurs dans la timonerie et le salon
• Antenne d'extension Wifi
• Routeur Wifi Cradlepoint 7

Équipement de Sécurité et Incendie :

• Système automatique de suppression d'incendie Fireboy MA2-900-227 dans la salle des machines
• Extincteurs - cabine principale, cuisine, timonerie, pont arrière
• Détecteurs de fumée - cuisine et timonerie
• Détecteurs de monoxyde de carbone - cuisine et cabine principale
• Double klaxon et compresseur
• Fusées - électroniques
• Dispositifs de Flottabilité Personnelle
• Bouée de sauvetage

Unité Supplémentaire :

Inclus : annexe ZAR MINI LUX12 de 12' de 2020 avec moteur Honda de 40 ch.

Exclusions

Les effets personnels des propriétaires, y compris mais sans s'y limiter aux œuvres d'art et aux articles en tissu, ne sont pas inclus dans l'achat du navire. Le dessalinisateur portable Rainman n'est pas inclus avec le navire.

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en liste est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.